Legend 🙏🙏🖤💔😔

super danke für diesen Beitrag..

Per sempre riconoscente! Grazie Maestro!

"Gutes Design erkennt man durch das Fehlen von Schnickschnack". Das ist der Satz, der - wie kein anderer - Saccos Designphilosophie zusammenfasst. Eine Philosophie, die den Verantwortlichen bei Mercedes inzwischen leider völlig verlorengegangen ist. Vielen Dank, Herr Sacco, für Autos wie den W124, W126 und den R129! Auch in meiner Sammlung wird Ihre unverwechselbare Formensprache weiterleben. Zeitlose Klassiker!

Wir haben an unserem Schafstall auch ringsum Bretter agenagelt, schaut voll gut aus! Bei uns heissen die Nagelbretter, Respekt wer es selber macht!

c126 560sec is a master peace the most Gangsta car ever

Bruno Sacco - ein GANZ GANZ GROSSER !❤ Ein Vorbild , ganz sicher! Und ich habe über 39Jahre mit an dem gesamten Erscheinungsbild / Markenauftritt der Mercedes-Niederlassungen innerhalb Deutschlands kreativ daran teilnehmen können , auch dürfen. Großartig sowie beste Grüße an Alle Fans ❤!

Ein ganz Grosser... Möge er in Frieden ruhen.

Гений автомобильного дизайна! Браво маэстро! Спасибо огромное за Ваш труд!

Proud to own 4 of the cars that he was responsible for: W126, W140, W220 & C215.

Da ich Eigentümer von einem 126er - 500 SEL, sowie 560 SEC war. Dazwischen einen W140 als 300er hatte und seit nunmehr 13 Jahren einen C215 - CL 500 habe, war für mich das beste, robusteste und preiswerteste Auto der 560 SEC. Der C215 ist zwar schöner, aber eben eine Diva, die im Alter sehr viel Geld kostet. Einer meiner vielen Fehler im Leben war 2010, den 560er um 3.500 € in Zahlung zu geben um den CL 500 zu kaufen. Mit dem CL 500 heute wird mir dieser Fehler nicht mehr passieren. Ganz am Rande habe ich nach dem W140 für 3 Jahre einen BMW 730d eingeschoben. Aber aus einem Mercedes-Fahrer wird eben nie ein BMW-Fahrer.

Mein Eindruck war, die Journalisten hatten wenig Ahnung von Autos und Interviews: drei Fragen nach Herausforderungen, Gespräch auf einem Parkplatz. Sehr interessante Person, die vermutlich viel mehr sagen konnte.

Lieber Marc (Herr DreikommanNull), herzlichen Dank für diesen fantastischen Beitrag! Ich hoffe Du bleibst der Marke trotz allen Tiefpunkten treu und bereicherst uns weiterhin mit Deinen Videos. Der Bruno war ein ganz Großer, leider vor meiner Zeit. Beim Anschauen des Videos hatte ich mehrfach Freudentränen in den Augen, danke dafür!

Abgesehen davon, dass ich nicht wusste, dass Herr Sacco von uns gegangen ist, denke ich, er wusste zu diesem Zeitpunkt bereits, dass sein Leben zu Ende geht, so wie er spricht. Der Begriff "Traumauto" ist wohl so alt wie das Automobil selbst. Ich besitze noch einen R129, den Sacco selbst als "eine Skulptur auf Rädern" beschrieben hat. Er hat die mit Abstand schönsten Mercedes-Modelle erschaffen! Was sich aktuell Mercedes-Benz nennt, ist nur noch ein Graus. Mir ist der damalige Slogan aus den 80ern (das Wort war noch nicht erfunden, weshalb man wohl Werbetext sagte) im Gedächtnis geblieben: "Ihr guter Stern auf allen Straßen."

W126, W140❤

Der 126 sec 🎩

Eine Ikone der Designer. Die hölzerne Art des Interviews wird ihm meiner Meinung nach nicht gerecht.

27:50 "Ich denke, es passt zum Ganzen" 28:20 "Er ist ein Meisterstück meiner Mannschaft, nicht mein Meisterstück" .. .."Weil ich nie die Absicht hatte als leitender Mensch, alles selber machen zu wollen." 29:20 "Für mich war ein ordentlich gemachtes Auto, ohne Fehler in der Formgebung,....solche Autos nenne ich anständige" 30:00 "Dass manche Menschen so begeistert sein können und sagen - oh, dass ist aber ein Traum für mich - das ist Abfallprodukt" Es macht mir riesig Freude, wie schön er unterscheidet zwischen der Sicht des- und derjenigen, die Etwas erdenken, die eine Formgestalt entwickeln, auf der einen Seite und auf der anderen Seite der Sicht derjenigen, die das Entstandene nachträglich bewerten, einordnen, titulieren, diesem ehrenvolle Etiketten verleihen, es liebevoll für sich in Ihr eigenes Selbstverständnis und ihr Verständnis von der Welt einbauen.

