Pra mim esse cara falou besteiras, eu ja tive o motor THP em um Citroën, manutenção muito cara, e atualmente estou com um jeep renegade 1.3, praticamente nao fiz nada no carro apenas as revisões basicas ja passei dos 60 mil km, troquei apenas 1 par de pneu. Quando tive o Citroen tive varios problemas, por exemplo com sensor de temperatura do arrefecimento, e me lembro bem que toda vez que precisei de peças pra esse carro tinha que fazer encomenda pois a Citroën/peugeot não tinha pecas as pronta entrega ja fiquei 20 dias aguardando peças pra esse carro. E detalhe que na época eu participava de algumas comunidades de donos de carros com motor THP e eram sempre as mesmas histórias, e detalhe que o motor THP baixava óleo sim, e é normal dele, ja no jeep nunca tive problemas com baixar óleo. Pra vir no KZbin e fazer esses videos falando mal de carros estão cheios.😊

Esses cararas que sabem de tudo. São donos da verdade. Botam desconfiaça em tudo. Com gente assim, estaríamos na era do platinado, condensador e carburador ainda.

Tenho um Peugeot 208 GT THP 2016 todo atualizado na parte mecânica, sem contar o remap com stage 2. Simplesmente é o melhor carro que já tive: conforto, beleza e desempenho inigualáveis.

Meu zero de problema também

Tenho uma Toro 24/25 Freedom, estou impressionado com a potência do motor, muito forte! Isso que é motor!!!👏👏👏👏

Tenho um City Touring 2022. Levei semana passada para revisão de 40 mil km. Apresentou os seguintes problemas, que são crônicos, segundo a Honda, nos anos iniciais: 1) travamento parcial dos retrovisores quando pegam sol ( esquentavam) - substituído mecanismo interno na Honda e não apresentou mais. 2) Troca da tela da bomba de alta. - Não tive problema, mas a Honda está em campanha para substituição gratuita. A tela antiga reage com o combustível e obstrui a passagem do combustível. É a mesma do HRV, que já está apresentando o problema. 3) Intervenção no "pára barro" do bocal de abastecimento. Ficava um rastro de lama, que descia, quando chovia e o carro estava meio sujo. Fiz de forma gratuita, mas a Honda não está mais aceitando esse serviço. 4) Estalo na caixa de direção após a primeira partida do dia ( ao mover o volante) ou em baixas velocidades, após o anda e pára do trânsito. - A Honda trocou semana passada e acabou o problema. 5) Dificuldade na partida ( partida longa) - Aguardando a chegada do conjunto da bomba de baixa, pois possui uma peça interna que não segura a pressão nos níveis ideais após o corte. Demora a pressurizar o sistema na partida. Devo ser chamado para substituição semana que vem. Aguardando. Resumindo: Meu City teve todos os problemas crônicos relatados na internet e confirmados pelo consultor técnico da Honda. Vale ressaltar que todos esses problemas já foram corrigidos pela Honda nas versões mais atuais do veículo, pois essas deficiências já foram corrigidas junto às fornecedoras de peças. Isso não acontecia no início, pois as peças eram substituídas por outras novas, porém com as mesmas deficiências . Bom, essa é a minha experiência no veículo e espero ajudar algumas pessoas com essas informações.

Gasolina agora com 35% de etanol anidro nem precisa

Existe um fator nessa mistura, pois tanto a gasolina e o álcool tem ocnanagem diferente e precisa de tempos diferentes em sua explosão pois o modulo de injeção eletrônica, adianta ou atrasa o ponto de ignição entre eles.

Gostaria de ver dos motores 1.4 turbo da Chevrolet. Equipam Cruze segunda geração e Tracker até 2019.

Esse tipo de matéria é para lacrar

Meu é flex uso álcool e gasolina carro fica mais forte e conomico. Já usei só na gasolina só gasto não anda bem demora subir o jiro.. com álcool e gasolina fica top

Etanol é inimigo da injeção direta.

Tem um doido aí dizendo que comprou um renegado T-270 ano - 23/30?

Jaguar

Parabéns pelo canal Marcelão. Tamu junto!

GGGEEEETUUUULIIIOOOOOO......PREPARA .....COMPRA A LAGE......A OFICINAVAI AUMENTAAAAAAAyyyyy

Pulse abarth participou recentemente da corridas mil milhas de Indianápolis , 12 hs de provas , no limite máximo do carro , terminou a prova e os freios tão criticados não fadigaram.

temho uma toro flex 23 , nada a reclamar! 47 mil km, nao baixa oleo, sem nenhum problema só alegria

Tenho um pulse Abarth. Zero problema. Emoçao tenho quando faço 0 a 100 em 7 segundos e quando faço Topspeed de 245Km/h. E freia muito bem. Obrigado.

