Mintha tegnap lett volna...

EAG paradicsom ❤

részemről őszintén örülök hogy ez a szedett-vetett , már 2002-ben is bőven lekoszlott , még harmonikaajtós , ex NDK-s buszok garmadával kiadott botrányos flotta már a múlté! Erre volt csak képes 2002-ben, de még 2017-ben is a Balaton volán, úgyhogy nem kár értük!

1:09-nél az a hang, mint a kipufogó.

Парад Икарусов-красавцев!!! Супервидео!!!

Я в Веспрем провёл часть своей жизни.С 1981 по 1986 5 лет незабываемые и самые лучшие воспоминания.Как будто еду сам за рулём.Мог проехать с закрытыми глазами.

Tyű... xELK-875 a tjúkitatós dísztárcsaszettel... o_O Nem is nézett ki korrodáltnak a kocsi, aztán 2003-ban mégis S lett. :/

Esszenciális kordokumentum.

Fantasztikus videó, főleg így 21 évvel ezelőtti állapotokról! A régi szép idők…

When the trolleybuses (Škoda, Ikarus) took off the ropes?(ЗиУ it’s clear, even before that).

5:41 Azigen! 😂 Klíma bekapcsolva.... 😂😂😂

Nem nagyon foglalkozik a vezető a teljes megállással, már nyitja is az ajtót. LOL

9:04-nél az ki? LOL

A 10. születésnapomon készült. 🙂

Jó vissza nézni ezt a videót, olyan nostalgikus és hogy milyen volt veszprém és a buszok kemény 20 éve

Köszönöm szépen a feltöltést! Üdvözlettel

én annyit utaztam ikarusokkal az a hang az a váltás ahogy kinyilnak az ajtók annyira szerettem.

Én 2013 háromban születtem és a dugonics téren laktam egy darab ilyn nem volt vagy nem láttam

Mennyivel több volt az utas, mint manapság! Persze a város lakossága is eléggé megcsappant azóta. Tényleg megdöbbentő a változás, bár azért a helyi flottában egyelőre még jár néhány Ikarus és ezek 2002 óta nem sokat változtak.

Újra és újra meg kell állapítanom, hogy ez a ZIU hang valami gyönyörűséges.

Debreceni születésű vagyok,gyerekkoromban indult két trolibuszvonal.1986-88,majd még egy 1995.-ben.Az összes troli ZIU-9 tipus volt,1992-ben a DKV beszerzett 4db 280-as csuklòsat a már használtan beszerzett 400-as mellé.A 90-es évek közepén törekvés lett volna a Tòcòskerti LTP.-et bekötni a trolibuszhálòzatba,de nem volt a DKV-nak anyagi kerete.Szerintem innen már csak stagnált a Debreceni trolibuszközlekedés fejlesztése,szerintem ha segìtséget kérnek a BKV-tòl,biztossan csekély összegért cserébe segìtettek volna a DKV vonalait bővìteni,járműparkot fejleszteni pl.jò állapotù Ikarus 280 csuklòsokkal böviteni a járműparkot.Még arròl is volt szò,hogy a 28-as autòbuszjárat leváltására trolibuszvonal fog indulni,Segner tér-Pesti utca-Böszörményi ùt-Doberdo utcai végállomással.Ìgy évtizedekkel utòlag kijelenthető,hogy Debrecen városában az amùgy is népszerű trolibuszközlekedés még tovább fejleszthető lehetett volna,és most is fejleszthető lehetne,ha lenne rá ambiciò és akarat.

Eag és e98-as uralom

Annak a szürke-kék-fehér színű 280-asnak a forgalmi adatai, amelyik 8:12 másodperc körül látható a háttérben: Ikarus 280.17 #BPY-166 Épült: 1988 Selejtezve: 2013 Gyártó neve: Ikarus Alváz: Ikarus 280 Kasztni: Ikarus 280 Motor: Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350Cm3 Sebességváltó: Csepel S6-90U Ajtóképlet: 2-0-2-2 Forgalmi rendszámok: BY 61-70 (1988-1991) BPY-166 (1991-2013) Közlekedési szolgáltatók: - Hajdú Volán Debrecen (1988-2013)

Мой любимый Икарус! Когда-то работал на икарусе с прицепом ! Г пермь

2:12 még a mai napig közlekedik ez a busz!🥰

Köszönöm ezeket az emlékeket a magam s a régi kolegáim nevében!üdv scooter hadjuvolán-dkv

Szerencsére a 438-ast nem vágták szét.

Nekem így marad meg a kaposvári helyijárat

Régen mennyivel jobb volt

Ezek a buszok már 2002-ben öregnek számítottak, és a mai napig ezek mennek.

Jó lett :)

Jó lett 415 280

Ухоженные мвшины!!! Класс! На них еще работать да работать !

1:01 -nél az melyik megálló?

