21 күн бұрын
Ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@DarkSystem-h7p Сағат бұрын
Mit so einer Karre habe ich mal begonnen. Nach 40 Jahren habe ich mir wieder eine gekauft, viel Rost und völlig runtergekommen. Konnte mich aber gar nicht daran erinnern, dass man fürs überholen 2 Tage im voraus planen muss. Lahmes Ding. Aber egal, jetzt baue ich eine zweite für meine Tochter auf. Hat zwar noch keinen Führerschein, aber egal das wird schon. Mal sehen wer vorher fertig ist.
@NiceIce36 55 минут бұрын
Die schnellste war und ist die 250er nicht. Das stimmt. Aber macht Spass.
@lolmanichhabs 10 сағат бұрын
Ich grüße dich, bei mir startet derzeit auch das Projekt RD04. Diese stand 5-6 Jahre draußen ohne bewegt zu werden. Richtig klasse. Hast du alles in deinem Zuber so super gereinigt bekommen? Auch die Verkleidung ? Meine Teile sind so grün. Tolle Patina. Aber weiß wäre mir lieber Gruß aus Randpolen.
@NiceIce36 56 минут бұрын
Das meiste hab ich von Hand abgewischt und die Plasteteile poliert. Teilweise die Gelenke und Kleinteile aus Metall im Ultraschallbad. Da ja alle Lager neu gekommen sind.
@juewa9596 Күн бұрын
....meines Wissens nach kommt der silberne Ring immer ganz oben hin, so ist es zumindest bei der 550er. Die Kolben scheinen auch Nachbau zu sein, da bei den originalen HONDA mit eingegossen ist (gilt auch für 550er. ).
@NiceIce36 Күн бұрын
Es waren Übermaßkolben und waren korrekt montiert. Welchen silbernen Ring meinst du? Von Oben nach unten: Kompressionsring, Minutenring, 1 Abstreifring, Ölfederring und 2ter Abstreifring. Und wie man 8:21 sieht haben die Ringe eine Beschriftung der Reihenfolge.
@juewa9596 Күн бұрын
@NiceIce36 Ja, von oben nach unten. Ich Habe noch nie gesehen, dass der silberne oder auch Chromring in die 2. Nur kommt. Erst kürzlich noch einen noch nie geöffneten Honda-Motor auseinandergenommen, dort war der auch ganz oben (550er Four). Thema "Übermaß Kolben" und Beschriftung: Vor 3 Wochen konnte ich 2. Übermaßkolben in originaler Verpackung erstehen. Dort ist auch das "HONDA" mit eingegossen.. Vielleicht ist das ja bei der 400F anders, rede hier immer von der 550er.
@achimjager-ly3ck 2 күн бұрын
Zum einstellen der Länge der Gaszüge stecke ich zwei Kaffeelöffel mit dem Stiel unter die Gasschieber ,gebe leicht Gas und beobachte welcher sich als erster bewegt ! Natürlich bei Motor aus !
@achimjager-ly3ck 2 күн бұрын
Bei so einem Schlamm sind Garantiert die Ölschleuderbleche an der Kurbelwelle zu und die bekommt kein Öl mehr
@achimjager-ly3ck 2 күн бұрын
Die Blech Ölwannen sind alle krumm und verzogen , da hilft eine Alu Ölwanne mit einer vernünftigen Dichtung ! Gibt es mit 2,5 oder 3 Liter !
@achimjager-ly3ck 4 күн бұрын
Der Lagersitz geht nur raus wenn die Kurbelwelle raus ist ! Da fehlt die Abdeckscheibe vor dem Lager ! Das ist eine Blechscheibe mit einen großen Loch und einer kleinen 5mm Bohrung . Sie verhindert das der Simmerring zu viel Öl abbekommt und undicht wird
@luer_-rp6cv 5 күн бұрын
Kurze frage, müssen die Spannfedern bei der Kupplung nicht mit einem Bestimmten Drehmoment festgedreht werden? Ich bin mir unsicher und wollte deswegen fragen. Ansonsten sehr informatives video 👍🏼
@NiceIce36 4 күн бұрын
Na ja, M5 und Kreuzschlitz aus dem Handgelenk anziehen und gut ist. Wer es sich doch antun möchte dann Bitte mit 4,8 NM anziehen. Wenn es M6 Schrauben sind dann bitte mit 11 NM. Die Schrauben haben nur die Aufgabe, die Federn am raushüpfen zu hindern, nicht mehr und nicht weniger. Keine Raketenwissenschaft draus machen. 🤣🤣✌✌👍👍
@TiBohne_s_Garage 5 күн бұрын
Hi Du eine info für Dich ab 10.000 Abonnenten sehen andere nur noch in 100 derter schritten deinen zuwachs ab 10.000 im 1,000 schritt. Wenn Du probleme mit deiner oder einer China Heizung hast meine Videos sollen sehr Gut sein.
