14 күн бұрын
14 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@ПрессЗамесяц 2 күн бұрын
Конец пеногенератора поворачивается, этот угол менят распыл
@ЮрийТкачев-ш8п 11 күн бұрын
Теперь буду с собой лопату возить . 😄
@СергейКалуга-б3и 11 күн бұрын
Два пропила на валу под ключ 17.и все...
@videoleaks 12 күн бұрын
Мы на стройке делали тоже самое использованным или сломанным диском. Эффект достигается ещё быстрее.
@vnuchok731 13 күн бұрын
Здравствуйте, двигатель сколько кв и сколько оборотов, и частотник на сколько кв? Есть двигатель 2800 оборотов, 3кв со шкивом на 2 ремня, и частотник 5,5кв, если это объединить?
@ВладимирОв-ь3о 28 күн бұрын
А, какой смысл видео: смотрите, как работала до и, как работает после? Нихрена не показал, как это сделать. Зачем такие видео?!
@Пилимстроимварим Ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек.
@ОЛЕГПУПКИН-ы3х Ай бұрын
Заводится жена от стрептизера🙄а двигатель запускается 😂😂😂ну вы же , блогеры,а не лесорубы😮
@k4mNissan Ай бұрын
Подскажите номер теплообменника
@ДмитрийСуровый-и4ц Ай бұрын
Я видел более интересное решение...короче смысл такой...на бачке и на дросселе с низу одинаковые трубки...туда ставится шланг 8мм...на зажимы...а из термостата на дроссель на верх ставятся вот штуцера защёлки (защёлки эти на Алиэкспресе отдельно без трубок можно заказать они там копейки стоят)там резиночку главное чтобы нормальные были,их можно даже подобрать в магазине сантехники...и тоже через резиновый шланг,только там уже диаметр меньше(от жигулей точно есть) И они на виду получается стоят ,поменять не проблема.... Единственное теперь вход в дроссель был с низу,а так получается с верху,но ему пох.откуда идёт обогрев... Таким образом мы избавляемся от этих тупых переходников,разных диаметров,сделанных специально чтобы ты рано или поздно перегрел мотор😂 и бл.купил новый😂😅
@s.m.1975 2 ай бұрын
Добрый день. Какой поставили в замену что еще делали чтоб не повторилось?
@ВасилийУрядов 2 ай бұрын
У меня тоже льёт. Видео Наиля Порошина возможно поможет разобраться.
@АлматЧуканов 2 ай бұрын
А что если не ставить пламягаситель?
@СергейАндрейчук-с7г 2 ай бұрын
Здравствуйте. Не продадите?
@aleksandrserkov3534 2 ай бұрын
Здравствуйте. подскажите пожалуйста номер теплообменника и радиатора.
@ARusBos 2 ай бұрын
Доброго дня. У меня такая же проблема, и такая же Серена. Если можно дайте ссылку на продавца,у которого брали гофру
@ВладВинник-л1т 3 ай бұрын
Делал переплюсовку электролит стал дисцилятом аккамулятор совсем сдох
@toptroll7264 3 ай бұрын
250 пробега - автор а зачем он для чего? А вот фары вам пора перелачить.
@fisher7452 3 ай бұрын
Что делаем? "Перфорируемся"?
@optimiseer7958 3 ай бұрын
Лебедка это хорошо, даже одному можно не шибко высоко стоячие блоки, скидывать
@ВикторЖуравлев-х7е 3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста с какой именно Тойоты подходят сайлентблоки? Если можно номер запчасти
@ВикторЖуравлев-х7е 3 ай бұрын
Красавчик 😊
@chiefset29 3 ай бұрын
Полагал после переполюсовки снова переполюсуете на исходную, верную поляорность. Ибо переполюсовка же не весь активный слой "реструктурирует". ПОэтому если оставит ьполрялрость неверной, то и работать бы стал все равно не так. А нерастворяющийся сульфат видимо как был на пластинах, как запечатался при переполюсовке, так и остался. Теоретические основы пользы переполюсовки бы кто изложил. МОжет пористость диоксида свинца и свинца разначя, вот со сменой полярности как бы пытаются через смену актвивной массы изменить пористость.
@anais-teodoru 3 ай бұрын
Автор болван, это так не работает! Есть специальные устройства, которые в процессе зарядки работают импульсно! Заряжают, потом разряжают малым током, потом опять заряжают, это приборы с обратной связью по току и напряжению! А этот аккумулятор 🔋 отнести на металл! (
@chiefset29 3 ай бұрын
@@anais-teodoru лично я считаю, что импульсные и реверсивные зарядки тоже не особо помогают. Считаю, реверс помогает лишь положительным пластинам за счет концентрации воды глубоко в порах перед циклом заряда. Типа десульфатация в дистилированной воде. Сульфаты лучше растворяются при малой плотности кислоты. В целом средняя концентрация кислоты останется той же-тот же средний ток, тот же закон гальваники. Чисто в самое начало этапа "расшевелить" более трудные сульфаты. На отрицательной массе этот реверс не понимаю , чем может быть лучше. там отрицательный потенциал только больше выгоняет и отгоняет сульфатионы, чтобы не мешались, а подвод положительных ионов только помогает сульфатионам снизить силу "притяжения" к свинцу. Также как и полный КТЦ реверс примерно к тем же процессам ведет. Образованию сульфата свинца, а он понемногу также "оплывает", ион свинца выходит в электролит рядом с электродом, действует сила тяжести и образуемый чульфат смещается книзу. и так понемногу....цикл за циклом.
