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Пікірлер
@daytona500usa 14 күн бұрын
まあ全ての道にあった足なんてないですし仕方ないですよね。
@unablue1nd 14 күн бұрын
@@daytona500usa ですねー。今はノーマルに戻してます。
@バイクで旅する男子竜也さん Ай бұрын
サンマ大好き。
@unablue1nd Ай бұрын
さんまうまいですよねー。
@TAKUPYOM 3 ай бұрын
初めまして、自分もヴィヴィオ買おうかと思ってるんですけど、プレオやR2の足回りは流用できますか？
@unablue1nd 3 ай бұрын
@@TAKUPYOM そのへんは詳しくないんですが。。たしかプレオの足は流用できるかも(未確認)ｗ ヴィヴィオもパーツがなくなってきてるので覚悟は要ります。燃料ポンプはホンダ純正で流用しましたけどｗ
@ブルーインプ尚登 7 ай бұрын
ヒール&トゥの主体はブレーキングですので、ブレーキをちゃんと踏んで落としすことがメイン❗やみくもにブレーキを踏みながらアクセルあおる人多いけど、それは間違いですので。
@waraeyo-Bezeta 9 ай бұрын
やり方教えてください。
@黒衣マト-h9h 10 ай бұрын
動画のようなクラッチと同時にアクセルだとクラッチを痛めます。クラッチは完全に奥まで踏み込んでから回転数をあげましょう。
@unablue1nd 10 ай бұрын
クラッチを調整してますので大丈夫ですよ。
@corsairopteron 10 ай бұрын
いまさらですが、最近22サハラ500番買いました。 ひとつ、ふたつお尋ねします。 1つ目、ラインローラーにベアリングを入れた場合、ローターのバランスが狂うはずなので、振動出ませんか？ 2つ目、ベールを起こすとき、返すときにひっかかりがあるというか、起こしたときに遊びがありませんか？ （何と言いますか、完全にベールを起こした位置を100とすると、80～100の間で引っかかる現象） それが嫌なんですけど、気になりませんか？もしかすると、原因が分かっていて改善されてたりしますか？ しょうもないコメント、すみません。 チャンネル応援しています。
@unablue1nd 10 ай бұрын
こんにちは。まず１つ目。ラインローラーにベアリング追加しましたけど振動は気になりませんねえ。今までいろんなリールにベアリング入れてきましたがそう感じたことはないですねえ。カラーよりベアリングのほうが多少重いので逆に回転性能上がるんじゃないかなと思ったりｗ 2つ目。うちの個体はベールの引っ掛かりはないですね。リールって結構個体差多いので出来れば店頭で買ってチェックですねー。サハラじゃないですけど実はバイオ2000はちょっと引っ掛かりありますｗ（ネットで購入して返品めんどいのでそのまま使ってますがｗ） 正直ベールに関してはダイワのほうが好みです。あのベール上げた時のヌルっとした感じがｗ
@corsairopteron 10 ай бұрын
@@unablue1nd お返事ありがとうございます。 ラインローラーのベアリング追加の件は、特に500番という小さなリールではローターの重量も軽いため 相対的に影響が大きいと思い、質問させていただきました。 ベールについては、実は、500番という番手を触ることができずにネット購入したのですが、22サハラの2500番 なら店舗で触っていましたが、同じ症状を確認していたので（だったら買うな！といわれそうですが）、 個体差というよりも構造上の問題（ベールを起こすとどこかに干渉する）と思ったのです。 ベールのリターンスプリングのケースを開けて同じ引っ掛かりが出るか確認してみたいと思います。 ありがとうございました。 追記） 私も以前はダイワが多かったです。特に80年代～90年代はダイワオンリーでした。 なんでって、ダイワは昔からプロモーションが上手なんですよね。ｗ 最近は、低価格帯のリールしか使わなくなり、その価格帯にも力を入れ始めたシマノを使っています。 やっぱり、ギヤの違いは大きいです。 23レガリスがだいぶ褒められていますけど、結局、ダイワの亜鉛ダイキャスト？ギヤに期待はできないです。 たぶん、すぐに初期性能維持できなくなると思います。 ダイワはやっぱり商売上手です。初期性能が高いのでyoutubeでもたくさんの人にPRしてもらってますものね。ｗ
@unablue1nd 10 ай бұрын
なるほど。他の番手でも同じ症状なのですね。。。 @@corsairopteron
@unablue1nd 10 ай бұрын