@dietereikelmann6528 6 күн бұрын
Moin NiceIce! Du scheinst den 400er Twin in- ud auswendig zu kennen. Ich würde gern mal die Kettenpannung der Ausgleichswelle kontrollieren und gegebenenfalls nachstellen? Magst Du dazu mal etwas einstellen, oder, falls wes schon was gibt, verlinken? Gefunden habe ich nichts dazu. Viele Grüße, Diddy
@wattndatt9958 8 күн бұрын
Moin, ist zwar schon länger her, aber eine kleine Bemerkung möchte ich loswerden. Die Abdichtung des Pumpzylinders erfolgt mit einem kleinen Plastikring plus O-Ring. Der Plastikring hilft dann bei der dynamischen Belastung. Bei Dema gibt es eine Dichtsatz komplett für wenig Geld. Bei mir sind das knapp 20€ inkl. Versand. Ich habe den pneumatisch-hydraulischen Antrieb. Vielen Dank für Dein Video. Jetzt weiß ich: datt geiht!
@NiceIce36 8 күн бұрын
Ja, es geht, aber leider nicht lange. Dr Zylinder war relativ schnell wieder undicht, worauf ich mir vor 2 Jahren ca einen neuen Zylinder gekauft habe. Und siehe da, dieser wurde vor ein paar Tagen wieder undicht, am Pumpenstempel oder wie man den nennen mag. Bei beiden Zylindern gibt es am Pumpenantrieb mechanisch nur einen O-Ring. Keinen Kunststoffring. Und die Führung ist auch nach genauer Begutachtung mehr als fragwürdig. Die Betätigung wackelt doch einiges, ob ich das dicht bekomme wage ich zu bezweifeln. Wenn es die ganze Betätigung als Ersatzteil gibt würde ich das vorziehen. Ansonsten muss ich wohl alle 1 bis 2 Jahre einen neuen Zylinder kaufen, was in keinem Verhältnis steht. Hast du eine Bezugsquelle für die Ersatzteile, ausser Dema-handel.net, den Dichtsatz 24362 + 24351? Denn den Dichtring, der den Stempel der Betätigung abdichtet, habe ich in Topqualität, ist trotzdem Undicht geworden.
@wattndatt9958 7 күн бұрын
@@NiceIce36 Moin, ich habe Deine Antwort gerade erst gesehen. Bei meiner DEMA Bühne leckt die ganze Einheit gefühlt aus allen Löchern. Diesen Ersatzteilsatz gibt es auch bei Stabilo, allerdings kann man den Kunststoffring nicht so leicht erkennen. Ich kann hier keine Bilder einsetzen ... der Kunststoffring schützt ein wenig den O-Ring, aber bei Deinen Erfahrungen mit dem neuen Zylinder ... naja. Allerdings habe ich mein Wissen nur vom Bild über den Satz und Erfahrung mit Dichtungen allgemein. Ich werde den Mist abdichten und dann wieder verkaufen. Die Hebebühne von Powertools hatte ich schon mal und werde mir wohl lieber eine neue von denen kaufen.
@NiceIce36 7 күн бұрын
@@wattndatt9958 Ja, Stabilo hab ich meinen Zylinder gekauft. 99 Euro plus 19 Euro Versand Jetzt hab ich bei dema 2 dichtsätze gekauft. Dank Austria kostet der Spaß 52 Euro. Ich hätte so gerne eine elektrisch hydraulische bühne, aber 2000 Euro sind eine hausnummer
@wattndatt9958 5 күн бұрын
@@NiceIce36 Genau mit einer elektrischen Hydraulikpumpe! Ich bin schon am Suchen wie man das umbauen kann. Wenn ich was gefunden habe melde ich mich. Wie kann ich Dich erreichen? Nur hier?
@NiceIce36 4 күн бұрын
@@wattndatt9958 [email protected]
@seacityrider6450 10 күн бұрын
"The Wraith" oder Interceptor mit Charlie Sheen. Der, der den Schluck aus der Hydropumpe anbietet, ist Skank mit seinem idiotischen Freund, "gutterboy". Typisch 80er Film - einfach nur genial, Hirn ausschalten und gucken😎und Dir nachträglich Alles Gute, 60 ist schon mal eine respekteinflößende Zahl.....
@uwe278 11 күн бұрын
Gute Idee Top umgesetzt Mit den Maschienen die geholt werden bekommst du wieder Platz 😅 Beim Möbelbau ist man gerne dabei 😅😅😅 Viele Grüße
@joachimthos4298 11 күн бұрын
Top Idee mit dem staubsauger, werde ich bei mir gleich umsetzen.