@anais-teodoru 3 ай бұрын
@@chiefset29 логично, это может помочь при не значительной сульфатации
@Пилимстроимварим 3 ай бұрын
@@anais-teodoruрад помочь невежи!
@79Piston 3 ай бұрын
Если аккумулятору больше 5 лет и он работал ,то можете его менять на новый танцы с бубнами не помогут восстановить ,а переплюсовка только ускоряет процесс осыпания пластин,закороченая банка ,даже может привести к взрыву аккума.
@СерыйСерегин-б2б 3 ай бұрын
Звука нет
@Андрей-с9у8п 3 ай бұрын
На сколька здал катализатор.
@ВасяМричко 3 ай бұрын
Скинь ссылку на оффициальный магазин Алика а то там много их всяких разных и продавцы неохотно отвечают
@Kamaz-Kamazov 4 ай бұрын
Доброго времени суток Да , распылитель ускорительного насоса и будет лить в обе камеры , так как правильно было подмечено , вход один Так и должно быть
@sashasedoy6891 4 ай бұрын
У китайцев есть штуцер, как раз под резиновый шланг, можно его и на Озоне найти и ёлочка Dexter на 8мм, и всё.
@Dobryi-80 4 ай бұрын
Мой вариант установки: купил на разборке теплообменник от кашкая, встаёт как родной(1000 р) , маслянный радиатор Ajs или Trust 13 или 15 рядный (5500р), шланги на 8(маслобензостойкие, отечественные 400р). Установил, перегрева нет совсем, но теперь температура не поднимается выше 50 - 60 °С, приходится картонкой на половину закрывать и темп по трассе 70 - 80°, при +25, скорость 110 - 120км/ч, на расстояние 600 - 700 км. В +30 и выше картонку убераю, темп 70 - 80 °. По городу если темп приближается к 87, убераю картонку, темп стоит 80°. Ставить термостат не рекомендовали, т.к китайские, могут заклинить и перегрев обеспечен. Температуру контролирую программой CVTZ50, АДАПТЕР ELM327
@ЮрийСоловьёв-ф4я 4 ай бұрын
Двигатель l13a honda, ge6 это модель кузова на котором он стоял
@Генерал-электрик 4 ай бұрын
В перчатках?
@Пилимстроимварим 4 ай бұрын
Так и есть, после гаража никто не отменяет основную работу, а там лапу жмешь статусным личностям, по другому не получается.
@Генерал-электрик 4 ай бұрын
@@Пилимстроимварим не бережёшь ты себя. Удачи!
@Пилимстроимварим 4 ай бұрын
Насос выгонит, а разрежение через сапун стравит.
@Александр-ш5и8ч 4 ай бұрын
а если воздух в этот радиатор попадёт как его убрать ?
@asik80asik80 4 ай бұрын
Хрень и в пень
@ДмитрийХорликов-я2н 4 ай бұрын
Спасибо за обзор, но хотелось бы и сылку
@Пилимстроимварим 4 ай бұрын
aliexpress.ru/item/4000177547931.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edDDwInn&sku_id=10000000638983760
@ДмитрийХорликов-я2н 4 ай бұрын
@@Пилимстроимварим спасибо
@НашСемейников 4 ай бұрын
Аха ха ха . Если этот резец в грудак прилетит будешь железным человеком .
@АлександрПятый-ъ3ф 4 ай бұрын
Это если в морге фонарик вставят😂...
@АлександрПузин-ц2и 4 ай бұрын
Идиот, блин. Аккумуляторы какие ???
@alexandrniforov4896 4 ай бұрын
Оправка надёжнее и точнее. В патрон хорошо фрезы зажимать с цилиндрическим хвостовиком.
@Артем-о1о6т 5 ай бұрын
При резком остывании раскалённой пластинки в структуре победита образуются микротрещины. Потом сколы при заточке или в процесе резания
@leonidych65 5 ай бұрын
Колхоз это навсегда.
@LOBAN64 5 ай бұрын
25 тыс, это за войну и за правильное голосование. Теперь по теме. Я заделывал на ниссан Террано усадычным кембриком, с помощью фена. В два слоя. Держит на ура. Можно на порыв добавить мастики ещё сначала. Но я просто кемриком заделал года 3 назад. Удачи 🤝 из Магадана.
@Сельскиймеханик-м1э 5 ай бұрын
А вом вращается очень медленно
@Сельскиймеханик-м1э 5 ай бұрын
Хераборины нужны для регулировки наклона
@МаксК-в6д 5 ай бұрын
Здравствуйте,приварили пластину к гц? Неповело корпус?
@АлексейРинчинов-б6у 5 ай бұрын
Слив обратки в гидробак нужно делать выше уровня масла, что бы масло не перемешивалось с воздухом.
@Efiriums 5 ай бұрын
Отлично 😅👍👍👍
@НашСемейников 5 ай бұрын
Смешно пздц . Сепаратор разбиваешь молотком с выколоткой , шарики сдвигаешь и оба кольца целые .
@shurka-yuvelir 6 ай бұрын
Повезло! В этот раз!
@ПавелВоробьев-д2е 6 ай бұрын
Ну а чего Вы ожидали?