Mega szacun za to, że bierzesz się za odbudowę motocykla z 1934 roku! Takie projekty to prawdziwa sztuka. Widać, że masz do tego mega zajawkę. Przywrócić życie takiemu klasykowi to coś wielkiego, a efekt końcowy na pewno będzie petarda! Trzymam kciuki i nie mogę się doczekać, żeby zobaczyć, jak ten motocykl będzie wyglądał po skończeniu.
@BaronMucha10 күн бұрын
@@pkpatryk bardzo serdecznie Ci dziękuję ! Bardzo motywujące, cieszę się że ktoś potrafi dzisiaj docenić jak ktoś próbuje coś naprawić a nie kupić nowe LWG!
@vitalioz15 күн бұрын
Ale sztos.Marzę o starym motocyklu.Na spokojnie sobie go zrobisz,nie śpiesz się.Jak takie cudo zdobyłeś?
@BaronMucha15 күн бұрын
@@vitalioz pewnie ! Marzenia są po to żeby je spełniać. Kupiłem go w uczciwych dla sprzedawcy jak i kupującego pieniądzach, od znajomego. Bardzo wielkim plusem dla mnie podczas zakupów że naprawdę jest w bardzo dobrym stanie i kompletności. Samo odrestaurowanie teraz to wielką przyjemność bo kupić dobrą bazę to jest wyczyn 😇
Dzień dobry, stoję przed wyborem pierwszego motocykla, szukam czegoś prostego i niezawodnego, na lata, do tego najlepiej jakby było klasykiem, lub prawie 🙂 I tu pytanie, jak z niezawodnością i dostępem części?
@BaronMucha2 ай бұрын
@@microcamper4716 witam serdecznie! Z klasykami jest różnie, mają swoje wady i zalety. Z zalet można wymienić że zdecydowanie czuje się ten klimat motocykla jak on chodzi i czy odpali to sprawia że ma swoją duszę. Plusem jest też to że często wyjściowo dużo nie kosztują i potrafią mieć małe przebiegi. Ja swoją xj 51j kupiłem za 9 tys z przebiegiem 20 tys i właśnie będę nią jechał do Rumunii zrobić koło 6 tys km w 2 tyg. Stare motocykle tak jak ta xj z filmu ma pozycję i charakter ściągacza ale można czuć się jak na turystyku z takiej racji że jest naprawdę długi (ja mam 190 cm więc po 1000 km kolana mi wysiadają ale dlatego też zrobiłem dodatkowe spacerówki). Właśnie w starych moto jest dużo pola możliwości do przeróbek i dodatków bo mają prostą technologię i dużo miejsca w porównaniu z nowoczesnymi. Dostęp do części nawet tego rzadszego modelu nie jest problematyczny wszytko praktycznie znajdzie się w Polsce ale bez dużego wyboru. Jak jakiś części już nie produkowane typu cewki nadwozie czy też skrzynia to na ebay jest. Niestety z tymi klasykami jest tak że często palą sporo mój potrafi zjeść przy dobrej jeździe 10/12 litrów, przy spokojnej 7,5l na 100. Jeździłem już do najlepszych mechaników i niestety nie jest to do przeskoczenia, z innymi klasykami na gaźnikach tak po prostu już bardzo często jest. To jest wielki minus właśnie ta regulacja i zabawa z gaźnikami, dodatkowo często już takie elementy jak wszystkie gumy czyli uszczelniacze krucce czy lagi przód puszczają i trzeba wymieniać na wstępie. Zwykle nie ma dużego wyboru