É da tanto che questa moto mi chiama 😊 chissà chissà come andrà a finire ✌️

❤🔥

Terrible descriptions.... and uncoordinated.

👎🏻🗑

I think there's a larger touring screen available that provides more protection from wind and weather conditions.

Ceplak sugomi y....😂😂😂😂kok jdi aneh gtu y,,,,slah model y....cb 1000 r keren kok

PORQUERIA

Bora Royal traz logo essa moto pro Brasil

O brasileiro só verá esta moto quando encalha nos outros países

price?

Parabéns Royal Enfield, sucesso!!

Ride one to be astonished at how good they really are! I be ridden all sorts of bikes for over 30 years! Forget all you have learned this re-writes the rules amazing engineering which really works. So safe to ride, wind, rain, gravel, sand, mud...No worries 😊

These are 2023 bikes not 2025.

Get your content right...there is no 2025 BMW R 1250 RT.... you are showing at best a 2024 model. The 2025 version will be a 1300.

Thank you for this

Black and blue gold

Nice👍

😂😂😂

new design is ugly

Ez a Suzuki az eddigi legjobb motorom, előtte volt már legalább 30 más motorom, Nagyon jól teljesít. Pont annyi a felszerelése amennyire szükség van. Nincs felesleges technika, így kevés a hiba lehetőség. Már 20 éve bizonyítja hogy milyen jó motor. Enyhébb terepen is jól használható..

Honda❤

The green bike is a 2025

the most beautiful bike ever

Top de mais

Mohu potvrdit - Náááádherný stroj - každá minuta za řidítky je odměna po náročném dni .

This motorcycle must have a handle for the passenger to hold on to. And the front could be much better. The exhaust should be on the side like the 1998 Hornet. The problem with this bike is the design (front, rear and exhaust).

Esse farol e muito feio perde feio ora kawasaki so tem preço caro rssa honda cafe tirar ela de linha e horrível 🎉🎉😂😂

Farol e traseira horríveis !

But the new hornet is the same price

MT03 date 2022 at VietNam kzbin.info/www/bejne/a4XQhp6hfK1klZIsi=x5k9T6FBo8GATtlh

Beautiful moto 🌹

Sempre bellissima che ricordi ❤❤❤

Mais toujours pas plus belle...

❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Quando estara no Brasil?

SOLO LE CAMBIARON LAS ALETAS DE AL LADO DEL TANQUE DESPUES ES SIEMPRE LO MISMO

EL MISMO DISEÑO Y ESTÉTICA POR MAS DE 15 AÑOS NUNCA COMPRARE UNA APRILIA POR LO POCO QUE INNOVAN

❤❤❤❤❤❤

Where is it? Still can't see one in my country

Indian people want this scooter 🛵, what year coming, how much this scooter 🛵🛵🛵🛵

thumb down for showing 2024 model... buuuuuuu

After 11K kilometer with the Rally in Central Europe, I so far never had an issue with the bike. It is the touring machine with the highest price in Europe but you get what you pay for. Top notch parts where ever you look. In very thight corners on alpine passes, the bike has excellent low speed manuverability. High speed on German Autobahn also is no problem at all. Same applies for gravel roads. I am not doing the rough stuff with it. Good job Ducati.

