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Пікірлер

@v오야지 22 күн бұрын

다리에 오리발달앗냐ㄷㄷㄷ

@후요미-s1y Ай бұрын

폐활량이 넘사네 ..전력하고 돌핀킥 길게 끌고가는거 보소

@smelldepository Ай бұрын

먼가 정석로핑 박자는 아닌데 미묘한 엇박자네요 특히 킥이랑 입수팔 박자도 일반적인 교차가 아니고 독특한 크롤 ... 근데 멋있다

@atthewow Ай бұрын

존멋.

@treefullf 2 ай бұрын

운전자 뇌진탕이나 내장파열이나 척추 골절로 먼저 사망할듯 ㅋㅋ

@쥬시쿨-f5z 2 ай бұрын

공포영화 보는 느낌 나는데... 물밑에 상어나오겠음

@TV-ig2po 3 ай бұрын

지린다그저

@Kittens42888 3 ай бұрын

스트로크가 빨리 안됩니다 ㅜ ㅜ

@BuySellSourCing 3 ай бұрын

수영장 다니면서박태환이 수영의 신으로 보였음.

@N_ba_ 3 ай бұрын

저렇게 대쉬를 하고도 턴해서 돌핀킥이 저렇게 나온다는게 경이롭네...

@inevitable_v 3 ай бұрын

물잡기가 신기하네요 꼬불꼬불 일자로 미는게 아니구나..

@Samuel-sg2ch 3 ай бұрын

두명의 압도적 천재

@bikwangyasa5094 3 ай бұрын

정말이지 미친 스트록이네 물이 덜 잡힐까봐 손에 공기방울이 사라지게 하네 이연습을 엄청 한다더니 손과 팔에 기포가 없네

@do_ri_do_ri 4 ай бұрын

측면테스트는 장비 고장낸것 같은데ㅋ

@vitorcarlosDE 4 ай бұрын

I love sua moon

@주르첸 4 ай бұрын

혹시 pd거나 선수단 관계자이십니까?!

@낭만사냥-t9g 4 ай бұрын

저 잘하고 잇엇네요

@namugrim744 5 ай бұрын

향후 10년은 이 여성의 수영시대일듯.. 말도 안되는 격차.. 아마 여자펠프스 자리는 이 사람일 듯 합니다.

@어미늑대 7 ай бұрын

힘들지않고 편하고 우아한접영 입니다 ❤보기엔쉬울것같아도 연륜이 쌓여야하지요 힘접영하시는분은 더욱어렵지요

@MinerviniC 7 ай бұрын

왼쪽으로 쉬는 선수도 있구나

@해달맨-k6f 8 ай бұрын

첫 50m는 진짜 빨리감기한거같네 ㄷㄷ

@칭찬맨-c7o 9 ай бұрын

예술 그자체다

@TV-kp5ns 9 ай бұрын

안전도 별점은 안보여주네요 차가 안부셔지면 충돌할때 그충격은 전부 탑승자 몸으로 데미지 흡수하는거예요 그리고 보행자가 저차랑 사고나면 ?? 죽겠죠 보행자 생각은 1도 안한 차로 보이네요 보행자 추돌테스트 점수가 궁금하군요

@lkw_217k 8 ай бұрын

자체 테스트인거 같은데요. 점수 측정하는건 나중에 할겁니다.

@okkim5293 10 ай бұрын

아직도 차가 찌그러져야 운전자가 안전 하다는 개소리를 하고 있고.. 사이버트럭은 그럼 전시에나 쓸려는 군용트럭인가?

@hanakiriko 9 ай бұрын

차가 찌그러져야 안전한건 맞음 그게 충격을 흡수 했다는거니깐

@okkim5293 9 ай бұрын

@@hanakiriko 뭔 소리여 이게 차가 찌그러졌다 = 안전하다?? 차가 찌그러졌다 = 찌그러졌다 안전하고 안 하고는 그 다음 문제. 보통의 경우 찌그러져서 크게 다치거나 죽음. 찌그러져서 살 것 같은 사고는 벨트랑 에어백이 잘 처리 해줌. 그리고 애초에 찌그러지지 않게 만들 수가 없음. 차체 무게, 연비 등등의 이유로. 일단 튼튼한 게 최고임 suv랑 모닝이랑 어떤 거 타고 박을래 물으면 답 나옴.