opon szczególnie w yamaszkach z wersją „x” w nazwie jak xs czy xj. Minusem też może być stosunkowo mała moc do pojemności - faktycznie motor dużo zyskuje na tym w zmniejszeniu eksploatacji ale niestety dzisiejsze motocykle zdecydowanie górują. Niezawodność takiego motocykla który jest już zrobiony z małym przebiegiem po takim odnowieniu jak właśnie te gaźniki gumy opony regulacje to jest zdecydowanie niezawodny ale koszty materiałów plus robocizna czasami dorównuje jakiemuś dzisiejszemu motocyklowi z średnim przebiegiem. Odpowiadając na pytanie jaki klasyk najlepiej to nie odpowiem bo nie wiem jaki budżet, styl jazdy, do czego ma służyć ani co oczekujemy. Jeśli ktoś umie coś samemu pogrzebać i ma ochotę trochę się pomęczyć z mechanikami w grubszych regeneracjach to fajnie mieć klasyka. Jak ktoś chce kupić motor za daną sumę i nie wydawać w nieskończoność dopóki motor nie odzyska pierwotnego blasku to polecam coś kupić nowszego rok 2005 w górę Pozdrawiam serdecznie
@microcamper47162 ай бұрын
@@BaronMucha Bardzo dziękuję za konkretną odpowiedź. Umocniła mnie w pewnych wstępnych wyborach🙂
@BaronMucha2 ай бұрын
@@microcamper4716 nie ma problemu pozdrawiam
@SuperTomi88Ай бұрын
Miałem 51j. Do roboty za 500 euro. W stanie nawet spoko poza lagami opona przód Aku i kroccami które olałem bo 100 euro sztuka. Korzystałem jakoś 3 lata cały czas bez względu na pogodę do pracy za granicą, nigdy nie zawiódł. Aku regulator napięcia był padnięty dawało 19V i gotowało wodę. Wodę wlałem z suszarki do ubrań, przygotowałem Aku i działał po wymianie regulatora. To był wół roboczy dla mnie. Nie upalałem nigdy itp ale nie pieściłem się z nim bo sensu nie było.
@MarcelMarcel-f1p2 ай бұрын
Mam w planach kupić takiego
@BaronMucha2 ай бұрын
@@MarcelMarcel-f1p polecam
@kyloo1162 ай бұрын
Siemanko. Potrzebowałbym właśnie takie ciężkie koło do wsk
@BaronMucha2 ай бұрын
@@kyloo116 napisz do mnie na maila dam kontakt do gościa [email protected]
@kyloo1162 ай бұрын
@@BaronMucha Ok
@jaroslavdulik14393 ай бұрын
Top speed?
@BaronMucha3 ай бұрын
@@jaroslavdulik1439 110 cc - 80 km/h
@jaroslavdulik14393 ай бұрын
@@BaronMucha And do you know how much a 50cc goes?
@BaronMucha3 ай бұрын
@@jaroslavdulik1439 yes i know about 60/68 km/h
@grzegorzsobieraj58873 ай бұрын
Super 👍
@wicher1233 ай бұрын
Ale zazdroszczę;)
@paluch19743 ай бұрын
Witaj. Jakie to baterie R14? Moge prosic o kontakt?
@BaronMucha3 ай бұрын
@@paluch1974 baterie LR20 1,5 v ( 4 sztuki szeregowo dają idealnie 6v )
@slawomirgrabarczyk42554 ай бұрын
Tylko zbiornik nie oryginalny szkoda, bo psuje urok tej wski.
@BaronMucha4 ай бұрын
Taką kupiłem od przyjaciela i taką pokochałem 😅
@slawomirgrabarczyk42554 ай бұрын
@@BaronMucha to super. Pozdrawiam serdecznie.
@freszufreszu20354 ай бұрын
To dociazenie to z aluminium?
