14 күн бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-zi3st2co5x Ай бұрын
что означает.по витка?
@ldd_rc Ай бұрын
От пружины отпилено пол витка
@user-jm3sr6jn6f Ай бұрын
Обязательно усиливайте подпружинник спереди !!! Даже на стоке амортах трескается
@andreisukhomlinov2522 Ай бұрын
Я думаю откуда стук, а это фара побег устраивает 😂
@user-nv4mw6et1z Ай бұрын
Благодарю за такое видео
@tov_Pistoletov Ай бұрын
Спасибо, очень наглядно!
@user-by9ip4wv1r Ай бұрын
Единственный КОСЯК😂 его нефига не слышно😅
@user-yv9ng6ud8t 3 ай бұрын
чтобы было больше выворота, надо чтобы наконечник проходил НАД нижним рычагом а не упирался в него и не важно уперлась сошка на редукторе или нет, на ходу колесо вывернутое наружу довернется при большом угле и не даст развернуться, даже руками за колесо можно довернуть его чтобы убедится, думал поставить новые кт вместо старых трубчатых но вот посмотрев ваше видео даже и не знаю теперь...
@ldd_rc 3 ай бұрын
Наконечник не упирается, вообще нигде ничего не контактирует с рычагом. Да там есть еще немного хода, но по факту ограничивается рулевым редуктором. Плюс сошка у меня длиннее чем комплектная к рычагам, -55 всего. Откатал сезон, очень доволен, выворота лично мне в таком конфиге хватает. Если интересны финальные значения после развала, то тут расписывал www.drive2.ru/l/661710013047268125/
@ldd_rc Ай бұрын
Был не прав, концы все же упираются в рычаг, на редукторе сошка не доходит до ограничителей миллиметра на три. Трековские концы все же великоваты.
@user-yv9ng6ud8t Ай бұрын
@@ldd_rc а я говорил) да дело даже не в наконечниках, а в том что они должны проходить над рычагом потому что в движении колесо за счет того что наконечник никуда не упирается может вывернуться даже больше чем рулем, на месте это можно проверить вывернув рулем на макс угол и руками довернуть за колесо
@user-yv9ng6ud8t Ай бұрын
@@ldd_rc чтоб наконечники над рычагом проходили надо или пружины или рычаг пилить, учитывая конструктив новых кт там такая жирная пластина на торец наварена выпирающая вверх, так что и то и то надо наверно
@ldd_rc Ай бұрын
@@user-yv9ng6ud8t а как он будет проходить над рычагом? или наконечник нужно ставить сверху, но там же конус в сошке? или это конструктивом рычага обусловлено? наконечки заменил, вечером на развал, посмотрю что получится и на драйве отпишусь, но предположительно должно получиться что на рулевом редукторе ограничители дойдут до конца, либо там уже тяга в рычаг упрется
@GOLDFlNCH 3 ай бұрын
Так помоему сайлентблоки нельзя запресовывать, рычаг может погнуть
@ldd_rc 3 ай бұрын
Нельзя сразу два запрессовывать без распорки, у клубтурбо есть видео. Я их по одному загонял без воздействия на противоположную сторону.
@96Grizzy96 3 ай бұрын
Очень информативное видео. Спасибо.
@RDCFoch 4 ай бұрын
🤗
@ilyabetin7293 4 ай бұрын
Интересен обзор на ручник)
@ldd_rc 4 ай бұрын
Про ручник отдельно не снимал, есть только записи на драйве про его установку www.drive2.ru/l/656869413105974473/ www.drive2.ru/l/661253715721729905/
@alexeya2760 4 ай бұрын
Интересная трасса. Где территориально?
@ldd_rc 4 ай бұрын
Самара
@user-ni2nd6rg2l 4 ай бұрын
А что за бортовой компьютер на рулевой колонке ?)
@ldd_rc 4 ай бұрын
AUTOOL X50Pro
@RDCFoch 4 ай бұрын
Больше уверенности и все получится) Нужно чуть агрессивнее) Больше контролировать руль (не отпускать его так надолго) На постановке было важно контролировать угол чтобы дотянуть ту дугу) Жалеешь газ, нужно больше) Привет от ИЖевода 77✌
@ldd_rc 4 ай бұрын
Да, учиться и учиться ещё...
@user-dh8rj7mj6l 6 ай бұрын
На 3.15 на тормозном видна как бы трещина или ошибаюсь?
