Vélo de route potence de 110.

Et la marque Terry ?

Bonjour Merci beaucoup pour toutes vos vidéo. Cela m'aide beaucoup. Je les trouves très intéressantes Concernant cette selle VT30 C (C pour compact) , pourquoi avez vous choisi ce modèle plutôt que la version classique VT30 tout court ?

Bonjour je me permets de vous poser une question,j'ai 77 ans dans une région de Côte 8% et en montant j'ai le guidon qui ne reste pas fixe, il guidone et je ne ne garde pas ma trajectoire ce qui peut être dangereux, j'ai un vélo à AE, salutations et merci

Bonjour, j'ai mes cales reculées à fond, votre vidéo est intéressante est-il possible de trouver ces plaquettes ? Merci pour votre réponse.

Salut moi 70 mm pour un cadre en M pour 1,78 sur un exploro race Max

80mm monté en remplacement d'un 120mm d'origine, en gravel. J'ai l'impression d'avoir gagné en précision de trajectoire mais perdu en stabilité du cintre : j'ai clairement plus de mal à maintenir la trajectoire linéaire quand je lâche les deux mains du guidon.

Bonjour ! Je suis passé d'une potence de 90 à une de 50 sur mon gravel à cause d'un cadre un peu long. Le comportement de la direction a changé c'est sûr. Plus nerveux ? Je n'ai pas trouvé. Mais juste différent. Après une petite sortie, j'en ai pris l'habitude, et la position m'a convenue. Cela me satisfait encore pleinement aujourd'hui plus d'un an après. Il faut oser essayer, tester sur quelques sorties, et se faire sa propre idée, c'est souvent payant !

J'ai fait l'erreur numéro 2 de nature a acheter toujours trop grand une taille au dessus car apparemment sidi taillais petit

1.67m cadre taille xxs et potence de 80 mm. Longue vie à velomag

Merci, vraiment tres bonnes videos. Les points que tu apportes, sont basés sur des faits. Bravo. Pour moi, qui roule entre 1500 et 2000 km par année, un plateau est parfait. Mais c’est tres personnel. Avec un immense respect. Si il y avait qqe chose à ameliorer c’est, le genre des mots, masculin ou féminin. Vie est féminin et non masculin. Été est masculin et non feminin, etc. Bravo encore, tres interessant…

60 pour moi. Sur un Gravel monté en 110 à la base

Salut Martin j'ai une question : potence 110 avec cadre S pour 1,72 m et 72 kg muscle sec : Malgré toute les cales sous la potence le dessus de mes cuisses-genoux frottent le dessous du cintre en position danseuse dans les monté ! - Est ce que je ne devrais pas choisir mon futur vélo de la même marque en taille M car je me trouve trop vers l'avant avec un surpoids sur la roue avant devenant un peu instable . en position assis c'est OK . ps : longue vie a ta chaine !

90 mm

Bonjour Martin! Est-ce que raccourcir la potence de 20 mm peut nuir au plaisir de conduite d'un vélo? Jai fait l'erreur de me fier à la charte de grandeur de Specialized pendant la covid et j'ai regardé plusieurs de tes vidéos toute la semaine dans l'optique de mieux ajuster mon vélo pour de plus grandes randonnées. Mon fit est correct, mais jai dans l'idée d'essayer une potence plus courte pour pouvoir reculer ma selle, voir si je suis encore plus confortable

Quand est il des frictions du aux dents narrow wide du plateau, il doit y avoir une perte ?

Merci pour ces tres bonnes vidéos. Je roule environ 2000 km/an. Je ce que vois très très souvent, c’est un siège trop bas.

Bonjour. J'aimerais acheter une selle SMP mais je me retrouve (comme souvent) pile entre deux tailles. Pour un confort optimal, faut-il préferer la grande (la VT 30) ou la petite (VT 20)? Si quelqu'un peut m'aider. Merci.