Pois eu misturo e consigo mais autonomia e potencia sim, além de limpar e lubrificar o sistema de combustível e evitar oxidação ou carbonização

E vamos lá mecânica T270 com mapa para 205cv irá participar das 1000milhas de Interlagos, se aguentar ali acabou o choro 1600km de pé embaixo direto

A sua opinião continua a mensagem? Esses problemas citados, ainda estão "em alta"? Avs

Problema de espaço na Mitsubish ja é certo, sempre tem. Fora isso melhor mesmo.

Piorrr...😂

Motor "problemático"? Mais um chutador. 😂😂😂😂😂😂

se esse jaguar estragar, ja viu

Falou bosta. THP ?? A própria bmw abandonou esses motores. É bucha

O cruze é uma crianca perto desse carro.

Então pq o carro e flex.. ????

E qual sua opinião sobre entre a SW4 flex 2015 e uma Pajero Dakar flex 2015?

Comprei um renegade sport 24/24. Atualmente ele está com 5500km e não baixou nada de óleo. Na estrada mantendo 80km com ar ligado faz 15km por litro, na gasolina. Já na cidade , com gasolina faz 8,5km por litro. Podem comprar que o carro é excelente.

O problema crônico do Corolla é aquela peça entre o volante e o banco do motorista.

Rapaz, como esse cidadão fala bobagem… papagaio de pirata dentre tantos na internet, veja este video de anos atrás em que ele afirmava que os Commander com motor 1.3 T270 turbo não seriam mais fabricadas… kkkkkkkk já temos agora as 2025 e a intenção da Stellants é prosseguir com esse powertrain inclusive espandindo-o a vários outros modelos …!! Por isso, recomendo que não creiam nesses faladores de plantão!! Ouçam fontes confiáveis!!!

Tá a mesma m#rda, metade do carro é imposto e ngm faz nada pobre merece andar de ônibus o resto da vida msm.

Reduzil pq diminuíram o turbo pra 10% de utilidade

Plástico no Honda Civic????? Acho que vc confundiu com a wolswagens

Não é questão de tentar a sorte como comenta, TODOS os veículos no seu primeiro ano de mercado apresentam alguma falha que com o tempo é corrigida pelo fabricante. A Stellantis resolveu com uma atualização de software que controla o corpo de borboleta. No passado a GM também teve problemas com o Onix Plus, que também foi corrigido.

Motor é otimo

Fonte: 1- Relatos 2-Imaginação

ESSA É A DICA DE QUEM NAO ENTENDE NADA DE CARRO FLEX CARRO FLEX ANDA IGUAL COM QUAQUER PORCENTAGEM DE ETANOL E GASOLINA EXPERIENCIA PROPRIA TENHO UM SANDERO 1.6 8 V. 2010 FLEX TANTO FAZ A % O RENDIMENTO E POTECIA NAO MUDA NADA

Comprei um Renegade 22/22 longitude 60,000km. 1km depois ele deu pau na bomba de óleo. Sorte que comprei na concessionária Fiat que um amigo trabalha e ele desenrolou a troca total na faixa. Hoje o carro tá com 75mil km e anda bem. Muito bom carro

boa noite marcelo poderia me dar uma força , tenho um hb20s 1.6 2014 , estou procurando um carro mais novo suv ou sedan , estava pensando na hrv 2016/17 , ou no creta 16/17 , ou ate um pulse 1.3 dos primeiros que saiu ? algum tem problema cronico que nao deveria me aventurar ? Você enviou pensava bastante num elantra 2017 tambem Você enviou mas elantra e dificil o mercado Você enviou peças tambem quase nao se acha Você enviou estou procurando na faixa de uns 80 , 85k

To com Renegade um 24/25 Longitude..que carro bom de dirigir... até agora sem queixas. E zero problemas!! Ah,e sao 5 anos de garantia.

A informação é muito boa , eu não sabia obrigado. E com certeza vc NÃO faz o L

Exatamente o que você disse, como vendeu muito mais que os outros, é normal ter mais relatos.

O duro é que pagamos caro por um carro que vende como flex e no final só podemos colocar gasolina. Isso para mim é estelionato.

Ótimo carro renegade motor 270 👏🏻👏🏻

Compra de carro , nao é pra ter risco, por isso TOYOTA, HONDA E NISSAN, no maximo renault....Stelaintis acabou com os carros...

Carros pesados pra motores pequenos, vai dar ruim, é so pra 1 dono..fora o trocador de calor que perde o cambio...

Tive um Renegade Sport 24/24. Motor 1.3. baixava muito óleo. Secava vareta com 5 mil km. Concessionária VIVIANI região 014 (Assis Marília Prudente) é uma porcaria. Não dá nenhuma assistência qnt a baixa de óleo. O meu Renegade Sport 24/24 secava vareta. O Medo de pegar estrada e acender o alerta rsrs. Relação motor e câmbio ruim. Muito solavanco/soco. Vendi o carro. Mais feliz na venda que na compra dele kkkk Reclamei no SAC da Jeep e nada de resposta. Enfim. Nunca mais. Jeep é porcaria.