3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@foszen2693 6 күн бұрын
mama miaaa ! le grand sud en 6,5 ....mais quel bonhomme !
@gillesdufaux5519 15 күн бұрын
En tous points un tres beau reportage.
@christinemogenros5920 23 күн бұрын
Très bien commenté merci magnifique
@christophe29820 27 күн бұрын
Je faisais du bateau avant de savoir marcher, j’adore écouter les termes marins, ou je me retrouve.
@user-vd4uj6bb9k 29 күн бұрын
на этих лодках нет спинакера ??
@georgesdomene3550 Ай бұрын
Bravo et merci ça nous change des youtubeurs avec des 50 pieds ! (voire plus)
@marc-andrefalardeau1204 Ай бұрын
Super video
@fsib8652 Ай бұрын
Magnifique bateau, il y en avait beaucoup sur la Seine au CVP sur le plan d'eau de Meulan dans les années soixantes. Il y avait parfois 2 équipiers et un barreur en regate. En tout cas cette restauration est superbe.
@michelbonnaud7978 Ай бұрын
Excellent guide !
@manu4551 2 ай бұрын
C'est surtout une manœuvre de merde
@BonuxCouleur 2 ай бұрын
Je peux comprendre l'utilite de ce test dans des cas extremes mais pour que ca marche il faut demater integralement. Je ne me rappelle pas avoir vu beaucoup de courses en haute mer ou le mat s'est desolidarise apres un retournement ou un enfournement. Dans la majorite des cas le navire est a l'envers avec le mat et les voiles immerges. La quille a elle seule ne peut retourner le navire que si il n'a plus de mat. Sauf d'avoir une base de mat ejectable, les marins ne doivent pas avoir souvent recours a cet exercise. Et en cas de dematage, j'imagine que les dommages sont tels que le navire prend l'eau et que la quille encore une fois n'est sans doute pas aussi efficace qu'a sec. J'ai des doutes quant a l'efficacite d'un tel test en conditions reelles.
@huguesmarlier1560 2 ай бұрын
Qui aurait pu imaginer une victoire de Pen Duick VI autour du monde 50 ans après mené par sa fille
@CSMtheMariner 2 ай бұрын
Fair winds Derek. I miss you man.
@Christopher-dj2xu 2 ай бұрын
en dessous de 1003 hpa 45/75% -10 °C/25°C sa surf
@PA-jh5vi 3 ай бұрын
Faute de moyens, je cherche un D2 à l'abandon. Même sans gréement, sans safrans, quille arrachée; je suis preneur.
@philippeinizan787 3 ай бұрын
Impressionnant😊
@rid. 4 ай бұрын
🙏🙏🙏👏👏👏👏ça fait plaisir de voir une vraie carte....
@guillaume2098 4 ай бұрын
C’est pas interdit de naviguer en haute mer avec un optimist ?
@PasqualeZeroSei 4 ай бұрын
de quel bateau s'agit-il ?
@Pijepo 5 ай бұрын
Quelle vitesse ! Et beau boulot
@Phoenix-pv3wu 5 ай бұрын
16 ans déjà....Merci pour cet héritage
@nacerayoubi5350 6 ай бұрын
wow echappees belles magnifique
@philippedumez8417 7 ай бұрын
Félicitations à toi Thierry Dubois & team😊
@theodberga 8 ай бұрын
Voici un petit film sur Éric Tabarly kzbin.info/www/bejne/qXqpoXiIn6mjnrM
@VicoVico-kd9zz 8 ай бұрын
Un bon trimaran
@user-ib4mr1ox6i 8 ай бұрын
Quelle sérénité bruno peyron. Son cata orange est d'enfer. Un autre cata autour du monde était Enza.
@k_the_v 9 ай бұрын
It's a foiling trimaran, not a regular one. Rarer and faster than a regular trimaran. True story: the fastest sailboat in the world is a foiling trimaran called l'hydrocoptere, and it broke 50 knots in 2009.
@faridiratni4111 9 ай бұрын
J'apprends toujours . Surtout de sujets dont on parle très rarement et pourtant très importants comme vous le dite bien.Merci et à votre prochaine vidéo.
@faridiratni4111 9 ай бұрын
Explications très claires. Bonne méthode. Merci - A votre prochaine vidéo.
@onesime20 10 ай бұрын
Il a la baraka de ne pas se faire couper la main droite ou l'avant bras par le chariot de grand voile.
@pascaldoumerc635 11 ай бұрын
Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait l'adresse email de l'association des passionnés d'arpeges ? Merci d'avance ! Pascal
@stevegauthier7990 11 ай бұрын
C'est magnifique !!! Je suis également propriétaire d'un challenger scout depuis peu...et cette superbe restauration donne franchement envie de s'y mettre... félicitations pour votre travail, votre volonté, et votre passion...Le résultat est à la hauteur de votre détermination ! Merci encore pour ce très beau partage et longue vie à "Red Dingue" Kenavo !
@avisseclaude6823 11 ай бұрын
Très très Hors du commun !
@billtrue3017 11 ай бұрын
Two words come to mind in english ( Reef Early )
@user-ye4pw4lv6g 11 ай бұрын
complètement inaudible, dommage
@adriashipgrado 11 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/i3Kyk4ilgcqXe7M
@henri-paulmichel7904 Жыл бұрын
La vidéo est sympa mais tu aurais pu nous éviter ton brossage de dents.
@levoilierrouge2176 Жыл бұрын
Doit-on installer un sandow dans le réel ? ça m'a l'air confus comme présentation
@alexwonner7469 Жыл бұрын
J'espère qu'un jour tu pourras y accoster...
@LydieMARAIS Жыл бұрын
Bonjour je cherche les ccordonnées actuelles de Philippe Jeantot car je publie un livre sur Arcachon et j'aimerais y faire figurer une petite lettre de lui perso. Bien sûr cette lettre m'appartient mais je préférerais avoir l'accord de Jeantot avant de la publier étant donné les circonstances de son départ de France. Merci de m'aider. Je crois qu'il est convoyeur en Thailande mais il ne va pas sur FB.
@oscarschaeffer1240 Жыл бұрын
Ah coque en polyester , comme les campings-car , du plastique fait avec des hydrocarbures.
@PA-jh5vi Жыл бұрын
Des volumes d’insubmersibilité?
@PA-jh5vi Жыл бұрын
Un crash-box à l'avant de chaque coque?
@dagostinoification Жыл бұрын
Grandiose ! L"humain devrait plus souvent méditer sur notre mère la Nature ...Pour éveiller sa conscience ...
@davidderbal2632 Жыл бұрын
merci !!!! la seule vidéo de qualité que j 'ai trouvé sur le Vendée 2009, ça fait plaisir
@patbell6169 Жыл бұрын
Trop belle cette goelette 👍
@thomasridereau3021 Жыл бұрын
Merci pour les conseils.
@maryvonnelapalu4014 Жыл бұрын
Je connais très bien je prenais le bateau pour aller travailler
@user-uj5vb5vv4i Жыл бұрын
Вот чем надо увлекаться,а не воевать !
@user-xt6sh4zy4g Жыл бұрын
Привіт юзє