Będą i one. 😀 A coś konkretnego Pana interesuje? O czymś szczególnym mamy nakręcić odcinek😊

Serdecznie zapraszamy na jazdy testowe. Mamy 125 i 500 na miejscu a nawet 700. Możesz porównać oba motocykle i podjąć decyzję😀 w razie pytań służymy radą😊

no właśnie.. nie wiemy po co producenci wytwarzają pojazdy off roadowe :)

Oczywiście, materiał kręcony po niemieckiej stronie granicy w prywatnym lesie.

@@redhotchilicustoms7304 "Idź i nie grzesz więcej".

Oczywiście, materiał kręcony po niemieckiej stronie granicy w prywatnym lesie. Jeżeli masz ochotę pojeździć legalnie w Polsce zgłoś to Nadleśnictwu pod które podlegasz - wyrażają na to zgodę. Jak tego nie ogarniesz - zapraszamy na Scrambler Fever.

Nie tylko dla małolatów ale i jak najbardziej też:) Motocykl jak na 125-tkę jest sporych gabarytów (wcale nie wygląda jak 125, jest zbliżona do Fantic Caballero 500) i wiele potrafi jak zreszta widać na filmiku :). Oczywiście można nim się świetnie bawić, jak również jeździć wygodnie po mieście przemieszczając się z domu o pracy i to nie tylko po asfalcie! Zapraszamy na jazdy testowe.

Silnik jest absolutnie cudowny. Elastyczny, aż się wierzyć nie chce. Z trójki już nie raz ruszałem przez przypadek😂😊. Chodzi jak marzenie. 690 KTM to jakby zetora odpalił😂.

@@kemirsz Dziękujemy Mirku za pozytywną opinię. 😀 Pozdrawiamy.

Ahoj, děkuji za komentář. Na našem kanálu se brzy objeví videa o provozu a servisu motocyklů Fantic. Zveme vás ke sledování našeho kanálu.

Zapraszamy na jazdy testowe. Zobaczysz jak fajnie się tym jeździ.

tak, chłodzony jest cieczą. Biegi nie są takie złe :)

500tka jest chinska. Sprawdzona i bezawaryjna jednostka. Juz od jakiegos czasu 'made in china' nie wywoluje pustego smiechu i politowania, a raczej zaciekawienie i zacieranie raczek! W motoryzacji zaczeli slynac z tego, ze maja w swoich produktach swietny stosunek jakosci do ceny, czyli cos w sam raz dla Nas, Polakow😁

​@@pitolinio353 czy to jest taki sam silnik co w Kove 450? Dane techniczne z grubsza się zgadzają

😮 aż dziw że nie usunęli tego komentarza

Porównujesz dwa skrajnie różne moto o różnych pojemnościach i różnych odbiorcach. Husqvarna na leśnej drodze - śmieszny jesteś, a wygląg tragedia jakieś kwadratowo kanciate dziwadło.

​@@hustlaonline Każdy klient ma prawo do własnego wyboru. Jeśli ten Pan wybiera "inna" markę - szanujemy jego wybór. Fantic obroni się sam gdy zobaczysz go na żywo i się nim przejedziesz. Nasi klienci, którzy dokonali zakupu swojego Fantic'a są zadowoleni ze swojego motocykla :) A powodów jest mnóstwo, chociażby: nietuzinkowy styl motocykla, jakość wykonania, wygodna pozycja ciała i frajda z jazdy jaką daje w każdych warunkach czy to szosa czy teren.

@@K.G.D.K79 na czym polega moja śmieszność? Wolę kanciaka który jeździ niż pseudo chińskiego scramblera który stoi. I nie kupię Husy, tylko po prostu czuję się w obowiązku poinformować innych o potencjalnych konsekwencjach takich wyborów, z racji braku polskich recenzji.