@BaronMucha4 ай бұрын
Zwykła stal
@freszufreszu20354 ай бұрын
@@BaronMucha dzięki a jaka waga tego koła
@BaronMucha4 ай бұрын
@@freszufreszu2035 nie wiem czy dobrze pamietam wiec proszę nie brać tego za pewniaka ale chyba 330 gram
@freszufreszu20354 ай бұрын
Dzięki wielkie też planuje takie coś dorobić bo wska widzi górke z daleka 😅
@BaronMucha4 ай бұрын
@@freszufreszu2035 sprawdziłem starą konwersację i okazało się ze to dociążenie ma aż 1,9 kg Aż sam w to teraz uwierzyć nie mogę Jak chcesz mogę cię skontaktować z gościem który mi je robił - może coś podpowie albo sam zaproponuje ze zrobi
@natek13534 ай бұрын
Witam jaki ma v max ? 😊
@BaronMucha4 ай бұрын
Witam 185/190 Jest na innym moim filmiku nagrany
@natek13534 ай бұрын
Ok zobaczę @@BaronMucha
@MarekCebula-t2l5 ай бұрын
O zesrałem się szkoda że nie na te Coś 😂
@MarekCebula-t2l5 ай бұрын
Prawdziwy MĘŻCZYZNA KTÓRY UJEŻDŻA KONIA😂🚽💯
@paulinakowal10125 ай бұрын
Jesteście z moich okolic:) tj. Boleslawiec:)
@BaronMucha5 ай бұрын
Dokładnie tak! Jak masz jakiś motorek to zapraszam na przejażdżkę 😎
@MrDoering895 ай бұрын
wspaniały trip, super ekipa
@BaronMucha5 ай бұрын
Dzięki!
@tuptus20306 ай бұрын
fajny filmik
@BaronMucha6 ай бұрын
Dzięki ;)
@wielkopolaninn6 ай бұрын
Ładna trasa :) ile wyszła całość ?
@BaronMucha6 ай бұрын
Ciężko określić. Nie wiem czy Pan ma na myśli koszt paliwa, jedzenia i noclegów czy też samych motocykli z częściami zapasowymi i ubraniami
@wielkopolaninn6 ай бұрын
@@BaronMucha ilość km pokonanych . U mnie to było plus minuc 5500 km a koszt około kanta na gotowi całość ale kilka lat temu
@grzegorzsobieraj58876 ай бұрын
Super 👍
@adilysy74736 ай бұрын
Mega fajny wypad 💪💪💪
@BaronMucha6 ай бұрын
Widzimy się niebawem !
@D1DUDO6 ай бұрын
Również dziękuje za super wyjazd i oby więcej takich w tak licznym gronie 🏍️💪
@BaronMucha6 ай бұрын
Dzięki do zobaczenia na drodze !
@OnkelM7 ай бұрын
Witajcie, drodzy przyjaciele NSU Quick! To wspaniałe, że ta stara i wspaniała skrzynia żyje z wami. Naprawdę warto. Jesteśmy również entuzjastycznie nastawieni do NSU Quick 52 i rozpoczęliśmy projekt renowacji, zapraszając do współpracy znanego eksperta od silników. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o silniku Quicka, dlaczego nie przyjść i nie obejrzeć nas w warsztacie? kzbin.info/www/bejne/ZoK6poOXrNyVmqM kzbin.info/www/bejne/aHqVmXRser6aes0
@matmas15307 ай бұрын
Super. I nie trzeba miec mega wypasionych sprzętów zeby fajnie podróżować. 👍
@BaronMucha7 ай бұрын
Dzięki wielkie, a co do mega wypasionych sprzętów sprzętów to przecież mamy - widać na filmie haha 😜
@matmas15307 ай бұрын
@@BaronMucha no wsumie racja :) Sam mam XJ 600 z 92r. I ostatnio usłyszałem komentarz że to wogule nie jedzie. :) A jak dla mnie jedzie wystarczająco dobrze :)
@grzegorzsobieraj58877 ай бұрын
Dobra robota jak oryginał 😉👍
@BaronMucha7 ай бұрын
Dzięki !
@motocykleiiwojny14238 ай бұрын
Fajny stan, gratuluję zakupu
@BaronMucha8 ай бұрын
Dziękuję uprzejmie !
@okl27408 ай бұрын
Czy przypadkiem konstrukcja mechanizmu korbowego pedałów nie pozwala na regulację naciągu łańcucha? Na jednym z poprzednich filmów wygląda jakby był zamontowany w ramie mimośrodowo. Pytam bo nigdy nie spotkałem się z stosowaniem takiej połówki ogniwa w łańcuchu.