Yes this is a 2024 model get it right😊

UGLY FRONT LIGHTS

Very ugly rear shock Napaka astig sana to if naka monoshock

so....seit 4 wochen nun auch eine w800 in meinem besitz. my 2024...neu....aus der kiste...tacho 1km. du meine güte....du kannst 1000 videos anschaun, von den vibrations lesen, dem sound in den videos lauschen, dir kommentare zum fahr-feeling reinziehn, dir 1000 bilder aus allen winkeln anschaun. aber wenn dann das bike "live" vor dir steht, du aufsteigst, startest....und dann den sound hörst....wenn die vibrations in den hintern u die oberschenkel wandern, zudem auch vom lenker aus in die hände und hoch bis in die schultern (nicht nervend/störend oder unangenehm, sondern einfach nur geil)....dann stellst du fest, dass die w800 eigentlich gar nicht beschreibbar ist....sondern diese geilen feelings musst du einfach persönlich erleben. was sehr schade ist (aber dafür kann das bike ja nichts): innerorts bekommst du einiges vom sound mit, aber wenns dann zum ort raus geht, ist schnell schluss damit. dann dringt halt - wie so üblich - der sound nicht bis zu den ohren vor. mein helm ist nicht wirklich laut, aber die fahrtwindgeräusche "übertönen" halt doch den auspuff. vielleicht ist es ja mit einem jethelm besser....müsste ich mal testen. aber das fahrfeeling ist soooo geil, dass man ja trotzdem zu 100% spass hat. war total überrascht, wie chillig die w800 zu fahren ist. also ich meine damit kurven, stadtverkehr stop & go oder wenn man mal rangieren muss, usw usw. ich mach ja stets "meinen kreisverkehr-test" sobald ich mir ein bike zulege. habe meine "stammkreise" in die ich mehrmals einfahre, komplett durchfahre, rausfahre. und die w800 fährt da soooo butterweich rein, durch u raus und das ist natürlich auch allgemein bei kurven so. bis vor kurzem fuhr ich eine suzuki gsx - r 1000 und speziell stadtverkehr/berufsverkehr ( stop & go u kreisverkehr) waren einfach nur stressig. klar....warn viele ps vorhanden u so lag sie halt giftig am gas. hatte noch keine ganganzeige u ich musste immer drauf achten, dass ich minimal im 4. gang war wenns in den kreis ging. selbst im 3. gang machte sie ja beim geringsten gas geben gleich nen satz nach vorne. mit der zeit verlor ich einfach die lust auf dieses "ständige konzentriert sein". die 48 ps der w800 sind fürs chillige umhercruisen völlig ausreichend und sie ist wegen "nur 48 ps" aber trotzdem keine überlahme ente. auf der autobahn kommt sie klar schnell an ihre grenzen, aber auf der landstrasse kann man sie schon recht flott bewegen. ich kaufte sie ja, um gemütlich und mit viel fahrspass über die lande zu cruisen und das macht sie für mich perfekt. ich habe zudem auch noch eine kawa zephyr 750 mit 72 ps und die geht schon recht flott ab. da steig ich dann auf wenn mir nach bisschen mehr drehzahl/beschleunigung ist und vor allem ist natürlich der geile 4-zylinder klang auch ein absoluter genuss. die gesamte optik der w800 gefällt mir ausserordentlich. diesen retro-look finde ich voll gelungen. dazu der sound u die vibrations.....da kann man wahrlich so das gefühl aufkommen lassen, dass man grad 1965 unterwegs ist. was mir zb erst "auf den zweiten blick" auffiel, ist die grösse des schweinwerfers. von vorne betrachtet schaut er ja eigentlich "normal groß" aus. doch als ich, auf dem bike sitzend, mal die armaturen genauer anschaute, fiel mein blick auf den scheinwerfer....also somit ja von oben. und ich dachte dann "boah, ist der groß....das schaut ja geil aus". wunderte mich, wie das sein kann, da er von vorne so "normal groß" ausschaut. dann erkannte ich, dass es am chromring liegt. der ist nämlich in seiner breite so schräg nach oben gezogen und dementsprechend ist dadurch der scheinwerfertopf deutlich breiter als das scheinwerferglas. aber aufallen tut das so richtig deutlich nur, wenn man auf dem bike sitzt. und dieser anblick trägt natürlich auch voll dazu bei, dass man dieses retro-feeling bekommt. ich hatte mal eine 175er nsu, bj 1957....und die kam mir sofort in den sinn, als ich das mit dem scheinwerfer bemerkte. ach ja....erste inspektion ist bei 1.000km. die hatte ich nach 3 tagen erreicht und der händler musste lachen als ich 3 tage nach lieferung anrief, um termin zu machen😂😂😂. war halt so, dass ich eigentlich nie wirklich absteigen wollte😅😅. ok...nun hab ich genug "gelabbert" 😅....wer also am überlegen ist, sich eine w800 zu kaufen, sollte nicht lange fackeln.....er/sie wird keine enttäuschung erleben, sondern das biken neu definiert erleben.

You are showing a 2024 NC750x. Shows a single disc

La moto más hermosa del mundo, love love love forever ❤️❤️😍😍😍😍😍😍

LMAO this title is so BS and every one that knows about bikes knows this

AI commentary sucks