по Канаді так, але рекомендують купляти Garmin або Rand McNally

Sorry man, I don't have any pictures of that car

@@olek-in-canada it is okay may at it is important we still have this memory))

в канаді 2.5 роки працюю, а зарплата залежить від фірми. Одна фірма обіцяє гарну оплату за милі але не дає тих миль, а інша фірма може платити меньше за милю але дає більше миль. Плюс буває додаткова оплата за час очікування на загрузці-вигрузці, хтось платить, а хтось ні. Також залежить чи будите ви їздити в штати де у вас буде більше миль в Канаді чи в США бо за милі в штатах платять більше ніж за канадські милі. Також чи працюєте самі чи в екіпажі тобто з іншим водієм. І тому зарплати знаходяться орієнтовно в діапазоні 3к-5к але це дужє орієнтовно.

я в автошколе не учился т.к. у меня был опыт из Европы. Здесь в Атлантических провинциях, если есть опыт то, можно без автошколы самому подучить правила и сдать просто экзамен. Все экзамены сдал с первого раза. сначала был экзамен теория на легковую потом второй экзамен в другой день практика на легковую. После был третий экзамен теория на грузовую и четвертый практика на грузовую. В других провинциях нужно учиться где-то месяц.

Тут не має тахографів і карта не потрібна. Є планшет який підключений до вантажівки там є програма і в ній треба логін і пароль ввести і ця програма вже рахує ваш час праці та відпочинку.

@@olek-in-canada спасибо тебе! А то никто не мог ответить!

Тут пользуются Garmin 700, 710 или 800, 810 или 1010. Есть еще Rand McNally. Так же пользовались iGo, но не всегда адекватно работает, по Европе лучше водит чем в Северной Америке

До меня только потом дошло 😂

Препод уже не занимается обучением.

Так

Freightliner Cascadia. Автономкой не пользуемся так как ездим в экипаже и машина не останавливается на ночь т.е. мы ее практически не глушим.

Да, РТО экипажа тут так себе

Ну если самому работать то должно быть норм

В одиночном экипаже трошки легче. Но ездить приходиться больше чем в европе.

Можливо. Якщо ще є бажання, напиши на [email protected]

Так

12-13 дней в трасе и 4 дома

Привет. Dji Osmo pocket 2

@@olek-in-canada спасибо, отлично снимает. Недавно подсел на канал)

Вітаю. Пару раз на місяць буваю по роботі. Сьогодні там був.

В Нью Брансвике много компаний которые набирают водителей. SUNBURY, MIDLAND, Conors, AYR Motor express ... Это большие, но есть и маленькие фирмы.

Как вариант есть такой режим в логбук как Personal Use - использование авто в личных целях, в этом режиме можно проехать дистанцию до 75 км, правда этот режим разрешается использовать без прицепа. Т.е. когда у вас закончилось рабочее время то на паузе можно ехать. И многие пользуются этим даже с прицепом.

Напишіть на пошту [email protected]

Моя двоюродная сестра из России говорит, что нам запрещают говорить на русском, а когда ей говоришь, что мы здесь живём и нам никто ничего не запрещает, так она отвечает, что мы просто зазомбированы. Это п..здец.

Напишіть мені на пошту [email protected]

Из своего опыта могу сказать, что на опыт смотрит только работодатель, а.при замене прав никто не смотрит. Если есть категория, то можно без учебы в автошколе получить водительское удостоверение, предварительно сдав экзамены. Но это для атлантики и вроде скоро вводят обязательную автошколу. Опыт требует работодатель минимум 1 год, но многие требуют и 2 и 3 года зависит от работодателя

@@olek-in-canada Спасибо. А сколько вам стоило пересдача?? Тесты только на английском?? В Торонто говорят можно сдавать на русском!

Приходите, задаёте экзамены и вам меняют ваше вод.удостоверение на канадское. На мой опыт никто не смотрел. В атлантике пока без автошколы

Не знаю

@@olek-in-canada Если будет время и возможность. Можете узнать?? Заранее Спасибо!!

Ну, а как вы думаете?

@@olek-in-canada я думаю в Канаде больше, потому что нужно 13 часов в день ехать а в Европе 9-10 часов. Но я думал может быть выходных больше в Канаде. Что то многовато по 13 часов ездить это как в россии получается. Я бы так не смог. Я по россии 2 года поработал и бросил, всё тело болит от того что постоянно сидишь и мало двигаешся.

@@olek-in-canada вот интересно в Канаде или в Европе на стоянках дальнобойщиков есть тренажёрные залы с беговыми дорожками, чтобы в конце рабочего дня побегать?

@@statedepartment7344 ага, вокруг фур побегал вот тебе и спортзал. Правда в Европе на некоторых паркингах есть уличные простые тренажёры для работы с собственным весом.

Это в доковидные времена представители канадских провинций ездили по Европе и устраивали встречи с потенциальными работниками и эмигрантами.