2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@ivanbilandzic6571 6 күн бұрын
Danas je 2.80.ja polažem i jeli to istina ili je to instruktor i njegovo muljanje?
@robertoagnic5095 18 күн бұрын
Hvala vam 👍
@robertoagnic5095 18 күн бұрын
Hvala 👍
@Bojchboy 20 күн бұрын
Dolgo se nisem tak nasmejal :D
@miodragkalezic1975 Ай бұрын
Najbolja je fora sa grijanjem garaže na 1:42 😁
@MiroslavPavkovic Ай бұрын
Postovani, Visok sam 160cm i zanima me da li mogu da polazem za A kategoriju? :) Vec neko vreme vozim skuter i uzivam i stvarno bih da uzmem nesto vece pa me zanima da li uopste i mogu :D
@til91 Ай бұрын
Pozdrav ne mogu nigdje naći koliko puta se smije pasti slalom a koliko puta osmica?
@pero1173 Ай бұрын
U slučaju da si spustio nogu ili izašao izvan linija, imaš još jedno ponavljanje, ako si srušio čunj ili motor se ugasio to je onda automatski pad ispita.
@batakrpac837 Ай бұрын
Hvala za video,baš ono što meni treba. U školi vozim R6 koji na malim obrtajima u prvoj jako trza pa sam se pitao kako ću se snaći kad treba negde sporo voziti. Zahvaljujući ovom video naučio sam kako...👍 Puno pozdrava👋
@markovukovic7771 2 ай бұрын
Još jedan u nizu "stručnjaka" koji su pročitali negdje šta je counter steering i vjerojatno pogledao hrpu videa isto takvih "stručnjaka" čija objašnjenja samo copy-pasta ali na hrvatskom jeziku u svoj video. Ona demonstracija sa 25-30 km/h je čista glupost, nema veze sa counter steeringom. Izjava da counter steering funkcionira i kod romobila pokazuje da ne razumiješ ni približno taj efekt jer kada bi razumio, znao bi da prednji kotač romobila ima premali moment inercije da bi žiroskopska precesija bila dovoljna za Counter steering.
@KvaziMoto 2 ай бұрын
@@markovukovic7771 Znači counter steering ne funkcionira na romobilu?
@markovukovic7771 2 ай бұрын
@@KvaziMoto mozda ako ima veće kotače od običnih romobila ili da staviš dodatnu masu po obodu kotača kako bi povećao moment inercije prednjeg kotača ali obični romobili sa malim kotačićma nemaju dovoljno rotacijske mase da bi funkcioniralo.
@KvaziMoto 2 ай бұрын
@@markovukovic7771 Bez puno pretjerivanja i bilo kakvog zamjeranja, osim što si me nazvao "stručnjakom", a ne znaš ništa o meni, mogu ti samo predložit da ako si u blizini Zagreba da se nađemo i da vidiš da counter steering funkcionira na romobilu. Sve šta nam treba je romobil i 3 minute. Slobodno mi se javi privatno na mail od kanala pa se vidimo. A sa ovime gore što si napisao si pokazao da zapravo ne razumiješ najbolje kako i zašto counter steering funkcionira, masa i promjer kotača su samo jedan mali dio te priče. Uglavnom ako hočeš da se nađemo slobodno se javi. Nije poziv na svađu, prijetnja niti išta takvo. Lijep pozdrav.
@markovukovic7771 2 ай бұрын
@@KvaziMoto nije mi bila namjera uvrijediti nikoga ali činjenica je da ima puno ljudi (99% ljudi koji objašnjavaju counter steering) koji su jako elokveniti (pa i samim time jako uvjerljivo zvuče) a konstantno jedno te isti (krivi) primjer i pojašnjenje daju za counter steering a to je ovo što si dao primjer 25-30 km/h kao da counter steering služi da bi se iniciralo skretanje. Kasnije si dobro rekao kako pri manjim brzinama ne funkcionira i to je točno upravo zato jer je kutna brzina prednjeg kotača premala da bi žiroskopski efekt (precesija) bilo dovoljnan da bi se ostvario taj efekt. Razumiješ da funkcionira pri većim brzinama ali ne razumiješ u potpunosti tu pojavu. Živim u Njemačkoj ali dolazim u Zagrebu za Božić pa ako uhvatim 2 sata vremena možda se i javim pa možemo dalje diskutirati i vidjeti kako se to romobil ponašat i zašto. Pozdrav
@KvaziMoto 2 ай бұрын
@@markovukovic7771 bit će mi drago ako se uspijemo u živo ulovit. Što se brzine tiče, znam da zvuči krivo ali pazi sad ovo: counter steering radi na svim brzinama, čak i onim jako malim samo što tada nije praktično primjenjiv u vožnji. Na treninzima to zovemo obrnuto padanje umjesto obrnuto upravljanje. Kada je brzina mala tada isto iniciraš impuls u recimo lijevu stranu što "ruši" motor u desnu stranu, ali budući da je brzina jako mala, motor nastavlja sa nagibom u desno skroz do poda, tj dok ne padneš :) . Potpuno isti princip funkcionira i na romobilu ili na bilo kojem dvokotačnom tandem vozilu. Prije nekih stotinjak godina su braća Wright napisala da sva takva vozila mogu skretati i skreću jedino i isključivo na principu counter steeringa jer ne postoji drugi način na koji bi skrenula. Do danas to nitko nije uspio dokazati drugačije, a mnogi su pokušali 😂. I još jedna sitnica za razmišljanje: čim je brzina veća, tim je potreban slabiji impuls na volan za iniciranje counter steeringa 😉. Ajde javi se kad dođeš ako uloviš priliku pa da to sve prođemo u praksi. Sretno!
