![鐵路五四三⑤ 出力！德馬出發進行 2008-12-虎尾 DIEMA Diesels Full Power [SD]](/img/o.gif)
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
11 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
12 жыл бұрын
Пікірлер
@法泣幻 9 ай бұрын
紀錄👍
@jrq09838 Жыл бұрын
PP自強在彰化以南 可以跑出不錯的速度 只可惜現在PP自強 停靠站明顯比以前多 如果PP跑半直達 Ex:潮州-花蓮 沿途停靠：潮州、屏東、高雄、台南、嘉義、彰化、台中、新竹、板橋、台北、松山、七堵、宜蘭、羅東、花蓮 EMU3000就停自強號的標準停靠站（部分班次可增停樹林、田中、斗南、善化等站） PP自強號停靠站少運轉時分也不會很慢 EMU3000加減速性能佳適合停稍多一點的車站 只可惜台鐵似乎對PP自強並不友善😢
@林尚裕-e9z Жыл бұрын
我愛R40柴電機車
@americanoil69420 Жыл бұрын
were making it to the chinese with this one
@呂柏均 Жыл бұрын
現在履帶車輛都改用公路運輸了 只剩輪型車輛需要上鐵皮
@williamsu5002 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/ipybk4KYipWoec0 歡迎訂閱
@joy8748 2 жыл бұрын
I enjoy your train video ！
@林宏盛-j6c 2 жыл бұрын
故 林口線時速35所以出發也不會太快。
@kgua62 2 жыл бұрын
請問一下 音樂是什麼歌曲呀
@edwardzen7340 3 жыл бұрын
10 years later (after this video was uploaded), TRA announced that the E1000 Push Pull would be replaced by what's known as the EMU3000.
@wei-chenlai6590 3 жыл бұрын
誠泰殺殺歌欸
@henry7942 3 жыл бұрын
這個聲音跟我在日本新幹線聽到聲音一模一樣
@hoffman588 3 жыл бұрын
上鐵皮 師對抗跟移防花蓮 都遇到 年輕的歲月啊
@阿道夫-o9t 3 жыл бұрын
我很喜歡阿福號，坐起來很舒服。
@陳柏安鐵路世界調查總 3 жыл бұрын
1:08 通過拔林站和拔林溪橋的景色絕佳，也是第六大張作品的所在地。
@劉香香-n6t 3 жыл бұрын
感謝您的拍攝
@b0983604881 3 жыл бұрын
這影片的德馬火車頭應該是從佳里糖廠調到新營總廠的，如果鐵道都能保存下來的話，應該會直接從佳里開到新營就好了
@李漢威-k3i 4 жыл бұрын
軍用列車
@Guirizar 4 жыл бұрын
a helicopter
@林利森-t7i 4 жыл бұрын
影片很多是已停駛從龍井儲煤廠開往林口火力發電廠的定期煤列
@林利森-t7i 4 жыл бұрын
影片中的本務機R46在2015年8月報廢除籍，2017年6月初整修後，與35SP32417對號快車車廂由苗栗市公所購入後，陳列於苗栗縣苗栗隧道南口。
@莊季霖-g1x 4 жыл бұрын
雖然說這是很久以前的影片！但是這班應該不是723次！畢竟它這是順行
@roger631021 4 жыл бұрын
的確是順行！只不過很久以前東部幹線貨列順逆行舊編碼與現行編碼剛好相反。如：7601(原804)-7602(原803)；7555(原724)-7556(原723)；7527(原726)-7528(原719)...等，貴官可自行考古一下！謝謝觀看...Roger
@莊季霖-g1x 4 жыл бұрын
@@roger631021 謝謝指教！小時候只懂看火車不懂以前就該研究貨列😅
@feichoi001 4 жыл бұрын
很有親切感，香港火車電氣化以前是用這種柴油車。 印度製造，綠色的。
@TrainsOnGoPro 4 жыл бұрын
Cool Video! Is that you putting on the red flag at the rear of the train?
@roger631021 4 жыл бұрын
是的！當時臨時受託幫掛尾標旗，並於列車駛離後將此貨場轉轍器復歸正線；話說此貨場近幾年已極少使用了....Roger
@TrainsOnGoPro 4 жыл бұрын
@@roger631021 I caught a lot of these trains this year, I even chase it with My scooter. Hope you can check out the videos.
@AF202EE 4 жыл бұрын
R114已功成身退！目前在車埕站供遊客參觀
@roger631021 4 жыл бұрын
Thanks for info...Roger
@MarcelosalivaTRENESArg 4 жыл бұрын
Excellent video suscribite a mi canal un saludo desde Argentina
@roger631021 4 жыл бұрын
Thanks for watching...Roger.
@donrobinson6613 5 жыл бұрын
I lived next to the North Auckland railway line in Glen eden in the 1980's. Used to have Da (G12) locomotive double header freight trains go past & the house would shake.
@roger631021 5 жыл бұрын
Wow! The house would shake (LoL) Thanks for watching...Roger.