@NiceIce36 11 күн бұрын
damit du nicht suchen musst: amzn.to/3UOrQlf
@alexanderdergrosse1989 11 күн бұрын
Hallo Martin klasse wie du alles angehst . bei dir kann man sich wohlfühlen in der Werkstatt, da ist alles was das Herz begehrt.genug Motorräder zum Schrauben 🤣,Werkzeug sowieso..dich schätze ich so ein wie mich selbst.ich versuche auch alles selbst zu Reparieren und zu Bauen .wenn es für mich machbar ist.ich sage immer einfach machen .geht nicht gibt es nicht ..jetzt habe ich auch wieder eine Baustelle am Auto ,ich vermute das meine Benzinpumpe im Eimer ist .die geht nicht von heute auf Morgen einfach defekt. man merkt sowas schon mal vorher .man kann sich das aber zu erst nicht erklären. .wie sagt man immer 3 mal abgesägt das Brett ist immer noch zu kurz..😂Meister Eder ...was ich nicht so richtig ab haben kann ist das feine Sägemehl da muss man sich vor schützen das staubt ja richtig.
@NiceIce36 11 күн бұрын
Ja, der feine Staub und das feine Sägemehl ist ein Problem, da muss ich mir was einfallen lassen. Die Absaugung schafft aber sehr viel weg, aber feiner Staub kommt trotzdem.
@uwe278 13 күн бұрын
Super das das mit deiner Drehbank geklappt hat Jetzt kanste noch besser arbeiten 😅😅 Mit den Mopeds gehts auch weiter Top Mal sehen was als nächstes kommt 😅😅😅 Viele Grüße
@NiceIce36 13 күн бұрын
Danke schön Uwe. Aber bis ich die Drehbank im Griff hab wirds eine ganze Zeit dauern. Wies weitergeht kommt im Video
@uwe278 13 күн бұрын
@@NiceIce36 Mit der Drehbank da tastet man sich langsam ran Wird schon klappen da mach ich mir keine Sorgen 😅😅
@NiceIce36 13 күн бұрын
@@uwe278 Jo, das wird schon werden beim Werden. 🤣🖖
@bvd5579 13 күн бұрын
Martin, gratuliere dir zu deiner neuen Drehbank und Fräseinrichtung Grüße Ben👍👍
@NiceIce36 13 күн бұрын
Vielen Dank 👍
@alexanderdergrosse1989 13 күн бұрын
Hallo Martin diese Maschine oder (Kombi) wie du Sie du auch nennen magst ist für den Hausgebrauch klasse ..der Drehmeißel steht etwas zu tief in deinem Fall den musst du genau Mittig vor dem Rundstahl einstellen mit der Schneide sonst wird die Oberfläche scheiße ..im ersten Moment weis man noch nicht was man damit Machen soll weil man lange zeit ohne ausgekommen ist. aber das wird sich ändern . schnell mal ein Bolzen einspannen und Säubern so fängt man an hinterher wirst das teil schätzen. alleine weil du eine Bohrfräse da daranhast. bei Fräsen sollte man darauf achten das man Gegenlauf fräsen tut..wenn man von der Falsche Seite anfängt zu fräsen fliegt einem das Werkstück oder der Fräser einem um die Ohren. bei einer CNC Fräse ist das anders die ist spielfrei..der Tisch wo du das Werkstück einspannst hat bei einer einfachen Fräse etwas Spiel.würde man in diesem Fall nicht im Gegenlauf Fräsen sonder im Mitlauf vergleich bar mit einer Kreissäge die Zähne laufen auf dem Werkstück zu .würde man anders herum sägen wollen würde einem das Stück Holz wohl möglich aus der Hand wegrissen und flieg nach oben durch die Luft. beim Fräsen ist das so ,wenn der Fräser im Mitlauf Fräsen würde zieht er erst das spiel aus dem Spann-tisch dann Kracht es .das Werkstück wird aus dem Tisch gerissen oder der Fräser fliegt dir um die Ohren.deswegen Gegenlauf .Vorsicht mit dem Spann-schlüssel immer angewöhnen dem sofort aus dem Bohr und Spannfutter der Drehmaschine entnehmen.wenn der bei Anlauf Fliegen geht damit sind schon Böse Unfälle passiert. wenn so ein Teil durch die Gegend fliegt oh je.. denn Drehmeißel so spannen das er verschiedenen Durchmessern der Rundstähle immer mit der Schneide genau in der Mitte zeigt
@NiceIce36 13 күн бұрын
Vielen Dank Alex. Ich muss mich mit der Drehbank erst beschäftigen. Dass mit dem Drehmeißel stimmt wohl, hat auch Matthias schon gesehen. Gleichlauf und Gegenlauf ist mir bekannt, das sollte ich schnell in den Griff bekommen. Aber den Frästisch kann ich so nicht verwenden, es fehlt die Platte dazu. Aber fräsen steht zumindest zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht auf der ToDo Liste. Es gibt wichtigere Dinge im Moment. Vielleicht findet sich ja jemand irgendwann, der mir das genauer zeigen kann und erklären. Denn ich gehe fast davon aus das so gut wie jeder Drehmeißel (oder wie auch immer genannt) stumpf sind. Aber ich lerne es schon noch, das es für mich passt. Profi werd ich so oder so keiner. Aber für den Hausgebrauch reicht das schon, denke ich.
