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Пікірлер
@masahirohoshi 2 күн бұрын
神奈川県内にある二輪専用教習所が来年3月末で閉鎖になる予定です。なんの意味をしてるか?二輪って確かに大きなブームが来てその後反動で落ち込みまたミニブームが来てミニ反動が来た後大きなブームが来ると行った感じがします。バイクのスクーター免許ができた後ブームが来て、落ち着いたと思ったら東日本大震災によりミニブームが来た後長い低迷期が来てコロナによるバイクブームが来た🎉と思ったら低迷期が始まりに入った後何年後かにブームが来るのかな。
@masukin Күн бұрын
@@masahirohoshi さん 仰るようにバイクブームの歴史を見ると随分と波が有りますね🌊 個人的には大手メーカーが独占禁止法に触れたりレットバロン買収されたりと、色々マイナスイメージが先行していて今年はちょっと落ち込んでいってる感じがしますが、次のブームはなんでしょうかね？電動バイクはまだ時期尚早かなと思いますのでしばらくは低迷するのかなと思ってます
@ヂャリ 5 күн бұрын
あれぐらいスイスイと曲がれたらなあ〜 毎日が練習やけど、上手くなってる気がせん😂
@masukin 2 күн бұрын
毎日の練習の賜物なんでしょうねー🤩 更に凄いなと思うのは、みんなの前で披露するプレッシャー耐性ですかねー。 考えなくても体が自然に動くのが凄い。
@rs900z 5 күн бұрын
最速の動画アップっすね🤣ww
@masukin 5 күн бұрын
撮って出しですからね👍
@koketarou 5 күн бұрын
やっぱり上手いよなぁ
@masukin 5 күн бұрын
どれだけ研鑽を積めばここまでになれるんでしょうね🤔
@たなかしんいち-b9n 8 күн бұрын
スクーター大好きです
@masukin 2 күн бұрын
もっとスクーターの種類が増えると良いですよね👍
@CB1300SB-x2r 28 күн бұрын
中型とかなら軽さと足つきでリカバーできますがこの車重じゃむりですね。。 私も同じくらいの車重のバイク乗ってるんで明日は我が身と気をつけます。
@masukin 27 күн бұрын
@@CB1300SB-x2r さんコメントありがとうございます。 辛辣なコメント多いなか、反面教師的なコメントがありがたいです😭
@ともともだお Ай бұрын
動画の登りですと３速で4000-6000回転を常用する感じですかね?2速ですとおっしゃる通りエンブレがきつくてギクシャクします。 また、6500-7000回転付近までトルクの谷があるのでそこまでにシフトアップするか、回しきらないと少し厳しい…
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます 仰る通り３速がメインで走っておりました。 難しいけれど楽しいバイクですよね😆
@rs900z Ай бұрын
自分は旧型の方が好みです😊 新型は装備などは魅力的なのですけど、肝心のヴァイクとしての楽しさ？🤔が普通？マイルド？なのと、見た目も普通になってしまったのが残念ッス🫠
@masukin Ай бұрын
旧型は良くも悪くも『ん？！バイク？』てな形だったのが、新型はずいぶんと垢抜けましたねー🧐 新型にはまだ乗れてないですが、お話聞く限りは万人か受けするようなセッティングに落ち着いたのかもと思ってます。 ハスクにはもっと尖ってもらいたいのですけどもねー🧐🧐🧐
@ヂャリ Ай бұрын
調子にのっちゃうバイクは危険や～🤣 見た目は唯一の形やわなあ～ オシャレバイクや🤗
@masukin Ай бұрын
嫁さんは『ファッションバイク』と言ってます🤣 見た目に全振りしてるバイクではありますが、思いの外走るので調子に乗らないで走らなきゃだなと思います。
@Suucanaldemoto Ай бұрын
いっぺん乗ったら買ってしまうので試乗要注意。
@masukin Ай бұрын
デュークと2台持ちしたら胸熱🤣
@kingmigyi Ай бұрын