@ldd_rc 6 ай бұрын
отпечаток от колодок вероятно, с диском порядок
@user-dh8rj7mj6l 6 ай бұрын
@@ldd_rc Хорошо, что норма!
@dejanzdravkovic9010 7 ай бұрын
Good video....thanks
@user-vm2kd6uo7u 7 ай бұрын
Привет всем у меня такие же рычаги только нижние шаровые я снизу крепил не будет ничего цеплять
@Mypka-Abs 7 ай бұрын
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
@ldd_rc 7 ай бұрын
Как будто про другую педаль рассказал, и при чем тут карб? Педаль инжовая и ставилась на инж без каких либо доработок, встала как родная. Линейкой не промерял, но визуально один в один со стоком. Единственное к чему можно придраться, это более жесткая пружина, но дискомфорта не вызывает.
@Mypka-Abs 7 ай бұрын
@@ldd_rc У меня трос он ставится этот трос от инжекторной без доработок но я укоротил тросил на половину но как положено с паянной бобышкой для того что-бы трос не давал сопротивления и это отлично сработало. Вот о чём я. и педаль у меня у самого от инжекторной. И я держа в руках промерял сравнивал родную педаль газа от инжекторной и эту с магазина кастомную и они совершенно разные и эта педаль с магазина дерьмо сильные просчёты и косяки только на первый взгляд кажется что они похожи и что всё норм с нею! я обе педали пробовал завод победил однозначно по комфорту только подшипников добавить и жёсткости и всё. Если тебя устраивает это ещё не значит что с этой педалью всё хорошо. Я много лет с тазами и тюнингом и сам гоняю тестю проверяю всегда с 2007г и в добавок я в СТО работаю 3д развальщик и очень хорошо шарю в этих делах и уверенно заявляю эта педаль изготовлена с нарушениями а местами и колхозно (разбери полностью сравни с новой педалью сток). я покупал 18.10.2023 на этот момент лично в моих глазах это мусор и не более того который не стоил моих 1800р.
@user-nv6dc3fp5e 7 ай бұрын
Приветствую! Продавцы пишут, что экран глянцевый. Это правда?
@ldd_rc 7 ай бұрын
Конкретно у этого матовый
@user-nv6dc3fp5e 7 ай бұрын
Приветствую! Верхняя крышка где дисплей металл?
@ldd_rc 7 ай бұрын
Да
@user-nv6dc3fp5e 7 ай бұрын
@@ldd_rc Металл не тонкий? Если таскать с собой матрицу не прогну?
@ldd_rc 7 ай бұрын
@@user-nv6dc3fp5e у меня пока не погнулся, но сумка с жёсткими боковинами. Так то сломать все можно...
@Mexannik95 7 ай бұрын
Лудше чем самаделка без люфтов
@Mexannik95 7 ай бұрын
Классная вешь
@volkovich_da 7 ай бұрын
Здравствуйте. Вы говорили (точнее писали). что надо фиксировать контактную группу к переходнику. Подскажите, пожалуйста, каким образом вы это сделали?
@ldd_rc 7 ай бұрын
Чем угодно, хоть на термоклей. Свой просто на космофен посадил т.к. прокладка из пвх
@user-yc9hw2rt6i 7 ай бұрын
🌡️👉Однако не очень нравится так,, забивать,,🤔
@user-hp2yz2rh1r 7 ай бұрын
Разве 165 а не 265?????
@user-ip4hl1ps5g 7 ай бұрын
Я ставил себе stage 3.не особо доволен. Но вот есть один нюанс. Если оставить стоковые тормоза. То их нужно переносить вперёд как у тебя. Если тормоза от 08.то переносить назад.
@ldd_rc 7 ай бұрын
у меня 08 тормоза, их тоже спереди ставят, не видел чтобы их назад переносили, тем более что на не сток кулаках они по умолчанию спереди и назад поставить без вариантов
@NikitaBayanist 5 ай бұрын
На Красноярском вывороте лучше 2108 тормоза назад ставить в любом случае, иначе они в пружину упрутся
@midawox5541 7 ай бұрын
рычаги придуманы под занижение -50, работать все будет по другому
@batya_YO 7 ай бұрын
Сколько тебе КТ заплатили то? За рекламу эту на вирайдах давно езжу никаких проблем.
