Fantastické auto- aha- proto se ho asi prodalo tak málo- kde bude chyba ?

Fabii 1,0TSi 81KW Combi vlastním 3 roky, nájezd 185 000km. Ve videu je zmíněn nesmysl, že auto má aurodinamický hluk, naprostá lež, to auto je naprosto skvělé v této cenové relaci a kategorii je na dálnici velmi tiché, není to audi A6 limuzína, ale nejlevnější auto a přesto oproti 1, 2 je vidět obrovský pokrok na airodinamickém hluku, auto má skvělý součinitel odporu vzduchu a tím pádem nízký airodinamický hluk. Na druhou stranu valivý hluk od kol oproti 1 fábii narostl, protože 1 fábie měla tapecírunk všude, tady se šetřilo a všude jsou tvrdé plasty tím pádem je valivý hluk výrazně větší a rozhodně doporučuji kupovat pneu adekvátně tomu s nízkým hlukem. Za mě doporučuji se velmi velkým obloukem vyhnout letním barumkám apod. je to silně iritující poslouchat celou cestu hučení pneu. Zároveň vhodným pneu se citelně změní i chování v zátačkách, brzdná dráha, citlivost řízení a tlumení výtluků na silnici. Z mé zkušenosti doporučuji na léto Michelin Primacy 4 XL, na zimu Barum Polaris 5 XL, velmi tiché a fajn pneu a zároveň čitelné řízení se zpětnou vazbou, což na letních Barumkách absolutně chybělo, žádné zpětná vazba. V popisku je další nesmysl 74Kw neexistuje, dělá se jen 70KW a 81KW, přičemž 70KW nebrat, cena 81KW je víceméně stejná, spotřeba paliva rovněž, ale 81KW má oproti 70KW mnohem lepší brzdy AT s většími kotouči, které nejen, že skvěle brzdí, nezahřívají se tolik jako malé na 70KW, ale jsou i velice spolehlivé a trvanlivé, mám stále původní destičky i kotouče a až teď je budu měnit. Zároveň má 81KW velice schopnou dynamiku ,až neskutečně na 1,0 obsah, díky dlouhým převodům a 6kvaltu oproti 5kvaltu u 70KW se auto neztratí a i na německé dálnici to dokáže jet 210Km/h na jedničku 50, 2- 110, 3-150, 4-185, 5-210, 6- udržovací, spotřeba stejná jako na 5 někdy i mírně větší, jen klesnou otáčky motoru a tím i hluk od motoru, který je ale i ve vysokých otáčkách velmi tichý. Rovněž doporučuji i aut. klimu a výbavu style, nebo lépe style + kde je i ovládání na volantu, velmi návyková věc. Auto díky malému obsahu je velmi citlivé na kvalitní benzín !!! Nekvalitní benzín díky přímovstřiku karbonuje a prolíná do oleje, díky tomu pak mootr ztrácí výkon, rozhodně doporučuji kupovat 100 oct. benzín OMV a každých 14dní zahrřát motor a vyhnat pavučiny z motoru a dát mu napít. Rovněž až zarážející je rozdíl jaké kola (váhu) kol zvolíte, originál disky mají váhu 9,5Kg, nechal jsem pro zimáky a pro letní jsem pořídil 7,5Kg a blbé dvě kila a dělá to citelný rozdíl v akceleraci, díky 15 a nízké váze, to auto zrychluje a jezdí jak motokára, nikdo až na nabušené sporťáky vám do 110km/h neujede tak moc pomůže váha kol !!! Proto bych nechtěl jak bylo zmíněno ve videu 16", ale zůstal bych u 15" jsou lehčí, míň drncají, lépe akcerelují, jsou levnější na obutí. Takže shrnutí, auto je velice levné, svižné v 81KW, nenáročné na údržbu, spolehlivé, úsporné, lépe brzdí než Scala a Oktávie, rádio díky akustice hraje velmi solidně, lépe než ve scale a srovnatelně možná i lépe než v Octavii, lépe sedí v zatáčkách než Octavia. Má nějaké zápory ??? Za mě největší problém jsou sedačky, ve scale jsou mnohem lepší sedačky, tady člověk sedí jak na štokrdleti, ve Scale je mnohem lepší sezení a podvozek je ve Scale ještě o řád jinde, Za mě Scala je podvozkově a sedačkama mnohem lepší, a pokud by byla cena podobná s Fábií neváhal bych ani minutu a vzal 1,5TSi Scalu horší brzdy, ale mnohem lepší podvozek, chování v zatáčkách, řízení a hlavně mnohem lepší sedačky a posez navíc díky 1,5 ještě svižnější motor. Bohužel je na bazarech za dvojnásobek.