ストリートファイターにオフ車っぽいタイヤとシート形状や雰囲気を与えただけなので、未舗装路走行位性能はそこらのネイキッドと変わらない スクランブラー風ストリートファイター エクステリア全振りのオートバイ それ以外は割り切って乗ってます エンジン特性と高級な足回りは、予想外の楽しさ コスパ最高（ただしインド製） なお、スヴァルトの「ヴ」に関しては配信者談のオサレを狙ったというのは酷い見当違いで草
@masukin Ай бұрын
@@kingmigyi さんコメントありがとうございます。 ヴにツッコミされると思いませんでした🤣🤣
@koketarou Ай бұрын
善いバイク
@masukin Ай бұрын
割と天邪鬼で人と被るのが嫌なので、形が珍妙なバイクを選んだつもりだったのですが、現物はなかなかモダンな感じでカッコよく見えてきます。 ただ、走りまでここまで尖ってるバイクとは思いませんでした🤣
@SOBA-CHA Ай бұрын
僕もここで普通二輪と大型二輪を取りました。指導員さんの教え方もですが設備（二輪専用の建物とコース）がいいので大型も迷わずここを選びました(^^)懐かしいです
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます。同じ学校の生徒様からコメント頂けると一層嬉しいです。 仰るように設備も指導員さんもココの学校は県内随一で良いなと思いました。 また学校で学びたいなと思わせてくれる教習所でしたね👍
@まさし雅史 Ай бұрын
これは…穴があったら入りたいというレベルですね。 腰もやってるとなると… せめてもの救いは右折中で交差点内で立ちごけしなかったですかね🤔←であれば自分ならバイク引退しますというレベルになりますよ。
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます。唯一の救いは動画を撮っていたことで自分の過去の出来事を振り返り、内省することが出来るという事でしょうか。 この出来事があってからバイクの取り扱いに関していっそう慎重になったのは自分にとっては糧だったと思っております。
@hicut1639 Ай бұрын
ますきんさん、こんにちは👋😃 少し前はバイクにもドラレコを取り付けしていくことが、これから必須だという時代だったけど、昨今は「スマートライドモニター」の方がナビもドラレコも一体化になっててイイですよね❗ この辺は車と同じでバイクにも同じような装備として当たり前になっていきそうですね😊 スマホの負担を減らすためにも、いつかは欲しいなぁ❗
@masukin Ай бұрын
スマートライドモニターはまだまだ過渡期という感じなのでもっと進化していきそうです。 ただまぁ、昨今のバイクは液晶モニターが多くなってきて、メーターの中にカープレイをを組み込む車種もちらほら出て来てますので、そっちの方が将来は増えそうですね。 スマホは年々高価になってきて、かつスマホ壊れると買い物も出来ない世の中になりつつあるので、バイクに取り付けてナビ代わりにするのはだんだんと減ってくると予想しております。
@niwamaru Ай бұрын
スマホがなくても動くナビとドラレコ一体型モニターが欲しいわけですよ。スマホの電池と電波を無駄に使いたくない笑笑
@masukin Ай бұрын
おっしゃる通りスマホの電池問題はありますね。 問題は『ナビとドラレコ一体型モニター』これをメーカー側が積極的に開発していないという．．．ここは国内メーカーが頑張らないといけない所なのですがそれだけの体力があるメーカーがなかなかない所でしょうか。 スマホが当たり前になりグーグルマップが日常的に使われる昨今だと、独自のフォーマット展開するのも難しいのかもと思っております。
@Jyaoo-i2u Ай бұрын
レギュラーガソリンですか？
@masukin Ай бұрын
@@Jyaoo-i2u さんコメントありがとうございます。 イントルーダー150はレギュラーガソリン使用でございます。 参考になれば幸いです
@jiyuujinfull Ай бұрын
2021年モデルのX-ADVに乗り始めたばかりで、ますきんさんのレビューに親近感を感じました！しかも、超地元のエリアが映っていて驚きました。スクーターの見た目とは裏腹に、このバイクが持つ軽快さや走行性能の高さには共感するところが多く、とても参考になりました。これからも地元の道を舞台にしたインプレッションを楽しみにしています！
