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Пікірлер
@javiermenendez20 3 күн бұрын
Esos errores daban igual independiente del rango. Falta de pericia
@MarceloVargascubas 10 күн бұрын
Exelente video , Que pasaría si tengo un cerro de unos 1000 mts o un poco menos que es un frente vertical con muchísimo viento de frente se puede volar ? Zona cierra .
@yomairacuasapud7087 12 күн бұрын
No tiene nada q ver el rango no tiene conoci.iento ni destrezas
@MarceloVargascubas 14 күн бұрын
Excelente profesor , podría indicarme sobre el curso , información por favor ?
@arturowongxc 14 күн бұрын
Hola Marcelo, puedes escribirnos al +51993429294
@MarceloVargascubas 10 күн бұрын
@arturowongxc ok , gracias profesor.
@Abram-jv7of 16 күн бұрын
Y la gente prefiere comprarse carros 😂
@MarceloVargascubas 17 күн бұрын
Me parece espectacular , información por favor .
@arturowongxc 17 күн бұрын
Hola, puedes escribirnos al +51993429294
@luisorlandocolumbiejulia1334 18 күн бұрын
Hola, Arturo, hay aplicaciones especializadas donde se pueden buscar las isobaras. Yo soy controlador aéreo en Cuba, y utilizo una aplicación para Android (creo que también tiene una página web) llamada Ventusky completamente gratuita. Ahí hay filtros para casi todas las variables meteorológicas incluyendo la presión atmosférica. Le recomiendo que la busque que le va a ser muy útil. Un abrazo desde Cuba. FLIGHT SAFE!!!
@PinkuThakur-s4q 20 күн бұрын
Nice fly
@ElHuev0x 20 күн бұрын
Gracias. Es algo simple que no me había dado cuenta
@eloiscel 21 күн бұрын
Le agarro muy de nuevo, andaba abanicando la vela... Uixxx.
@pedromarinlopez2189 23 күн бұрын
Yo vuelo en el rango mínimo enNC y no me atrevo a volar fuera de restitución, entre 20/25 de viento
@antonemprendedor6038 24 күн бұрын
Hola información para llevar el curso porfavor
@arturowongxc 23 күн бұрын
Hola, puedes escribirnos al +51993429294
@anibaljorgebrighina6456 25 күн бұрын
Sería lo mismo cuando cruzas en semáforo en rojo . 😉
@anibaljorgebrighina6456 27 күн бұрын
Ese despegue doble es mi de poco profeccionles .
@ElSusurradorDeTermicas 27 күн бұрын
Buen punto de vista.
@davidmachicadodiaz5259 27 күн бұрын
Perfecto.muchas gracias
@DomingoFalero-g3h 28 күн бұрын
Está claro Arturo, mucho menos cuando eres el responsable del pasajero que vuela contigo. Saludos hermano.
@LuisRamos-uh4hu 29 күн бұрын
Hace décadas se perdieron varias aeronaves en el triangulo de las Bermudas, en mar Caribe. Sera factible que estas fueron succionadas por cumulo nimbos, como le sucedió al piloto Lewis?
@agustinramos6401 Ай бұрын
Entonces, son como 5k verdes en promedio para todo el equipo?
@arturowongxc 29 күн бұрын
Algo de 4 mil dolares
@JhonFrancoLamaSoto Ай бұрын
Información del curso
@agustinsalazar5663 Ай бұрын
Saludos maestro arturo, papá de jose gabriel salazar , su alumno
@arturowongxc Ай бұрын
Muchas gracias Agustin
@miguelsolorio5544 Ай бұрын
Saludos Arturo de SAN DIEGO CA MUY BUEN VIDEO
@BalentinGuardado Ай бұрын
Saludos don Arturo buena información
@_vientodelnorte_ Ай бұрын
Consejos muy lógicos. No viene mal recordarlos para tenerlos presentes.
@J.C.A.L. Ай бұрын
Paracaidismo tiene vuelo con pasajeros.
@J.C.A.L. Ай бұрын
Gracias desde Bogotá Colombia.
@J.C.A.L. Ай бұрын
Gracias desde Bogotá Colombia.
@valeysebashurtadosandobal Ай бұрын
Pues después de este video no me subo a una vaina de esas ni por el p... por lo que veo esos aparatos son extremadamente inestables e inseguros. Me fue de gran ayuda este video. Me ha quedado claro que esto no será lo mio. Saludos.