Trochu hloupý pán, co dělá recenzi. Měl by se dát na něco jiného.

Důležitá je cena, dojezd, velikost kufru, spotřeba, pohodlí při jízdě, nějaká klapající tlačítka mi vůbec nevadí. Je to váš subjektivní pohled....vaším pohledem na infotiment odrazujete potencionální kupce od koupě....

Nechápu proč doporučovat ProCeed, když existuje pro Ceed SW vyšší motorizace 1,5 GDI.

Proč není video komentované? Nějaké své pohledy, názory na vůz , pocity se chceme dozvědět a ne tupě zírat, jak jedete....

Mít na něj ta jdu do něj.😂😂😂😂😂😂

Předjíždění autobusu v zastávce bez ostrůvku na plné !!!!

a zase... nikdo nezmíní že od roku 2018 tam cpou ten zbytečný dpf nesmysl za mě to může být pěkný průser protože jak poznám kdy vypaluje a kdy ne? Když vypnu motor ve chvíli kdy je v činnosti tak proces přeruším a dpf se časem musí zanést ne?

Mám takový tušení, že až ti udělají drugwipe test, tak tvoje testování aut rychle skončí 🤣

Pěkně pojaté video , palec nahoru . Lidi prosím držte ten volant pořádně ,když budete řídit zavřenou pěstí ,tak místo rychlé reakce ,maximálně prorazíte čelní sklo😃 .

Od roku 2023 je v RAV4 nový infotainment, ktorý zvláda bezdrôtový prenos s iphonom ale android len cez kábel. Displej je bez tlačítok, je tam len ovládanie hlasitosti. Okrem iných vychytávok, táto nová verzia podporuje diaľkový štart spolu so zapnutím kúrenia alebo chladenia interiéru auta.

Za pár let až bude stát pod kilo a já budu děděček si ji asi pořídím 🥸

Můj syn má to samé, ale ne comby, za to ve výbavě L+K a 4x4. To už je zase trošku jiný level. Odvětrávaná sedadla, interkom v kabině vozu a podobně. Ten sportovní režim nemá pro běžné řidiče žádný význam. Pouze to více žere a ztuhnou tlumiče. To auto má koule i v běžném nastavení a navíc nic nežere. Spotřeba vychází okolo 4,5-6 litrů na 100 km. Vyšší spotřebu a nižší životnost mají motory TSI. Zde nevidím žádnou výhodu a snad jen lidskou neznalost a blbost. Mám starého Golfa 4 1.4 MPI a jezdí suprově za 6-7 litrů max. Tím myslím jízdu ve městě. Na dálku by možná vzal ještě méně, nebo více. Má převody spíše na sílu, což je výhoda do města, ale na dálnici moc ne. Zdravím a děkuji za pěkné video.

