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Пікірлер
@ryosukeamano6913 Ай бұрын
06:11交換待ち 番田っぽいけど
@透藤木 Ай бұрын
当時私は、本当に正夢を見てしまった。場所がある。夢の中で暗闇の中にぽつんと立っている。高架がありました。まだ夜の橋本駅付近は、初めての場所を見て驚きでした。なんと夢に見た場所が京王相模原線の高架でした。夢と全く同じ場所でした。それを言ったら予知能力でもあるのかと言っていた事もありました。
@透藤木 Ай бұрын
まだこの頃の横浜線の電車は、混色編成の時代だったので、覚えています、恐らくこの年から，橋本駅改良工事が始まっていた年から次第にホームと駅の改造始まった頃であろう。相模線に海老名駅が出来た年が国鉄からJRに変わった年になった駅国鉄時代の最後の駅が海老名駅誕生した時は、嬉しいかった事を思い出す。今まで小田急の乗り換えする駅は、厚木しかなくそれに厚木は、急行は、通過海老名駅誕生した時は、急行は、停車でほとんどの人は、海老名で乗り換えが多くなっている。
@chronoares3827 2 ай бұрын
神奈中のバスが今とあまり変わってなくてびっくり。
@Θρασύβουλος-λ3φ 3 ай бұрын
かっこよ！
@mmowpm 3 ай бұрын
この時から凄かったんだな〜
@望月吾郎-x2d 3 ай бұрын
全国の皆さんああ相模線を応援して下さいお願いします作曲家望月吾郎。
@Sharcchi 3 ай бұрын
体格差をもろともしない技術凄いわ
@詠子高島 4 ай бұрын
流石に宇良ちゃん。素質がすごい🎉🎉🎉
@jungiehu 4 ай бұрын
うっそだろおい....
@gannotaYT_poster 5 ай бұрын
アクロスプラザ東神奈川とパチンコ吉兆が無いだけで随分とあの辺りの印象が変わるなぁ。 かつては日産の社宅でしたっけ？
@くま中尉 5 ай бұрын
今はもうない建物とか今もまだある建物とか今もあるけど姿が違う建物とか、 こういう車窓(前面展望)はその町の風景や歴史を残す貴重な映像だなぁ
@蓬田千里 5 ай бұрын
20系は男鹿線で使用してました! 相模線は30系は車両が全然違うなあ!
@mstkabu-gy1mo 6 ай бұрын
この時の列車はトイレ付いてたんだよな？？下が見えて垂れ流しだったような？？
@jcbfk 6 ай бұрын
京浜東北もそうだけど何両か挟まってる非冷房腹立つよね
@uchibakatsunori 6 ай бұрын
この区間も首都高横浜北線と馬場ランプができるなど、結構変わっちゃいましたね。大口を出た直後の羽沢貨物線も今じゃ特急湘南や相鉄直通も走ってます。 東横線の菊名は当時からドアカットで、大倉山方１両のドアが開きませんでした（ただし日比谷線直通は８両ともホームに入ってるので対象外）。８０９０系も大井町線に転属する前です。
@宮地昇-j1c 6 ай бұрын
元北陵高生です。懐かしい香川駅と駅周辺を映してください。
@ひろげん-v5m 6 ай бұрын
まだ「京王相模原線」が未開通な時代。 横浜線なんか山手線と同じ７両編成だったにし、相模線なんか未だ機動車だったにしてみんな大変でした。
@栄田正剛 6 ай бұрын
タブレット交換もしてたし、貨物列車が走っていたのも懐かしい。
@山本時代-w5m 6 ай бұрын
0:53 忠実屋懐かしい
@conekeiba 7 ай бұрын
才能の片鱗
@puucookie4470 7 ай бұрын
7:05 駅名 原当麻駅、後方の塔看板に「当麻山無量光寺」
@プロテイン-f8m 7 ай бұрын
京王線橋本駅建設中の貴重な映像ですね 今はリニア駅建設中なのでその映像もいつか貴重な記録になるのかなと考えてしまう