その後いかがでしょうか。 ちょっと気になることがありまして。 シマノってベール上げると最後にカチっとローターブレーキ入りますよね？あの感触が引っ掛かりと言われれば確かに引っ掛かりかもｗ ひょっとしてそのことでしょうかねえ？ ダイワはあんな感触ないですもんね。 @@corsairopteron
@corsairopteron 10 ай бұрын
@@unablue1nd 表現方法が難しくて、「ひっかかる」と書きましたが、理解しにくい言い回しだったと思います。 ベールを起こすと「カチッ」となってロックされますよね。この位置を例えば１００として、 ベールを戻して糸を巻く状態になった位置を０とすると、その可動域の中で例えば８０の位置を分岐点とします。 これを踏まえたうえで、１００の位置から、ベールを戻していき９０の位置で手を放すとします。 通常のリールならどうなるかわかりますよね。 ９０で手を離すと１００に勝手に戻るはずですよね。 当然、７０で手を離せば０まで勝手に戻ります。 私が言いたかったのは、前者のことで９０で手を放しても、１００に戻らずその位置で止まるつまり「ひっかかる」現象が起きる という意味だったんです。 それで、リターンスプリングのカバーを外して確認しますと、コメントしたのです。 あれから、実際にカバーを外して確認してみたんですが、 これはリールの仕様なんだと諦めました。 ベールを起こしていくと、スプリングが縮んでいきますが、通常のリールは（たぶん）８０を超えてくるとスプリングが縮み切って ８０から１００の間はスプリングを横方向に動かし、その「しなり」を利用して１００まで自動で戻るような仕組みになっていると思います。 しかし、この番手では「しなり」を発生させるだけのストロークが足りていない（あるいはスプリングの力が弱い）ことがわかりました。 つまり、９０の位置で手を放しても、１００に戻すだけの力が発生していないようなのです。 ちなみに、２１アルテグラの２５００番も持っていますが、こちらは９０の位置で手を放しても、勝手に１００に戻ります（当たり前ですけど）。 長文になってしまいましたが、これで何とか分かっていただけたでしょうか。 私は、この中途半端な位置でベールが止まってしまうことは設計ミスだと思っています。 つまり、ベールが９０の位置でキャストすることができてしまうので、糸の放出抵抗になったり、何かの拍子に間違ってベールが０に戻ってしまう なんていうこともあるかもしれません。 また、８０から１００の間が遊びになっているせいで、手に伝わる操作感が嫌な感じを覚えます。
@堀内伸広 10 ай бұрын
懐かしい(*´∀｀*) 自分もかつて乗ってた事がある。 北九州で四駆に乗る人は少なかろうけど、高速道路・雪道(滅多に積もらない😅)・台風の中、走り回ってて全く不安が無かった。 無理だと分かってはいても、復活して欲しいなぁ…
@unablue1nd 10 ай бұрын
こんばんは。ヴィヴィオいい車ですよね。やめれませんぬ正直ミニより好きｗ 復活は無理でしょうけど部品生産してほしいですよ。。。ということでまた車検通します。今日ハミタイで落ちましたけどｗ
@takagc84928 10 ай бұрын
大昔、新車で購入して雪の積もった平尾台や皿倉山登ってました。 ホントに名車だと思います。 大事に乗れば良かったと後悔😢
@され-u8e Жыл бұрын
私もR50乗っているのですが何かいい方法ないですかね…これさえフラットになれば最高なんですけども
@unablue1nd Жыл бұрын
そうなんすよ。フラットにしたいですよねえ。 国産で適当なシートに交換。。。するしかないですかね。。。
@され-u8e Жыл бұрын
@@unablue1nd それが出来たら最高ですね！ただ合うシートレールがあるのか… もし進展あれば動画お待ちしてます！ 僕もなにかいい方法分かりましたらコメントさせて頂きます！w
@unablue1nd Жыл бұрын
アイデアお待ちしておりますｗ 最初からフラットにできる構造にしててくれたらいいのに。。外人の考えることはよくわからんですねｗ @@され-u8e
@鷹の爪団員ジャステス Жыл бұрын
サンエイと同じ構造、 サンエイはフロートが新橋色 手洗い管取り付け部と補助給水管部が上では無く横に有る フロート弁は付属していない 節水調整が出来るのは両社共に👍
@松田照久 Жыл бұрын
たまたま見ました。 スィフトスポーツに乗っていますが 何か面白くない ビィビイを君を考えている最中 でした。 参考になりました。 70のおじさんから でした。 サンキュー^_^
@unablue1nd Жыл бұрын
スイスポもいいっすよねー。ヴィヴィオはパーツがもう残り少なくなってるのでそれがネックですねー。
@kampuput619 Жыл бұрын
Such a cozy and relaxing drive!