Zvuk motoru - raději tichý tříválec s turbem jako je tento než hlučnější atmosférický čtyřválec u kterého máte problém telefonovat (vlastní skušenost). Pokud tento tříválec nevytáčíte a točíte kolem většinou dostačujících 2000 (až 2500) otáček, motor téměr neslyšíte. I vytočený motor mi ale nezní nějak tragicky. "Podvozek je jako žvýkačka nebo guma" - mně příjde podvozek velmi příjemný, ale je to asi dost subjektivní... Ano, není to auto s 300kW motorem, které přináší velký sportovní zážitek. Dynamika - nemyslím si, že naložené auto pojede špatně. Myslím si, že na české poměry, kde na silnicích jezdí v průměru snad 16 let stará auta, pojede pořád průměrně až mírně nadprůměrně dobře. Špatně podle mě jede naložená jedničková Fabie se 40kw atmosférou. Záleží, s čím srovnáváte. Tuctový vzhled - pokud bych vzhled považoval za tuctový, tak mi potom příjdou vzhledově podobně tuctové i jiné Škody (Octavia, Superb, Scala, Rapid...). Ze všech Fabií mi Fabia 3 kombi příjde esteicky nejhezčí (Fabia 1 moc hranatá, Fabia 2 divně vysoká/úzká, Fabia 4 - na mě trochu extravagantní a moc ostře řezaná". Ano, není to netuctové auto s 300kW motorem a deseti výfuky, které vypadá jako kosmická loď. Brzdy - nevím, jak je to u 70kw verze s bubnovými brzdami vzadu, ale 81kw verze, která je pouze s kotoučovými brzdami, brzdí podle mě nadprůměrně dobře. ...že se za tímto autem nebudou lidi otáčet - Movitější lidi, které uspokojí jenom velké SUV za dva melouny Fabie opravdu neosloví. Když ale zajedete někam na odlehlou vesnici, kde často stojí rezavé jedničkové Fabie a jedničkové Octavie s nájezdem skoro půl milionu, dost lidí tam bude málo ojetou trojkovou Fabii považovat za velmi hezké auto a rádi se za ní otočí. A většina národa bude něco mezi tím... jistě najdete nemálo lidí, kteří se i za tímto autem otočí. Vrzání v interiéru - já tedy žádné rušivé vrzání většinou neregistruji. Ojediněle někdy něco trochu slyším za jízdy na určitém typu povrchu, ale naprostou většinu času je ticho. Levné plasty v interiéru - na pohled je interiér velmi hezký, ale na pohmat opravu materiál působí laciněji (i oproti dvojkové a jedničkové Fabii), většinu času ale držím kožený volant, takže mi levné plasty v ničem nevadí... Spotřeba - jezdím s dvěma lidmi a plnějším kufrem mezi 4,9 a 6,4 l/100km. Průměr bude někde uprostřed...

Maska je černá, protože máte verzi R-Design. 😉

Budu mit lokty ve vzduchu 500km 😂 ? Ved ľavú ruku si vylož k ľavému oknu a s ňou aj šoféruj a s pravou rukou sa škrabkaj 😂 samá kritika, ale ved hodnoť a porovnávaj autá v podobnej kategórii, len , vlastne, Duster 4x4 nemá vo svojej triede konkurenciu

Uplne mi unika podstata tohoto videa. Kritika ako keby to malo byť Forester sti , laciny zvuk 3,valca ...no to je kazdy pokiaľ sa to nevola Triumph. Označiť ho za nespoľahlivé vdaka nejakej nemeckej stk je tiež vtipné.

Mám stejný vůz. Rok výroby 2019. Najeto cca 85 tisíc. Měnil jsem jen brzdové obložení při 60 tisících km. Jinak nic. Olej a filtry měním co 10 tisíc i filtr na plyn. Auto necuká, nic nevrže. Ano pěti kvalt je jediné co bych vyměnil. Za ty peníze co jsem jej kupoval jako nové (356000,-) nebyla to vůbec špatná volba.

Ja mam dacie duster blue dCi z 2022 roku 89 tkm najezdu i ZERO poruch sąsiedzie z Czech. Velmi ekonomicke auto, doporucam a zdravim s Polska.

Mám úplně stejné ( barva a výbava) s motorem 1,5 DCi , ale z roku 2017, při nájezdu 120 000 km celkové náklady na opravy cca 20 000 Kč ( tyčky stabilizátorů, uložení tlumičů, termostat a podobné opravy ), dalších cca 15 000 Kč jako spoluúčasti při drobných karambolech , jinak pouze pravidelný servis, spotřeba 5,6 l. Jezdila s ním manželka a nyní dcera- a věřte , že mu dávají co proto.. Není to žádný krasavec, ale dělník - odveze, přiveze a to při velmi slušném jízdním komfortu a velmi nízké spotřebě- a tak jsem koupil vloni ještě jednoho - jeden z posledních dieselů , bohužel do tříválce v novém modelu mě nikdo nepřesvědčí, navíc za vyšší cenu, než měl diesel..

Dobrý deň! Mám presne takúto....r.v.2021... Má šesťstupňovu prevodovku.... Spotreba LPG 6.8/100km....80000km.... Bez poruchy..... Chorvátsko.... Taliansko...v pohode.,...a ešte taký detail..... Keď z turbo motorom takto prídete po jazde nevypinajte hneď.... Nechajte dochladit....2 min..... Tak isto klíma....2min pred koncom jazdy vypnem a nechám vyfukat..... Žiadna pleseň žiaden smrad.... Bez problémov ... Jednoduché auto pre jednoduchých ľudí.... Trochu neoprávnene veľa kritizujete..... Ďakujem za pochopenie.... Laco.....