@kirillrider9614 3 ай бұрын
Езди дальше за рекламу на вирайдах
@user-ni2nd6rg2l 7 ай бұрын
А можно ссылку на данную модель печати переходника под датчик
@ldd_rc 7 ай бұрын
Её делали под мой заказ, мне не отдавали, размещали где-то или нет не знаю.
@Garage_party78 7 ай бұрын
Нужно было ссылку оставить я искал не нашел
@ldd_rc 7 ай бұрын
Если в наличие нет (а ее нет), то ссылка не поможет. Вот продавец www.ozon.ru/seller/ts-sport-615995/products/?miniapp=seller_615995
@user-mq1fi9np2l 7 ай бұрын
Головку бы ещё ударную, дизлайк
@skotobaza_a263 7 ай бұрын
Дак мы наблюдаем не гадский крепеж аморта а ручки кривые на моем счету собрано 12 комплектов we raid и ни с одним из них проблем не было на разобрать собрать подвеску уходит часа 3-4 + под каждую задачу давно изучены все рецепты пружин и амортов и ты заранее собираешь правильный конфиг и пересобираешь подвеску раз в сезон (зима/лето) уж не знаю с каким обслуживанием подвески ты устал
@user-zv6ne7ub1p 5 ай бұрын
Привет, подскажи пожалуйста , я новичок , хочу выворот , какой бюджетный вариант есть ? Ездить буду только стрит
@user-jr2tm2tq9q 7 ай бұрын
А вирайды не продаешь ?
@ldd_rc 7 ай бұрын
Давно проданы 🤷
@user-pe3yn9ck5n 7 ай бұрын
Спасибо за видео! Буду знать!
@kazantip_4045 7 ай бұрын
кстати лайфхак многим если ставите новую подвеску а именно пружины и стойки будет джип не спешите резать менял я на новые пружины была джип аж голова залазила между колесом и аркой прошло 3 дня они сели и стало норм
@kazantip_4045 7 ай бұрын
это с шеснарём если еще тачка )
@kazantip_4045 7 ай бұрын
при сборке верхний рычаг нужно было отпустить и они бы были параллельно друг другу и без стяжки пружин собирается легко ну либо пружина от нивы большая у меня сток но самые жёсткие какие то
@lifeismoments2373 7 ай бұрын
Подскажи пожалуйста какого усилие на руле в сравнение с вирайдами и в сравнении со стандартной подвеской? Заранее спасибо!
@ldd_rc 7 ай бұрын
Машина была уже на вирайдах, со стоком сравнить не могу. С клубтурбо тоже не совсем корректное сравнение будет, т.к. на вирайдах ездил только зимой, при установке клубтурбо была заменена вся рулевая и редуктор, и прокатился только один раз пока по асфальту. Есть ощущение что на ходу руль полегче, но это скорее заслуга новой рулевой, не думаю что от рычагов будет значительно меняться усилие. На месте крутить одинаково тяжело.
@kazantip_4045 7 ай бұрын
в любом случае если сравнивать со стоком руль тяжелее зависит если не ошибаюсь от кастора чем он выше тем тяжелее руль будет ну рассчитывай примерно в 1.5-2 раза тяжелее стока это при условии что у тебя всё ОК с рулёжкой было до этого т.е. с редуктором трапециями и прочим (короче конкретно на своей машине представляй в 1.5-2 раза тяжелее не ошибёшься будет по лету не комфортно зимой не ощутимо он сам крутиться при дрифте ))
@kazantip_4045 7 ай бұрын
кстати брал первую или вторую версию еще кт синие расширенный комплект так уже 6 лет ходят и тьфу тьфу такого ужаса нет покраска хорошая где скрябал только рычагами об дорогу когда была низкая (тоже эксперименты с подвеской ) так вот только в тех местах небольшой ржой покрылось ну думаю только внешне
@lifeismoments2373 7 ай бұрын
@@kazantip_4045 спасибо! А что имеешь ввиду говоря "такого ужаса нет" не совсем понял..?
