👍

Top. Vielen Dank

Hallo . Ist eine getriebeöl wechsel das gleiche wie spülung ?

💪Audi Quattro💪 👉xdrive 4Matic bullshit

Sehr gut erklärt👍🏻

Hut ab! Was ihr für ein Know how habt 👍🏼. Ich werde mich zeitnah bei euch melden 👍🏼 Unglaublich

Wer Automatik fährt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

ok,deine arbeit sieht aber sehr teuer aus... vor allem wenn man ein v8 9 gang schaltung von 2010 hat... haha

Sehr interessantes Video. Ich habe vor einigen Monaten einen W168 A190 automatik gekauft. Mich würde interessieren was eine Reinigung der Mechatronik kosten würde.

Vielen Dank für dieses sehr interessante und informative Video!

Top erklärt! 💪 Vielen Dank dafür 👌👍

Also was kostet das denn? WENN es zerlegt werden muss und die Adaptionswerte nicht stimmen ? Ein Getriebeölwechsel kostet so 550-650€ bei Mercedes und bei euch inklusive Mechatronik überholung ?

😂 Unser 7G in einem 18 Jahre alten Fahrzeug mit richtig Dampf, hat alle 60.000 km eine Spülen bekommen. Heute mit 530.000 km läuft das Getriebe noch sehr gut. Was sagt dss über diesen Beitrag aus?😂

Sehr interessant ❣️👌🏼😃 Schlimm, dass die meisten Werkstätten nur Teile tauschen und nicht wirklich reparieren können ❕😏

Mein erstes Auto mit Automatik ist unser Elektroauto.

Hallo an die Firma Graf, Arbeitet ihr nur mit Mercedes und BMW ? Habe einen Sorento UM III Bau.ja. 2019 8 Gang Wandler. Stolpert zwischen den 7-en und 8-en Gang.

Sorry Mercedes, nach 95 000 Kilometern einen derartigen Aufwand betreiben zu müssen heisst: Das Produkt ist Schrott!

Könnt ihr über das Kabel auch ein Steuergerät klonen?

Hallo. Was kostet die Ferndiagnose? LG

Gutes Video. Ich finde es ziemlich blöd, das mir, bei meinem 530d F11, überhaupt nicht angezeigt wird, ob eine Regeneration nötig ist. Oder, ob gerade eine im Gange ist. Wenn dem so wäre, könnte ich mich dementsprechend verhalten....aber nöö....lieber BringMichWerkstatt...

Super Ton

Ist das bei anderen Herstellern auch so? Vielen Dank

Hallo Leute! Was kostet so eine Ölwechsel mit Getriebespülung? Danke

Sehr gut erklärt Meister Graf.

Was kostet eine Diagnose für Bmw X3 F 25

Danke für Ihre umfangreichen, ausführlichen Videos zur Getriebespülung. Für meinen BMW X5 Bj. 2017 40d 114000 Km hatte ich eigentlich eine vorsorglich Getriebespülung geplant. Wenn ich Sie richtig verstanden habe, empfehlen sie im Vorfeld eine Reinigung, Kontrolle der Mechatronik, Austausch aller Gummidichtungen und im Anschluss die Getriebespülung? Wenn ja, kann ich diesen Service so bei Ihnen komplett durchführen lassen und würden Sie auch einen Ölwechsel Verteilergetriebe vorschlagen? Sorry das ich so frage, ich habe absolut keine Ahnung und möchte noch lange Freude an meinem Wagen haben und grosse Reparaturen vorbeugen. Gruss Enrico

Mal eine Frage an alle wenn ich sagen wir mal alle 20.000 mein DSG Öl wechsel würde ich die Lebensdauer und eventuelles schalt Probleme heraus zu schieben

hey grüß dich was würde eine Standartwartung (Getriebe ) bei einem 530 XD F11 N57 bj 2013 kosten? muss jetzt nicht genau auf den Cent sein 250000KM gelaufen im kalten merke ich leichtes verzögern beim schalten später wenn er warm ist ist es nur noch leicht zu merken sonst hatte ich spülen bzw. einen normalen Getriebeölwechsel demnächst vor ca. 600-800 Euro kostet spülen wie hoch sind eure kosten ? Gruß

Ich habe da auch eine Frage: Gilt das hier gesagte auch für das DSG 6 Gang Getriebe von VW? Habe da nun mit 110000 km auch Probleme, insbesonders beim zügigen Anfahren ist mit einiger Verzögerung zu rechnen, um dann umso heftiger zu ruckeln. Ist schon echt peinlich.

Mein wagen (2017 X5 mit 107 Tkm) noch keine Probleme, aber Getriebeöl noch nicht gespült, weder getausch. ingendeine Maßnahme wäre Zeitgemäß, Ich würde meine Optionen so zusammenfassen, bin ich damit richtig? die Kosten sind nur Schätzung 1. Einfaches Ölwechsel - Filter wird gewechselt - 30% des Öls auffrischen Ergebnis: besser als nichts zu machen Kosten: 300 - 400 Euro 2. Ölwechsel mit Spülung - Filter wird gewechselt - 90% des Öls auffrischen Ergebnis: besser als die Ölwechsel, das Öl wird sauberer - aber kann Ablagerungen auflösen, die Probleme verursachen ( zeitlich vorschieben) können Kosten: 700 - 800 Euro 3. Ölwechsel mit Mechatronik Ein/Ausbau und separate Reinigung - Ergebnis: vollständige Beseitigung von Ablagerungen, Austausch einer Reihe von veralteten Gummidichtungen in der Mechatronik Gesamtkosten: 1500 Euro (grobe Schätzung) Frage: Wenn die Ablagerungen von den Lamellen stammen, wäre es dann nicht sinnvoll, auch die abgenutzte Lamellen zu ersetzen? oder würde es, obwohl wir das Getriebe bereits teilweise zerlegt haben, eine noch viel grössere Kosten, Aufwand bedeuten?