@unablue1nd Жыл бұрын
Thank you, it was a pleasant spring drive！
@nierlluc4705 Жыл бұрын
I would love to see you go camping in your Vivio soon! Please make a video of it. Thanks.
@unablue1nd Жыл бұрын
Sleeping in the car is going here and there If I have another chance, I would like to go camping ThankYOU!😄
@e331kaitoku Жыл бұрын
エンジンかかるけどノッキングや失火するガソリンならフューエルワンを1本入れるといいです。完全に腐ってたら無理ですが
@unablue1nd Жыл бұрын
フューエルワンってそういうのにも効くんですね。それは知りませんでした。。。古ガソリン使い切るの大変でしたよｗ
@e331kaitoku Жыл бұрын
@@unablue1nd そうみたいですね。ガレドリ改さんが、2年くらい放置して掛かるけどおかしいレベルの燃料なら治るって言ってたので
@dakuryuh Жыл бұрын
袋麺じゃないんかーーーーいｗ
@unablue1nd Жыл бұрын
カップ麺も楽でええですぞｗ
@もーは-b1e 2 жыл бұрын
こちら、バネレートはフロント・リアに何キロのものを入れられてますか？
@unablue1nd 2 жыл бұрын
こんばんは。これはメタモン車高調でフロント４キロ リヤ３キロのセットです。 たぶん一番やわらかいセットですね。
@LIFE-zv7vf 2 жыл бұрын
私はボウズ続きです(笑)シャクリが苦手でして😅昔はシャクリなくても釣れたんですけどね～💦このサイズだとエギは３号？
@unablue1nd 2 жыл бұрын
いやいや2.5号ですよー。エギよりちょい大きいぐらいのサイズなのでさすがにリリースですｗ 最近はイカも数が少なくなったような気がしますね。今回はあれですがうちも結構というかかなりボウズくらってますのでwww
@LIFE-zv7vf 2 жыл бұрын
2.5ですか～！３号にはのらないはずですね💦福井の海の週末は満員御礼ですので平日夕方からやってみますm(__)m
@鴨谷周 2 жыл бұрын
良いですね！
@MINIR53Coopers 2 жыл бұрын
ナイスアイデアですね！ 市販の物はなかなか無いので。
@unablue1nd 2 жыл бұрын
ちゃんと工作機械で穴開けてタップでネジ山切れればいいんですけどねー。ほんのちょっといがんでいます涙 ミニというかBMWは取り付けが特殊で市販の一般的なノブ使えないので困りますね。
@unablue1nd 2 жыл бұрын
テキスト間違ってたー－－－ 16万キロじゃなくて26万キロだよｗ
@MINIR53Coopers 2 жыл бұрын
参考になります！
@unablue1nd 2 жыл бұрын
ありがとうございます！
@LIFE-zv7vf 2 жыл бұрын
以前コメントした者です。私も結果ネンポンでした(^-^;
@unablue1nd 2 жыл бұрын
そうですかーうちのもこれで直ればうれしいですｗ
@LIFE-zv7vf 2 жыл бұрын
ネンポンはミニの定番みたいですので間違いないと思います！復活祈ってます👍
@unablue1nd 2 жыл бұрын
@@LIFE-zv7vf やっぱり燃料ポンプが壊れてましたｗ
@LIFE-zv7vf 2 жыл бұрын
動画拝見しました。復活おめでとうございます❗️春になってドライブとか楽しみですね。また走行動画とかあったら楽しみです！
@unablue1nd 2 жыл бұрын
@@LIFE-zv7vf これで安心して釣り旅にでも行ってきますー おそらくバイクですけどｗ
@RD-ub6xl 2 жыл бұрын
何だ？この高揚感。ツーリングに行きたくなってきました！
@unablue1nd 2 жыл бұрын
