Ай бұрын
2 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
Пікірлер
@Владимир1512 4 күн бұрын
Красавчики,просто спасибо!!!😊
@ИванИванов-р6с3у 11 күн бұрын
Штаны обязательно откручивать надо,все правильно,молодец хорошо рассказываешь!
@chesches4235 11 күн бұрын
Спасибо тебе, золотой человек особенно за ручку открывания капота, смотрел на нее как бык на трактор
@Куаныш-с8д 14 күн бұрын
В впускной коллектор попадает масло из за неисправности клапана вкг или маслоотделителя? Как проверить этот клапан вообще с чего начать, говорят что масложор может быть из за этого вкг системы
@GarageLip 11 күн бұрын
маслоотделитель должен быть в клапанной крышке, если он забился, может масло идти, клапан вкг проверяется просто - дуешь в него и в одну сторону он пропускает воздух в другую нет, если пропускает в обе - он неисправен
@Куаныш-с8д 10 күн бұрын
@@GarageLipговорят ч о клапан вкг он сквозной и продувается в обе стороны
@АндрейСветличный-щ4ф 16 күн бұрын
а разве пластигейдж ложится не на абсолютно чистую поверхность, без масляного клина и прочей ерунды?! метка на маслонасосе имеет смысл толко при баланс вале, так как Вы проточили балансвалмаслонасоса в штангу, выставлять по метке не имеет смысла
@GarageLip 11 күн бұрын
так промер был на абсолютно чистой поверхности, им и промеряется зазор маслянного клина
@АндрейСветличный-щ4ф 6 күн бұрын
@@GarageLip т.е. промер пластигейджа на коленвал намазанный "вареньем" считается абсолютно чистой поверхностью?
@ebash_4o212 19 күн бұрын
Вначале видоса увидел у Вас разные кронштейны ролика натяжителя грм. Болт держащий ролик в кронштейне смещен от центра оси на одном, а в другом он строго имеет соосность. Это говорит о том, что один из кронштейнов старой ревизии под номером 13505-46020 или от 2jz 13505-46041. Для турика 90 выдает два номера: 13505-46020 - не смещен ролик (старая ревизия 92-93г), 13505-46070 (с 93г до 200х) - смещен ролик в сторону ремня. Для jzx100 выдает строго 13505-46070. При этом для 2jz и 2jzgte всегда выдает ролик натяжителя вот с таким номером: 13505-46041 - ролик не смещен. Короче 13505-46070 для 1jz будет сильнее натягивать ремень по идее. Вы как раз поставили, тот что под номером 46020 или 46041. Имейте ввиду, угол зажигания на пиздюлях может скакать.
@GarageLip 11 күн бұрын
вот это вот дельная информация! Спасибо
@ebash_4o212 20 күн бұрын
Привет из Норильска =) Лайк, подписка!
@добрячек-ц7с 22 күн бұрын
Топки нет
@добрячек-ц7с 22 күн бұрын
Чего, ковку на заводских зазорах собрал?😂
@patalogoanatom 22 күн бұрын
Так а чё с топливом было то?,по началу пытался схватывать но пока понюхать не дали не захотел...
@HashiroGame 23 күн бұрын
Брат а где реле дворников ?
@СерикАрыстанбеков-у8д 23 күн бұрын
Добрыи день пожалуйста потскажите пассат б4 1,8 мона на горячую плоха заводится
@АлександрМеньшиков-ь8ю 25 күн бұрын
Подробно объяснил проверку, действительно полезно. От себя добавлю, что могут быть реле исправны, питание на контакты реле подаваться, заведомо исправен вентилятор, но включаться он не будет. Под фарой водительской есть конденсатор, через который питание идёт от реле на вентилятор, бывает окисляется, если влага попадала или ослабевает контакт после ремонтных работ, нужно на него еще обращать внимание и целостность проводки от реле до вентилятора, если после проверки описанной автором ничего не помогло.
@ДенисФоминов-й5т 26 күн бұрын
Хороший гайд спасибо тебе !
@добрячек-ц7с 29 күн бұрын
С форсунок сетки убрать бы по хорошему
@GarageLip 28 күн бұрын
Думаю не лучшая идея, с нашим качеством топлива
@добрячек-ц7с 28 күн бұрын
@GarageLip так производительность увеличить можно,фто менять просто почаще и все
@taurus.7 29 күн бұрын
самое важное не показали, как открутили этот нижний болт на 21, к нему нормального доступа нет
@GarageLip 28 күн бұрын
У меня там все изи открутилось
@ArturKeshyshian 29 күн бұрын
Дякую за цікаве відео.,,👍
@КряжовАлександр-ш1т Ай бұрын
Салам алейкум братцы как у вас подключены вакуумный трубки
@GarageLip Ай бұрын
уже не вспомню, давно это было
@Evgen_Baturo Ай бұрын
Братишка, это реле именно под 1g. А генератор скорее всего изначально от камри грация 5s 2.2 по креплению подходят, разница только в направлении фишки
@РрррАбвг Ай бұрын
А что если когда крутишь ось звук есть в редукторе?