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます。恥ずかしながらDCTモデルに乗ったのがこのX-ADVが初でして、出来の良さにびっくりしました。この後乗ったレブル1100DCTもとても良いなと思ったので、嫁を説得して何とか買えないかと画策しております😆🤣
@Suucanaldemoto Ай бұрын
ナビ専用で使ってた古いiPhoneがゲリラ豪雨で逝ったのでスマホナビをどうするか思案中です。忍千にiPhone付けるとカメラが壊れるので、代わりになるモニターは必要かも。
@masukin Ай бұрын
バイク用ナビはまだ過渡期な感じがしてるので悩ましいですよね。古いスマホ使うのは一つの正解と思ってますけども、スマートモニターも使いだしたらスマートでなかなか良いと思いました。youtubeモトブロガーは装備していても良いかなと👍
@ヂャリ Ай бұрын
携帯は熱暴走するからなあ～ 今はカエディアの屋根付けてるわ～🤣
@masukin Ай бұрын
カエディアの屋根はスマホナビでは最強ですね👍👍👍 超絶方向音痴のわたくしはナビがないとどこにも出かけられないので、ナビがちゃんと動くのかどうかは死活問題です。 この日は朝以外はうだるような暑さで人間が停止しそうデしたが、スマートモニターは全く持って無問題。安心して遠出出来るので手放せないですね。
@flt4054 Ай бұрын
こんにちは。暑いというのもありますけど、去年よりバイク乗り減っている気がしますね
@masukin Ай бұрын
実を言うとわたくしももれなく暑くてバイク乗ってないんですよね🤣 近年の暑さはホント異常かなと思ってまして、35度で 『お、今日は涼しいな』とか思ってしまう始末🤣🤣 バイク乗る時は水分補給はメチャこまめにしないと死んじゃいますね
@tamuriino Ай бұрын
高校生です。バイトをして少しずつ貯めているのですが2年後にNIKENがまだ残っていると思いますか？
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ご存じでしたら申し訳ない野ですが、NIKENの.注文自体はもう締め切られています。 来年度からのナイケン存続は無いとのうわさが立っておりまして、現行型が最後のモデルという事に（今は）なっています。 手に入れるとしたら、中古を探すことになると思いますが、NIKEN乗りの方々は割とおとなしく乗られる方が多いので、中古でも程度の良い物は結構出回っている印象です。 ですので2年後でも中古という事でしたら全然乗れるかなと思います。 参考になれば幸いです
@user-AB316yt Ай бұрын
新物に直ぐに手は出さない。待っ。
@masukin Ай бұрын
仰るように、今は待つのが正解かなと思います。 電動バイクに限らずですけど電気自動車などのインフラが整備されてなさすぎるなってのが私の見解です。 自宅からちょい乗りでしょっちゅう使うって人には良いんでしょうけど、航続距離はやっぱり心配ですね。 後はせめて原付二種で出してほしいですね。
@hicut1639 Ай бұрын
ますきんさん、おはようございます☀ どうなれば、たくさんの人がバイクに乗ってくれるようになるんでしょうね🤔 そもそも興味が無いと無理ですもんね😅 どんな趣味なことでも金銭的問題、環境面など、そこにたどり着くには色々ハードルありますね❗ 趣味と実用性から、やっぱりPCXなどは両方兼ね備えて販売台数は増えますよね😊
@masukin Ай бұрын
今現在バイクに乗っている自分からしてみて出来る事といえば、やっぱりマナーを守ってバイクに乗るのが一番かなと思っています。 バイク乗りってカッコイイッて思われるような行動がバイク乗りを増やすのかなと（かってな想像ですけどね😆）
@青木寛幸-f3h Ай бұрын
新車も中古も値段高過ぎですから・・・ 飽和状態で値崩れを願う😆
@masukin Ай бұрын
