自分だったら好奇心だけでそのまま進んじゃいそう…神秘的にも見えるけどなんかぞわぞわする

装備が、20年前のタウンエースと似てますね。 生産国で売られている乗用車仕様は、日本で売る気が無いですな。

シフトペダル付けたらmt免許必要だから無いのでは?

バイオハザードとかでも「今からやべーエリアに足踏み入れるぞ」って手前のポイントで高確で小動物でビビらせてくるから、これは帰って正解。

お疲れ様です。crf250Lには社外品で結構良いスクリーンがありますよ。確かガシウメさんが長距離ツーリングの時に付けてます。 でもあまりオフに行かないようであれば、Rallyですかね😆

お疲れ様です。 燃料タンク小さいのは高速でおっかないですね。 オフ車の硬いシートで走り切った時どれぐらいダメージあるかかなり気になります。😊

こんにちは😊✋ オフ車で､500マイル行きますかぁ😱‼️ ガソリンタンクの量が、結構問題ですね😊✋ 後は､風をもろうけるのもどうなるかぁ🤔❓ 100km走行なら、ADV160のも方が､乗ってて楽ですかねー❓

あれ？ 今回はアノ歌を歌わないの〜🎤笑 しかし、まさちゃんはよく走りますね〜 タンク容量が少ないのは不満ですね。 後編も楽しみにしてますよー。

お疲れさまです。 長距離走りたい方は、ビックタンクに交換必須かもしれませんね。

お疲れ様です。 常に燃料の残量を気にしながらの走行はメンタルの疲れに繋がりますね。 後編も楽しみにしています☺

初コメです。確かにコーナリングスピードが速いですね。タイヤをハイグリップタイヤにすればステップ擦れそう。それ位ライン取りを見る限り良く曲がるバイクであり、足周りの限界が高そうに感じました。GSX-R150とどちらを買おうか迷っていましたが、R15にしようと思います。あ、チャンネル登録させて頂きます🙇

高速は入らないがバイパスは走りたい

原付2種のバイパス規制を廃止してもらうように考えています。いいアイデアありますか?

ありがとうございました。これで到着ロビーに間違いなく行けます。

インド人が153キロだしてましたよw

急なホラゲーじゃんか

シカの鳴き声。ちなみに、雄のシカさんは、悲鳴

お疲れ様です。 GoProダメって聞きますね。音声とか撮れてないって結構な致命傷ですよね。 この手の機器は信頼性すごい大事だと思います。これからの新しい画角での特にインプレ動画、楽しみにしてます😊

僕はAraiのVZを使ってますが、LとMでやはり風防の密閉度や締り具合が違いますね。Mは常に半開き状態です。

私もSサイズです。 昔からアライのSを使用してきました。 シールドは、締めた後に手で抑えるのが基本でしたので、隙間気が付きませんでした。 勉強になりました。 　皆さんも、シールド締めたらそのまま、使用しているのですかね？ GXは被りやすいし、脱ぎやすいしで、個人的には公道で最高ですね〜。 　あくまで、個人の感想ですが。

お疲れ様です。 これだけ隙間空いていると隙間風の侵入と音がかなり酷いでしょうね。 メーカ出荷時の検査で撥ねて貰うべきものでユーザが配慮すべき問題ではなく残念ですね。 この動画がアライさんに届いて製品向上に繋がりますように☺

やめよう前は廃墟の窓ガラスが割れてるのに気が付かないけどやめよう後に割れてるのに気付くの人間の不思議

レンタルで200km、8時間ほど乗りました。 悪いところは強いて言えば、明るさを感じにくいヘッドライトくらい。トンネルに入った瞬間、点いていないかと思ってしまいました。LEDの特性上仕方ないのかもしれないけど。

途中にあった黄色い看板に、ハンターのみなさんへって書かれてあって色々察した

やめようって言う判断が1番いい。 人間って嫌な予感する時は本当に感じるよなぁ

駐車場と思わしき場所危なすぎますね

崩れてるけど舗装されてるし本当に昔は駐車場だったのかも もう誰も住んでないから長い間更新されず放置されてる所って結構多そう 整備もされてないし絶対危ないよね…怖〜

最終的に文明の利器ではなく、ネガティブな自分の勘を信じるのは命を守るうえでは非常に大事なことですね。

雰囲気とか心霊の話やったんか。 遭難とかの話やと思ってたわ。

駐車場（？）のところの映像が完全に車のCM

SHOEI Z8のＬサイズですが同じような現象があり雨天時に雨漏り発生。 公式の動画通り何度も何度も調整しましたが隙間が塞がらずメーカー送りに。メーカー実施したことは調整のみという報告でした。何かコツがあるのかも知れません…

一手間掛かりますが、シールドを押し込んで密着させる操作を追加すると雨天時の水の侵入や冬場の冷気侵入対策にはかなり効果がありますよ。　 夏場は密着させない方が（ヘルメット内にすきま風が入って）涼しさアップみたいなイメージとは逆で、口元のベンチレーションからの風向き角度とシールド右下からの隙間風がぶつかり気流が乱れ、ヘルメット内での狙ったベンチレーション効果に影響が出る場合があったりします。 「シールドロック」って名称の為に誤解が生まれやすいのか、ココはあくまでも意図せずシールドが開かない様にロックする機能パーツであり、パチンとロックしただけだと（シールドベースの調整具合にもよりますが）シールド全体を均等な力で帽体とオートで密着させる機能は無い出来ないと考えて頂いた方が安全だと思います。 高速道路のPA/SAで休憩後シールドロックをパチンと閉めて、そのまま走り出す方を結構見かけますが、これだけだと大体シールドと帽体に隙間が生じたままの方がほとんどです。 （厳密にはシールドが開いた状態となり）隙間風の影響で乱気流が発生し結果的に静粛性にも影響が出て、アライヘルメットは風切り音がうるさいってレビューがつくんですよ…（泣😢