J8

Istenem amikor a Volánbusz VOLÁNBUSZ volt és Ikarus 280, FOK-GYEMes 283asokból és Prága váltos Ikarus 435ösökből állt. Csodálatos erre emlékszem ez mind a gyerekkorom ezután 1-2 évvel álltak forgalomba a GXW rendszámmal a C80as Ikarusok narancs illerve citromsárga kapaszkodósok FOK-GYEM esek azokat mind Ikarus 280asokból építették át teljes felújítással. Ugye van video a C80as Ikarusokról amikor Zsír újjak voltak? Olyan 2002-2004 körül Állati lenne.😊😊

Nahát, mennyi szocialista autó volt még 2002-ben.

Buszok a videóban: DUD-996 Ikarus 280.40M BPY-079 Ikarus 280.47 CKG-471 Ikarus 280.02 ELS-236 Ikarus 260.02 DUD-763 Ikarus 280.40M DUA-701 Ikarus 280.02 BSK-923 Ismeretlen típusú BPY-123 Ikarus 260.06 GTZ-824 Ikarus 263.10G BPY-143 Ikarus 280.33 BPY-045 Ikarus 260.06 GMY-382 Ikarus 280.40M BPY-067 Ikarus 280.06 BPY-072 Ikarus 280.47 GJA-064 Ikarus 280.02 HKG-021 Ismeretlen típusú BPY-096 Ikarus 280.02 HPR-618 Ikarus 280.40M BCC-146 Ikarus 260.06 DZC-515 Ikarus 280.02 BPY-099 Ikarus 280.06 DUD-808 Ikarus 280.40M CLR-243 Ikarus 280.02 BPY-168 Ikarus 280.17 GMY-261 Ikarus 280.08A BPY-075 Ikarus 280.47 DUA-651 Ikarus 280.02 BPY-071 Ikarus 280.47 BPY-083 Ikarus 280.06 BPY-231 Ikarus 260.06 BPY-150 Ikarus 284.00 BPY-233 Ikarus 280.33 BPY-146 Ikarus 280.33 BPY-123 Ikarus 260.06 BPY-224 Ikarus 260.06 BPY-166 Ikarus 280.17 GNX-340 Ikarus 260.30M BPY-070 Ikarus 280.06 BPY-438 Ikarus 260.06 GNX-339 Ikarus 260.30M BPY-144 Ikarus 280.33 BPC-585 Ikarus 280.03 BPY-234 Ikarus 260.06 DUD-995 Ikarus 280.40M BPY-223 Ikarus 260.06 DUA-699 Ikarus 260.02 HOB-390 M.A.N. SL222 HDA-015 Rába Premier 91 HOB-391 M.A.N. SL222 HDZ-104 M.A.N. SL222 GZA-301 Ismeretlen típusú BPY-120 Ikarus 260.06 EVL-442 Ikarus 415.24 CCV-869 Ikarus 280.02 CTJ-724 Ikarus 280.02 HOP-044 M.A.N. SL222 DUA-881 Ikarus 260.02 BPY-078 Ikarus 280.47 BPY-089 Ikarus 280.06 GKZ-542 Ikarus 280.02 BPY-087 Ikarus 280.06 Debrecen 2002.01.24.

Én a "tütütü tütütütű" zenén lepődtem meg, hogy nem az a"türütütütütű" volt. Ha érteni amire gondoltam

Ebben a videóban a helyközi buszállomáson álló kék-fehér trilex felnis ráncajtós Ikarusról sok mindent: Adatok: Ikarus 280.17 #BPY-168 Épült: 1983 Selejtezve: 2005 Gyártó neve: Ikarus Alváz: Ikarus 280 Kasztni: Ikarus 280 Motor: Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350Cm3 Sebességváltó: Csepel S6-90U Ajtóképlet: 2-0-2-2 Forgalmi rendszámok: BU 43-08 (1983-1991) BPY-168 (1991-2005) Közlekedési szolgáltatók: - Hajdú Volán Debrecen (1983-2005) Megjegyzés: Újkorában, 1983 júniusában kezdte pályafutását a Hajdú Volánnál az eredeti sárga festésben, BU 43-08 rendszámmal. 1991-ben kapta a BPY-168 rendszámot, 2000 vége fele pedig a szürke-kék-fehér festést kapta meg. 2000 őszéig Hajdúnánási fordás volt, utána a CCV-899 váltotta. 2000 őszétől már Hajdúsámsoni fordára került. Utoljára 2003-ban valamikor szolgálta a Debrecen - Hajdúnánás viszonylatot egy napi pótlás erejéig. 2005 nyarán selejtezve lett, a Berettyóújfalui telephelyen volt leállítva. Azóta viszont elbontották... :(

Gyönyörű felvétel, köszönöm a feltöltést

Икарус живи долго доброго тебе пути. Ты самый лучший в мире самый милый и родной икарус дорогой.

Régi győri ikarusokról van videód?

Tiszta nosztalgia feeling

és innentől kezdve semmi hír...

De jó így látni! 18 év telt azóta, egy akkor született gyerek már felnőtt...

2003. Nem is olyan rég volt. Rendezett város ez a Tapolca.

Jó egy kis nosztalgia. :) Az esőben rázós troli.

Amikor még megvolt az 509 (egy 2 évvel ezelőtti baleset óta a remizben van, inaktívan), és közlekedtek Bengálik is. :)

Egészen elképesztő, hogy mennyit változott a város kevesebb mint 2 évtized alatt.