@alexanderdergrosse1989 13 күн бұрын
@@NiceIce36 ja Lieber Martin wir schon werden mit der Drehmaschine .habe ich auch lernen müssen ...an der Suzuki kann ich dir nicht viel sagen man könnte die Klappen mal offen stellen und schauen ob die Kiste besser läuft. vielleicht reagieren die nicht so ein Steppmotor sollte man prüfen können.kurz Spannung drauf geben oder mit eine Kabel immer kurz takten müsste der was zeigen .. ein bekannte hatte am Auto so eine scheiße mal beim VW das der nicht zog und das Gas nicht annahm und hantier machte wenn man Gas gab. da war die Drosselklappe innen der Antrieb vom Stellmotor schadhaft .die Zahnräder zähne ausgeschlagen. die Drosselklappe öffnete nicht immer oder öffnete kurz ging wieder zu .dann ging Sie wieder dann wieder nicht oft blieb die halboffen stehen,,gab man gas reagierte der Auto nicht richtig darauf ging nicht über 4000 Touren.weil ja das Gemisch damit auch reguliert wird ist das natürlich nicht so gut. ob das beim Motorrad dann auch so ist keine Ahnung kenne nur Vergaser Motorräder. habe dann am Auto den Schlauch abgemacht zur Drosselklappe und geschaut ob die Drosselklappe beim Einschalten der Zündung reagiert das tat Sie nicht immer. ging auf und wieder zu oder öffnete nicht man hörte den Stellmotor ins Leere drehen haben die Drosselklappeneinheit ausgebaut und aufgeschraubt Zahnräder waren schadhaft scheiß Plastik warum nehmen die kein Metall..nach austausch der Komplett Drosselklappeneinheit lief der wagen wieder super.. die Sensoren die da ansprichst sind das nicht nur einfach Potis die einen Widerstandswert liefern ans Steuergerät
@NiceIce36 13 күн бұрын
@@alexanderdergrosse1989 Siehe nächstes Video
@matthiasg.6242 13 күн бұрын
Martin, Gratulation zur neuen Drehbank. War das nur eine optische Täuschung oder sitzt der Drehstahl viel zu tief?
@NiceIce36 13 күн бұрын
Das ist wohl so. Wie gesagt, ich hab nichts gelesen oder geübt oder mich schlau gemacht. Und war ja beim Versuch auch äusserst Vorsichtig. Da werd ich wohl viel zu lernen haben. Und evtl. findet sich ja jemand der mir das mal genauer Erklärt.
@adamschuster4147 13 күн бұрын
Eine Drehbank in der Werkstatt ist schon eine feine Sache, wenn sie aber noch dazu eine Fräseinrichtung hat, ist das das Sahnehäubchen darauf. Du wirst sie nicht mehr missen wollen. Was mir aufgefallen ist, ist die schlechte Standfestigkeit. Sie wackelt wie der Kuh ihr Schwanz. Das mußt du unbedingt beseitigen. Das verhindert Vibrationen am Wekzeug, Werkstück und an der Maschine selbst. Schöne Grüße aus Oberfranken.
@NiceIce36 13 күн бұрын
Hatte ich das nicht erwähnt? Der Untertisch ist nicht mehr vollständig und beschädigt. Ich werde einen Untertisch bauen, eine DICKE Platte habe ich ja. Dann sollte sie fest und stabil stehen. So oder so habe ich noch viel zu lernen und bin für jeden Trick und Hinweis sehr Dankbar.
@heinrichschaefer4107 13 күн бұрын
Martin gratuliere dir aber zu deiner Errungenschaft und wünsche dir viel Spaß und Erfolg damit 😉👍
@NiceIce36 13 күн бұрын
Vielen Dank Heinrich
@Kawa-1993 14 күн бұрын
Furchtbar diese Plastikbastelbuden. Eh man da irgendwo ran kommt ist der halbe Tag vorbei.
@NiceIce36 13 күн бұрын
Nein, so schlimm ist das in Natura gar nicht. Das Problem ist das Video zu drehen. Zuerst: WAS zeige und und wie. Dann was sage ich und was tu ich gleichzeitig. Und letztlich reisse ich eher selten einfach irgendwo rum, wenn ich erkenne, das da schon mal was war, siehe unpassende Schrauben oder fehlende Sicherungsclips. Ich hatte es in der Arbeit schon, das so eine Verkleidung verklebt wurde. Und dann hast die Arschkarte doppelt gezogen. Hat sich aber alles erledigt.