@gilbertoangelibermudezuzca2475 Ай бұрын
Hay que aprender hacer Croissant... para perder porque con orejas te chupa como loco
@MikeJussi Ай бұрын
Aquí está su relato en primera persona del accidente y su propia reflexión....: kzbin.info/www/bejne/i5ndeWNuYtGlb6ssi=87qAaPT7v__lU7_B
@anibaljorgebrighina6456 Ай бұрын
Conocia la historia de la piloto alemana y la del japones pero no la de este muchacho . Pregunta supongo que ni haciendo orejas a tope te podes salvar de eso ?
@arturowongxc Ай бұрын
Dificilmente te escapas de un Cumulo Nimbus solo con orejas si ya estas muy cerca a la base de nube.
@diegoconti7166 Ай бұрын
no entiendo para que tanto requisito sos un ente regulador de fai para eso que vuele una aeronave que se haga un sicofisico y listo no un trapo creo que los que vuelan parapente lo hacen po por que es una activida no regulada
@DomingoFalero-g3h Ай бұрын
Hola Arturo,muy buena explicación, me estoy acercando a este deporte aéreo, fuí paracaidista militar, creo que te lo dije en un comentario anterior y no tengo las condiciones para tener un instructor por tanto tiempo al lado mío, tu hablas de 30 o 40 vuelos y todavía son alumnos, cuántos vuelos (horas de vuelo) le exiges a tus aspirantes a pilotos para ser considerados como tal. Modestamente no creo que necesito tanto tiempo, la solución de las situaciones en el aire me iría aportando la experiencia, creo yo. Si me pudieras ayudar con el envío por alguna vía del material teórico que recoge los aspectos principales del curso básico para pilotos de parapente, además de agradecerte, me gustaría que me informes el costo y la forma para pagartelo. Saludos hermano desde Cuba.
@dariocezartorres Ай бұрын
Muito bacana, belas instruções, prossiga, abraços.
@dariocezartorres Ай бұрын
Bacana...
@choriuru Ай бұрын
Muy interesante. ¿Se podría haber evitado el nudo con un chequeo prevuelo?
@arturowongxc Ай бұрын
Sí, pero a veces hay nudos que son muy dificiles de identificar. Fue una cadena de errores que terminaron en un accidente.
@FermínJoséPérez Ай бұрын
Hola Arturo saludos desde Venezuela estoy viendo todos tus vídeos porque el año que viene voy hacer curso de piloto y he aprendido mucho de tus consejos gracias
@arturowongxc Ай бұрын
@@FermínJoséPérez muchas gracias fermin
@Dragonhidalgo Ай бұрын
Muy buena información, felicitaciones, no encuentro otro canal con tanta información accesible
@marcosmou7350 Ай бұрын
Espectacular Arturo, menudos paisajes!
@verasqueteloexplico Ай бұрын
Que GRAN VIDEO Arturo!!! Cuánto aprendizaje extraemos de tus vídeos, especialmente de este. Es incalculable. Impagable. Gracias amigo🙏🙏🙏🙏🙏🙏
@ronaldfreites6004 Ай бұрын
Excelente video Arturo muchas bendiciones y saludos desde Venezuela
@jaimeisaiascruzochoa1912 Ай бұрын
Maestro Wong, interesante el viaje, la narración, los detalles y la clase didáctica práctica que hace. Saludos. , No me pierdo el siguiente viaje.
@cocoaguilar7904 Ай бұрын
¡¡¡Epa!!! Saludos a la gran "mariposa" desde Santo Domingo -Morropón-Piura...muchos respetos y admiración por su entrega, coraje, humildad y moral 🤝💪😎💪💪. Ahhhhh y las vaquitas y toritos también la extrañan jajaja 😅😅😂😂
@andresbahamondes455 Ай бұрын
Muy bien explicado, gracias.
@1ulOarecare Ай бұрын
El alumno se olvidó de correr 😂
@jorgemancuso1315 2 ай бұрын
Muy bueno..
@BalentinGuardado 2 ай бұрын
Ahora bien que cuesta un curso de parapente ahí en Perú sólo por preguntar ya que estoy muy lejos de ahí.
@arturowongxc 2 ай бұрын
El curso básico de 5 días cuesta aprox US$300
@BalentinGuardado 2 ай бұрын
@@arturowongxc gracias don Arturo
@TulioValverdeRoca 2 ай бұрын
Hola Arturo, excelente video. Estoy interesado en llevar el curso. Cuánto tiempo me llevaría en ser piloto biplaza y cómo es el proceso?
@criptomineroJC 2 ай бұрын
Saludos desde Venezuela
@criptomineroJC 2 ай бұрын
Activo profesor