初コメです 同じヘルメットでMです Sサイズはそんな事になってたんですね… 自分は元々ショーエイ派なんですが一度アライかぶってみたくて買いました…が、日帰りロンツーで600キロ位走るとアライのメットは重さ風の抵抗、風切音が自分的にキツくて、前にかぶってたショーエイのZ7を久しぶりにかぶったらめちゃ軽く風の抵抗も感じず風切り音もこんなに違うのかと…やはり自分はショーエイだなと感じました。 次はショーエイのZ8にしようと思います。

お疲れ様です。 シールドってたしかにサイズ毎ないですね。Sサイズの隙間は盲点でした。 自分はアライが好きで使ってましたが高くて、、、特に最近。買い替えの際にカブトにしました。悪くないのですが次またアライにしたいと思ってます。😊

こんにちは！　ヘルメットを被ってシールドを下ろし、左下のシールドロックをパチンッとした後に、シールド上側（中央部分）のフチに右手の指を掛け、（顎部分を左手でおさえた状態にし、）挟む様に下に向かって押し込んでみても隙間は改善されないでしょうか？　（この状態でベストになる様にシールドベースの調整をします。） ・シールドロックはシールド左下にあるので、シールド左側に押さえつける力が加わるとその力で右側が浮く場合がある。 ・シールドベースの調整具合は、帽体サイズ、使用するシールドの仕様違い、調整する人の違い等で条件や具合が変わります。 シールドロックはあくまで転倒時にシールドが意図せず開かない様にするパーツであり、そのワンタッチで密閉性を担保する機能は無いんです。

人の生死に関わる部分ってやっぱり直感がものを言うよな。。 何かおかしいと思った時って、後から思い返して「あぁ、やっぱり」となることが多い。実際スルーしてしまう程の小さな違和感なんだけどな…

僕もセロー時代に愛用していたアイリスオーヤマのホムセン箱をそのままMT-07に載せて走ってます。OGKのワンタッチで外せるパーツを考えたんですけどね、セキュリティが0ですよね。 結果はそのパーツを諦めて、エンデュランスのリアキャリアにステーでボルト固定しました。 着脱は簡単ではないですけどガタ付き無しで良好です。 SUSステーやボルト代の方がホムセン箱代より高くなったことは計算外でしたが、軽くてステッカー貼り放題のホムセン箱はやはり最強の旅の友です。 蓋がたまに外れて落ちますけど可愛いもんです。 これからも楽しい動画を楽しみにしてます。 割と近くにお住まいのようですので、いつか道の駅よしみとか伊佐沼とかでお会いしちゃったり🤭 よろしくお願いします。

お高いヘルメットならピンロックシールドは標準装備でお願いしたいものです

お疲れ様です。 納ヘルおめでとうございます。アライのメット、かっこいいデザインですね。自分はアライ欲しいですけど手が出ずカブト使ってます😅

納ヘル、おめでとうございます。 てっきりcrf250L用のツアークロスVかと思いました😆

アラフィフのおっさんですがMT09買うならこれ一択ですね。バイクは不便を楽しむものだって考えもあるようですが私には理解できない。アドベンチャーのカッコ良さは解らないし楽に長距離ツーリング出来るネイキッドは理想です。ATモードは高速専用になりそうですが。本命はXSR900ですが待てないのでこっち買うと思います。趣味で自転車も乗る自分には指シフター違和感ゼロです笑

お疲れ様です。アストロGXカッコイイですね。昨今の物価高から考えると欲しい物はすぐ買った方がいいですよね。アライは安全性重視なのでスピーカーホールが浅く、ものによっては耳が痛くなりますがデイトナのインカムスピーカーはどうですか?

お疲れ様です。 納ヘルメットおめでとうございます。 やっぱりアライいいですよね。ワタクシもアライ一択です。 サイズはXLですが🤣

るいぐるみ🤔

アライのヘルメット買えるなんて裏山Cです。安全性もわかりますが、最近のアライ、ショウエイヘルメット価格では、ワタクシには手が出ません。 最近は、道の駅や高速の駐車場で、ヘルメット専門に狙っている輩がいるらしいので注意して下さい。

結構有名な山なのに，これは大問題やないかい…

KRV180とXフォースで悩んでます。 まささんならどれをお勧めしますか？

グレーチング引っかけて、転びそうになりました。確かに、バンク角、浅いですよね😂

特性がよく分かるインプレッション、とても参考になりました😊

自分自身は遠足で高尾山に登っただけの（帰り天気が急変して全校バラバラになった）門外漢ですが、山登りベテラン級の知人も、亡くなった写真好きでどこへでも行く伯父も、口を揃えて、臆病になりすぎることはない、イヤな予感、ですら引き返すって話してました。相手が自然だから人間の浅はかな備えなんざ、何の役にもたたん、といったことも口にしてましたね…