Dingo podcastai , visus per diena peržiurėjau 😄

2:18 nuo kada slenkstis vadinamas durimis? Ir OMG rimtai?? Galima taip atpazint kad tai mustangas? 😂

tas kairej rimtai protiskai....kaip pats pasake...

Tas jausmas kai normalioj kompanijoj yra vienas atsilupęs 🤦‍♂️ seni, ne bare prie alaus bokalo su savo hebra sėdi, shut the fak up! Ir gerbk šiek tiek savo kolegas bei žiūrovą, išsidrėbęs sėdi, gi ne pas save hatoj prie teliko, literali balvonas.

Kada kitas podcast?

Tik neisizeiskit: 1. "nuo 0 iki 100" ir lenktynes t.y. autosportas, placiaja prasme, beveik neturi nieko bendro (beveik, su islygom) 2. apie F1 (stebiu, domiuosi, rasau, lankausi nuo 1999 m.) galim atskirai pabendraut, jei bus noro :) 3. autosporto ateitis yra plati ir autosportas nera tik Dakaro ralis (sportinis vairavimas yra labai idomi tema atskirai laidai, beje) Pardon uz daug raidziu. Sekmes!

Man būtų įdomūs nepatogūs klausimai apie egzaminavimą… tarpininkus, vietų ir egzaminų pirkimą :)

Parašykite komentaruose kokių klausimų Sauliui Šuminui turėtumėte jūs!

Kur vyrai dingot ? :)

esat visi skirtingi zmones is kuriu gaunasi skani misraine

Kiek garantija jos?

Daugiausia vienu prisedimu 1450 km

Labai domi laida👍

Puiki, informatyvi laida👌

Pakalbekit kazkada butent apie tai, kad pas mus Lietuvoje yra nelegalu varikliu "SWAP'ai" ir kaip tai galetumem pakeisti... :)

23:26 Praleisti reikia tik tuos kurie JAU pradėjo lenkti. Jei esantis gale dar nepradėjo lenkti, jis ir neturi teisės pradėti pagal šitą KET p.: Prieš pradėdamas lenkti, vairuotojas privalo imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad: 136.2. transporto priemonės, kurią ketinama lenkti, vairuotojas nerodo kairiojo posūkio signalo; Taip, kad tikrai nereik sakyt jog situacija - begalinė ir prieš sukant reikės praleisti visus važiuojančius paskui.

Teisinga pastaba del isimciu taisyklese problemos ir konkreciai del naujienos del sukimo i kaire "ne sankryzoje". - KET turetu vadovautis common sense ir rizikos bei pavojaus mazinimo koncepcija, o bet koks isvaziavimas i priespriesine eismo juosta yra rizikos didinimas, tad tokie manevrai turetu buti neleidziami arba leidziami kuo maziau. Elementarus teorinis pavyzdys galetu buti toks: vienos eismo juostos kiekviena kpyptim kelyje lenkimai leidziami tik lenkiant po viena transporto priemone (jei to atlikti neimanoma del eismo tankumo, lenkti draudziama).

Smagus pokalbis, jauciasi labiau atsipalaidavus atmosfera. Tobulejat. Good! Del "Passato pasaulyje" ar "BMW pasaulyje" ar "SUVu pasaulyje" - pernelyg lietuviska prizme, bet ta patys, aisku, zinot, ka Vitoldas ir patvirtino. Dacia, true, yra elementaraus buitinio automobilio etalonas, hands down. I pagrindine tema - vasaromis vazineju atostogu i Vilniu (~3500 km), idealus laikas ir greitis uz vairo yra 120-130 km/h ir kas 2-2,5 val trumpas sustojimas pasimankstinimui, su max 800 km per diena. Taip vazinejant, atvykstant i vieta, dar pakanka energijos kokiam nors prasibegimui. O rekordai/maratonai yra atskira kategorija su atskiru pasiruosimu, visiska tiesa. PS I jokius geriausius komentarus nepretenduojant :) just sharing!

belekaip geri sitie podcastai, dvj nesustokit kurti!

Linkiu nesustoti kurti kitais metais !

Del to lenkimo, Laurynas kur akcentavo kad chuliganai pakišinės tai dar patys rodet diagramoje (apacioje), kad draudziamas toks veiksmas. Aisku pritariu, kad cia paskui bus ekspertiziu klausimas aiskintis ar zmogus is galo jau lenke ar dar tik ketino listi, kai tu suki i kaire. Sekundziu klausimas, o taisykle taikosi skirtingai, todel labai ir dviprasmiska... Dėl paties argumentavimo, tai cia suvienodino su tvarka sankryzose kur galima lenkti. Tipo suki i kaire - praleidi is priekio, is galo (jau pradejusius lenkti), taip pat pesciuosius is abieju pusiu, dviracius ir what not. Kaip ir logiska, bet palieka to dviprasmiskumo gincams arba teismas skaiciuoti sekundes kas ten kada kaip elgesi.

Vaikai, ko gero, nežiūri šitų laidų, bet vis tiek kalba reikėtų truputį pacenzūruoti. Neskanūs šitie momentai. O šiaip tikrai smagu paklausyt :)

Netinka background muzika, geriau jau tyla būtų backgrounde arba bent jau kitokia

Šauni laida. :) Kokioje laidoje galėtumėte pakalbėti apie lietuvių meilę priešrūkiniams žibintams bet kokiu oru ir dienos metu. :) Ypač BMW Angel eyes viršuj ir akinantys priešrūkai apačioj. Ačiū! :)

Eismo įvykių, kurių metu nukenčia pėstieji užmiesčio keliuose, prevencijos tikslais - reikia leisti pardavinėti alkoholį tik taroje su integruota mirksinčia lempute arba šviesą atspindinčiomis etiketėmis ;)

Ziemom naktim kai keliai pabarstomi druska, stirnos daznai ateina ant kelio tos druskos palaizyt. Ne karta teko sustabdyti beveik iki nulio, kad prasilenkti su stirnu pulkais.