Panie Macieju, domyślamy się, że o Pana chodzi bo jest Pan jedyną do tej pory osobą niezadowoloną z zakupu Caballero, a sprzedażą tychże motocykli zajmujemy się od 2019r. Przykro nam, że trafił Pan na jedyny do tej pory egzemplarz podlegający naprawie gwarancyjnej i ma Pan co do tego zastrzeżenia. Prosimy jednak o odpowiedź na naszą wiadomość z dnia 19.09.2024 r., abyśmy mogli wspólnie dojść do porozumienia w tej sprawie. Bardzo zależy nam na tym, aby obecni i przyszli klienci byli zadowoleni z zakupu jak i użytkowania motocykla.

Najpierw jeździłeś fantic a teraz zachwalasz husqvarne, masz chyba rozdwojenie jaźni skoro tak skrajnie różne moto cię interesują.

@@K.G.D.K79 nie jeździłem za dużo, większość sezonu stał w serwisie, 2 miesiące zajęła wymiana sprzęgła co jest kolejną wadą fabryczną tego silnika "renomowanej" marki Zongsheng (popularna w Rosji i na AliExpress), po wadliwych uszczelkach głowicy i pękających panewkach (strony Berotec i caballero-info). Po większości sezonu który przestał w serwisie, ledwo odpala i przegrzewa się po przy zatrzymaniu na światłach. O zbywaniu i ignorowaniu zgłoszeń o problemach to mógłby i pewnie powstanie oddzielny film. Nie mam rozdwojenia jaźni - za obrażanie ludzi Ci płacą? Pokaż jedną skrajność miedzy Deluxe 500 a Svartpilen 401 2024. Ten sam skok, podobna masa, te same opony, lepsze wyposażenie Husy, niższa cena, większa moc

@@K.G.D.K79 wykaż jedną skrajność. Wadliwe sprzęgła w 2024, wcześniej wadliwe uszczelki głowicy i pękające panewki. W praktyce brak serwisu i motocykl przez prawie cały sezon albo w serwisie albo nie nadający się do jazdy. Po wymianie sprzęgła która trwała 2 miesiące, motocykl ledwo odpala i przegrzewa się na światłach. Tak wygląda rzeczywistość a nie marketing na YT.

Tak, zwłaszcza model Rally jest idealny do jazdy w terenie. :)

Tak Pani Klaudio, zgadzamy się z Panią. Fantic Caballero jest idealny na drogi asfaltowe jak i szutrowe. Nie mówiąc juz o świetnej włoskiej stylistyce i ciekwych kolorach.

no..ale sprawdź o ile lżejszy i nie chiński/indyjski :) Zapraszamy na oględziny i jazdy próbne. Dostrzeżesz różnicę :)

@@redhotchilicustoms7304 te różnice o których piszesz , chińczycy oraz indie, także w swoich motocyklach premium już zniwelowali w stosunku do maszyn japońskich . ;)

Mimo wszystko zapraszamy do porównania. Jest różnica :)

Serdecznie zapraszamy do kontaktu, wszystko opowiemy i damy namiary. Dryndaj pod 505225456

Tyle kosztuje też Husqvarna Svartpilen 125. Różnice w cenie między 125cc a 400cc są pomijalne. Jeśli ktoś ma prawo jazdy kat. A2 lub A, to raczej na 125cc się nie spojrzy (jeśli patrzy na tę samą półkę cenową). Zwykle 125cc kupują ludzie z ograniczonym budżetem (ale wtedy za 12-15kPLN) albo nie mający prawa jazdy kat. A2/A, ale chcący motocykl wykonany jak klasa 400-500cc (ale wtedy płacą praktycznie tyle samo co za 400-500cc).

dokładnie tak jak mówisz. Fantic to motocykl klasy premium. Zapraszam do przejechania się i pomacania sprzętu konkurencji i na koniec zajechanie do nas. Wtedy różnica będzie widoczna gołym okiem. Banan na twarzy murowany :)

Jaki to ma czas 0-100, poniżej 20sek?