@kaieberle1707 15 күн бұрын
Meine BMW F800 hat auch so einen einsam und gelangweilt rumhängenden Stecker ohne Gegenstück. Da ist der für das Tank Breather Valve bei US-Modellen. Vielleicht ist es ja bei der Suzuki auch für sowas?
@NiceIce36 15 күн бұрын
@@kaieberle1707 Bekomme bald das Werkstatt Handbuch, evtl steht da was drin
@Outbrake100 15 күн бұрын
Interesse an einem WHB in Dateiformat?
@NiceIce36 15 күн бұрын
Immer, wenns Deutsch ist sehr gerne Vorab. Englisch habe ich schon 3
@NiceIce36 14 күн бұрын
@@Outbrake100 [email protected] Lieben dank
@ronr6605 15 күн бұрын
Die Klappe hat nen Aktuator, der wohl gern Probleme hat. Jemand hat in nem Forum nen Delete vorgeschlagen, damit aber gleich Herzinfarkte beschworen, die Klappen würden wie eine Drossel wirken, man solle also erst die Kraftstoffpumpe und den Luftfilterkasten checken, bevor man sich Kaltstartprobleme ins Haus hole. Böhmische Dörfer allesamt, für mich. 😅
@NiceIce36 15 күн бұрын
Ja, die Diskussionen zum Ausbau der Klappen habe ich auch gelesen. MEIN Ansatz ist nicht weit weg deiner Ideen. Prüfen, messen und dann entscheiden. Original Suzuki Werkstatt-Handbuch wird hoffentlich besorgt und kommt bald an, denn im Englischen sollen ein paar Fehler drin sein, bzw. sind die Büchli und Co mehr als oft mit Übersetzungsfehler übersäht. An Kaltstartprobleme nach Ausbau der Sekundärklappen glaube ich allerdings nicht, da diese ja nichts damit zu tun haben, meiner Meinung nach. Einspritzung wird ja durch Luftdruck und Temperatur geregelt, sowie Stellsensoren der Nocke und Kurbelwelle, Drehzahl und co. Aber was weiss ich schon ohne Unterlagen.
@bvd5579 15 күн бұрын
Martin Wieder ein spitzen Video, gespannt wie es weitergeht Viele Grüße Ben👌👌👌👌
@NiceIce36 15 күн бұрын
Danke schön Ben
@ZAMsChannel 15 күн бұрын
Diese Sekundärdrosselklappe hatte die kleine DL650, die ich mal hier hatte, auch schon. Zum Glück war da nix kaputt. Keine Ahnung warum Suzuki das macht, alle anderen kommen ohne aus. Manch einer soll das auch entfernen, habe ich gehört/gelesen. Johmei... 😜
@NiceIce36 15 күн бұрын
Genau das ist mein Ansatz. Ausbau der Klappen. Diese Klappen wirken ähnlich wie beim Vergaser die Membranschieber. Das Ansprechverhalten soll weicher werden, abruptes Gasgeben wird also abgeschwächt. Knackpunkt aber ist auch die Drosselung des Motors, der ja aus der TL 1000 kommt und hier 92KW leistet, also 125 PS. Ohne Sekundärklappen (Aber eben auch anderen Nockenwellen und Steuerzeiten, das nur nebenbei). Aber es gibt noch das Problem der Elektrik. Wie gesehen schaltet die Zündung nicht immer die Benzinpumpe an, da stimmt so oder so was nicht, was ich wohl noch rausfinden muss.
@joachimthos4298 15 күн бұрын
Ich ärgere mich auch immer, wenn der Tank voll ist und der runter muss 😂 schönes Wochenende dir dann noch
@alexanderdergrosse1989 15 күн бұрын
Hallo Martin ,hast du auch alles schön geölt und Gefettet an der Dreh und Fräs Kombination..😂es gibt Drehmaschinenfutter .die haben in der nähe der Spannbacken einen kleinen Stift der Herausschaut wenn das Backenfutter geöffnet ist und wenn man das Futter zudreht geht der stift hinein. ,das ist ein Zeichen das diese Spannbacken dann gesichert sind .ansonsten könnten die Spannbacken dir Fliegen gehen beim einschalten der Drehmaschine wenn der Stift herausschaut..hat nicht jedes Futter die gibt es aber..nur mal so erwähnt. ehrlich gesagt obwohl Suzuki keine schlechten Motorräder baut habe ich diese Motorradmarke nie gemocht BMW auch nicht bis auf die K 100 mit dem Ziegelsteinmotor .Honda Yamaha und KAWASAKI waren für mich die Motorräder die viel in unsere Gegend fuhren .anfangs habe ich ja nur Yamaha gefahren. 250 RD 350 DT 175 und die XJ 550 Vierzylinder Luftgekühlt.die kennst du bestimmt auch noch alle denke ich mal..diese Total verbauten Maschinen mit Diese ganzen Verkleidungen mag ist überhaupt nicht daran zuschrauben..hast du schon einmal an einer Yamaha V Max geschraubt Martin am schlimmsten finde ich die Suzuki Intruder mit ihren 2 verschiedenen Vergaser
@NiceIce36 15 күн бұрын
Nein, die VMax hatte ich bislang noch nicht. Das Naked Bikes beim schrauben einfacher sind ist klar. Ich war und bin von Suzuki überzeugt. Qualität passte bislang, man hört nichts schlechtes. Die Fräseinrichtung habe ich gefettet und die Lager geschmiert soweit es ging. Nicht mit dem vorgeschriebenen Fett, aber Lagerfett hochfest. 2 Verschiedene Vergaser ist doch nicht schlimm, es ist egal welche Vergaser verbaut sind, die Funktion ist die gleiche, denke ich. BMW, auch bis auf die K100, mag ich auch nicht, es sei denn die 50er und 60er Jahre Maschinen. Meine Elefant hat auch nur Plastik, die zerlege ich aber fast im Schlaf.