@АнзорХакулов Ай бұрын
Сразу заметил.. шланги холостого хода неправильно подключены..
@sanua_03 Ай бұрын
Красавчик 👍 грамотно все делаешь
@qawsedrftgyh81 Ай бұрын
От сосны от сосны оторви игололчку....
@RARlTET Ай бұрын
И еще вопрос , какая головка нужна чтобы открутить гайки на подушке
@GarageLip Ай бұрын
на моторе на 17/19, на коробке на 14, если стоят сток подушки и не было русификации у автомобиля
@RARlTET Ай бұрын
А если на холостых не дергается двигатель (1jz ge) , но когда включаешь положение D или R , то пинок. Во аремя езды всё работает ровно , переключения не заметны. И вибрация нога на тормозе коробка в положении D , особенно в морозы вибрация сильная по салону. Это подушки двигателя или коробки надо менять ?
@GarageLip Ай бұрын
Подушки надо залазить и смотреть в каком они состоянии, может и они порваны может и нет
@RARlTET Ай бұрын
@@GarageLip я их смотрел визуально. Надрывов не видно . Но я думаю они задубели
@ebash_4o212 17 күн бұрын
@@RARlTET так не поймешь, пока мотор не приподымешь. в месте складки обычно уже надрыв
@ТайирбекСуюмбаев Ай бұрын
Чётко и ясно
@jackie2087020 Ай бұрын
Матиз это сплошная проблема 😂
@ДмитрийДонской-г9ч Ай бұрын
Как подключать через предохранители, что бы проводку не резать
@ВиталийСавенок-ш3щ Ай бұрын
Если колодки менять не планировал, можно было их не снимать...
@ruslanhrytsiv3172 Ай бұрын
У меня 1.4 tsi EA211 125л.с Упала тяга и ошибок никаких вообще,но как вы говорите ваг невидит ничего странного и ето считается нормально😂.
@ЯнШарапов Ай бұрын
Мне кажется, что кузова на 24.01 более мощнее, там такая сталюка, я разбирал волжану как донор к Рафу и поражаюсь, у Рафа вообще кузов реально ослабленный, не та сталюка ДСТО технологии, как этого нехватает . Раньше их проверяли в авариях, мялся только передок, а кузов норм, двери можно было открыть . Ну и хер с ним, что бензина много жрет, зато такой просторный аппарат,
@GarageLip Ай бұрын
В целом очень спорная конструкция, ведь если брать в общем, то все волги сделаны на базе 24й, и это печально, потому что развития в них не было ни какого, за исключением редизайна кузова, а телевизор оч слабый, диагонали не держит, лопается, лонжероны передние без распорных тяг под капотом просто вафельные, при срезании распорок лонжи начинают гулять как хотят. Конструктив очень слабый не смотря на кажущуюся мощность, хоть и метал ГОСТовский и его много, на тот момент - ТОП, в нынешних реалиях, даже по меркам нулевых годов, когда волгу еще выпускали, это провал.
@patalogoanatom Ай бұрын
Привет, шайбы в подрамник бы ещё подкинуть, разница без и с ними очень ощутимая в лучшую сторону
@GarageLip Ай бұрын
Ну, тут уже хозяин барин, не захотел.
@pavelradaev8080 Ай бұрын
Спасибо дружище за видео, помог.
@ПррлАвап Ай бұрын
Всё подробно как делать нельзя😂😂
@olegcarcass Ай бұрын
Классный канал, пили видосы ещё))) Всё посмотрел, интересно
@javlonisaev4636 Ай бұрын
Zo'r tushuntirding
@сергейиванов-к6к7е Ай бұрын
Самое интересное не показал,как жк снимаются декоративные пластиковы накладки на парогах,и стойки по середине.
@GarageLip Ай бұрын
Там все было отгнившим, а так на клипсах
@Александр-с2в7с Ай бұрын
Здравствуйте механика на чай😮Круто 💪👍
@GarageLip Ай бұрын
Да на чай
@Александр-с2в7с Ай бұрын
Ну теперь пушка будет, удачи в проекте 😉
@aikilman Ай бұрын
В нашей то деревне вообще можно ли что то найти
@aikilman Ай бұрын
Ребзя где лайки где комменты
@GarageLip Ай бұрын
Зажали))
@aikilman Ай бұрын
Тюнерам и ада привет вот и продолжение смотрим подробную техничку
@aikilman Ай бұрын
Ну вот и серийка подъехала наливаем чаёху лупим лайкос не глядя и наслаждаемся, Колян Салам алейкум
@GarageLip Ай бұрын
Привет! Приятного чаепития и время препровождения!
@Александр-с2в7с Ай бұрын
Не думал о механике?
@GarageLip Ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/Y5u1i4F7n7yZg6M Я её уже даже собрал, только мотора под неё нет пока толком, его надо ремонтировать(((
@Александр-с2в7с Ай бұрын
Ничего страшного и мотор собирëшь, всему своё время 👍
@andreyignatov4643 Ай бұрын
💪
@patalogoanatom Ай бұрын
Зазоры тепловые будешь промерять?