@SISTEM1976 2 ай бұрын
Danas pao na slalomu....inače ga odrađujem lagano u 95% slučajeva...danas na ispitu, dva puta,dvije greške...jebena trema...
@Mogy1902 2 ай бұрын
Jbg, desi se svima... Drugi put prolaziš 100% 🙂💪
@benjocrostar 2 ай бұрын
Trema je užasna, meni su se ruke počele tresti na ispitu
@Mogy1902 2 ай бұрын
@@benjocrostar jesi makar prošao? 😀 Vjerujem da je svima trema, nekom više, a nekom manje jbg. Nadam se da će meni biti manja trema 🙏 Upravo sam danas išao na cestu (na 11 satu). Bilo skroz solidno. Još koji dan, pa prijavljujem ispit pretpostavljam (nakon 12h ako se ne varam). 👍
@benjocrostar 2 ай бұрын
@@Mogy1902 prošao sam😄 ali me je cijelim putem kroz grad trema ubijala. Kad sam završio sa testom instruktor izađe iz auta i kaže samo diši😆🤣
@ehinus 2 ай бұрын
Pozdra...Recimo meni na yamahi mo7 bez gasa ide 13km na sat i sad radim slalom..zna mi se desiti da kad stisnem kupling on ubrza umjesto da uspori...ne kuzim.....grijesim negde...mogu odraditi pola poligona a onda se zgubim. Pokusao sam i gledati u daljinu kak si objasnjavao na jednom videu..ali instikt mi govori da gledam u cunjeve....neznam kak da se oslobodim.
@enitaalic841 2 ай бұрын
Upravo sam na obuci,čunjevi mi super idu,bez problema,ali onaj pravac nikako.Ne mogu uhvatit pravac ,uvjek al uvjek malo nagazim na linije🤔🤔
@igorodicki2991 3 ай бұрын
Za ostatak čista 10
@igorodicki2991 3 ай бұрын
Zakaj stalno nosiš plastični prezervativ,prsluk,možda glupo pitanje ali ne želim da to postane obaveza
@Alfred_Innovation 3 ай бұрын
Bok,svaka čast,što drugo reći.
@Blue-c8m1 3 ай бұрын
Wow
@Blue-c8m1 3 ай бұрын
Super ste. Hvala , ohrabrili ste me
@Blue-c8m1 3 ай бұрын
Puno fala. Bas se bojim al opustili ste me s videom
@Blue-c8m1 3 ай бұрын
Super ste. Hvala vam. Nisam nikad vozila motor ali tata mi ga je kupio pa moram vjezbat a ne zelim ga razocarat. Nisam polagala za A jos ,prvo zelim znat osnove.
@KvaziMoto 3 ай бұрын
@@Blue-c8m1 Hvala, samo polako i sve će doći na svoje mjesto. Sretno!
@motoTomy 3 ай бұрын
Hvala puno na infu, odlican video
@vladicamali9616 3 ай бұрын
Ja u 45-toj upisao A..krece obuka u omtobru
@KvaziMoto 3 ай бұрын
@@vladicamali9616 Sretno!
@AmonRaa001 3 ай бұрын
49 toj 😎😁
@akadjuwem888 3 ай бұрын
Ovako ja radim kad bicikl okrećem u mjestu na skroz malom krugu okretanja,stišćem pedale ali kočnicom doziram po osjećaju i tako ne padnem. A krug okretanja smanjim tako na minimum.....
@MonikaBartolović 3 ай бұрын
Molim te koji savjet za osmicu na poligonu.