@uwe278 15 күн бұрын
Wieder ein spitzen Video Top erklärt und gearbeitet Mal gespannt wie es weitergeht 😅 Viele Grüße Martin
@NiceIce36 15 күн бұрын
Danke Uwe. Ich bin auch gespannt
@maikp5945 15 күн бұрын
Super Video..da ich die selbe Maschine habe...diese fummelei bei der Verkleidung am Cockpit ist schon echt grottig...ich habe beim wechseln einer Standlichtbirne gleich so einen Schnappi abgebrochen....da ich die DL erst seit dem letzten Jahr habe,weis ich jetzt wenigstens wie man wo rankommt..*ggg*.....da lieb ich mir eig meine 32 Jahre alte ZZR 1100...da kenne ich fast jede Schraube mit Vornamen...ich freu mich schon auf den nächsten Teil....👍👍....(Deine Videos helfen einem wirklich weiter)!
@NiceIce36 15 күн бұрын
Lieben Dank Maik. Ich taste mich an die Maschine ran. Ob das allerdings immer der beste und richtige Weg ist sei mal dahingestellt. Und ja, meine Elefant kenne ich auch von Vorne bis hinten auswendig, das ist aber wohl Normal das man das am besten kennt was man öfter zwischen den Fingern hatte. 🤣🖖👍
@uwe278 15 күн бұрын
@@maikp5945 Habe auch eine ZZR1100 D und mein Schwager die gleiche kenn die in und auswendig Habe noch eine ZX12R Bin mit Kawasaki super zufrieden
@uwe278 15 күн бұрын
@@NiceIce36 Guter Kommentar So hat man die Erfahrung gemacht
@maikp5945 15 күн бұрын
@@uwe278 ich hab die 1100 C und die DL 1000...aber ganz ehrlich...die alte Kawa fahr ich lieber
@uwe278 15 күн бұрын
@@maikp5945 Die Kawa geht auch anders zur Sache wenn man beschleunigt Mir sachte auch mal einer was ich mit so einem alten Eisen will Aber dann beim beschleunigen wunderte er sich 😅😅😅😅
@aircloud1 15 күн бұрын
Für 400 km brauchst du doch nur 1,5 Stunden mit dem Teil😂. Ich habe eine Blackbird und bin die ZX 12 R auch schon gefahren. Die Blackbird finde ich das deutlich bessere, entspanntere Motorrad. Klar sie ist langsamer, aber kaum. Mich haben an der ZX die fetten Vibrationen gestört, ausserdem der "breite" Lenker. Optisch ist ist die ZX allerdings eher das sportlichere Moped. Aber, so smooth wie die 1100 xx, ne das kann sie nicht. Zumindest meine Meinung. Und ob die Kiste 290 oder 305 läuft ist mir ziemlich egal, beide sind superschnell, wenn man will.
@NiceIce36 15 күн бұрын
Danke für deinen Kommentar. Für mich sind diese Maschinen nichts. Zu Viel Leistung die man nicht auf Schlag auf die Strasse bringen kann, störrisches Kurvenverhalten bei engen Kehren, Wendekreis wie ein LKW und die Sitzposition ist Horror. Wie gesagt, für MICH. Andere mögen sie gerne.
@puff-paff-mugger 15 күн бұрын
Eine Nebelmaschine wäre hier auch richtig toll.
@alexanderdergrosse1989 15 күн бұрын
ja wäre gut für Martin,hätte ich damals brauchen können da war das noch nicht so geläufig..
@NiceIce36 15 күн бұрын
Ich habe eine Nebelmaschine. Nur hätte die mir bis zu diesem Zeitpunkt nichts geholfen, weil man an keinen Anschluß rankommt ohne Zerlegen. Und wenn man etwas genauer das Video anschaut erkennt man meinen Gedankenfehler auch recht schnell, wie so der Motor beim sprühen mit Bremsenreiniger abtourt. Ich bin gedanklich viel weiter als im Video und kläre alles im nächsten Video auf.