@Tyapka-gm6mc Ай бұрын
Нет
@patalogoanatom Ай бұрын
Можно без резинки,обычным упаковочным плотным пакетом от запчастей сухарил,правда это всё происходило на авто, ещё та пляска особенно с 6тым горшком,но вполне выполнимо...от опускания клапанов использую нейлоновую верёвку диаметром чтобы пролезала в свечное отверстие, поршень должен быть в среднем положении потом потихоньку опускаю верёвку см 60/50 и аккуратно прижимаю ней клапаны
@viacheslav-dev-pro Ай бұрын
Мой знакомый таксует на Октавии с таким мотором, покупал её с пробегом за 200 тыс, сам наездил 300 тыс, то есть ~500 тыс на данный момент. Всё что он делает это ТО, про клапан ВКГ, я думаю, он не имеет никакого представления что это и где это. Да масло у него жрёт 2л на 10тыс, но он не парится и подливает. Моторчик очень надёжный, а если ещё прикладывать правильные руки то вообще огонь
@дмитрийкириллов-м6ь 2 ай бұрын
А еще с установкой комплектов тормозов машина потяжелела килограм на 60-80.
@Tyapka-gm6mc 2 ай бұрын
Посмотрите видео о подробной установки задних суппортов от целсиора, там задние суппорты (у целсиора они аллюминиевые) были взвешены с проставкой вместе и они оказались легче стоковых чугунных, плюс диск в диаметре всего лишь на 2 мм больше. Так что в сумме масса задних тормозов осталась приблизительно таже. Что касательно передних тормозов, диск турика спереди так же не значительно меньше диска от целсиора и масса у них приблизительно одинаковая. Передние суппорты не взвешивались так как сравнить было не с чем. Но они аллюминиевые, не чугунные как сток. Далее - эти тормоза имееют спереди по 4 цилиндра сзади по 2 против 2х спереди и 1 сзади у турика, автлмобиль начал тормозить намного эффективнее и тормоза теперь выдерживают значительно большие нагрузки, т.к. турик тормоза после пары оттормвживаний с 200км/ч превращаются в сыр на тёрке и оттормозится становиься очень сложно. Следующий момент это конструктив, а именно турик тормоза представляют из себя скобу, и тормозные цилиндры только с одной стороны, из-за чего в большей степени тормозит внутренняя колодка, так же они имееют в своём конструктиве направляющие скобы, которые быстро изнашиваются, в связи с чем скобу постоянно перекашивает и колодка начинает изнашиваться не равномерно, с одной стороны больше, с другой стороны меньше, эта болячка проявляется как на передних так и на задних суппортах. Эта проблема так же наглядно показана в видео о установке тормозов от целсиора. Цельс тормоза лишины такой болячки так как представляют из себя литой корпус и давят на колодки более равномерно. Подводя итог, так как я это всё держал в руках ставил и видел, могу сказать, что даже если масса тормозной системы с цельс тормозами и изменилась, то явно не на 60-80 кг, а не более 4кг в совокупности на все колёса, эффективность стала выше, количество циклов пиковой нагрузки выдерживают в разы больше, лишены недостатков туриковских тормозов. Из минусов это геморрой виде колодок ручника, но по сути это разовая акция, так как эти колодки переживут не один комплект дисков. Плюс уже испытал на своём чайнике задние тормоза с февраля месяца они не раз меня спасали от ДТП. Потому что в сравнении со стврыми турик тормозвми цельс торсоза космос. Так что оно того стоит. Некоторые люди от вага 6 поршней ставят или от 430 помоему лексуса с диаметром диска не 315, а 345 если не ошибаюсь. Главное эффективность, ведь тормоза - ваша безопасность в любом случае
@дмитрийкириллов-м6ь 2 ай бұрын
@@Tyapka-gm6mc согласен полностью что эффективность тормозной системы улучшилось.если цель оправдывает средства значит так надо. 👍
@дмитрийкириллов-м6ь 2 ай бұрын
Возможно из за шайб удержания редуктора и полиуретановых саленблоков , стало все жестко и при старте оборвало коленвал причем в его сочлинение.
@Tyapka-gm6mc 2 ай бұрын
Кардан оборвало из-за люфта в крестовине, он стучал, плюс всё лето эта тачка ездила на драг, где постоянные резкие старты и прогрев резины
@дмитрийкириллов-м6ь 2 ай бұрын
@@Tyapka-gm6mc тогда конечно если так эксплуатировалась машина что должно было сломаться тем более на это место приходит невероятное усилие. А так Марк супер. 👍
@дмитрийкириллов-м6ь 2 ай бұрын
Все не че а зачем все это. Есть штатные тормоза вполне отличные. Для машины такой массы и мощности подходят. А счас эти тормозные комплекты имеют лишний вес причем не малый.