Na verdade ai oque pode ser seu problema é o sistema de AR junto com o sistema de anti chamas tudo na mesma linha se carro tiver saindo muita fumaca tambem pelo respiro do cabecote ai mistura com o ar ferra com o atuador e sensor de borboleta baba oleo na borboleta e nao fexa 100% outro problema seu ai tambem pode ser a mola do tbi cansada ou nao ta fexando 100%

Vou fazer o teste amanhã. Adorei a dica. Se eu pudesse, abria logo o motor, mas qualquer paliativo é válido.

Tá bonito o 1065

Excelente dica.

Tudo isto nao passa de fios do chicote alterado danificado pelo tempo de uso. Tmj Deus abencoe

Voce tem uma usada pra vender

Ta a venda ou. não

Amigo estou exatamente com o msm problema em um Glx 98 , vc tem passo a passo de como fez? Nao aguento mais isso nesse carro 😔

Então o seu defeito está atuador da marcha lenta ,certo ?

Trabalhei com um carro desse e uma máquina.

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No meu carro fiz tudo que vcs possam imaginar tbm e nunca resolveu só depois que vi seu vídeo conseguir resolve meu problema na vdd isso maqueia o problema mais funciona muito bem eu de vdd acho que é um problema que nunca vou descobrir mais isso querendo ou não é uma solução que resolve

Boa tarde Carlos! Vc por a caso sabe onde compra, as lanternas dianteira pisca, por favor se vc souber mim fala: galloper 98 da mesma desta sua.

Boa tarde amigos q tem galloper 98, alguém mim informar onde compra as lanternas de pisca dianteira da galloper.

Boa noite amigo tudo bem? Sabe quem tem peças para GALLOPER HYNDAY ANO 99?

Tenho um GLX 98, nunca apresentou problema, foi só trocar a Correia dentada que ficou assim. Solução: o ponto adiantado, atrasa um pouco que soluciona o problema sem trocar ou limpar peças. 👍

Tô na mesma pegada, Tá me deixando sem paciência. Já me fizeram trocar os bicos e nada

Coisa linda, o único detalhe são os freios kkkkkkk

Boa noite ,onde está trator eu quero comprar qual o preço dele

Amigo confira o ponto dele o meu e um gl1.8 e com ponto meio adiantado dava isso um retardo na queda de giro

Cadê o feio .esse é o vídeo q. O feio arrebenta no repinique ..tarol ...sei. La ...esse cara é bom

What gears box ? Is on engine ?

Ou seja um verdadeiro Frank. Hesten

O 1065 era muito mais máquina que o 65x

Boa tarde. Cadê o material da conab? O link de aceso.

Em 1977 em diante já lançou a série 2070 e 2080

Um detalhe desses tratores que são diferentes do mesmo modelo deles é os pedais retos e o purificador de ar pra fora do capô do motor, reparei que o seu é assim também, essa série de 1000 e 1065 com esses detalhes são raros só foram fabricados em 1975 e 1976 ,os mesmos modelos tem os pedais dobrados para dentro e o purificador de ar no capô do motor

Olá meu amigo eu tenho um CBT1000 ano 1975 também É está igual ao seu com todas peças originais e funcionando tudo o meu é motor perkins D4203 o mesmo do MF 65X Injeção direta, faz 12 anos que tenho ele maravilhas de trator

Ótima dica! ... O meu ex-carro, Gol 1990 - 1.8AP a gasolina, com 242.000 km e 29 anos de uso, também fazia isso na mesma vela que a sua, ou seja a vela mais próxima a polia do comando de válvulas. Pesquisando bem o assunto eu descobri no site da NGK, na área: "Diagnóstico de Falhas", que um dos motivos poderia ser a ausência da válvula termostática, que geraria carbonização na vela de ignição. ...Tentei colocar a referida válvula, mas o motor começou a superaquecer então tirei e levei no meu mecânico, mas ele não quis colocar válvula termostática no meu carro e me disse que eu não soube tirar o ar do sistema de arrefecimento e que motor a gasolina VW AP não precisa de válvula termostática, somente o a etanol. Levei em outro mecânico e também ele não quis por a referida válvula, isso considerando que ele que ia me fornecer ela. ... Infelizmente tive que vender este carro em 2019 e sem válvula termostática... avisei desses dois problemas para o comprador (vela sujar e falta de válvula) e vendi com um desconto de R$ 5.000,00 para ele arcar com uma eventual retífica e avisei ele que devera retificar o motor. Eu ia por placa preta nele. Abraços,

troca a junta do coletor de adimisao verifica a manguira do idrovaco

Boa tarde meu amigo tudo bom vc atende produtor rural individual? Estou precisando de uma ajuda ?

Seus vídeos são muito bom

Oi video bom 😑

'~'

E os o primo

Muitoooooooooo bommmmmm

Roi vídeo bom

Vídeo bom

. Lo traen a costa rica?

Também tenho um Glx e o problema é quando bombo o freio a aceleração sobe muito e o mesmo acontece quando estou dirigindo e coloco em ponto morto. Ja revisei algumas mangueiras e nada de arrumar, e nesse atuador ainda não encontrei parafuso pra ajustar ele. Se alguém puder ajudar agradeço.

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"Toda organização tem uma administração". Parabéns, Prof. Krause!

E para vender

Nunca fiz isso e meu carro cravado nos 900rpm, mexer noq o engenheiro projetou náo axo correto, o correto e ver a peça defeituosa e trocar

Esse golf anda muito rapaz

👍

Cbt 1065 enxuto de tudo,super conservado...,tudo original,esse ficaria super file,dar um bom trato pra complementar como uma boa pintura,instalar umhidaulico bem adequado na direcao,como a do mf 275 ou 290..,substituir os freio ruins por freios eficientes...,somente no estado que ele esta,ja e uma reliquea pela sua conservacao,imagina com volante hidraulico e freios bons,ate eu queria ter um trator desse,cuidar bem e manter conservado pra levar em exosicoes...

Ok resolves o problema da vela!... Dizes que o motor fica a "trabalhar como um relógio"🤔 e então o problema da fuga de óleo para a câmera de combustão do pistão??!! Ah já sei!!... Esse é um problema que o motor tem que resolver!🔧🔧🔩🔩🔨🚜

Pensa nuns bichinho valente

Quem disse que álcool é menor? Não é mesmo.