丹波篠山路快速

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Пікірлер

@hachikuronews 13 сағат бұрын

こんにちは。近鉄の一般車の付番方法がわかりました。この8A系は奈良線の系統を中心に走るため、奈良線系統の「A」が付いたんだと思います。今後導入される大阪線は8D系となり、付番は大阪線の「D」、南大阪線は8F系で付番は南大阪線の「F」、名古屋線は8E系となり、名古屋線の付番は「E」になると思います。

@関目高殿-d3m 17 сағат бұрын

阪神沿線でこの姿見てみたいな…

@shimekawa-daishi 22 сағат бұрын

東海道新幹線良き丹波篠山路快速最高

@英明松本 Күн бұрын

名古屋平野はない。濃尾平野｡

@加藤康男-q5n Күн бұрын

毎年前日に車で3時間かけて行きます

@C5795H Күн бұрын

東海道新幹線とかっぱえびせんは今年で生誕60年という事でコラボしてるようですが見つけられましたか？なんかキャンペーンもやってるみたいですね。

@YORI-j6k 2 күн бұрын

多分3編成同時に運行開始やと思う

@電車車窓チャンネル 2 күн бұрын

車車窓チャンネル 1 か月前小浜京都ルートは京都府民が環境破壊やトンネル工事で生活に必要な地下水が枯渇することを心配しています。彼らのことを考えると建設するべきではないと思います。しかもニュースでのご承知の通り、総事業費が約４兆円といわれていて工事期間が28年といわれています。なので自分はJR西日本が敦賀ー金沢間の新幹線を譲渡し同区間の在来線を経営復活することが望ましいと考えています。ハピライン福井やIR石川がやるのではなく。サンダーバードとしらさぎは敦賀を通過すればいいんです。新しいJRを設立してその会社が敦賀ー金沢間の新幹線と金沢ー軽井沢間・城端線・永見線・大糸線の在来線を引き継ぐべきだと思います。　北陸新幹線の影響で受けた在来線を運営する会社はどこも大変です。新潟県の北越急行は福井・金沢・和倉温泉ー越後湯沢を結んでいた「はくたか」という160kmを出す素晴らしい特急列車のおかげで黒字でした。しかし北陸新幹線の影響で廃止になり赤字に転落してしまいました。鉄道事業だけではやっていけないので商社みたいに投資事業にも参画するしかないのです。

@劉哲愷-u2c 3 күн бұрын

225系停車

@劉哲愷-u2c 3 күн бұрын

新快速緊急停車

@kokosorefrgv 3 күн бұрын

宮津でひょうたん山行先表示は違和感凄いねｗ

@むらあさ-j4l 3 күн бұрын

ドアの窓が割と普通なのでこればかりになっても寂しい。近鉄と言えばはち切れそうなサイズのドア窓が元気そうで好きなのに。

@ベニヤママサト 3 күн бұрын

同感です。しかし保守上の理由があるんだとも思う。阪神9300系や東武車両に寸法は近いですよね🎉

@HYUUGA2205 3 күн бұрын

今は4編成だけどこれがあと8本も入ってくるのか

@中西大介-h7q 3 күн бұрын

8A系は、今月21日に、販売されました、鉄道ファン11月号に掲載されています。今後、阪神線に乗り入れてくれるといいですね。

@HYUUGA2205 3 күн бұрын

残念ながら阪神非対応車です

@中西大介-h7q 2 күн бұрын

@@HYUUGA2205 そうなんですか。

@ten731-t5h 3 күн бұрын

予想デビュー日にクソ鉄オタ達がまたマナーも守らんと自己中な撮影をするんやろうなもしそいつらがホームにおったら蹴り落としたろ笑

@森忠義-f5g 3 күн бұрын

丹波篠山路快速さんこんにちは、はじめまして森忠義(もり・ただよし)と申します。爽やかな秋を迎えたなか、初めてのコメントです！近鉄京都線・宮津駅車庫内で10月７日(なのか)から運転を始める８Ａ系３編成が並んでいるのを初公開しました。新たな新型一般車両「８Ａ系」、いよいよ始動です。奈良・京都・橿原・天理線走行発見を楽しみに待ちましょう！😄笑

