Do 180 jeździłem to bez problemu, 2lata miałem założoną. Mniejsza średnica niż ori i dla mnie wygodniej, mniej machasz rękoma.

@@pepegarage5677 ok dzięki.

Zazwyczaj świeczki ma za kloszem ale trafiłem na rzadki egzemplarz których wyszło 3 na Polskę 😂

Zależy na kogo trafisz

W kostkę jak dobrze pamiętam originalna, bo do niej były 2 kabelki od poduszki i 2 od klaksonu to ta kostkę da się rozłączyć wyciągnąć te 2 od poduszki i sam klakson zostawić

@@pepegarage5677 dzięki bardzo za podpowiedź..👍🏻👍🏻👍🏻 będę walczył z kosteczką..

Jaka furka? E46?

@@przemek024 tak E46

​@@piratpapryka6448najpierw trzeba sprawdzić tuleje dyfra numer 7 i numer 9, jeśli są ok to tumik drgań który się znajduje pomiędzy skrzynią a wałem napędowym i podporę wału też warto sprawdzić

Może być sporo rzeczy, od przegubów po sam dyfer. Warto zobaczyć czy nie masz luzow na półosiach i sprawdzić podporę i krzyżak wału.

Półosie nowe, podpory wału również też tak myślałem że to coś z tych rzeczy nadal nie pomogło... Przystawiając ucho do dyfra auto podniesione wbity pierwszy bieg ruszanie kołem puka w dyferencjale.

Co robi?

Ogarnolem kolego ta multi ? Podpowiedź jak to zrobić ?

@@mateuszmarczak9427 trzeba zakupić wiązkę którą wpinasz się w komputer, do świateł i do kierownicy ogólnie prosta sprawa

To nie zalezy od kierownicy tylko od wałka kierowniczego

Ściągaczem do łożysk

5 lat chyba i dalej jak nowa lampa

Ale słaba reklama. Z kilometra postem sponsorowanym zajeżdża. To cała firma którą polecasz na pewno lepiej nie zrobi, co najwyżej dokładnie tak samo więc jeżeli boisz się o trwałość to znaczy ze ta cała auto coś tam też ,,fuszerkę" robi jak to wspomniałaś. Taka regeneracja wystarczy praktycznie na tyle samo co fabrycznie nowy klosz.

Znam autogamma, na robocie się znają. Oni tam na bank położą Klar z utwardzaczem do kloszy lamp.

Nie mogę napinacza regulować nie mogę go ruszyć zablokować czy założę jakoś inaczej pasek

OK, nie przeczytałem opisu. Wielkie dzięki, pozdrawiam:)

Też mam z tym problem. Udało ci się go znaleźć ? Po przekręceniu stacyjki wgl nie słychać tego charakterystycznego cyknięcia. Stąd podejrzenia że rozrusznik wgl nie dostaje prądu. Jeśli udało ci się go znaleźć był bym wdzięczny za odpowiedź

Też mam z tym problem wiecie już co to jest?

Halo halo

Już ktoś wie?

Bo to specjalna naba Quick relase musi być

Teraz nie pamiętam ale po 22 napisze, bo mam w garażu radio, a też będę zamieniał z jednej do drugiej, ale wydaje mi się że 15a było, po 22 na pewno napisze ile

@@pepegarage5677 sluchaj mam sprawe bo dzisiaj mi przestał swiecic panel deski rozdzielczej wyciaglem bezpieczniki i wsadzilem i wszystko ok ale radia nie umie wlaczyc jak zamykam zamek to wszystkie sie zamknęły oprocz pasarzera i czy czujniki sa z tylu czy z przodu pod pasarzerem bo jeden wiem ze z przodu bo naprawilem deske rozdzielcza

Jeśli radio się nie włącza to bezpiecznik najlepiej sprawdzić, a drzwi pasażera to najpierw zobaczyc kable czy nie są gdzieś poprzecierane czy coś, jak otworzysz drzwi to pomiędzy drzwiami, a buda w tej gumie, ewentualnie modul komfortu od centralnego pada już i podmienić, zobaczyć czy na drugim, też tak będzie, moduł masz w schowku za bezpiecznikami, na yt jest pełno filmików jak wyciągnąć i który za co odpowiada, A czujniki raczej tylko z przodu masz

@@pepegarage5677 radio mi dzialalo i drzwi tak samo jakis bezpiecznik moze zle podpiolem przez przypadek

To musisz sprawdzić jeszcze raz bezpieczniki, jak gdzieś się pomyliłeś i dałeś mniejszy to mógł się spalić, a spróbuj jeszcze odłączyć akumulator na 10 min i podepnij i zobacz czy działa

Nie spotkałem się jeszcze, ale to jak ze wszystkim, albo się czepia albo nie, bo ogólnie to nie można xd

Na pewno lepszy dostęp będzie

Ja na nitonakretki ale dają też na blachowkrety xd