@iwann88 3 ай бұрын
Koristan video zaista, upisah i ja tu A kategotiju sa 36 godina, iako sam oduvek zaludjenik za motore, moj ego mi nije dozvoljavao da se upisem na polaganje kao mlad, sto zbog puberteta sto zbog mladosti koja nosi ludost, uskoro krecem sa voznjom, hvala na ovakvim video zapisima. Pozdrav
@hrvojeolujic 3 ай бұрын
Video mi je pomogao, danas sam položio ispit za A kategoriju.
@KvaziMoto 3 ай бұрын
@@hrvojeolujic drago mi je da je video pomogao. Sretno na cesti.
@hrvojeolujic 3 ай бұрын
@@KvaziMoto Hvala
@marinblazevic1559 3 ай бұрын
Kakav ti je DL1000?
@KvaziMoto 3 ай бұрын
@@marinblazevic1559 Veći 😂
@marinblazevic1559 3 ай бұрын
@@KvaziMoto pa čak mi djeluju i isti ,upravo ga uzeo samo naravno više ccm😁
@dusannikolic-in3uy 3 ай бұрын
Dok sam gledao sadržaj na temu poligona za A kategoriju stekao sam utisak da je slalom izuzetno težak, međutim, u praksi mi je bio sasvim lagan i nekako prirodan. Nisam ni razmišljao o tome kako ga radim a uradio sam ga u svakom pokušaju kao i na samom polaganju. Osmica je definitvno teža ali i ona nosi samo 1 bod tako da nije nikakva drama.
@marinblazevic1559 3 ай бұрын
Šta znači 1 bod?
@dusannikolic4554 3 ай бұрын
Prilikom polaganja greške se boduju a smeš imati najviše 15 negativnih bodova. Spuštanje noge na polukružnom je, na primer, 1 bod.
@12Tutankhamon12 3 ай бұрын
kad će novi video? pitam za frenda.
@lluukkaa22 4 ай бұрын
Ne znam zasto ali meni je slalom jako lagan a osmica mi teza iz nekog razloga. Kad skrecem u lijevo onda gubim bas ravnotezu.
@AmonRaa001 3 ай бұрын
Stvar do osobe, meni osmica u ljevo bas ljepo klizi i u manjem krugu, dok na desno znam imat poteskoce. Mislim da je to zbog balansa i naviknut smotat volan, te odredjenu brzinu drzat. Ne kao u startu poletit
@Alvidius 4 ай бұрын
Uvek Srbi 😂 Odlican video, pozdrav iz Srbije momci ❤
@KvaziMoto 4 ай бұрын
@@Alvidius 😂hvala na pozitivnom komentaru, pozdrav od ekipe iz Zagreba, sretno na cesti 🙏
@VojislavPosa 4 ай бұрын
HVALA !
@tonikrznaric2568 4 ай бұрын
Upravo idem na sate pokusat cu ovako
@KvaziMoto 4 ай бұрын
@@tonikrznaric2568 Sretno!
@zeljkomajic100 5 ай бұрын
Bravo dečki ❤
@bokeekineticvibe 5 ай бұрын
Jos jedna odlicna dodatna stvar stvar kod odece zimi grejaci kolena
@BuchoTheKing 5 ай бұрын
To sam radio na skuteru kojeg vozim već 20 godina kad mi je bilo potrebno, a da nisam znao kako se to zove i zašto to radim. To je bilo nešto intuitivno što sam u vožnji shvatio. Sad mi je jasno sve! Hvala! Uskoro kupujem motor i baš razmišljam o V Stromu ili Hondi Hornetu! Savjet molim, ako nije problem! Imam B kategoriju i skuter 50 kubika Piaggio Liberty vozim 20 godina! Hvala!
@adolfgerhardhermann5952 5 ай бұрын
Nema promjene smjera vožnje motorom bez countersteering-a. Tačka. Ali postoji nauka koja se zove fizika, samo to neki ne mogu da shvate.
@Ivan-nu4mz 5 ай бұрын
Jako dobar video.
@KvaziMoto 5 ай бұрын
@@Ivan-nu4mz Hvala ti, i sretno na cesti.
@JohnDoe-jk9qn 5 ай бұрын
Čisto za informaciju u Njemačkoj je razmak 3,5m... Ovo što maši rade je namjerno kako bi pad na ispitu bio veći.