@bang_guy 8 ай бұрын

@@okkim5293 최대한 충격을 흡수해서 찌그러짐과 동시에 운전자는 다치지않게끔 설계를 하겠죠. 운전자까지 찌그러지게 만들거면 안전한 차겠습니까? 괜히 잘 찌그러지는게 안전하다고 하는게 아니에요.

@cuizhengri 5 ай бұрын

차가 찌그러져야 안전하다는건 1프로의 진실과 찌그러지는 차를 만드는 자들에 99프로 변명임 치끄러 져야 안전한게 아니고 쉽게 찌그러져야 사고 나고 수리할때 부품 많이 팔아 먹는거죠

@treefullf 2 ай бұрын

변명이라는 사람들은 더미테스트가 뭔지 모르는 사람들인듯

@paulpaulsen3357 10 ай бұрын

Unauthorized turn by Schooling

@k26873ify 11 ай бұрын

군용트럭이냐.ㅋㅋㅋㅋ충돌충격 탑승자한테 다가네 ㅋㅋㅋㅋ

@안종명-t6j 9 ай бұрын

에휴 a필러 안깨지고 저건 철판이여서 그렇게 깨지지않는구만 사고나면 무조건 개박살나야하냐?

@진이-w3o 9 ай бұрын

@@안종명-t6j 철판 ㄴㄴ 스틸이라서 그런거임

@butra735 7 күн бұрын

응 4명 다 생존 ㅋㅋ

@엥-r5o 11 ай бұрын

측면 진짜 ㅈㄴ 단단하네 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@사쿠미-x2z 11 ай бұрын

튼튼 ㅋ 근데 사고후 문 열수있겠죠? 소방대원들 힘들듯

@ci5084 11 ай бұрын

romanchuk caca, rusiaaaaa fort 🇷🇺🇷🇺🇷🇺

@ci5084 11 ай бұрын

Art son cul 😂

@우드사버 11 ай бұрын

sns에 차량에서 충격 그대로 운전자가 받는다는 개소리를 하는거 좀 역하더라 다른 차량들 트럭 충돌시험에서 완전 형체도 없이 찌그러지는데 ㅋㅋㅋㅋ 살수나 있나 ㅋㅋㅋ 사이버트럭은 범퍼까지는 쭉 찌그러지고 운전석부터는 유지가 되고 에어백도 잘터지는고만 물리 얘기하는애들 진짜 그냥 무식한애들 안전벨트와 에어백 없는 차만 타나 ㅋㅋㅋ

@PieceOfLena 11 ай бұрын

크럼플존(찌그러짐으로 인해 충격을 완화 하는 구간)은 차량 설계 기본으로 적용되어있습니다.. 크럼플존 1m가 찌그러지는 동안 운전자에게 전달되는 충격량은 95% 감소 한다고 알려져 있습니다.. 문제는 세이프티존(사람이 있는공간)이 대책없이 찌그러지는거죠.. 특히 어느기업은 내수형과 수출형의 차별을 두고 판매를 하죠.. 참 아이러니하게도 내수용은 쿠킹호일이라는...

@StudioXshine 11 ай бұрын

@@PieceOfLena언제적 쿠킹호일 드립이야 도데체;;

@PieceOfLena 11 ай бұрын

@@StudioXshine 예전부터 현재까지 쭉이요 ㅋㅋ

@StudioXshine 11 ай бұрын

@@PieceOfLena 그건 거의 YF쏘나타 아반떼 MD 이 시절에 통할법한 내용이지.. LF세대 이후로 쿠킹호일 드립 치니까 묻는겁니다. 바오산은 모르시죠?

@Bobsaram 10 ай бұрын

@zxcvbnm24846630 이분말대로 yf적 이야기임 지금은 내외수 같다고 영업함