新車が物価高で高いのはまだわかるのですが、中古市場の値段の落ちなさがマジで理解できないですね。 ひと昔どころか5年くらい前には年式さえ選ばなければ中古バイクは20万円台で結構選べたのですけど、今は選ぶ余地が無くなってしまいました😭 もっと気軽にバイクを乗り換えられる中古相場になってほしいです。
@kinchan_GSX250R Ай бұрын
バイクブームでいい事は、昔に比べてバイク駐輪場が増え、バイクで行ける場所が増えた事かな 昔は路駐やたむろの悪イメージが強かったように思います バイク乗り🟰族みたいな ブームで中古市場の高騰カは、バイクだけでなく、車も含め、財布にきつい ある意味ホント適正価格になって欲しい では次の動画楽しみにしています♪
@masukin Ай бұрын
バイクの駐輪場については全くおっしゃる通り止められる場所は増えた印象で、しかも車ほど混んでないという事もあって停めやすくてありがたいことが多くなった印象ですね😊 昭和世代のおっさんからしたら バイク乗り🟰族みたいな という表現に賛同しかないわけですが、どうも最近の若い人たちはバイクに対して良いイメージ（乗れるのカッコイイてきな？）持っておられる方も多いみたいでブームの牽引に寄与しているとも聞き及んでいますので、バイクブームを続けるためにはこの辺の層に訴えかけられる安くていいバイクが沢山出てくるのが望まれると思っています。
@芋ブリュレ Ай бұрын
28の靴入りますか？
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございま。 質問の件ですが結論入らないかと思います メジャーで計測した所バッグの内寸は28㎝でした 一般的な28㎝の靴の外寸は32～33ほどなのでそのままだと入れられないかと思います 参考になれば幸いです
@芋ブリュレ Ай бұрын
@@masukin わざわざありがとうございます！
@芋ブリュレ Ай бұрын
@@masukin大きいサイズを買えば入りそうですかね？
@ヂャリ Ай бұрын
周りはPCXだらけや～🤣 みんなおんなじの欲しがるよなあ～GSX250R ならすぐに買えるぞ～😝 車もバイクもSUZUKIしか買ったこと無いからなあ～ 選択肢が限られる！😜
@masukin Ай бұрын
PCX強いですよね～やっぱりバイクの完成度が高いのかなと。 GSX250Rは初心者からベテランまで楽しめるバイクで万人におすすめ出来る良いバイクですよね！ 2024年モデルはLEDライトに変更にはなりましたが、基本的な形も変わってないので年式にこだわらなければお買い得なバイクかなと思います。 ランキングを見ると250ccクラスはほぼHONDAの独壇場ですけど、SUZUKIだとVストローム250SXが入っていてちょっと気になったりはしています。
@RSQ-M Ай бұрын
私はRの方乗ってます☺️Sもめちゃくちゃかっこいいし、楽しそうですね( *´꒳`*) やはり男性だと足付きがいいみたいで羨ましいです、私は厚底を履いてもつま先なので少し危ないです💦
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます😊 Rにお乗りなんですね！とても素敵です✨ 確かにSも魅力的ですが、Rも本当にかっこいいですし、乗っていて楽しいですよね。足付きについては、私も気をつけていますが、厚底でもつま先だと不安になりますよね。安全第一で、無理のない範囲で楽しんでくださいね！これからも素晴らしいライディングをお楽しみください😊
@RSQ-M Ай бұрын
@@masukin そうですね！ありがとうございます☺️🎵
@田頭恵吾 2 ай бұрын
Aで走ってみて欲しかった😄
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます。 絶対にコケたくなかったので、全力は怖かったです💦 というか私ごときだとまぁ扱い切れない事間違いないポテンシャルでしたので、正直控えめで走ってました🤣 また機会があればチャレンジ致します🙇♂️
@100toeface 2 ай бұрын
Does this allow a passenger to ride also? Does it hold 2 people?