@岡山雄三 7 ай бұрын
フロントスープレックスだな
@kz-ng2mj 7 ай бұрын
6:11 橋上駅舎になる前の原当麻駅ですね。相模線が電化してすぐに駅舎も変わり、ホームの架け替え工事の関係で橋本方のポイントの位置が変わり、カーブポイント状になりました。
@西川裕久-o6y 7 ай бұрын
いつも心を楽しませてくれて本当にありがとう。ありがとう。ありがとう。
@れぇー-p8x 7 ай бұрын
数年越しにまた魅せたね☺
@ミハエルヴィツトマン 7 ай бұрын
この時代の映像は貴重でしょうね。デッキ出来る前の茅ヶ崎北口懐かしい。
@sukeharu 8 ай бұрын
マジか！小さい方が宇良かよ
@レッドアリーマー-d9c 8 ай бұрын
入り口前に立ってる人たちの次の決勝の相手を見に来る強者感ｗ
@ところてん-r5l 8 ай бұрын
相模線も八高線と同じくコルゲート車や押込式通風器車が走行してたんですね！
@まるまる-l3j 8 ай бұрын
レスリングや
@tomihama1979 8 ай бұрын
6:13 原当麻駅だと思います。（コメント既出だと思いますが・・・）
@tomihama1979 8 ай бұрын
僕は寒川町出身なので寒川駅が何もかもが懐かしいです。 タブレットの交換などやっていましたね。 寒川駅前の忠実屋も懐かしい・・・小さい時の思い出が蘇ってきました。
@hayato-no-kaze 7 ай бұрын
相模線が電化される直前、鉄道マニアの友人に誘われて非電化のうちに一度乗っておこうと海老名駅から初めて相模線に乗りましたが、実物のタブレットを見てこんなに大きいんだと驚いた記憶があります
@こたつみかん-p4o 8 ай бұрын
横浜線が快速運転始めたのと205系に置き換えられたのが同じ88年なのでその年の撮影っぽいですね 当時はまだ貨物輸送残ってたんですね 当時の橋本って今よりも田舎臭さが残っている感じで隔世の感
@AllalNedari-q2h 8 ай бұрын
❤
@user-fs6jk5qi9c 8 ай бұрын
普通にエグイ
@るるむ-r6d 8 ай бұрын
居反りじゃなく撞木反りだと思う
@エリミ-t6t 9 ай бұрын
こんなんプロでずっとやってたら、半月板とか前十字イカレるやん。。 宇良関は大怪我したことあるよね。。
@jrw223fan 10 ай бұрын
4:48 駅ナカにドムドムあるやん！
@宮間雅之 10 ай бұрын
キハ30 100が倉敷で活きているというのが唯一の稼働車両となってしまいました。国鉄時代の相模線、久留里線でにの引退まで見届けたもので。
@山中沙織-c3y 11 ай бұрын
想像より遥かに鮮やかで声出た
@森鴎ガイ 11 ай бұрын
0:47 セメタリー？(墓地)
@ヒストレイン 11 ай бұрын
神奈川県にもディーゼルカー走っていたなんて、今じゃ信じられない。
@vioretzuki 11 ай бұрын
これが宇良？ 角界に入ってからの変貌っぷりに驚き。
@loveless8852 11 ай бұрын
小さい方が？？え？
@vioretzuki 11 ай бұрын
@@loveless8852 それ自分も思いました
@クロベエたかひろ Жыл бұрын
通勤で毎日相模線を使ってる者です。ただ降車駅の香川がスルーされてて残念！
@鋼鉄熊五郎 Жыл бұрын
感謝の気持ちを忘れちゃイケない。皆さんのお陰で今のワタクシがあります。
@tggewtg1286 Жыл бұрын
素晴らしすぎる！
@ナツ-y9l Жыл бұрын
むかし中学の体育の先生が体の小さい人には小さい人なりの戦い方があるって教えてくれたけどまさにそれだ！
@秋雨戦線 Жыл бұрын
103系がいた頃ではないですが横浜線は学生時代利用していました！