Не вздумайте так делать,у меня весь маторчик в нутри выгорел.вовремя заметил запах.так бы машина сгорела.
@cbsn67115 ай бұрын
есть мысли от газели бизнес моторчик поставить он быстро метелит а дворники там длинные . еще мысли в моторчике сопротивления есть что если на прямую спаять
@user-ne7rn3bn2g5 ай бұрын
А что они у вас так высоко стоят?
@BLAblabla454588 ай бұрын
подписка и лайк❤❤
@BLAblabla454588 ай бұрын
спасибо❤❤
@trendtv26879 ай бұрын
Для ваз 21099 способ подойдёт?
@evgeniignatiev95149 ай бұрын
на этот вопрос ответить не смогу ,надо разбираться с конкретной схемой электрооборудования авто. По цветам проводов тоже может быть полнейшее несоответствие.
@trendtv26879 ай бұрын
@@evgeniignatiev9514 Сегодня думал попробовать, а где схему найти что бы так сделать для ваз 21099 может знаете?
@evgeniignatiev95149 ай бұрын
@@trendtv2687 схему чего?в инэте можно найти все...в том числе и схемы электрооборудования...
@trendtv26879 ай бұрын
@@evgeniignatiev9514 Учту, спасибо
@user-rf9ys3hc3j Жыл бұрын
Добрый день нет у вас видио не работае 1и2 режим не могу найти причину ваз 21099карб
@evolonx6947 Жыл бұрын
оу блохер ты грубую ошибку допускаеш называя мотор очистителя - омывателем. и не чёрный ящик а монт. блок
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
Спасибо.Уже не то что всю башку пеплом осыпал а даже все последние волосы вырвал на голове , в качестве покаяния на свою дремучую неграмотность, после вашего справедливого замечания...
@Jejxjoffjhshdk. Жыл бұрын
Не надо велосипед придумывать это всё со временем вылезает в копейку.
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
В копейку это когда покупают новую машину как только колесо спустило... а велосипеды до сих пор изобретают...
@zwezdotet Жыл бұрын
Благодарю! Евгений! От всей души, все четко и по делу
@user-fd4pb8yl9p Жыл бұрын
Мне больше понравилось схема с тремя реле, до этого еле дёргались дворники, поставил бустер из трёх реле получилось как на иномарке.
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
На 2-х релюхах работает не хуже...К тому же немного проще в изготовлении и в монтаже...
@user-fd4pb8yl9p Жыл бұрын
@@evgeniignatiev9514 третья релюшка работает как тормоз
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
@@user-fd4pb8yl9p В стоковом исполнении обмотки двигателя и так закорачиваются при возврате в исходное положение что способствует быстрой остановке вала что равносильно добавлению третьего реле которое делает тоже самое.Тогда зачем делать " масло масляным" дополнительно?У меня два реле.На глаз при работе разницы нет никакой.
@174reg7 ай бұрын
@@evgeniignatiev9514есть схема на 2 реле?
@DN-uq1my Жыл бұрын
Эта схема не прокатит, если есть просадки по напряжению из-за переходных штекеров от блока к переключателю, от переключателя к блоку и т.д. Именно в таком случае дополнительно применяют реле.
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
Совершенно верно! И таких узких мест полно!В конце концов они дают о себе знать...И много тазиков вижу у которых метелки еле ползают по стеклу...
@nataly-maleeva Жыл бұрын
Бесит, что за 50 лет на заводе это не устранили.
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
Главное для них выпихнуть тачку за заводские ворота а там хоть трава не расти...
@user-zi6yh3vq1x Жыл бұрын
Почему завод так не сделал сразу интересно? Мне кажеться завод предусмотрел бы все это.
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
Главное для них выпихнуть тачку за заводские ворота а там хоть трава не расти...
@user-ry1gm4pj1z Жыл бұрын
Спасибо
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
Ради справедливости должен сказать что по прошествии времени в конце-концов схема подключения дворников была переведена на релейную из 2-х релюх.Постепенно скорость метелок все равно стала снижаться .Что только не делал ,перебирал,смазывал трапецию,вскрыл ,перебрал, смазал редуктор,чистил все контакты ,обжимал их но скорость все равно снижалась.Видимо постепенно ухудшается качество контактов на проводах,соединениях.Даже залез в черный ящик,но там все девственно чисто как будто только что с завода.Поэтому было принято решение собрать 2-х релейную схему .Есть та же схема с 3-мя реле но и с 2-мя нормально работает.Так езжу около года...Принцип построения схемы основан на том что двигатель по плюсу через преды подключается напрямую к акуму.Дополнительно пробросил минус с акума к релюхам и расположил которые рядом с черным ящиком. Схема есть тут:kzbin.info/www/bejne/eZi4h42Afdl0bqM НО САМОЕ ГЛАВНОЕ то что перед любой модернизацией ,тюнингом крайне необходимо довести до идеального,первоначального состояния то что собираетесь тюнинговать!!!! Кроме того схемы конкретного авто могут отличаться от того что в видео.