@shimekawa-daishi 4 күн бұрын

8A系かっこよすぎ丹波篠山路快速最高

@ゴンチー-m8p 8 күн бұрын

1日も早い北陸新幹線新大阪開業を望みます台風ぐらいで良かったですが、これ南海トラフ地震だったらどうするのでしょうか？

@shimekawa-daishi 9 күн бұрын

列車ホテル多すぎ丹波篠山路快速最高

@山口薫-y1q 10 күн бұрын

最近は、新幹線運行中止多いですね😵

@yukibeni8288 12 күн бұрын

でもやな・・・・こういうことが日常になって起きてしまったのが425事件なので・・・・

@eichan777777 11 күн бұрын

「やまびこ」&「つばさ」の最高速度は275キロに設定されています。但し遅延が発生した場合、その列車が走行出来る最高速度まで出して回復運転をします。今回の場合E5系が320キロ、E8系が300キロが最高速度なので300キロて回復運転をした事になります。　この区間は常時E5系が320キロで営業運転している区間だから、無茶な回復運転では無いと思いますが…

@shimekawa-daishi 12 күн бұрын

遅れ回復ヤバすぎ丹波篠山路快速最高

@西田将-m7k 15 күн бұрын

6:38 この北千里駅、一般電車の発車時には、大阪梅田、京都河原町、宝塚の各駅で流れる発車アナウンスがあります。「お待たせしました。１号線、各駅停車・大阪梅田行き、ただいま発車します」「お待たせしました。２号線、各駅停車・天下茶屋行き、ただいま発車します」

@shimekawa-daishi 16 күн бұрын

阪急3300系良き丹波篠山路快速最高

@大凱-s9f 17 күн бұрын

9300も神戸線とか走れるんかな

@翔交通系中学生 18 күн бұрын

変電所キラー引退.

@tomoakitomoaki 19 күн бұрын

こんばんは！貸し切り列車の関係で昼間はホーム折り返しを一旦引き上げ線にいれてるのがいいですね！さらには貴重なシーンばかりでいいですね！

@匿名-v2e5o 20 күн бұрын

99:99？

@shimekawa-daishi 20 күн бұрын

阪急3300系カオスすぎ丹波篠山路最高

@後藤康仁-o9h 20 күн бұрын

途中駅で、撮影できたのはうらやましいですね。🚂🚈🚊🚝🚅伯備線と言ったら、貨物の蒸気機関車D51の三重連ですね。🚂🚈🚊🚝🚅

@でるた-c6v 22 күн бұрын

名古屋駅はまだ変わってませんよ！

@加藤康男-q5n 23 күн бұрын

毎年前日に車で3時間かけて熊野市花火大会行きます

@Pinker_game_ch 24 күн бұрын

ブレーキ性能が凄いな

@くろへいほー 24 күн бұрын

207系ここ来ないでしょ

@みのやん-u9m 25 күн бұрын

やっぱし、昔懐かしき古き良き国鉄時代の昭和の雰囲気である381系趣き盛りだくさんでカッコいいですね❗👍

@yoshitdriver3959 25 күн бұрын

あくまで花火のための臨時ですからね。HC快速は車両の運用上仕方なく使ったんでしょう。乗客とマニアの方にはラッキーでしたね。

@岡崎湧太 26 күн бұрын

小田原でこだまを抜いたときスカッとしましたね

@中央特快ウェディングどれみ 27 күн бұрын

HC85紀伊長島発臨時快速だと熊野市到着時すでに花火が始まっているので乗車時間は短くなるけど新宮発の方がオススメです。

@shimekawa-daishi 27 күн бұрын

紀勢本線臨時改装良き丹波篠山路最高

@K-yq1xv 27 күн бұрын

阪急京都線の青幕の快速の廃止残念ですね。また停車駅を変えて快速急行と共に復活して欲しいです😢

@K-yq1xv 27 күн бұрын

快速急行とは別の快速という種別を近鉄南大阪線の大阪阿部野橋〜橿原神宮前と山田線•鳥羽線•志摩線(伊勢志摩線)の伊勢中川〜賢島にも新設して欲しいです。(幕の色は黄色に黒文字) 近鉄南大阪線の大阪阿部野橋〜橿原神宮前には準急よりも少し早い速達列車として山田線•鳥羽線•志摩線(伊勢志摩線)には伊勢志摩のローカル速達列車として導入すればいいと思います。