@NiceIce36 15 күн бұрын
@@alexanderdergrosse1989 Ich hab eine Nebelmaschine.
@Kawa-1993 19 күн бұрын
Herzlichen Glückwunsch nachträglich zum 6er nullen und Gratulation zum Bearbeitungscenter.
@NiceIce36 19 күн бұрын
Vielen Dank für die Glückwünsche
@s.b.4536 19 күн бұрын
Man muss halt das passende Motorrad haben ich würde den Heber nehmen
@timomark8237 19 күн бұрын
Ist eben am besten geeignet für doppelschleifer Rahmen. es gibt ja auch andere Modelle bei denen es auch wunderbar geht. Anfürsich finde ich den von vevor aber besser wie von manch anderen. Zum Beispiel mein
@timomark8237 19 күн бұрын
Die komischen Sicherungshebel kannst du nicht weglassen wenn du mal ein Motorrad drauf stehen lässt das sagt ab und die Maschine fällt um bei mir steht das Ding mehr im Weg rum wie ich tatsächlich damit rangiere. Aber ich möchte es auch nicht vermissen
@NiceIce36 19 күн бұрын
Meinen anderen hatte ich 3 Tage ohne Sicherung unter der VN1500. Aber du hast recht, ohne Sicherung ist es nicht gut
@timomark8237 19 күн бұрын
Ja isoliert habe ich sie nicht ich habe ja mehrere Löcher unter dem Sofa damit dort auch Wärme austritt und ich einen warmes Gefäß habe. Meine Öffnung ist am Ende in der Ecke der Werkstatt damit es keinen Rückstau gibt. Und ich versuche immer so zu schreiben dass man dahinter steigen kann aber ich kriege es halt nicht immer hin
@timomark8237 19 күн бұрын
Wir haben damals noch den schweißkurs gemacht und dabei viel gelernt und auch an der Drehbank gestanden daraus wurde ein kleiner modell-lkw. Ja die Berufsschule als KFZ la war schon gut. Schade dass es nicht bis zum Ende geschafft habe. nach aber alleine an mir. Aber wissen braucht ja nicht unbedingt ein Blatt Papier wo drauf steht dass man es weiß und hinten nach was man dann doch nicht
@NiceIce36 19 күн бұрын
Recht hast. Wissen ist Macht. Nichts wissen macht auch nix. 🤣🖖
@timomark8237 19 күн бұрын
Jetzt habe ich mich verraten dass ich die Filme immer bis zum Ende schaue😁
@timomark8237 19 күн бұрын
Habt ihr es eigentlich mal zu einem Klassentreffen geschafft? Meine Klasse nicht aber die meiner Frau. ich sehr schade finde, ich würde gerne mal wissen was aus allen geworden ist
@NiceIce36 19 күн бұрын
Nein. Kein Einziges Klassentreffen
@timomark8237 18 күн бұрын
@NiceIce36 schade
@timomark8237 19 күн бұрын
Bei mir läuft meine Heizung bereits über eineinhalb Jahre mit den Rohren und ich habe kein Problem sondern wunderbar die Wärme verteilt vielleicht erinnerst du dich an mein Video dass ich dir persönlich geschickt habe
@-Mr.Anonym 20 күн бұрын
Hallo, ich habe mal eine Frage , da hier vermutlich viele Profis am Werk sind. Hält ein Krümmer einer Africa Twind RD04 auch mit nur 3 statt 4 Schrauben? Am vorderen Flanschanschluss ist der Bolzen vor lange Zeit abgerissen. Ausbohren klappt nicht wirklich. Jetzt hab ich mir überlegt ob auch eine Schraube den Flansch hält 🧐
@NiceIce36 20 күн бұрын
@@-Mr.Anonym nun, es kommt drauf an wie die restlichen 3 halten, ganz klar. Aber ob bolzen oder schraube ist egal. Auf lange Sicht wirst Tan müssen und den abgerissenen bolzen rausholen. Das Gewinde prüfen und ggf nach schneiden und dann eine Schraube verwenden
@-Mr.Anonym 19 күн бұрын
Danke für deine Antwort! Die anderen drei Bolzen sind Top!
@schrauberfrank 20 күн бұрын
Das nächste mal das Lager über Nacht in den Gefrierschrank und die Schwinge erwärmen. Zudem die schwinge in dem Fall mit 2 Schraubzwingen fixieren. Sonst gute Arbeit
@NiceIce36 19 күн бұрын
Jo, kann man machen, sehe ich aber keinen Sinn drin. In keiner Werkstatt, die ich bislang durch habe, wurde irgendwas ins Eisfach gelegt. Warm machen kam schon mal vor wenn keine passenden Druckstücke da waren. So oft wie die Lager in Werkstätten einfach mit Hammer und Lagerhaudraufwerkzeug eingetrieben wurden ist meine Methode ja fast streicheln. Schau mal Stecher Motorrad Technik an wie die das oft machen. Oder in welcher Brühe die Ultraschallen. Ich bleib bei meiner Methode wenn ich es als Gut, Gefahrlos und Schnell ansehe, muss ja keiner Nachmachen.