Papasakokite apie savo patirtį, ar ir jūs kadanors esate susidūrę su žmogumi/gyvūnu kelyje bei kaip viskas baigėsi?

Ačiū už video! Truko man 25 metus, kad suprasti, jog valstybinėse įmonėse dirba ne robotai ar pensininkės, o tokie patys žmonės, tik dėl biurokratijos (v. pirkimai ir t.t.), negali dirbti taip efektyviai ir dėl to iš šalies atrodo kaip dinozaurai lyginant su verslu.

Noriu tokios!

matosi kad jau gerai susidirbo kartu vyrai, dingo tas bravuriskumas kur buvo pirmuose epizoduose gaidziukiskumas, diskusija vis intelektualesne, aisku dar reikia paslifuoti viens kito klausymo meno ir pasinaudoti daugiau progu patyleti kai niekas nepraso taves kalbeti..

Pagaliau nusprendziau pasiziureti podcasta. Ir jau 3ia is eiles baigineju. Paciam, kaip stipriai dirbanciam auto sferoje, labai idomios laidos! Ypac sis epizodas, kur aptarete naujai isbandytas auto :) bmw ix zadejau lekt patestuoti, bet kaina... nezinau ar pasiryzes tiek moketi uz ji. Keep going guys!

Labai gera ir aktuali tema. Faktas, kad dalykai daromi pavėluotai, nesprendžiamos didžiausios problemos, alternatyvų savam automobiliui nėra, prioriteto taupyti žmonių laiką ir pinigus nėra. Daug laiko, nervų, pinigų ir co2emisijos būtų sutaupyta jeigu tvarkingai sutvarkyti Liepkalnio sankryžą, Eisiškių plentą, Gariūnų sankryžą, Narbuto gatvę.

Teisinga tema parinkta. Reikalingos info paberet. Dekui.

Pritariu del kairiojo zmogeliuko, noretusi ji girdeti siek tiek maziau. Nereikia nertis is kailio ir buti tuo fainuoliu🤷‍♂️ Visa kita cool, idomu, jauciama kompetencija ir malonu klausyti. Sekmes jums!:)

Įdomu.Ačiū.

Vienas įdomiausių podcastų !

Laurynai, išmok nepertraukinėti kolegų kai jie kalba ;) Neskaniai žiūrisi.

Jei 200 euro per metus yra nedaug, tai prašau pakelt algą kiekvienam savo darbuotojui po 200 eurų, šiaip randomu.

"Literaliai"

37:34 Laurynai FYI, tam "greitkelyje" nuo Minsko iki gariūnų, tiksliau šalia jo, yra dviračių takas ir gan neblogas - tik neturim kaip iki jo privažiuoti, dviračių tako Lentvario gatvėje nėra ir turbūt dar ilgai nebus :(

Man iki darbo 18km. Važiuoju per renovuota Liepkalnio sankryža (nuo lydos plento link stoties) kasdien. Tiek ryte į miestą, tiek vakare iš miesto nebeliko kamščių. Važiuoju kasdien :) Galėtų posūkius į dešinę su rodyklem padaryti.

34:58 :D

Šaunuoliai. Laurynas 👍, po truputi mažina angliškų intarpų 😀. Manau nagrinėjant eismo organizavimo temą galima būtų pasikviesti ką nors adekvatų (jei tokių yra savivaldybėje) kas atsakingas už šią sritį arba gali daryti įtaką sprendimams. Gal jie turi logišką paaiškinimą priimtiems sprendimams, jei ne tai bent jau dar kartą išgirs kritiką ne tik iš pavienių fcb komentatorių, ir tas (tikėkimės) privers daryti teisingus sprendimus ateityje. Ir toliau taip 💪

Gerai varot, tobulėjat. Nice! Kritikos belekiek galima pripiešt, bet geriau gal teigiamų emocijų pasiųsiu. Nes geriau pliusai, nei minusai. Godspeed! PS O dėl pavadinimo tai trollinsiu :) Atidarom kapotą, priveriam pjaustytą ir uždarom plėšytą :D

Tema labai gera, o prevencija būtų puiki, jei kaip ir UK rodytu vaizdus iš auto nelaimės vietos, kuo žiauriau tuo geriau.

1. Automobilio konfiskavimas 2. Baudos susietos su šeimos pajamom. Kol neapmoki baudų, apribota dalis paslaugų. Pvz lėktuvo bilietai, regitros paslaugos ir pan.

DOW’es :)

Pritariu išsakytoms mintims, ir palaikau Vitoldo pasakyta minti del visiškų nulių, nes tai visiškai eliminuoja subjektyvumą (galiu/negaliu). Išsakytos mintys dėl išsikviečiamo taksi per app, ar kas rytoj mašiną parvarys yra niekinės problemos mieste. Visai kitos mintys ir kiti pasirinkimai žmonėms užmiesty, kaimo vietovėj :) idomu kiek statiškai yra probleminis pasiskirstymas tarp miestu ir kaimu.

Didesnės baudos mano manymu nėra sprendimas. Pritariu Matui, jog reikia edukuoti žmones.

Dėl baudų manau būtų logiškiau pririšti procentaliai prie pajamų ar turto, nes vienam bus didelė ir 500, kitam 5k mažai. Žinoma kalbant apie tuos, kurie skolingi valstybei 20k, tai jiems nėra skirtumo 20k ar 30k skoloje būti. Dar variantas pakartotiniams ten 3,4 ar ir daugiau pagaunamus, tai realus turi būti kalėjimas ir ne mėnesis du, iki kelių metų.