@kazantip_4045 7 ай бұрын
@@lifeismoments2373 ну видел какие они ржавые все до ужаса я про это
@isanbai19 8 ай бұрын
Хз, стоило ли этого 1700 р
@ldd_rc 8 ай бұрын
Ну когда стоит кайфовый перенос кулисы, ручник, сиденька, болтающаяся педаль как то выбивается из общей идилии :)
@Mypka-Abs 7 ай бұрын
Не стоит его брать. Брал на 33спорт. 2 дня мудохался с этой педалью. Там ось на подшипниках болтается. Кроме того сама педаль короче заводской на 3 сантиметра. А ещё ограничитель педали находится выше на пару сантиметров чем завод что привело после установки к тому что когда завёл авто то 4-тыщ оборотов было, кроме того тросик ушёл чуток выше что привело к тому что тросик тёрся о свою оплётку трубку наружную. Кроме того сама педаль наклонена немного неправильно что приводит к неприятным неправильным ощущениям при нажатии на педаль газа. Родная педаль в тыщу раз лучше идеал разве что тупо усилить корпус и подшипники приделать лучше не придумаешь. У меня имеются очень маленькие подшипники и ось 8 мм у них их и поставлю к оригинальной педали (эти мои подшипники меньше чем те что в этой педали что на видео). у меня тросик тоже кастомный сам переделывал в 2106 тросик длиной 55см и бобышку снова сам паял как завод получился зато чувствительность и отзывчивость педали с этим тросиком просто сенсор! Один день поездил в начале с заводским тросиком это жесть тупая поздняя реакция и педаль жёстче да лишняя длина для карбового авто. У меня 1.8л доработанный заряженный. В итоге сейчас тупо валяется эта педалька может продам кому я сам СТОшник.
@isanbai19 7 ай бұрын
Спасибо большое за полный ответ. Все расписал по полочкам. Катаемся короче на стоке
@user-gp4yl3hw7l 8 ай бұрын
У тебя всё гоночное
@vanya22100 8 ай бұрын
Мне кажется или шайбы на сайлетблоках неправильно поставил?)
@ldd_rc 8 ай бұрын
Всё по мануалу )
@vovan7543 8 ай бұрын
Не ебите голову, шнива пружины -2 витка надо ставить и всё
@RDCFoch 8 ай бұрын
Вы ж четверочку строили?) Продали?
@ldd_rc 8 ай бұрын
Наверно с кем-то перепутали. Это моя первая и единственная жига. )
@RDCFoch 8 ай бұрын
@@ldd_rc точно) Перепутал) Прошу прощения)
@user-rt2mg1ll1m 8 ай бұрын
🎉
@user-pr4xl7mi8p 8 ай бұрын
А какое давление должно быть на холостом ? У меня стрелка в нуле лежит , когда начинаешь ехать поднимается между 0 и 4
@ldd_rc 8 ай бұрын
Если честно не знаю, пока не изучал этот вопрос, ставил датчик пока машина было полуразобрана и был удобный доступ, сейчас салон собираю и доустановил показометр. Думаю то что не ноль уже хорошо ))
@user-pl6op5sg9h 8 ай бұрын
Работает,как ведро с болтами
@user-eo4el2pj8w 8 ай бұрын
А выворот то где?😂😂😂😂 твоя проблема с вирайдом была тупо изза кулаков, постовь ты сток кулаки на вирайд и выворот всё класс, с аммортом да, у них проблема крепления согласен, это не последняя ревизия, но в принципе система не очень удобная, НО огромное НО, на краснояре от вирайда, это замена только верхнего рычага, думаю понимаете, нижний сток, кулак сток, да всё сток даже тормоза, выворота больше на порядок у меня, а тут вся система и комплект и скажу так, выворота у вас нет, я на вирайде катаюсь с момента из выхода на рынок, и там выворота простите попой жуй, на новой машине решил попробовать краснояр, отличий в рудёжке нет вообще, только расширения по меньше стало, а выворота конь, из бэкворда вылазию изи, этот выворот не даст, как это так сказать, верните вирайд и просто надо его правильно приготовить, в вашем изначальном конфиге, были лишними вирайд кулаки, их убрать и хорошо отстроить и ничего вообще цеплять не будет, а так удачи, как говорится любви здоровья😊
@agregatchik6999 8 ай бұрын
Машина в соли купалась?
@ldd_rc 8 ай бұрын
Да какого только дерьма у нас на дороги не сыпят. К зиме зачищу и покрашу, ржа как налет, железо целое, ничего критичного.
@chingisgonchikov4724 9 ай бұрын
ПРОСТО КЕКС🤤🤤🤤
@user-zx8wh5fo3d 9 ай бұрын
А где вы этим занимаетесь ?
@user-cj4vh8tq7u 9 ай бұрын
Привет. Какой у них заявлен кастор?
@ldd_rc 9 ай бұрын
Из описания "Минимальный угол Кастора составляет +5 градусов, и он может быть увеличен вплоть до +10 градусов."