Après une visite en clinique MT , 100% efficace la semelle. Merci Martin

Une selle ça reste très subjectif. Certains cyclistes préfèrent justement diminuer la pression sur les ischios

C'est un des gros frein pour moi a l'achat d'un vélo neuf...Car j'ai déjà pas mal fait de correction sur un vélo qui a déjà plus de 15 ans...alors quand je vois les nouveaux modèles je sais qu'ils ne me correspondent pas du tout !!!

Salut Martin, merci pour cette super vidéo. Que penses-tu des selle Ergon ?

Bonjour, je roule sur SRAM et à main nue l été ,je n ai jamais ressenti le glissement.

Tout a fait d'accord...d’ailleurs le problème des potence trop longue est la norme sur les vélos neuf actuel...je ne m'y retrouve pas par rapport a mon vélo actuel...

Moi je suis trop loin des cocotte alors je avancé la selle au maximum pour être plus alaise vous en pensez quoi ??

les cales reculées au max ( je dois retailler le rail) me donnent plus de puissance, suppriment les douleurs au talon d'Achille, et logiquement plus de confort sur les très longues sorties. La règle du métatarse est complètement has been, et je me demande qui a inventé cette connerie.

MERCI !!!😃😃👍

Quel est la plage d'angle quil faut avoir hanche genou malléole ? Merci de votre retour

Bonjour. Moi perso ce sont des fourmillements qui m'ennuie. Cela peut venir des cales ? Dois-je plutot avancé ou reculé.

Tu peux parler un petit peu plus français

Pourquoi le merleur personnellement j'ai fait un réglage antre les deux pour pas perdre au minimum de what dans les grimpé ❤😊bonne analyse .

Entièrement d'accord avec cette analyse 👍 Pour témoigner, après un effort long et soutenu il m'arrive régulièrement de relever le buste pour reprendre mon souffle et soulager la fatigue musculaire. J'ajoute à cela une réduction temporaire du braquet afin de tourner plus rapidement les jambes.

Attention la il s agit d un mono 13 vitesses, le nombre important de vitesses limite fortement les inconvénients du mono qui seront bien plus présent sur un 10 ou 11 vitesses fréquent dans les entrées, milieu de gamme. Pour le poids c est faux de dire qu il y a un plateau de moins, le petit plateau est juste transféré a l arrière. Pour la gestion des multiples plateaux je devais avoir 10 ans environ lorsque j ai appris alors que je n était pas cycliste, ni sportif c est pas très compliqué surtout avec un double (adolescents j ai beaucoup roulé en vtt triple plateau sur terrain vallonné et cassant donc avec des changements constant, avec un peu d experience ça se fait bien)

Plus que une question de poid et de hauteur de jante. La qualités de la roue est primordiale. J'ai des roue haute super légère a boyaux. Ca marche moins biens que des mes shimano c40.

C'est drôle de voir qu'il y a autant de vidéos qui traitent de ce sujet . Suis-je le seul à ne pas avoir de problème à ce niveau là ??? J'ai les pieds très plats mais aucunes douleurs ou engourdissement et je fais 10 000 km/an. Je viens de voir le prix des semelles lolll. Le prix d'une paire de soulier sur Ali...MARKETING

Met un Gatorskin à l'arrière (80% des crevaisons.) et un GP 5000 à l'avant.

Je suis passé en mono ça allégé mon vélo et sur certains parcours comme au parc de la Mauricie où les changements de plateaux étaient nombreux c'est maintenant tellement plus facile. Je ne comprend pas pourquoi certains disent que le changement est couteux? Pour moi je l'ai fait sur mes 2 vélos ,j'ai trouvé un SRAM oval 40T pratiquement neuf dans l'usagé pour 100$ et sur Aliexpress un neuf XT 42T pour 60$ ,j'ai gardé mes cassettes 11-36 car je roule 42 km/h avec ma 40 T à 100tpm et 45 avec ma 42T et parfait bonheur en montée. Mes dérailleurs sont des dura-ace et ultegra ça fonctionne très bien.

merci très intéressant

C'est manivelle etras c'est vraiment du mainportequoi sa doit être difficile à pedaler rom sans acoue 😮😊

Simple question Martin, n'aurait il pas fallu comparer un mono 10 v avec un double 10 vitesses pour le calcul du ratio ? Ce qui potentiellement fausse le reste du raisonnement ?