@KimuzNet 5 жыл бұрын
✅😉✌😁👌👍
@roger631021 5 жыл бұрын
Thanks for watching...Roger
@fa58104hank 5 жыл бұрын
好可愛喔!!跟R頭比起來機動許多~
@roger631021 5 жыл бұрын
Yeah, so cute! Thanks for watching...Roger
@user-railbber920 5 жыл бұрын
台灣電力公司私有煤斗車輛
@roger631021 5 жыл бұрын
煤斗車P35H22000型聯掛17輛單元編成供運用，燃煤鐵運業務於2012年底結束後隨之除籍，僅保存P35H22019號車於打狗鐵道故事館(前高雄港站)。謝謝觀看...Roger
@carlroff3181 5 жыл бұрын
They look exactly like the New Zealand Railways 'DA' Class.
@roger631021 5 жыл бұрын
Yeah, they are the same. Classic EMD-output G12 locomotive on 1950'-1960' in the world. Thanks for watching...Roger
@Mmmmmiooo 5 жыл бұрын
拉轉速
@roger631021 5 жыл бұрын
Maybe! Thanks for watching...Roger.
@吳冠文-r5c 5 жыл бұрын
現在原場地都荒廢了
@roger631021 5 жыл бұрын
曾經！！！謝謝觀看...Roger.
@台灣鐵路紀錄-u5i 5 жыл бұрын
本務是154嗎
@roger631021 5 жыл бұрын
這考古提問著實難倒敝人了(遠望)！...Roger
@台灣鐵路紀錄-u5i 5 жыл бұрын
現在虎糖德馬還有行駛的沒幾輛（115、116、118、126、136、138、143、145）
@roger631021 5 жыл бұрын
感謝車訊提供！...Roger
@台灣鐵路紀錄-u5i 5 жыл бұрын
之後善化的也要停駛了（司機退休）
@Waltervazquez599 5 жыл бұрын
Buen video !!! Saludos desde Argentina 👋 🚂😍
@roger631021 5 жыл бұрын
Thanks for commenting...Roger
@台灣鐵路紀錄-u5i 5 жыл бұрын
應該復駛幾輛紅德馬吧
@台灣鐵路紀錄-u5i 5 жыл бұрын
想請問一下，現在德馬134好像比較沒看到了，是故障嗎？
@roger631021 5 жыл бұрын
不太清楚新營廠近年機車運用實況！謝謝觀看...Roger
@boringian1018 5 жыл бұрын
現在善化糖廠內還有用這款列車運糖嗎?
@roger631021 5 жыл бұрын
善化廠已停用多年！糖包列可至虎尾廠賞車，謝謝觀看...Roger
@台灣鐵路紀錄-u5i 5 жыл бұрын
不過有人說還有，台糖官網上也有說目前善糖廠內糖包車仍有運轉，有兩輛德馬A可行駛，但民國109年司機退休後將停用
@何璟橞 5 жыл бұрын
好喜歡的片子
@roger631021 5 жыл бұрын
Thanks very much, glad you enjoyed it...Roger
@陳致瑋-2383 5 жыл бұрын
背景音樂是？
@roger631021 5 жыл бұрын
昔時某個免費音樂網站提供，現時已不可考（關站），謝謝觀看...Roger
@蔡坤霖-x8k 6 жыл бұрын
這種原來大R魯的聲浪才是最好的
@roger631021 6 жыл бұрын
於路線跑上貨速時各型柴電音量差別並不大；不過R100出力時分貝量硬是高上它型許多就是！謝謝觀看...Roger
@陳致瑋-2383 6 жыл бұрын
感覺很久以前有看過，是重新上傳的？
@roger631021 6 жыл бұрын
看來貴官於水管裡滾潛許久囉！此舊影八年前曾短暫上架過，近日重上傳供某單位載取，昔時挫作傷眼請海涵啊！謝謝觀看...Roger
@劉阿貴-c3d 6 жыл бұрын
R127+電聯車(迴送)
@roger631021 6 жыл бұрын
當時的北廠迴送列來臨演串場！謝謝觀看...Roger
@user-railbber920 6 жыл бұрын
美麗的共鳴聲
@roger631021 6 жыл бұрын
Thanks very much, glad you enjoyed it...Roge
@CristhoferDantas 6 жыл бұрын
Nice video.
@roger631021 6 жыл бұрын
Thanks for commenting...Roger
@googlmap5348 6 жыл бұрын
誰有臺南四維街屬仁德糖廠五分車車站相關照片
@roger631021 6 жыл бұрын
貴官可搜尋網路名號 “追火車專用” 試試！
@-apple2753 6 жыл бұрын
影片拍攝技巧很棒，有把柴電魂魄抓到。
@roger631021 6 жыл бұрын
Thanks very much, glad you enjoyed it...Roger
@-apple2753 6 жыл бұрын
阿魯最震撼是起步時的引擎聲，夠爽快
@roger631021 6 жыл бұрын
Yeah, the sound of old EMDs working was like music to my ears. Thanks for commenting...Roger
@蔡坤霖-x8k 6 жыл бұрын
R114到枋寮站加掛R117之後在出發往終點站台東
@roger631021 6 жыл бұрын
Thanks for watching...Roger
@Hornhausen 6 жыл бұрын
Nice video.
@roger631021 6 жыл бұрын
Thanks for commenting...Roger