@user-re5lo4sl8i Жыл бұрын
Помогите решить счётчик не доходят до конца когда поменял моторчик стреказу реле почистил контакты все,нечего не помогает не доходят и все! Жду советов
@evgeniignatiev9514 Жыл бұрын
@@user-re5lo4sl8i Для начала проверьте работу дворников непосредственно от акума.Отключите колодку моторчика от кабеля и подключите проводами моторчик к клемам акума и посмотрите на его работу.Вполне возможна сильная просадка тока и напряжения на промежуточных соединениях и в черном ящике. Но самое главное это то что перед началом модернизации необходимо привести трапецию к норме.Все должно двигаться без заеданий и люфтов изначально и только потом заниматься тюнихом...
@andreyti644 ай бұрын
Молодец, что сделал оговорку на то, что эта схема не совсем правильная. Я тоже так делал. Двигатель крутит быстрее, но он остается при своей мощности, а стало быть крутящий момент снижается. Это хорошо ощущается на трассе при большой скорости и встречном ветре. Дворник поднимается, а опустится не может. Доходит до того, что срабатывает термозащита. Двух релейная схема рабочая. Релюхи дублируют "сигнал" с черного ящика, но у нее нет динамического тормоза. Дворник останавливается условно плавно. То есть остановка двигателя осуществляется путем прекращения подачи питания. Третье реле как раз-таки заставляет моторчик останавливаться резко и мгновенно. На моем канале есть ролик на эту тему. Тоже четырехлетней давности. Там я все подробно разжевал.
@user-kv7zy5ih5u Жыл бұрын
Вообще почему то не работают.
@r_a_r_a_r Жыл бұрын
Перепробував багато різних схем з реле,але ця проста схема найнадійніша,дякую!
@user-be2nw4uc8z2 жыл бұрын
Не чего хорошего
@user-hu8ic5pb4k Жыл бұрын
с хуяли
@michaeleryomin16852 жыл бұрын
Попробовал,результат тот же,почему?
@user-hz4ky6dj1q2 жыл бұрын
Не работали дворники зделал перемычку между 1 и 2 заработало, а почему подскажите?
@sssq64 Жыл бұрын
Обрыв где-то был
@saniok07912 жыл бұрын
почему левый дворник так согнут)?
@evgeniignatiev95142 жыл бұрын
Подогнул и поднял чуть выше для того чтобы уменьшить неочищаемую зону слева.Так дворник подходит гораздо ближе к левой стойке.Так безопаснее.Правый дворник тоже поднял чуть выше чтобы убрать "клюв" вверху на стыке двух зон очистки.Привык и никаких неудобств не замечаю.. В стоковом исполнении слева есть довольно широкая грязная зона за которой может "спрятаться" человек (ребенок точно),байк и даже авто.Такими простыми манипуляциями я избавился от необходимости что либо делать с шатуном на валу двигателя дворников для уменьшения грязной зоны.Видел видео где предлагали разбирать трапецию,разгибать или надваривать шатун чтобы увеличить угол размаха левого дворника.
@user-yg2sh9ww8q2 жыл бұрын
@@evgeniignatiev9514 У меня 21099, с трапецией ничего не делал, замечал, что грязная полоса(примерно сантиметров 5) присутствует при условии, что в нулевом положении дворники стоят плотно к нижней резинке лобового стекла. Открутил, снял со шлицов, приподнял примерно сантиметра на 4 от резинки и затянул, клюва на стыке очищаемых зон нет, дворники обзору не мешают, а левый дворник доходит ровно до левого верхнего угла лобового стекла. Функционально и эстетично
@evgeniignatiev95142 жыл бұрын
@@user-yg2sh9ww8qВ стоке грязная часть очень широкая ,в нижней части около 8-10 см...Можно и так,но в левой нижней части водительской стороны всё равно останется довольно широкий грязный треугольник.Мне ничего не мешает,дело привычки...
@Mr777i Жыл бұрын
дворники с 2110 уже с таким изгибом идут
@TULEHb Жыл бұрын
@@evgeniignatiev9514 можете подсказать как сделать всю ту же историю на ВАЗ 21099 карбюратор
@Bessmertniy_132 жыл бұрын
Езжу 8 месяцев, все хорошо 👌
@user-ps7os3mh3i2 жыл бұрын
Сегодня закончил собирать всю эту байду, и результат ,соединил серый и сероаранжевый и после непродолжительных проб , пошел запах горения обмотки !
@evgeniignatiev95142 жыл бұрын
Я езжу с тех пор с таким подключением и ноу проблем.В коменте ниже у товарища тоже без проблем.Если все исправно то проблем не будет.
@user-yw7qm6ex3e6 ай бұрын
@@evgeniignatiev95148
@armaslanyan2 жыл бұрын
Можно штекеры 1 и 2 поменять местами, и будет ещё лучше, просто в салоне будет наоборот 4-й режим будет малый а 3-й режим быстрый.