kiha11user

2:31

【肉声放送】東山線N1000形栄行LCD(名古屋⇒伏見)

Ай бұрын

1:07

【臨時】東山線N1000形栄行亀島駅入線

Ай бұрын

1:39

【肉声放送】東山線5050形機器更新車栄行LCD(本陣⇒亀島)

Ай бұрын

2:09

【臨時】東山線N1000形池下行LCD(覚王山⇒池下)

Ай бұрын

1:34

【臨時】東山線N1000形池下行LCD(本山⇒覚王山)

Ай бұрын

1:55

【臨時】東山線N1000形池下行LCD(東山公園⇒本山)

Ай бұрын

0:45

【臨時】東山線N1000形池下行一社駅入線

Ай бұрын

2:04

【表示機新設】東山線N1000形第1編成車内広告試験表示東山公園⇒星ヶ丘

Жыл бұрын

0:50

【試運転】東山線N1000形第8編成試運転一社駅発車

Жыл бұрын

0:38

【行先表示機更新】東山線5050形第3編成高畑行一社駅発車

Жыл бұрын

1:34

【模型】自作名古屋市交通局6000形・6050形走行テスト

Жыл бұрын

0:57

【模型】自作名古屋市交通局3050形走行テスト

Жыл бұрын

0:55

【模型】自作名古屋市交通局6000形走行テスト

Жыл бұрын

0:51

【代走】上飯田線7000形第1編成小牧行平安通駅発車

Жыл бұрын

2:20

【表示機新設】東山線N1000形第5編成車内広告試験表示(星ヶ丘⇒東山公園)

Жыл бұрын

2:48

【表示機更新】名古屋臨海高速鉄道あおなみ線1000形LCD(ささしまライブ⇒小本)

Жыл бұрын

1:46

【ギッシリ】名城線2000形(後期型)旅客案内用LED旧タイプ(熱田神宮西⇒熱田神宮伝馬町)

Жыл бұрын

21:49

【前面展望】近鉄内部・八王子線(字幕付き) ※音量注意

2 жыл бұрын

1:49

【模型】KATOキハ40系JR東海色・マイクロエースキハ11形200番台走行テスト

2 жыл бұрын

0:53

【模型】京阪神緩行線205系アーバン色走行テスト

2 жыл бұрын

3:48

【模型】エコノミーキットのT車に室内灯を組み込む

2 жыл бұрын

0:54

【模型】マイクロエース203系100番台走行テスト

2 жыл бұрын

0:44

【模型】エコノミーキット横浜線72系走行テスト(仮組み)

2 жыл бұрын

1:03

【模型】相模線205系500番台走行テスト(仮組み) ※音量注意(ノイズあり)

2 жыл бұрын

1:37

【標示板更新・旧駅名】名城線2000形路線図案内板(妙音通⇒堀田)

2 жыл бұрын

1:46

【駅改名前】桜通線6000形更新車LED案内表示機(名古屋⇒中村区役所)

2 жыл бұрын

0:38

【模型】TWELITEを用いたNゲージ用無線コントローラのテスト

2 жыл бұрын

1:14

【模型】KATO321系走行テスト

2 жыл бұрын

1:07

【模型】TOMIX207系1000番台走行テスト

2 жыл бұрын

Пікірлер

@takechan0621 10 күн бұрын

0:45 次は東山公園・東山公園健康診断人間ドック実施内科・小児科の医療法人順秀会東山内科方面は次でお降り下さい。 1:41 まもなく東山公園　東山公園お出口は右側です。千種区役所・東山動植物園方面はここでお降りください。扉が開く時は扉から手を離してお待ちください。 This is Higashiyama Koen H17 passenger bound for Chikusa Word Office and Higashiyama Zoo and Botanical Gardens please get off at this station

@若林正浩-h6e Ай бұрын

しなの16号はかつては大阪行きだったが､現在は名古屋まで

@yohtaromatsui-hp5cb 3 ай бұрын

231系233系による御殿場線運転は臨時などのアルバイト運用で復活して欲しいです。

@3986hatch 7 ай бұрын

普通三宮行き9004Fもみじヘッドマークの電車が発車しました。

@BOBKUN_20999 Жыл бұрын

まじて何でくそ貴重な運用の動画がおすすめにいっぱい出てんの?

@kiha11user Жыл бұрын

ちなみに他にはどんな運用が出てました？

@BOBKUN_20999 Жыл бұрын

@@kiha11user サムネが御殿場線直通とか書いてる物とか

@矢野達也-w8x Жыл бұрын

@@kiha11user 今だったら、E231系の宮ヤマ車(とE233系)も乗り入れてますし、上野東京ラインからの山北行が新設そうですね。もし、E231系の宮ヤマ車が御殿場線乗り入れたら、違和感半端無いですね。

@Crouton_02 Ай бұрын

⁠@@矢野達也-w8x小山車が御殿場線で営業したことはあるんですよね。2006年当時、国府津に貸し出されていたU-107とU-109が入ってます。

@矢野達也-w8x Ай бұрын

@@Crouton_02 でも初期車は来てないですよね？

@しまかぜ尋斗 Жыл бұрын

荒子川公園駅ですが、 1月から荒子川公園駅名古屋方面のホーム柵更新工事を実施いたします。この後の2月から荒子川公園駅金城ふ頭方面のホーム柵更新工事を実施いたします。詳しくは、ホームページ、駅のポスター等をご覧ください。ご協力をお願いします。

