2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@subnan5126 20 күн бұрын
❤❤❤❤
@sadiadel5886 3 ай бұрын
Indonesien
@westallgaeuereisenbahnen 3 ай бұрын
Was war das Ziel? Schauen was der Titan vorne so kann?
@atracamoniusvlogs 5 ай бұрын
Arocs 4062as truck's 6x6's to chapo base
7 ай бұрын
Mad Max
@20.04. 8 ай бұрын
Wer findet das auch irgendwie total faszinierend ?😂
@tezy0193 10 ай бұрын
I was born in the wrong country.. only boring single trailers with max 40t (whole truck) allowed where i live -_-
@MisterBernd 11 ай бұрын
70 % Steigfähigkeit schön und gut ... aber jetzt bitte nochmal dasselbe so, dass er die Rückwärtsfahrt auch komplett beendet und mit allen Achsen vollständig auf der unteren Ebene steht.
@markusmetz4565 Жыл бұрын
Grüße aus Deutschland von der Ersatzteileversorgung !
@nazeehaldaoud1430 Жыл бұрын
رائع
@creationtv5790 Жыл бұрын
Chào bạn❤
@alperengulmez9525 Жыл бұрын
.
@TrucksScaleModels Жыл бұрын
Any idea how much weight on drive axles?
@VIABManiac Жыл бұрын
Can't say right away. I'll try to contact someone who joined the test.
@recycleman975 2 жыл бұрын
you are gonna break a sensor
@denzzlinga 2 жыл бұрын
Daß man in der Großsrie auf der Straße so lange für sowas gebraucht hat. Und sonst bisher da mit irgendwelchen Schaltgetrieben herum gemiemt hat. Diese ganzen Features klingen imho nach dem was man bei der Eisenbahn bei Diesel-Hydraulischen Loks hat. Seit irgendwie den 70er Jahren.
@sgxbot 2 ай бұрын
ja aber wird serienmäßig nicht in lkw kommen, da die meisten einfach keinen Drehmomentwandler brauchen zum anfahren. das ist extra gewicht und bring dem normalen lkw nichts. der arocs wie er hier als beispiel genommen wurde ist ein schwerlast lkw der gute offroad fähigkeiten hat. bei dem hohen gewicht kombiniert mit fehlendem festen untergrund bring das system eine ganze menge jedoch ist das hydraulik system nicht grad effizient weshalb das system auch wie im video nach dem anfahren direkt wieder auf ein rein mechanischen antriebsstrang setzt. das ist der gleiche grund warum die meisten lkw mit 400-500ps ausgestattet sind obwohl fast jeder hersteller motoren mit 600 ps oder mehr (über 750 ps bei volvo und scania) zur auswahl hat. es ist einfach nicht nötig und wird deshalb auch nicht verbaut da es den lkw im unterhalt einfach teurer und anfälliger macht.
@daniroble5872 2 жыл бұрын
Sorry Aber , Volvo scania Und MAN sind auf andere nivel ...
@georgmihatsch6545 Жыл бұрын
Unsinn
@kaywinkler8983 2 жыл бұрын
Sehr schön.....allerdings glaube ich kaum.......dass sich ein solches , teures Auto, in der Einsatzzeit wirtschaftlich rechnen wird.
@dieterhartmann4694 2 жыл бұрын
Klasse 👍👍👍
@TheDieselStop 2 жыл бұрын
Love the truck and hate the towels….
@christiantiofack2939 2 жыл бұрын
😎✊✊✊✊🔥🔥🔥
@غانمالتميمي-ظ1ح 2 жыл бұрын
👍♥️😍🙏💰😘🚚🇩🇪
@manoelmessiasalves975 3 жыл бұрын
Ai tem muita força💪💪🚛🚚🚛
@ashwin8722 3 жыл бұрын
This is what they shown us not the one what Truckers experience in their day to day life
@solltesonichtsein 3 жыл бұрын
Eine gute Alternative zum Variogetriebe von Fendt.
@Muscapee21 3 жыл бұрын
Die Musik und der synchronsprecher gepaart mit den Bildern lässt mich live dabei sein in diesem absoluten actionstreifen. Jetzt brauch ich so ein Teil für meinen pkw😄
@alexanderlorenz843 4 ай бұрын
KAUFE EINEN VW ODER AUDI MIT DSD- GETRIEBE
@guillaumed8107 3 жыл бұрын
No in septembre it's not possible 48°c!
@TheDieselStop 2 жыл бұрын
You better check yourself before committing. In the mid United States I’ve seen 115 degrees Fahrenheit. And we’re not in the desert. 🙄
@faizalpaiman4433 3 жыл бұрын
is it latest version..
@غانمالتميمي-ظ1ح 3 жыл бұрын
👍👍👍💪💪💪😍😍😍
@edlerewald2408 3 жыл бұрын
Guter Lkw. Aber Sterne gehören an den Himmel!
@recycleman975 2 жыл бұрын
nein
@elppaenip 3 жыл бұрын
Nien Nien Nien Nien !!!!!!
@noushadparithithodika9713 3 жыл бұрын
Awesome technology
@chrisyboy666 3 жыл бұрын
No way that’s fully loaded that’s 10 T max
@ВолодяБерезин-ъ7э 3 жыл бұрын
По сухому понятно а в грязь его пихнуть слабо.?
@lukinec184 3 жыл бұрын
Natovari punog asvalta i kreni tako na pol brijega
@derfacecrafter1869 4 жыл бұрын
LKW technik Bester Synchronsprecher überhaupt Boss hoss bullpower Bilder im harten Gelände. Was gibt es schöneres fürs Techniker herz
@wasitbagtittyfckdriving.3840 4 жыл бұрын
Is this a fking R/C toy? lol.
@APEXBRASIIL 4 жыл бұрын
Vazio é fácil quero ver carregado kkkk
@VIABManiac 4 жыл бұрын
O GVW é de 32 toneladas, que é a carga máxima considerando as restrições de carga por eixo na Alemanha. O acesso ao campo de teste é por vias públicas. Para referência consulte kzbin.info/www/bejne/bXuXeHSXhKqkoqc. A carga é de cascalho condensado.
@hugolafhugolaf 4 жыл бұрын
That's got to be hell on the drivetrain.
@ashokkumarparmar447 4 жыл бұрын
Ciijxcx
@raayschneider2759 4 жыл бұрын
i want see this when its load
@VIABManiac 4 жыл бұрын
The GVW is 32 ton, which is the maximun load considering German axle load restrictions. Access to the test ground is via public roads. See kzbin.info/www/bejne/bXuXeHSXhKqkoqc for reference. Load is condensed gravel.
@weee4912 4 жыл бұрын
นี่ละที่อยากได้
@user-fu2vc3sz8n 4 жыл бұрын
Вот это мощь
@nakakh1036 4 жыл бұрын
ឋ
@benjaminjeep3769 4 жыл бұрын
I want to try this test truck...
@jeraldfletcher7150 4 жыл бұрын
Thanks for the upload, keep up the good work!!! I think that you deserve way more views. Do you know about SMZeus . c o m??? It will help you get your videos higher in the KZbin search results!!!
@nevzaykalkn7530 4 жыл бұрын
Kose oglu madencilik
@johnleezali1248 4 жыл бұрын
Use double lock gear or not?
@MRFizzler1 4 жыл бұрын
when its dry it can do it without
@AliAli-ew9vc 4 жыл бұрын
ماشاءالله زؤر به قوه ته
@majortom8687 4 жыл бұрын
Monster Benz!
@jeanrolandmiamissa9320 4 жыл бұрын
SUPER