@schrauberfrank 19 күн бұрын
@ das sollte keine Kritik sein sondern nur eine Hilfe, wenn das Lager im Eisfach ist wird es kleiner und die Schwinge warm gemacht wird dehnt sie sich aus. Es geht dann noch leichter. Bei dem Radlager mach ich es auch so. Wie schon gesagt, ich wollte nur helfen.
@NiceIce36 19 күн бұрын
@@schrauberfrank Ohne Frage, ich sehe als konstruktive Kritik, die ich gerne annehme. Schau dir mal ein paar Videos zur Eis-Heiss Methode an, welche Gefahr es haben kann. Kurze Erklärung: Durch die Erhöhung der Spaltmaße ist es durchaus möglich, das Lager verkantet einzuführen. Jetzt haben wir eine relaitv große Fläche, die warm/heiss ist und ein kleines Lager. Dieses Lager wird so schnell auf die Temp der Schwinge (oder Felge oder was auch immer) gebracht, das es sich ausdehnt. Schnell ausdehnt. Und eben da kann es dazu kommen, das es verkantet. Klar, alles kann verkanten, Ich hatte das z.b bei Radlagern schon. Aber, und da liegt der Hase im Pfeffer: Ich hatte auch schon Lager, die einfach alleine reingefallen sind, kurz noch nachdrücken und bast. Ohne jegliche Nachhilfe seitens Eindrücker oder so. Aber die Zeitersparnis ist einfach der Faktor. Bis ich die Lager einbauen kann vergeht weit aus mehr Zeit als sie einzupressen, oder einzuschlagen. Richtig gemacht entsteht bei keinem Verfahren ein Defekt der Lager oder der Sitze.
@uwe278 21 күн бұрын
Ganz vergessen Glückwunsch zu 10000 Abonnenten Hast du dir wahrlich verdient 😅😅😅
@NiceIce36 21 күн бұрын
Lieben Dank Uwe.
@Duxderdax22 21 күн бұрын
moin moin, ich wollte nochmal nachfragen, wann das moto guzzi projekt denn nun weiter geht? es ist sind schon 6 Monate vergangen. Wenn es nicht mehr weitergeht ,, wäre schön wenn du es sagst. Fände ich allerdings sehr schade! Deine Videos finde ich sehr gut? VG
@NiceIce36 21 күн бұрын
Es soll weitergehen, aber wann und wie liegt nicht in meinem Ermessen, ich bin nur einer von 3 Ausführenden. Derzeit wird intensiv nach einem LeMans Rahmen gesucht.
@Duxderdax22 20 күн бұрын
@ das finde ich schade, mich hätte gerade interessiert , wie man einen Umbau mit einem V11 Rahmen hinbekommt. Umbauten mit Tonti Rahmen gibt es ja schon reichlich Vg
@NiceIce36 20 күн бұрын
@Duxderdax22 eben drum. Der v11 Rahmen bietet nur die möglichkeit, das Heck zu kürzen. Einen Tank zu finden der passt und gut aussieht ist sehr teuer, da es eben keine Hinweise gibt. Aber noch ist nichts fix. Es ist ja nicht mein motorrad
@Duxderdax22 20 күн бұрын
@ Alles klar, dann viel Glück und ich bin gespannt, was am Ende dabei rauskommt Vg
@NiceIce36 20 күн бұрын
@@Duxderdax22 Man wirds ja sehen, Danke fürs Interesse und deine Kommentare.
@crazymachine2290 21 күн бұрын
Glückwunsch zu 10.000 Abonnenten !!! LG
@NiceIce36 21 күн бұрын
Thanks Crazy.
@uwe278 21 күн бұрын
Tolles Video gute Vorstellung Macht einen vernünftigen Eindruck Top Viele Grüße Martin
@thorstenwunderling658 19 күн бұрын
Hast du nicht Google Lens auf dein Handy dann kannst du das damit übersetzen bei Fragen melden.
@klausmuller3238 21 күн бұрын
Auch von mir Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag nachträglich.
@NiceIce36 21 күн бұрын
Lieben Dank Klaus
@uwefreudenstein8562 22 күн бұрын
Kommt mir ziemlich laut vor.
@NiceIce36 21 күн бұрын
Ja, die leisesten sind sie nicht. Aber man kann viel Lärm rausnehmen wenn man die Pumpe aus dem Gehäuse nimmt und sie dämmt, die ist nur mit einem etwas härterem Gummi angebracht. Und vom Geräuschpegel her kommt es auf der Kamera tatsächlich lauter rüber als in Echt. Mich stört es in der niederen Stufe nicht, da ist sie doch angenehm.