@alfayoko Жыл бұрын

なぜかraibu表記のあおなみ線。109シネマズと愛知大学の角にあるささしまライブ交差点の信号機にはちゃんとSasashima Liveって表記されてるのにｗ

@akanofuto2009 Жыл бұрын

0:32

@toei5320 Жыл бұрын

リアルですね！

@kiha11user Жыл бұрын

ありがとうございます。少し前面の塗装を失敗してしまったので、自分的には納得がいっていない部分もあるのですが、そう言っていただけると嬉しいです。

@鈴木幸治-b8p Жыл бұрын

鶴舞線3050形は今度の更新工事で三菱製のICBTインバーター交換・ホーム柵対応・LCD設置工事になるだろうね。GTOインバーター制御も今回の更新工事で全滅になるのかと思うと寂しい気がします。だけど2040年までは安泰なので、更新前の撮影はお早めに。列車の運行・乗降客の妨げにならないように・ホームでは点字ブロックの内側まで下がって安全に・ルール・マナーを守って撮影して下さいませ。

@kiha11user Жыл бұрын

個人的に6000形と3050形のGTO-VVVFの音は好きなので、機器更新でなくなってしまうのは少し寂しいですが、機器の経年劣化もありますし、まだ車両自体は2040年頃まで使われる予定のようですので、その点は安心できますね。

@yama2115 2 жыл бұрын

走行する会社線ごとに表示パターンが変わるのがled式の醍醐味。 03系と比較しても、やはりこの2段表示が1番わかりやすい気がしますね

@kiha11user 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。私の地元の名古屋では2段表示をしている車両が少なく、あまり比較はできませんが、桜通線6000形や鶴舞線3050形の2段表示とよく似た、「行先」「次駅案内」の2段表示で、分かりやすいですよね。

@俊之-p2r 2 жыл бұрын

よく「ワイドビューしなの」に乗るけどJR東海の車両のブレーキ解除する時の音が好き‼️

@kiha11user 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 313系も383系も特徴的な音で、いかにも「ブレーキ解除しました」という音がして自分も好きです。

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

回生ブレーキですか？

@kiha11user 2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。収録日は2012年1月8日、下曽我から上大井の間で収録し、コンプレッサーの動作音がしていることから、モハE230-1071(12号車)で収録したものだと思われます。付属5両のみの運行ですので、11号車から15号車のみの運行で、11号車にトイレがついています。E231系は更新前からIGBT素子を用いたVVVFインバータ制御の電車ですので、減速時のモーター音は回生ブレーキによるものです。

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

@@kiha11user そうですか？

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

何号車

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

何両編成

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

トンネルありますか？

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

トイレありますか？

@大橋ひかる-n7t 2 жыл бұрын

いつの収録ですか？

@SHINKANI06 2 жыл бұрын

今のキハ75やキハ25よりも断然キハ40、47、48の方がいいです

@thomas19458 2 жыл бұрын

チャンネル登録と高評価しました。

@SimarutLapisatepun 3 жыл бұрын

大きな明朝体で駅名表示…。今ではもう見られません(泣)

@kimagure-na 3 жыл бұрын

まだ工事してたんですね～

@higasisaijou 3 жыл бұрын

短絡線通過中に左を見たら墓地があるということは結構田舎かな👀

@中里利弘 19 күн бұрын

ここには名古屋線側と大阪線側両方に墓地があります。

@巻幡哲也-t4w 3 жыл бұрын

私はこの区間をひのとりで通ってみたい。

@genekiuntenshi 3 жыл бұрын

うちの洗濯機も電車の加速音ぽいです東芝製です！ kzbin.info/www/bejne/jIeme2xpfcd1hM0

@alfayoko 3 жыл бұрын

ひらがな表示の時「急行」と「行き先」もひらがなにしたらいいのに

@後方の第四師団司令部 3 жыл бұрын

忙しい人向け　　↓ 3:01 普門寺信号所

@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын

何両編成

@大橋ひかる-n7t 3 жыл бұрын

何号車

@旧たぬきの動画倉庫 4 жыл бұрын

北陸本線では既に英語放送に対応していますが、城端線と氷見線が英語放送には対応していません。

@nekosanma 4 жыл бұрын

もはや飯田線

@rhscm989 4 жыл бұрын

県自体が巨大な面積を持つだけあって、県都の駅・福井から、敦賀で特急「サンダーバード」または「しらさぎ」のいずれかから上手いこと接続できれば、当駅には約1時間25分で差し掛かりますが、福井～敦賀間も普通列車だと最短で約1時間50分、最長で約2時間30分を要するダイヤは存在します。前記の通り、福井～敦賀間で特急を利用しないことを条件に当てはめれば、少なくとも約1時間50分は見ておいた方がよく、「もう少し長く居たければ特急を使って下さい」ということだそうです。