行きましょう！ でも冬はきついね～。ちな今は寒いからアルコールストーブ使ってますよｗ（ガスは寒いとパワーでまへん。。）
@joe__222 3 жыл бұрын
プリロードが強くて跳ねてる気がします・・！前回の開封動画で上も下も車高調整できると仰ってた下側の方で車高調整しなおすと改善するかもしれません。よきvivioライフを～🏳️
@unablue1nd 3 жыл бұрын
初めましてこんにちは。たしかにプリロード強めかも。スプリングが遊んだらイカンと思いましてｗ 色々いじってみないとダメですねー。実は足交換してからはバイクばっかであんまり車に乗ってないんですよｗ
@ラフガレ 3 жыл бұрын
ヘルメットカメラ良い感じですねー自分もやってみたいなあ(^o^)
@カボスバイク部ときどき遊ぶ 3 жыл бұрын
冬の海は綺麗ですねー！ でも凄く寒かったのでは？🤔 動画投稿ありがとうございました👍
@unablue1nd 3 жыл бұрын
はじめましてこんにちは。夕方になると微妙にさむかったですが昼間はちょっと暑いぐらいでしたｗ 防寒着ありがたき。
@robosenpai 3 жыл бұрын
お疲れさまです！動画拝見しました😊ゲーム実況ばかりの私たちにとっては、とても魅力的な動画内容でした🍀高評価させていただきます！！これからも応援していきます！ 引き続き、お互い動画頑張っていきましょう😆🎶
@unablue1nd 3 жыл бұрын
はじめましてこんにちは。そう言っていただけると嬉しいです。そんなたいした動画作ってないんで恥ずかしいですがｗ
@LIFE-zv7vf 3 жыл бұрын
以前コメントさせて頂いた者です。結果私も他の方のようにポンプ交換で直りました👍ついでにフィルターも交換しました。でもあんなに突然壊れるものだとは(^_^;)
@unablue1nd 3 жыл бұрын
そうですかー。おめでとうございます！ 突然来るのはホント困りますね。。うちのも交換しなければ。。。
@LIFE-zv7vf 3 жыл бұрын
初めまして。自分はR56ですが本日同じ症状が💦セルは回るのにエンジンがかからない💦色々ネット検索するとR56の場合ですがヒューズボックスの基盤が怪しいみたいな？感じでした。
@unablue1nd 3 жыл бұрын
そういう事例もあるのですねえ。。。参考になります。基盤までいくとかなり厄介ですね。。。とりあえずぜんぜん修理に手を付けられておりません。ヤル気が。。ｗ
@jpponhide3248 3 жыл бұрын
ホーンの配線は繋いだのは赤だけですか？もう一本はどうされました？
@unablue1nd 3 жыл бұрын
ちょっと思い出しながら動画を見返してみました。うちのホーンだとたしかプラス一本だけを延長したと思います。ちょっと記憶が曖昧ですがｗ
@jpponhide3248 3 жыл бұрын
@@unablue1nd 分かりました。貴重な動画ありがとうございました。
@unablue1nd 3 жыл бұрын
@@jpponhide3248 交換がんばってください！
@jpponhide3248 3 жыл бұрын
質問させて戴きます。ホーンの配線は繋いだのは赤だけですか？もう一本はどおされましたか？
@matcha_au_lait03 3 жыл бұрын
バイクは少し当てられるだけでも大怪我につながるって事考えて運転してほしいですよね…ずっと左側寄ってるんだから、スムーズに抜いてくれたらいいのに。
@unablue1nd 3 жыл бұрын
スピードも特に遅いわけでもないんですがね。。。まあタイトル通りな感じでしょうかｗ
@matcha_au_lait03 3 жыл бұрын
@@unablue1nd さん 返信ありがとうございます！アドレスもヴィヴィオの動画も楽しみにしています！
@unablue1nd 3 жыл бұрын
@@matcha_au_lait03 こちらこそ よろしくお願いします～。
@thanksforgiving 3 жыл бұрын
私も以前、燃料ポンプを交換しましたが同じような症状でした。 衝撃を与えると一時的に回復することもあるようですが、交換された方が良いでしょうね。
@unablue1nd 3 жыл бұрын