Co mi poradíte? Kia Ceed SW 1.5 nebo Škoda skála 1.5 ? Děkuji za odpověď a přeji hezký den.

Promptně

Koupil jsem ojetou fabii 3 combi 81kw Style v modré metalíze se 6st. převodovkou. Zlákala mne najetím 54000 km a r.v.2018 a cenou do 300000.Nemohu si stále zvyknout na ten zvuk motoru a hlavně správné řazení rychlostí. Měl jsem dosud 1.4Mpi. Co vyzdvihuji, je zrychlení pod 10 sekund. Pravdou jsou opěradla. Ve fabii1 z roku 2003 byly pohodlné. Jinak velká škoda, že fabia4 nebude combi.

Má to i jinej pohon jak elektro?

Já mám fabku r.v..2021 ambition 70 kW.spokojen za mě spotřeba je dlouhodobá 6,4 s autem jezdím jak se říká okolo baráku ale vsadím se že na dálnici jede za děkuji

Mam Rav4 2024 a je to užasne auto som veľmi spokojny so všetkym, len som musel pochopiť tu prevodovku a jej vyhody a naucit sa jazdit s hybridom efektivne. Spomenul by som este ze rozlozenie hmostnosti vozidla je vyvazene skoro 50/50 vzhladom nato ze vysokonapetove baterie su pod zadnymi sedadlami. Top univerzalne auto za dobre peniaze ktore dobre vyzera, nizka spotreba, slusny vykon, priechodnost v terene ma ohurila a to som mal aj vyslovene offroadove auto predtym takze viem co hovorim. Jedina nevyhoda je ze to auto neni dobre na dialnice na vysoke rychlosti, potom ide spotreba hore. Ale do 130-140kmh v pohode. Ale ak je auto prioritne na dialnice tak to nebude asi ono.

Lepsi by byl 2.0 no, to ma az Stinger

Jak to udělat, aby mi ho někde půjčili na tak dlouho a nebýt zároveň novinář? 🙂Ve strakonicích mi ho slíbili na odpoledne, ale to mi asi nestačí.

Jde objednat i HeadUp displejem a střešním oknem ?

Ahoj, pořídil jsem si novou 208 právě v této modré barvě, nejnižší výbavy Active. Motor benzín přeplňoaný 1,2 litrů 74 kW. Předtím jsem jezdil s 207, která nevypadala nijak zázračně, ale jezdila dobře. Proto jsem věděl, že další auto bude rovněž Peugeot. Design, který mají nové Peugeoty je skvělý. Auto jezdí skvěle a zatím jsem nenarazil na nějaký problém a jsem s ním velmi spokojen (souhlasím se vším co jsi říkal ve videu). Kdyby elektrická verze nebyla více než 2x dražší, tak bych o ní reálně uvažoval.

"Převodovka je pětirychlostní, líbila by se mi šestirychlostní." Tak proč jste si ji na test nezajistil? Recenze o ničem. Fabii mám v té nejvyšší verzi a nevýhod je na ní opravdu minimum.

Tú rýchlosť si tam mohol nechať... A povedať že je pokazený a ukazuje zle😉

Kolik to ujede s tažným třeba 1500 kg v zápřahu? Vždyt s těmito auty 80 % lidí něco tahá - podval, karavan.. To bude tak 100 km, ne? :D Jasná volba :D

Chválím přístup recenzenta, bez české zaujatosti k italským vozům.

mit der optionalen KIA Performance Abgasanlage (Bastuck) noch ein ganzes Stück mehr Sound

Nejsem si úplně jist, jestli lítat šedesátkou po městě, na třicítce jet skoro padesát a ještě to natáčet a zveřejňovat, je to pravé ořechové :) Autíčko to možná hezké je, ale investice 1.6 míče jen kvůli dojezdu do práce 2x25Km mi přijde nesmyslná - to se dá vyřešit i jinak a elegantněji. Tady to prostě někdo chtěl a teprve potom hledal argument, jak si to před sebou a hlavně před ostatními zdůvodnit. Jinak pokud jsem nastydlý a fakt musím točit veřejná videa, tak doporučuji si dát v postprodukci tu práci a to pokašlávání, popotahování a pochrmlávání vymazat. To video jsem sledoval při obědě :(