Kann es auch an Kurzstreckenbetrieb liegen?

Was heisst preislich hätte es keinen großen Unterschied gemacht? Die Spülung hat bei mir ca 600 Euro gekostet, was hat Ihre Maßnahme beim Auto im Video gekostet?

Ich verstehe nicht ganz, wenn ich 95% des Öls in einer Spülung gegen sauberes austausche, warum sollte es dann mehr Verunreinigungen in der Mechatronik werden? Wird das Öl es nicht etwas verdünnen? oder hat das neue Öl das Verschleißdreck an eine schlechtere Stelle gebracht als vorher war? und das alte Öl hat es in Ruhe gelassen? Das alte Öl hatte also mehr Intelligenz, mehr Lebenserfahrung und verhielt sich deshalb anders?

Wie oft wird ein- und dasselbe seit Jahren wiederholt. Was soll die Batterie an ZF Lifeguard Ölen im Hintergrund, scheinbar geht es nur um Werbung. Den Leuten wird eingeredet, dass die ZF-Getriebe nicht haltbar, und unsinnige Spülungen etc. nach relativ geringen Laufleistungen notwendig sind. ich hatte mehrere ZF-Automatikgetriebe in 5-er BMW's und diese liefen auch mit sehr hohen Laufleistungen ohne Probleme. (F11 : 210.000 km aktuell, E39 : 280.000 km ).

Mein Verteilergetriebe ist laut TÜV leicht Ölfeucht. Was kann das bedeuten?

Was sollte ich machen ? Habe ein C 300 gekauft 6 Jahre alt 40 000 Km es ist alles in Ordnung. 9Gang Getriebe ! Was würden Sie empfehlen!

Absolutes Top Video, sehr gut erklärt, die die Probleme eingegrenzt und behoben. Schön zu sehen, dass es noch Firmen gibt die Bauteile vollständig in Stand setzen können und nicht einen reinen Austausch durchführen. Weiter so😃👍

Kann ich eine Telefonnummer habe bzw Adresse

Sehr interessant, Danke für die Infos 👍

3:50 waum sollte man während einer Getriebeölspülung nur zwei Gänge schalten können? Bitte nicht falsch verstehen, bin auf dem Gebiet weit davon entfernt ein Fachmann zu sein. Allerdings hätte ich schon erwartet, dass bei einer Spülung, die gerne auch mal 600-700 Euro kostet, sich währenddessen jemand ins Auto setzt und alle Gänge mehrfach durchschaltet, damit auch tatsächlich überall gereinigt wird. Technisch dürfte das ja kein Thema sein, da im Getriebe selbst sich immer genug Öl befindet. Oder spricht etwas gegen die Vorgehensweise?

Bin ich froh ist mein 1985er w126 noch ein mechanischer wandler ohne Elektronik 😂

Sehr gutes Video....das leuchtet ein mit der Mechatronik. Da kommt das spülöl nicht hin und wenn die kleinen Ventile noch filter haben....Sehr schön erklärt. Gruß Steffen

Also ich fahre meinem BMW mit 8 Gang ZF Getriebe seit 352000km ohne irgendwelche Spülungen oder sonstige Maßnahmen

Würden Sie auch einen Automat vom Passat, Bj 91 warten? Er will nur im kalten Zustand rückwärts fahren. 17000 km, Filter öfters gewechselt.

Ich lerne Deutsch noch. Aus welche Land ist der Akzent?

Mein 7G Mercedes w212 e350 verhält sich seltsam. Wenn ich das Gaspedal drücke und halte, dreht der Motor hoch aber es dauert ein paar Sekunden bis das Getriebe im Gang ist. Es schleicht sich zu langsam rein. Also: Gas, dreht hoch und beschleunigt (aber beschleunigt verzögert) und der Gang geht mit einem „Klong“ rein. Fühlt sich an als würde etwas schleifen die ganze Zeit, kein direkter Kraftschluss. Was kann das sein?

sehr gut erklaert,danke

Hi Wo kann man solche Reperatur Kolben bestellen Mit freundlichen Grüßen

Das sind sehr gute Massnahmen, danke fuer dieses Video. Als Minimum kann ich nur jedem Besitzer eines modernerem Fahrzeugs empfehlen die Elektronischen Schlüssel zu Hause oder am Arbeitsplatz in eine RF (Radio Frequenz) geschützte Tasche aufzubewahren so das der Einbrecher die Frequenz nicht auffangen kann um den Wagen zu stehlen. Diese Taschen sind nicht teuer und einfach zu finden.

Hallo Blaublütler. Natürlich ist die Frage sinnlos. Aber warum trennt man nicht den dreckigen Teil des Fluidkreislaufes (mit den Kupplungen) vom sauberen, mit der Mechatronik und den Kolben? Wird doch nur minimal mehr Aufwand sein (zwei kleinere statt einer großen Pumpe und geänderte Kreisläufe). Aber ja, der Kram darf ja nicht ewig halten. Sondern nur die Garantiezeit und die Leasingdauer überstehen.