そうでしたかー。情報ありがとうございます。また交換したいと思います。ところで返信遅れましたすいません。ちと首やっちゃって寝込んでたもので ^^;
@thanksforgiving 3 жыл бұрын
@@unablue1nd そうでしたか。お大事にしてくださいm(__)m
@unablue1nd 3 жыл бұрын
@@thanksforgiving なんとか治りました～
@unablue1nd 2 жыл бұрын
MyCarLife&OutDoor 1 分前 情報ありがとうございました。やっぱりポンプでした！
@KG-jx8jq 3 жыл бұрын
燃料ポンプ生きてれば逆側のフィルターの緑色のコネクター抜けば少しガソリン吹き出してくるのでは？フィルター交換のときに燃圧抜かずに横着したらプシュッと出てきましたよ。
@unablue1nd 3 жыл бұрын
なるほど。そういう確認方法がありましたか。ちと試してみます。
@unablue1nd 2 жыл бұрын
MyCarLife&OutDoor 1 分前 情報ありがとうございました。やっぱりポンプでした！
@pmmk1798 3 жыл бұрын
音がしてないように感じますね。 燃料ポンプのヒューズは大丈夫ですか？
@unablue1nd 3 жыл бұрын
ヒューズは交換してみたのですが症状変わらずです。ということは。。。ポンプかなあ。。。
@pmmk1798 3 жыл бұрын
私はポンプだと思いますが、見当違いだったらごめんなさい。
@unablue1nd 3 жыл бұрын
@@pmmk1798 いえいえ。大丈夫ですよ。まあポンプはどのみち交換しないとですしね。
@unablue1nd 2 жыл бұрын
MyCarLife&OutDoor 1 分前 情報ありがとうございました。やっぱりポンプでした！
@pmmk1798 3 жыл бұрын
イグニッションオンの時の音がしないので燃料ポンプですかね？
@unablue1nd 3 жыл бұрын
なるほど。ちと他の動画で確認してみたんですがR53は燃料ポンプの音が小さいんですかね？ 明確な音が聞こえなかったもので。。。
@pmmk1798 3 жыл бұрын
個体差はあるかも知れませんが、聴こえるくらいには音はするかと思います。 イグニッションオン(セルは回さない)でキーを止めると左リアから聴こえます。 リアシートの座面を剥がせばより聴こえると思います。 また、もし燃料ポンプが原因なら、座面を剥がしてポンプ上の黒い蓋のところを手でドンドン叩くと応急的に復活することがあります。 (パワーウィンドウが動かなくなった時の応急処置と同じです。)
@unablue1nd 3 жыл бұрын
@@pmmk1798 そうですかーありがとうございます！ 燃料ポンプがかぎりなくあやしいですね。
@ラフガレ 3 жыл бұрын
折りたたみ出来るしコレ良いですね。 車で持って行って出先で使いたいです(^^) チャンネル登録させていただきました！ よろしくです♪
@unablue1nd 3 жыл бұрын
機動性あがりますよねー。もうひとつ小さいやつでもいいかもしれません。登録ありがとうござます！
@かしみん-z3q 3 жыл бұрын
そんなことでイライラせんでええよ
@unablue1nd 3 жыл бұрын
まあそうですね～
@watarukuriki668 3 жыл бұрын
この外車のエア抜き兼リザーブタンクが樹脂ってのはマジに止めて欲しいと思う。 （国産車もコレで失敗して、フルモデルチェンジで金属製にしてる）
@unablue1nd 3 жыл бұрын
何も考えず樹脂の新品に交換したんですけど。今思えば金属製にすればよかったです（泣
@藤野奨平 3 жыл бұрын
レックスの後継を担う新世代ドライバーズ ミニセダン
@藤野奨平 3 жыл бұрын
レックスの後継を担う新世代ドライバーズ ミニセダン
@ケンサト-y3m 4 жыл бұрын
よくできました💮
@ケンサト-y3m 4 жыл бұрын
シャシーブラックより、サビ転換剤の方がいいのかね？
@unablue1nd 4 жыл бұрын
正直まあ気休め程度ですｗ
@MY-qt9ku 4 жыл бұрын