@BaronMucha8 ай бұрын
Wie Pan co, szczerze mówiąc pod korbą od pedałow od spodu idą dwie śruby. Dotychczas myślałem że są one po to aby skontrować mechanizm i go zablokować przed wysunięciem. Ale to co Pan pisze sprawiło mnie teraz w zakłopotanie. O ile te śruby mogą faktycznie służyć do skręcenia mechanizmu to może faktycznie można cały ten mimośród obrócić. Szczerze powiem nie wymądrzając się, że nie wiem. Osobiście nie doszedłem do takiego punktu widzenia dlatego zastosowałem półogniowo żeby móc ustalić łańcuch w sensownej pozycji. Z pewnością poczytam na ten temat i się dowiem. Dziękuję za Pański komentarz bo cenię sobie słuszną krytykę i zarazem pomoc merytoryczną. Jak coś się dowiem to dam znać
@okl27408 ай бұрын
Bardzo ciekawa seria. Z tego co wiem w połączeniu stożkowym należy dotrzeć piastę do czopa i nie powinna się ona opierać na klinie, wtedy po dokręceniu nakrętką moment jest przenoszony nawet tylko samą siłą tarcia. Powodzenia przy naprawie kolejnych motocykli!
@BaronMucha8 ай бұрын
Dziękuję serdecznie za podzielenie się wiedzą ! Życzę miłego tygodnia
@StifV28 ай бұрын
Lecisz dziadu i zgol te włosy 😂
@BaronMucha8 ай бұрын
Przecież mnie nie widać na filmie hahahah
@StifV28 ай бұрын
@@BaronMucha i tak wiem że zarośnięty nadal latasz
@grafensteiner13838 ай бұрын
fajny kucyk pozdrawiam
@BaronMucha8 ай бұрын
Kucyk dosłownie. Dzięki !
@domel99998 ай бұрын
Powodzenia. Będę śledził postępy.😁😁😁
@BaronMucha8 ай бұрын
Dziękuję i do zobaczenia w kolejnych filmikach 😎
@sylwesterpowierza61458 ай бұрын
Szkoda maszyn po tym błocie 👍
@domel99998 ай бұрын
Fajny motorek.
@BaronMucha8 ай бұрын
Dzięki !
@jakubkozowski10658 ай бұрын
fajna maszynka pozdrawiam🦾
@BaronMucha8 ай бұрын
Pożyczona ale aż miło się jeździ !
@majster_kesz8 ай бұрын
Moc Mz ;)
@Komarek-zm3wp8 ай бұрын
Okuratny sprzęt
@hejbrachu8 ай бұрын
i ten dźwięk przy ruszaniu na jedynce gwiżdżący ❤❤ mam taką samą 76 niebieską w oryginale stoi w przedpokoju 😅 pozdro ps. chciałbym już taką pogodę u mnie a nie chlape i ciagly deszcz😢
@BaronMucha8 ай бұрын
Niestety trzeba poczekać jeszcze trochę na sezon, u mnie też ciągle pada ale wykorzystuję okienka pogodowe 😎
@michcikpllak73968 ай бұрын
majster za ciezkie te sprzety na ten teren
@BaronMucha8 ай бұрын
Technika odpowiednia i naprawdę można zdziałać cuda
@mikkei35328 ай бұрын
Wyglada jakby to lujostwo nie miało biegów ?
@BaronMucha8 ай бұрын
Ma dwa ale ja wolę od razu wrzucić na 2 bieg i się nie męczyć
@mikkei35328 ай бұрын
@@BaronMucha dzieki za odp. Podobnie jak komarynka/
@MarcinEasyRider9 ай бұрын
Hej fajne to Nsu Pozdrawiam
@BaronMucha9 ай бұрын
Dzięki, miłego !
@jerzydabrowski48029 ай бұрын
Ach, nie mogę się napatrzeć na ten sprzęt 🎉😊
@Pikeeej9 ай бұрын
Zajebisty projekt, czekamy na kolejny!
@BaronMucha9 ай бұрын
Dzięki mordeczko !! Już niedługo
@grzegorzsobieraj58879 ай бұрын
Super Adam NSU masz talent i tak trzymaj 👍
@BaronMucha9 ай бұрын
Dziękuję bardzo serdecznie ! Staram się robić najlepiej jak potrafię! Wiele jeszcze popełniam błędów ale ciągle się uczę Pozdrawiam uprzejmie !