Moi j'ai un triple plateau, j'utilise principalement le grand plateau, le plateau central je l'utilise que pour les montées, le plus petit bateau je l'utilise jamais car il y a plus de chance que ça me fasse dérailler la chaîne quand je m'y mettre. Mon plus grand plateau est du 52 et celui du milieu du 42 je crois, je ne connais pas la plage de ma cassette arrière, tout ce que je sais c'est que le plus petit pignon à 11D. Mais je préfère largement mettre la roue de mon ancien vélo (eĺle a quand même un pignon en moins) avec le plus petit pignon de 13d sur mon vélo actuel, car je trouve que l'étagement plus court me convient, et puis j'ai l'impression qu'elle me fatigue moins. Bon même si j'aurai une vitesse max un chouïa plus faible avec mon ancienne cassette, elle me donne quand même un peu plus d'endurance car je perds moins d'énergie entre les changements de vitesse. Et même si le pignon le plus grand possède moinsbde dents que ma cassette actuelle j'ai juste à utiliser le plateau du milieux. Et pour terminer, je suis plus une personne qui n'aime pas trop les grands changements ou les haut rmp.

Bonjour à tous, Voici un retour d'expérience : Une bande anticrevaison Mr Tuffy donne , sur le site Rlolling Résistance, une rr très faible et une r aux crevaisons très élevée. L'idée, la question était : Pneu anticrevaison ou pneu haut de gamme avec MrTuffy ? : J'ai donc placer cette bande dans mes Vittoria Corsa Pro 32mm. Chambre latex . Résultats : . Augmentation perçue de la rr : 2/10 . Poids supplémentaire perçu : 3/10 (85g) . Détérioration de l'effet coton du Pneu : 8/10 Ma conclusion : Avec la bande anticrevaison, le Corsa Pro perd son moelleux que j'adore. Si vous pouvez passer au delà de cet inconvénient, il me semble un excellent choix pour les sorties où l'on veut limiter fortement le risque de crevaison. Attention aux flancs, il ne sont pas protégés par la bande anticrevaison. Cette dernière a exactement la même largeur que la bande de roulement du pneu . A+ !

Je possède les deux avec un gravel/vélotaf en mono et un route en double. En roulant tout seul, le mono-plateau fait parfaitement le boulot, en particulier en gravel technique où ne pas gérer le dérailleur avant est un vrai plus. Mais en course, même à bas niveau, quand on ne peut pas choisir sa vitesse, c'est vraiment appréciable de pouvoir choisir son braquet avec précision. Surtout en fin de course quand les jambes ne répondent plus vraiment.

Bonjour Martin ! quelle est la meilleur guidoline pour le confort entre les silca CUSCINO 3,75 mm et les Lizard Skins DSP V2 Bar Tape 4.6 mm pour le vélo de route ? .........

lorsque je pose mes mains naturellement sur mon bureau comme si je les posais sur des cocotes, je suis moins large que celle d' épaule à épaule, si je prend la mesure de l'entre pouce à entre pouce opposé, je suis encore moins large, sachant que les cocotes seront tournées légèrement vers l'intérieur je perd au moins un à deux centimètres de largeur, donc je vais probablement me tromper de taille 🤣

100% mono plateau et Gravel bike. La polyvalence à son meilleur 😃

Mono plateau cyclo cross depuis 15ans, en gravel depuis 3ans (46/10-44) , sur route depuis 2ans 50-10/33 ou10/36 , et clm un an 52/10-33. L année prochaine je passerai le route en 52, et le clm en 56. Le jour où le parcours est trop difficile, j ai toujours la possibilité de monter une cassette 10-44 ou de réduire la taille du plateau. Le retour au double m est impossible !

Shimano the Best ! Signé un Bikefitter depuis 20 ans ;-)

Les Dura Ace sont aussi dispo en axe de + 4 mm ;-)

a mon niveau, velo loisir, l'un ou l'autre ça ne change pas grand chose, je suis en mono et ça me va bien !