@pele3005 5 ай бұрын
Neki dan krenuo na vožnju. Znači na 2,5m su čunjevi. Ma nema trika da ih prođem. Zašto je to tako ne znam osim da nas ruše na polaganju. Budalaština al eto tako je😢
@adolfgerhardhermann5952 5 ай бұрын
Evo tu kod nas budu na 0,5 metara. Kad ja ono pogledam, sunce mu presvitlo, kad vidim pa ovo je neko gradilište. Pa di san to ja krenuo jebeni đipies?
@albinpolak92 6 ай бұрын
Hvala ti. Upravo polažem i pomoglo je puno.
@ZGcentaur 6 ай бұрын
Frende, zarobil si me na prvu...Kaj je sa countersteeringom? To si pozabil...
@thedman623 2 ай бұрын
Pa ne funkcionira na malim brzinama. Ne naginješ motor kad ovako sporo ideš.
@ZGcentaur 2 ай бұрын
@@thedman623 A što je po tebi sporo? Ili brzo...3 metra su 3 metra...A countersteering funkcionira na svim brzinama...I svim dvotočkašima...Probaj sa biciklom i romobilom...Ovisno o položaju tijela...
@nikobiker3363 6 ай бұрын
Mozes to puno lakse odradit sa tim motorom...kod mene je teze sa Harley koji je 417 kg tezak bez kofera i praznog tanka
@tv-boki 6 ай бұрын
Baš s tom tehnikom zadnje kočnive lagano na kvačilu prošao od prve,samo mi instruktor to nike rekao,pustio me da sam shvatim...
@Ivan-nu4mz 5 ай бұрын
Takodjer, glupi su ko k... ne razumijem zasto? Oni sigurno znaju te stvari
@ivanbuljan695 6 ай бұрын
Obrnuto upravljanje je refleksna radnja pri vožnji na dva kotača... Ako nije tako, može li netko objasniti kako već četvorogodišnja djeca kada prvi put nauči voziti bicikl bez pomoćnih kotača, koriste tehniku obrnutog upravljanja.. Naravno, vještina vožnje motora različita je kod vozača za što je ključna i vježba i urođeni talenat i iskustvo... Ljudska radnja običnog hodanja na dvije noge, zahtijeva nekoliko tisuća puta više proračuna diferencijalnih jednadžbi od lansiranja projektila na Mjesec. Lijepo je mladima i početnicima objasniti kako sigurno voziti, ali svi vole objašnjavati ovo obrnuto upravljanje, jer ih to, meni izgleda, čini puuuno pametnijima.. Ipak hvala na mnogo korisnih stvari na ovim videima koje i sam koristim kao početnik u poznim godinama.. Puno hvala...
@Vladimir-xn2wt 6 ай бұрын
Evo par pitanja,kakav je sa udarima vetra(noge,glava,vrat) vibracije na kormanu(volan,guvernal),udobnost,kočenje,ulazak u krivine...i da li možeš da ga uporediš sa ovim novim kinezima ,konkretno QJ MOTO srt 550 X ili VOGE 525,za putovanja neka od 200-300 km recimo...pozdrav 👍👍👍
@sasahammer 6 ай бұрын
Meni je bila osmica problem,slalom ne.Polagao na Diversion 600
@mm-hq4qh 7 ай бұрын
Counter je tu samo da te baci u nagib .. ne cijelo vrijeme gurati vuci ..
@ivke4835 7 ай бұрын
* rezervOar
@bubica2287 7 ай бұрын
Baš na tom poligonu u vg polazem tako da puno hvala
@RvpCro 7 ай бұрын
nepotrebna drama a ja pao ispit na tom jebenom slalomu
@tomislavbarac650 7 ай бұрын
I ja, prije 2 dana🥶
@RvpCro 7 ай бұрын
@@tomislavbarac650 jebeno je, nervoza me oprala. Evo još čekam datum ponovnog polaganja, a polagao 02.05.24 sramota
@ivanlesina5642 7 ай бұрын
@@RvpCro Strašno da se toliko dug čeka na ispit do 5 tjedana!
@RvpCro 7 ай бұрын
@@ivanlesina5642 ma užas ovo mi je zadnji put da pokažem. Najskuplji, najrigorozniji na svijetu smo i najduze se čekaju ispiti. Sezona ide bajkeri se voze a ja čekam ispit do 50 dana zakonski!
@ivanlesina5642 6 ай бұрын
@@RvpCro Istina, nažalost tjeraju nas da vozimo bez vozačke. Žalosno do čega je došlo. Evo ja čekam treći tijedan na ispit, isto toliko nisam vozio, jupii!!
@mihajlohranisavljevic6412 7 ай бұрын
Znaci kao da malo "zabaciš" motocikl u suprotnom smeru, pa onda tek odmah ideš u željenom smeru.