Jirko, mám dojem, že jsi asi magor, takhle jezdit po okreskách! Na tachometr není vidět, ale podle otáčkoměru jsi musel jet 150+. Mám tohle GTčko od února a jsem z něho nadšenej. V komentářích někomu vadí zvuk, někomu posaz za volantem, výhled zadním oknem, atd. ... mě sedí všechno jako prdelka na nočníku 🙂... a těším se na každou jízdu, někdy jedu jen tak bez cíle abych si ho užil. Síly to má až až, silnější motor by z toho udělal pro obyčejného/nezkušeného řidiče až nebezpečnou věc, ale hlavně by konkuroval Hyundai I30 N ze sesterské stáje, která má foukaný 2-litr s 280 HP. Proceed je rodinný, stylový a velmi rychlý kombík s vyváženými jízdními vlastnostmi pohodlí/sport. I30 N má o 75 koní víc, ta už trhá asfalt, je to opravdový hot hatch, ale tvrdý jako prkno a vytřese z tebe (třeba na takových silnicích jako v tvém videu) duši ... není to pro rodinu ani každodenní pojezd. Navíc má takový řev a střílení z výfuků, že by tě sousedi nenáviděli. Jinak teda Proceed GT považuji z hlediska poměru cen/výbava/design/užitná hodnota za auto, které prostě nemá konkurenci. Koupil jsem ho únoru v plné výbavě vč, panorama střechy (příplatek za 39.900) a Penta metle za 799.900 a nezapomínejme na tovární záruku, Kia connect služby, aktualizace map, systému apod. 7 let/150 tis. km ... kdo jiný tohle má? A nevím jak by se s tím autem muselo jezdit aby mělo spotřebu 16 - 20 litrů jak píšeš ... možná jako úplnej magor s plynem nonstop na podlaze. Já mám zatím najeto 5.500 km, jezdím s autem úplně normálně/svižně, ale kde to jde a je to bezpečné tak se s gustem povozím ve sport režimu a točím až do omezovače 😝. Takže žádná EKO jízda a průměrnou spotřebu za celou dobu mám 7,6 l/100.

4h na asfalte ? 😅

Mám XC 40,spokojenost,jezdím lehounce nad 19 kW. Postrádám větší komfort..

😢 kaše

mam v garazi... vsetko super, jedine minus je 250km dojazd pri 125km/h inak je to dokonale auto

Siťka do kufru je součásti tovární výbavy Smart a Style a je umístěna pod podlahou kufru, kde je další prostor, který nebyl vůbec ukázán. Audiosystém má Tucson v testované výbavě značkový Krell. Bylo by vhodné se trochu lépe s vozem před testem seznámit 🙈.

Nevím, kde se berou ty rozpory. Mám i30 2022 kombi 88kW 1.0 t-gdi a dlouhodobá spotřeba kolem 5.7l/100km. Není to závodní motor, ale línej taky není. Jezdí v pohodě, umí v případě potřeby rozumně zrychlovat a při normálně jízdě (nejezdím líně!) je běžně spotřeba pod 6l, typicky spíš kolem 5.5l i v mixu s dálnicí. Vytáčet v případě potřeby ano, ale 5-6tis jako na videu, to fakt není za normálních okolností nutné. Zajímavé, že spotřebu nad 7l reportují v testech běžně. Nevím, čím to je. Jestli to byly první verze z roku 2017-2018, nebo tou více uškrcenou verzí motoru (74kW) a nutností vytáčení...Každopádně já takovou zkušenost vůbec nemám. K 7l se dostávám jen, když se fakt snažím. V největších mrazech, nebo musím jezdit po dálnici 160km/h :-)

Ta spotreba je mizéria,, jedine Tesla za ty prachy.. nič lepšie není

Při manévrování v nízké rychlosti je možné řadit R a D pádly, to jste nevěděl?

kdo si koupí drahou čínu.hahaha

Vizuálně nic moc. Jak nějaká Čína. Enyaq je podle mě designově víc dotažený.

24:04 - asi těžko. A za 1,4 MKč chci solidní auto s nějakým komfortem, ne polotovar, který mě bude poskytovat omezené služby a navíc s mizernou ergonomií (co to je za opičárnu v pravé části přístrojovky...?).