@masukin Ай бұрын
Thank you for your comment. This bike is a one-seater according to Japanese standards. I hope it helps
@user-el3wi9qu4p 2 ай бұрын
ハンドル価格とかタイヤ価格とか更なるコストダウンが…
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます おっしゃるように、価格ももっと頑張って欲しいですね。 過渡期なのでこれからの課題でしょうかね🧐
@全国交通安全 2 ай бұрын
温暖化、気温上昇。本気で化石燃料廃止やらないと日本もいずれ高温過ぎて住めなくなります。
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます 日本ってこんなに暑かったっけ？と思うくらいに最近の気温上昇は問題だと私も思います。 メーカーさんには一層の努力をお願いしたいですね。 でないと、夏場はもうバイクには乗れません😭
@エロ探偵コカン 2 ай бұрын
車検の事を考えると250で良い気がしますよね❗ タイヤの太さ等も250と400は違うのですか❓
@masukin Ай бұрын
コメントありがとうございます。 タイヤサイズですが前輪は同サイズ、後輪はNinja 250 の140/70-17 に対してNinja 400 は150/60R-17を履いているみたいです。 参考になれば幸いです
@エロ探偵コカン Ай бұрын
@@masukin ありがとうございます😊
@OPS株式会社 2 ай бұрын
訂正納車でした。
@OPS株式会社 2 ай бұрын
脳症おめでとうございます、スバルトピレンのローダウンは何センチまで可能なのでしょうか？購入を考えているものです。
@masukin 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。ローダウンの件ですが、私のお願いしたお店では6センチまでと言っておりました。ただ、大阪のモーターサイクルショーでお話した業者さんは7センチまでと言っておられたので、お店によって多少違うようです。 ですので、実際にお近くの店舗でお聞きになるのが確実なのかなと思います。
@OPS株式会社 2 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。私の身長が152cmと小柄なので、悩んでいたのですが、なっすん様の身長でどのくらいローダウンされましたでしょうか？ 足つきはだいぶよくなりましたでしょうか？ 何度も申し訳ありませんm(__)m
@masukin 2 ай бұрын
@@OPS株式会社 なっすんの身長は157センチ。ローダウンしたのは最初6センチしていましたが、サイドスタンドが立ちすぎなので今は3センチにしています。 両足ツンツンで乗っていますが、軽いバイクなので不安感はないみたいです。 私自身も両足つかないのは不安かなと思っていたのですが、これだけ軽いと片足つけば大丈夫かなと今は感じています。 参考になれば幸いです。
@OPS株式会社 2 ай бұрын
ご返信ありがとうございます。近くに代理店がないので、動画を見て参考にさせて頂いておりました。 とても参考になりますm(_ _)m ありがとうございます。 片足でも乗れるように、たくさん乗って、自信をつけたいと思います笑。 これからも楽しみに拝見させて頂きます(*^^*)
@sjriding6732 2 ай бұрын
お疲れ様です。 ワークマンの防水性、撥水性は優れてますね。私も使っていますが仰る通り蒸れますね。 今回の動画とても参考になりました。
@masukin 2 ай бұрын
ちょっと前までは透湿性ある素材の物はすごくお値段高かったですけど、ワークマンなどからハイテク素材のものが出始めて、最近では値頃感出るようになってきた印象です。 実際使ってみてもなかなか良いので、参考にしてもらえたなら嬉しい☺️です。
@yuha6168 2 ай бұрын
私もはじめての個別にNVDUに手を出しました、数日で-20％です。泣きそう
@masukin 2 ай бұрын
@@yuha6168 さん (´･ω･)人(´･ω･)ﾅｶｰﾏ 値動きえぐいでビビります😱 今の所エヌビディアは株価ヨコヨコしてますが、将来性に心配は無いのでしっかり握っておけば上がってくるとにらんでいます🤩 握力試されますねー✊
@ヂャリ 2 ай бұрын
同じく昔買ったWORKMANのカッパ使ってるんやけど、防水性能は完璧なんやけど、生地がしっかりしすぎて襟が立ってるねんなあ～それがメットの下から喉に突き刺さるから、チャックを一番上まで上げれんね～ん😝 使ってみんと良いとこ悪いとこ分からんからなあ～高いから良いとは限らんから、こういう情報はありがた～い🤗
@masukin 2 ай бұрын