@@mick_111 Z tego co widziałem na yt, to licznikowe 100km/h jest do osiągnięcia w 16-17 sekund, silnik Euro5 bez modyfikacji.

nie mierzyliśmy tego nigdy, ale zrobimy taki test i damy Ci znać. Do 80 rozpędza się bardzo żwawo!

@@GrocholHD nam też piaskowy się bardzo podoba.

Jeśli chodzi o 125cc wyposażone tak jak 400cc to kosztują one praktycznie tyle samo co 400 - bo koszt produkcji silnika jednocylindrowego 125cc jest porównywalny z jednocylindrowym 400cc. Więc generalnie koszt produkcji obu typów motocykli jest ten sam. Zatem różnica w cenie (zwykle niewielka) jest związana jedynie z wartością postrzeganą.

Cena absurdalna ,.Po pierwsze produkowany jest w Chinach ,po drugie jest moda na 125 ( kat B ) i jest to wykorzystywane w podnoszeniu ceny. , a oprócz projektu wizualnego nie ma nic wspólnego z Italią.

@@krisklicki4554 Nie tyle moda, co możliwość: jednak zrobienie kat. A2 (czy pełnego A, bo w sumie trudność i koszt są te same), to kilka tys. PLN, kilka miesięcy (u mnie dwa i pół licząc dwa podejścia do egzaminu) oraz trochę nerwów. Potencjalnych klientów jest sporo, co producenci (a może raczej sprzedawcy) skrzętnie wykorzystują. Problem w tym, że możliwości jakie daje 125cc to dla 90% chętnych za mało: dlatego można kupić dużo 125cc rocznych czy dwuletnich z przebiegami 3-5kkm (bo albo ich właściciele zrobili A, albo porzucili hobby). Obecnie, z punktu widzenia logiki 125cc mają sens albo jako skutery do miasta (bo w sumie do przemieszczania się więcej nie potrzeba: pali mało i w mieście jest wystarczająco dynamiczne), albo nie mają sensu jako "motocykl ogólnego przeznaczenia", bo jazda nimi poza miastem jest nieco ryzykowna (przez niektórych kierowców, którzy nie są cierpliwi - a większość 125cc potrzebuje prawie 20 sekund do osiągnięcia setki).

Oj tak, ma spore możliwości, jazda na nim sprawia dużo frajdy. A przy tym posiada ciekawą linię.

to jest moduł ECU jak we wszystkich współczesnych pojazdach

nie zwlekaj :) tymczasem zapraszamy na jady próbne (mamy swój teren)

Rally ok 28cm , Scrambler oraz Deluxe ok 23cm

W każdym Caballero koła są dętkowe. Na życzenie możemy przerobić je na bezdętkowe.

Hej, będziemy niebawem w Warszawie dostarczać motocykl. Jeżeli chcesz to wezmę przy okazji demówkę. Poproszę o kontakt na 505 225 456 , dopniemy szczegóły

witamy, najbliższy punkt serwisowy mamy w Pruszkowie. Prowadzimy też mobilny serwis obsługujący przeglądy gwarancyjne.

Hej, będziemy po weekendzie kręcić nowe video. Zapraszamy na jazdy testowe ! :)

gli ultimi modelli escono gia con scarichi arrow di serie

I wonder if you had to adjust the new exhaust pipe due to the side crash bars. Based on the info from Fantic page, these accessories are not compatible together. Thanks for info 😊

​@@PeterMozsiMe too. But they are visibly on its place...

they fit, but they are pretty close to exhaust. Till now, we have no issues on bikes with mounted racing exhausts and crashbars. Paint is still there :)

Tutti i modelli hanno silenziatori Arrow. Quelli di serie sono silenziosi, quelli da corsa decisamente più rumorosi.

@@ddmytrenko niestety sami nie budujemy wózków ani gondoli.

tylko do e34 ;)

tak, dasz radę! Mamy je w Polsce od ręki