Egal ob W201, W124, W126 und natürlich auch der R129, sie alle sind wunderschöne und absolut zeitlose und elegante Fahrzeuge. Viele Mercedes-Fans werden sich noch viele Jahre an diesen Meisterstücken erfreuen. Auch ich gehöre dazu und sage daher vielen Dank Herr Sacco für ihre Lebensleistung. Ruhen sie in Frieden.

wish i could understand what he is saying..

Danke für das interessante Video. Welchen Motor meint er denn bei "16:19"? Und naja, der Grill beim C126 setzt ja konsequent den Vorgänger fort. Hätte mich auch sehr interessiert, was er vom Chrom abgesehen, vom SLC gehalten hat.

Legacy !

🙏☀️Конечно Бруно гений

Er schuf die elegantesten Autos aus dem Hause Mercedes.

Das Geräusch der Bäume macht dieses Gespräch noch schöner.

Ich will mein dieses Deutschland zurück

Current car designers could learn a lot from his philosophy

Rest in peace, legend . I just knew that he died . What a tremendous loss 😭

Decades ago, I remember Mr Sacco explaining that the 126 and other MBs of the time featured horizontal indentations (lower side panels and tail lights) in response to mud. The ribbed side panels slowed the upward movement of mud from the roads to the windows (and also strengthened the sheet metal). The ribbed tail lights allowed half of the lens to be visible despite caked on dirt. This seemed so practical that I was sure MB would carry it forward for future generations. But it was discontinued in the next series as if it were just a styling trick.

Von wann ist den dieses Interview?

Seine gezeichneten Fahrzeuge sind ubd wirken heute immernoch Modern. Ein absoluter Top Designer. Ruhe in Frieden Designerlegende

Gefühlt war das noch ein Auto entwickeln zeichnen und bauen … heute fühlt es sich an als ob man ein Computer auf 4 Rädern fährt mit nem Display drin …. Gibt wenige Autos mit Charakter…. NmM

Sein Mercedes verkörpert so viel mehr als nur ein Auto. Schade das Mercedes Das über die Jahre völlig verloren hat.

126, 201,124, 129, 140 They will be here for more 100 years No one will forget them and who did the best for us. Rest in peace. Thank you for giving us the best cars ever.

My Dad passed away on 9-25-24 I wished he lived as long Burno

You know he is serious about his own preference when the statement comes: „300SL Gullwing…without the front bumper“ missed it in the sun title but really my taste. I would prefer the 300SL with the additional box on the heck

Wenn der nach vorn gekröpfte Knauf des Schalthebels von ihm war, so hat er den am wenigsten ergonomischen und am meisten umständlichen Schalthebel in der Geschichte des Automobilbaus verbrochen, der sogar von einer noch hirnloseren Konkurrenz kopiert wurde. Eine Qual, das Ding anzufassen, ein Schalthebel als wäre er zum hochziehen! Der Herr muß ein ziemlich zwangsgestörter Mensch gewesen sein, erkennbar auch an den wie zu oft gebügelt wirkenden Karosserien. Nichts leichtes, nichts verspieltes als Reiz, aber Bestätigung von Erfolg und Besitz.Trotzdem besser als die heutigen Autos, die aussehen wie gezogene Waffen, aber geschmacklose Monster sind.

There will never be another designer like him, true genius. Thank so much for the masterpieces you've given us, Mr. Bruno Sacco.

Rest in peace maestro

❤ Dankeschön 🙏🏻 w126

Er war das mit dem W126.........das war in dunkelblau der absolut edelste Wagen den es gab und gibt! DANACH wurds so prollig peinlich......heute sind Benz Design-Schandflecke. Wie alle Luxuslimousinen.....

Thank you, rest in peace!

Bin sehr bewegt wie besonnen, milde und weise er als Disignpapst auf sein Schaffen und Lebenwerk er beim Daimler zurückblickt…😢

I knew he had an SEC but why did he wait 20 years since it ended production to buy one? Gorgeous Coupe!

Not only one of the greatest MB designers, but one of the greatest automobile designers of all times. Clear lines, timeless elegance. My personal favorite is the BR126 (both W126 und C126 are equally beautiful in their own way), but almost all his designs were perfect. Concepts of brand design like vertical affinity and vertical homogenity were first defined by him and then used all over the industry. Sadly, in the last 1-2 decades most brands seem to have forgotten them. Even MB themselves seem to have forgotten them for a while, but luckily seem to do better again most recently.

Dieses Interview ist einfach genial. Bruno Sacco in einer seiner schönsten Kreationen. Mercedes wird nie wieder diesen Höhepunkt erreichen.

His greatest success was copypasting a shoebox to every size segment for 2 decades, and thereby becoming a legend.

currently driving a w202 and w124 diesels as a daily , a charme solide peace of engineering, thanks to Bruno and his team , they've built legendary models

RIP. Unter der Verantwortung von Bruno Sacco sahen die Mercedes noch gut aus. Heutzutage sind die aktuellen Modelle zumeist absolut hässlich.

Italian designers are the best in the world.