襟が立ってる😆確かにそうですねー 喉元だけでも柔らかめの素材にしてもらえれば使いやすくなるのでワークマンには頑張ってもらいたいです。
@hicut1639 3 ай бұрын
ますきんさん、こんばんわ🌙😃 投資信託詳しく知らないけど今回の話聞いてて「うぉ～スゴ～い✨」からのぉ「えぇ～っヤバっ😱💦」っと乱高下の激しさに驚いています😅 自分には無理っぽいので、ますきんさんのバイク買うまでを見させて頂いて楽しんでおきます😂
@masukin 2 ай бұрын
ちょっと極端な値動きで勘違いさせてしまったなら申し訳なく🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️ 堅実な投資をされている方はこんなリスク高いものは買わないので、ご安心下さい😆 エンタメとして楽しんでみていただければと思います。
@ヂャリ 3 ай бұрын
まだまだ先はなが～い😆 まだバイクを買うときや無いよってお告げかもよ～ 知らんけど！😝w
@masukin 3 ай бұрын
バイクとの出会いは運もありますね！仰る様に慌てて買わなくてよかったです
@niwamaru 3 ай бұрын
ちょうどレバレッジ投信を70%プラスで売却したわたしにはタイムリーな話。 AIは意外と使えないことがわかって、nvidiaも落ち着いてくると予想www
@masukin 3 ай бұрын
70%は凄い😳 今度投資について色々教えていただきたい🙇♂️
@Luke-Raiden3588 3 ай бұрын
売却したら税金の支払いは忘れないようにして下さい😅
@masukin 3 ай бұрын
ご忠告ありがとうございます。 特定口座でしっかり支払います🫡
@koketarou 3 ай бұрын
儲かって良かったですね。
@masukin 3 ай бұрын
ありがとうございます 調子に乗って損しないよう気をつけます。
@よしだ-w7e 3 ай бұрын
欲しいmt03
@masukin 2 ай бұрын
@@よしだ-w7e コメントありがとうございます😊 MT-03はどなたでも乗りやすい良いバイクでした。 是非ご検討してみて下さい👍
@ショウダイトウ 3 ай бұрын
YBR125からジグサー150に乗り換えました。 30ccしか違わないのに、かなり加速が良くなり、昔に乗ってた250ccより速いくらいで大満足です。
@masukin 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。仰るように30ccで随分と変わりますよね。 ジクサーはジムカーナでも使っている人がおられるくらい低速域での扱いもエンジンレスポンスもなかなか良くて、ホントに良いバイクです。
@ヂャリ 3 ай бұрын
ますきんさんおひさ～😆 空調服は仕事でも使ってんで～ 汗をかくほど涼しいからなあ～ 問題はリュック背負ったら風は来んし、走ったら走行風に負ける～ だから🏍️降りたときに空調服着たりしてるわ～😆
@masukin 3 ай бұрын
ヂャリさんの仰られる通りバイクから降りた時が一番持っててよかったってなる感じですね。 キャンプでも使ってみましたが、テント設営とか野外で活動する時にな大活躍でした。
@hicut1639 3 ай бұрын
ますきんさん、こんばんわ🌙😃❗ 暑くなってきましたよね💦 バイクの暑さ問題、年々考えさせられます😵 空調服、止まってる時はメッチャ恩恵ありそう🎵半袖になるのもイイですね👍️ KEMIMOTOさんバイク用品に特化してるのかと思いきや作業でも使える用品も出してるとは知らなかったです😅 いつも、ますきんさんのレビューは、そそられるんですよね😂
@masukin 3 ай бұрын
今回の空調服に関しては私もこんなものまで作っているのかと少し驚きました。しかも結構良いです👍 kemimotoさん何気に色々作っておられるみたいですね。マーケティング部門が柔軟なのだと思います。
@mikan6108 3 ай бұрын
こういつレビュー動画ホントに助かります〜 今年こそ空調ジャケット買うかネックヒーター買うか非常に迷っていて Amazonでずっとみていたんです。 4年前まだ、原付だった時に出勤して仕事始めたら 多分ですが熱中症になってえらいめにあったので ずっと検討していていざ買うとなると何がいいかわからなくて ますきんさんが以前紹介していた電熱グローブも即買いしましたwww
@masukin 3 ай бұрын
ありがとうございます😊 折りたたむとかなりコンパクトになるので持ち歩いて使うのもいいのかなと思いました、是非検討してみて下さい
@niwamaru 3 ай бұрын
最近うちの会社では空調服のことを空調承太郎と呼んでいます。ある作品の絵柄でイラストを描いたら爆売れしそう(そして著作権違反で訴えられそう)。
@masukin 3 ай бұрын
聞き及んだところによると『空調服』は登録商標出ているそうで、馴染みがあるからと空調服と説明するのもグレーな感じなんですが。空調承太郎でイラスト描いたら完全アウトな気がする🤣🤣🙂