これ最初に買ったわ。懐かしい❗️ありがとうございます😅
@unablue1nd 4 жыл бұрын
正直いい車ですわ～。四駆じゃなくFFですけど。
@hht777 4 жыл бұрын
ぼくも前同じ作業しました． バイブレーションダンパだけでなく，同じようにアイドラ（アジャスティングプーリ）やベルトテンショナも新品に交換したのですがすごい異音が…．まさかの新品ベルトテンショナのベアリングが故障していました…．結局ベアリングだけ旧テンショナのベアリングを移植して今に至ります．（メイドイントルコでした） 変な音が出ているのはベアリングかもしれませんよ． kzbin.info/www/bejne/mqqVfYugic1_adU
@unablue1nd 4 жыл бұрын
可能性ありますねー。横着してベアリング変えてないのでｗ 思い出しました。。。たしかhht777 さんの記事？を参考にさせていただいたと思いますよ！違ってたらすいません。さっそく登録させていただきますね～。
@hht777 4 жыл бұрын
@@unablue1nd さん， hie.hatenablog.jp/entry/20181118/1542551091 これですかねー．MINI買って初めてやった重作業だったのですごくひやひやしたのを覚えています． 是非仲良くしていただけると :-)
@unablue1nd 4 жыл бұрын
@@hht777 これですこれです。めっちゃ参考になりましたよ！
@hht777 4 жыл бұрын
@@unablue1nd さん， お役に立てていたならよかったです！ｗ
@unablue1nd 4 жыл бұрын
@@hht777 実は私もプーリー交換とか初めてだったんですよ～感謝です。
@limitlev3164 4 жыл бұрын
フォグランプどちらへ？
@unablue1nd 4 жыл бұрын
フォグは使わない人なので外してスモールをLED化してメインランプの中に入れちゃいました。
@ケンサト-y3m 4 жыл бұрын
私もr53の修理動画をあげております。 kzbin.info/door/TPIs2g_8zHjNtfiD9NZ_Pw 宜しくお願いします。コメント返信できないよあですね。気長に待ちますわ。
@unablue1nd 4 жыл бұрын
さっそく動画あげてるほうを登録させていただきました。こちらこそ宜しくお願いします。
@ケンサト-y3m 4 жыл бұрын
テンショナーのダンパーだけって何処にうってるんでしょうか？教えてくれませんか。宜しくお願いします。
@ケンサト-y3m 4 жыл бұрын
あと、この軽量クランクプーリー は±0のものですか？俺も交換したくて。教えてくれませんか。
@unablue1nd 4 жыл бұрын
テンショナーダンパーは単品で普通にネットで売ってますよー。検索してみてください。BMW MINI ミニ R53 R52 ベルトテンショナーダンパー W11 エンジン用 ってやつです。あとこのプーリーは0です。
@dqcjn669 4 жыл бұрын
すいません 白い液体なんですか いきなり ビカキカ ツルツルだったんで 僕モウッド橋井んでが 今やなかなか 気に入ったのが見つかりません
@unablue1nd 4 жыл бұрын
こんばんは。あーそういえば説明いれてませんねｗ。これは１００均の木製の玉にホムセンで買った水性ニス塗ってます。3-4回塗ればつるピカになりますよ。シフトノブはお気に入りの見つけるまで苦労しますね～大きさとか重さとか難しい。。。
@dqcjn669 4 жыл бұрын
@@unablue1nd さん そうなんですね やったことがなかったものなので 丁寧にありがとうございました
@unablue1nd 4 жыл бұрын
@@dqcjn669 いえいえ。
@thanksforgiving 4 жыл бұрын
おつかれさまでした～。 マイカーも微量ですがタンクの継ぎ目から冷却水が漏れてるみたいですorz
@unablue1nd 4 жыл бұрын
労いのお言葉ありがとうございます。一番暑い時間帯に作業してしまいましたｗ 微量漏水とのことですが本格的に漏れる前に直してあげてくださいませ。うちのはけっこういってましたｗ