Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
2 күн бұрын
2 күн бұрын
2 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@T-my3sc Күн бұрын
このエレベーターどこにあるんですか？
@user-zn3bj4qx2m Күн бұрын
エレベーターもすきだけど鉄道車輌もすきだよ
@unohiroaki333 Күн бұрын
SECメンテなようですのでヘリオスは外されてるハズです
@Japanfirst_farun-dafa_risamaru Күн бұрын
フェラーリは最近EVを開発すると明言したが、このモーター音以上の官能なサウンドはありなのか？
@user-sd1qt7uk5u Күн бұрын
簡易更新されてはいるものの、1階ボタンが😅…
@surumeshi Күн бұрын
2024年でも見てる？！？！
@Elepet Күн бұрын
現在更新されたため現存しません。
@user-qm5jw1nc3u Күн бұрын
このアナウンスが1番落ち着く。
@user-sd1qt7uk5u 2 күн бұрын
乗り場操作盤の車いすマーク、やけにデカいですね😂
@user-zn3bj4qx2m 2 күн бұрын
エレペットアドバンスV以前なら古くも見えるが
@user-zn3bj4qx2m 2 күн бұрын
グランディ後期ならそんな古くもないよな
@DECHEARTHY 2 күн бұрын
メンテはメーカーメンテですか?
@user-iz9qt4lr1n 2 күн бұрын
懐かしい
@Elev_Wiki 2 күн бұрын
韓国にもあのモデルがGoldstar（LG）を通じてライセンス生産で販売されたことがあります。 この時、Goldstar(LG)が付与した韓国販売用モデルコードはVP-Lで、以後派生型モデルであるVP-L2、VP-L3、VP-L4を追加で出しました。
@Elev_Wiki 2 күн бұрын
もともとGoldstarでエレベーター事業を始めた時は、日立社と技術導入契約を結び、初めて事業を始めましたが、同じ時期に設立された三菱社と技術導入を結んだエレベーター会社を買収し、日立社のモデルだけでなく三菱社のモデルも生産しました。
@user-hv9xs4qy5n 2 күн бұрын
池袋だ！
@jusihouchou 3 күн бұрын
幻の部屋ですね。
@Astr0_Feline 3 күн бұрын
今年秋に引退。。。
@Kuragano3292 3 күн бұрын
地元にあるイオンも同じ機種だけど更新されちゃうのかな。あの放送好きなんだけど
@user-mu3bq1mn2h 3 күн бұрын
電車がうるさいのは、外扇モーターだからですよ。今だと、ギリギリ185系に乗れるかも知れません
@user-sd1qt7uk5u 3 күн бұрын
旧ロゴなのにインバータ制御なのも、ある意味レアかもしれませんね😂
@Hana_Cureyell 3 күн бұрын
どこにあるの？
@-sy5gu 3 күн бұрын
設置年:1960年代 更新年:1990年代後半 再更新年:2010年代前半
@user-Mikawa 3 күн бұрын
愛知県某所のビルですね
@maikuraou 3 күн бұрын
西日本に多い乗り場のデザインですね
@T-my3sc 4 күн бұрын
右側どうなったんですか？
@user-rh5tb2en8e 4 күн бұрын
いや何かホラーなんよw
@T-my3sc 4 күн бұрын
なんか結構そんな古くない気が
@user-ko7sq7tp7k 4 күн бұрын
とうとうこの機種も古株になっちゃったな
@user-iw2om6ci9i 4 күн бұрын
どこにありますか
@sanpo1301 4 күн бұрын
@@user-iw2om6ci9i 篠山口の駅だったと思います。
@mangatoodekake 4 күн бұрын
角形信号機もある❣️
@Kami-Kameyama 4 күн бұрын
海老江駅などで似たようなデザインの乗り場操作盤を見たことがあります。
@user-sd1qt7uk5u 4 күн бұрын
どこかの駅でしょうか😅？
@かすてら-p2s 5 күн бұрын
警察へ
@かすてら-p2s 5 күн бұрын
仙台かな？
@user-jv7ri2gr5k 5 күн бұрын
１階のドアが閉まらない現象
@Kyoto12356 5 күн бұрын
この音響を流せるのすごいですね
@mangatoodekake 4 күн бұрын
すごいです
@Kyoto12356 4 күн бұрын
ですね！
@naka-jw4pr 5 күн бұрын
角形健在で何よりですそれ以外の灯器も増えましたね。
@user-pf4zh1fn5y 5 күн бұрын
角型信号機もすごく気になるけどそれ以上にどうやって通りゃんせと故郷の空を流しているかが知りたい（）。
@user-sf4kg7ll2l 5 күн бұрын
角形がまだまだ元気そうで何よりです！
@tomonuma4816 5 күн бұрын
怖くて乗りたくないエレベーター
@prpreledra2751 5 күн бұрын
どうやって地震の影響で壊れた矢印を復旧させたのですか！？
@sanpo1301 5 күн бұрын
@@prpreledra2751 縦型の筐体を利用し、穴を開け直しました！ そのため、元々あった補強金具も外すことが出来、見栄えも良くなっています！
@prpreledra2751 5 күн бұрын
@@sanpo1301 WOW! 縦型がなくなっていると思ったらそういうことでしたか！
@user-mn6bi4xx4v 5 күн бұрын
すげーなんと信号機🚥がお沢山あるね
@ikanoosushi787 5 күн бұрын
自然生成式確率落下型タワー・オブ・テラーがあると聞いて
@pucchosoda 5 күн бұрын
エレベーター自体は後期なのにボタンは中期なんだ
@信号機交通-j6b 5 күн бұрын
通りゃんせと故郷の空以外にも、富士の山とか流せるんですか？ 角形の縦はどうなりましたか？
@user-qm5jw1nc3u 6 күн бұрын
セーフティーシュがない！？
@prpreledra2751 6 күн бұрын
確かに！
@user-sd1qt7uk5u 6 күн бұрын
単なる球切れっていうわけではなさそうですね😅…
@tenga_Federation 6 күн бұрын
すぐに証明が消えるのはなぜだろう
@mangatoodekake 6 күн бұрын
ブザーが怖い
@user-sd1qt7uk5u 6 күн бұрын
8159F！今では数少ないペンキドア車ですね😊😊