en realidad no necesitas forjar el motor , si al turbo no le das mucha presión, el forjar es para meterle mucha presion pero si lo dejas en 0,4 psi no tendrias que tener inconvenientes, ya si queres pasar a mas 5 10 psi que ahi la potencia se nota mucho tendrias que forjar si o si , para mi gusto prefiero aspirado, con la mitad de la plata que le echas para ponerle turbo uno aspiradito te sale mas a cuenta , porque ponerle turbo y no forjar no aprobechas nada aumenta un poco el torque y la potencia mas en baja pero con tan pocos psi no cambia mucho , como digo por la mitad de la guita que necesitas para el turbo , te conviene hacerlo aspirado , trabajale la tapa cambias los pistones por forjados un weber 40/40 depende del trabajo de la tapa y el multiple de escape una leva romero medianamente picante (depende si la queres tener para calle) porque si le pones de competicion va a ratonear como loco y vas a renegar mucho, ya con eso tenes un lindo aspirado de calle, tambien podria ser el soles 36/36 simultaneo pero ese es mas gloton jajaja, aparte el sonido del aspirado no tiene comparación a mi gusto

es cierto!!!

Gracias , pero ya no lo tengo más , se desarmo todo y se vendió por falta de uso una lastima pero bueno

Gracias , pero ya no lo tengo más , se desarmo todo y se vendió por falta de uso una lastima pero bueno

Gracias , pero ya no lo tengo más , se desarmo todo y se vendió por falta de uso una lastima pero bueno

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En la informacion dice Supreme de Robbie Williams

Jajajajajajajajaja

Mattis Yrtos Con un motor en V, deberias usar un supercargador.