@@user-lu4ze4sm1u Из Ратена можно подняться наверх до моста Бастай примерно за пол-часа
@pixxmedia369819 күн бұрын
Air-K, Not Air-C ;-)
@martinkovalenkov282318 күн бұрын
@@pixxmedia3698 Just take a look at the 0:03 at the beginning of the video. This ist Air-C Not Air-K model.
@fedhom524725 күн бұрын
Друг а скажи пожлст. Тоесть я могу купить пакрафт одноболонный. И спокойно поплыть. Это разрешается? Может есть Какие то обязательные дополнительные законы? Каска, жилет? Проконсультируй пжлст
@martinkovalenkov282325 күн бұрын
В Германии нет никаких требований при использовании надувных плавательных средств БЕЗ мотора. Если используется мотор от 3лс. до 15лс. - плавательное средство нужно зарегистрировать и прикрепить номер на борт. Свыше 15лс. необходимо иметь права на управление моторными плавательными средствами.
@fedhom524725 күн бұрын
@@martinkovalenkov2823 спасибо!
@user-dw3xw7bl8c28 күн бұрын
Интересно там в середине мая вода холодная? Знает кто?
@stepanpupkin6149Ай бұрын
Спасибо за выпуск! Очень интересно, когда сравниваете с другими моделями, молодцы.
@stepanpupkin6149Ай бұрын
Спасибо за отличный тест-драйв, очень понравилось! Согласен со всеми вашими рассуждениями.
@sergbah78722 ай бұрын
Модель 3 собирают в Берлине уже 2 года. Я тоже брал тройку на тест драйв и говорил с менеджером он сказал что сборка берлинская и пояснил по вин номеру как определить. переключать скорость еще можно кнопками под зеркалом между лампами освещения салона. ходовая переделанная стало мягче и стекла двойные на всех дверях
@martinkovalenkov28232 ай бұрын
Да, переключатель под зеркалом потом нашли, всё равно не понятно почему убрали переключатель на руле… ВИН номер именно этой машины начинался на LR - это китайская сборка. Насколько я знаю, на данный момент сборка модели Highland происходит только в Шанхае, но наверняка скоро и на других заводах начнут собирать…
@maxfoster232 ай бұрын
в берлине собирают только model Y, модель 3 там не собирают
@sergbah78722 ай бұрын
@@maxfoster23 да, правильно , я ошибся.
@user-ms5pn3px7l2 ай бұрын
Красота?
@user-ms5pn3px7l2 ай бұрын
Красота!!!
@user-ms5pn3px7l2 ай бұрын
Отличный фильм!Мартин ты супер режиссер и оператор!
@user-ms5pn3px7l2 ай бұрын
Всем привет родным из России,из Астрахани!
@user-jn6dv4ry3g2 ай бұрын
Это когда была съёмка?
@user-ht6tw9ox6e3 ай бұрын
большую часть смотрел на мерседес который стоит позади
@user-jn6dv4ry3g3 ай бұрын
Прекрасные пейзажи, клуб путешествий с Мартином ❤
@user-jn6dv4ry3g3 ай бұрын
Мы с тобой вместе путешествуем❤❤
@user-jn6dv4ry3g3 ай бұрын
Спасибо за интересную экскурсию ❤
@user-pq7es7or9s3 ай бұрын
Очень интересная экскурсия,Мартин!Крупный город был,что построено такое внушительное сооружение!Значит и населения было немало чтобы посещать такие грандиозные зрелища.!Удивляет и восхищает объем проекта и работы!Проект и постройка без современных технологий!
@user-lu4zb8fx5w4 ай бұрын
на плейдах есть кнопки P S D N сенсорные где аварийка , там вроде просто провести и они высветятся
@martinkovalenkov28234 ай бұрын
Да, именно так - внизу на панели где кнопка аварийного сигнала есть и сенсорные кнопки переключения скоростей, которые непонятно зачем ещё и прячутся... Совершенно непонятно зачем они там! Ими пользоваться ещё неудобнее чем переключением скоростей на главном экране! В любой машине должен быть переключатель скоростей, которым можно пользоваться интуитивно - не глядя! В этой машине такого нет!
@user-uf9mz4du2k4 ай бұрын
ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ ЗА ПРИЄМНИЙ НАСТІЙ ТА ХОРОШЕ ПОЗИТИВНЕ ВІДЕО. УСПІХІВ ВАМ. 👌
@kristijanveza80864 ай бұрын
❤🇭🇷👌
@user-cn7xr7rn9o4 ай бұрын
Добрый день, Вы хорошо говорите по-русски, извините,Вы иммигрант?
@igemons5 ай бұрын
Надо бы уровень зарядки было заснять. Интересно как тает заряд при таких скоростях
@martinkovalenkov28235 ай бұрын
На высоких скоростях все электромобили расходуют в разы больше энергии, чем если ехать 100 - 120 км/ч. Если ехать на максимальной скорости, то Тайкан не на много больше 100км проедет.
@igemons5 ай бұрын
@@martinkovalenkov2823да это понятно что много, я 10 лет езжу на электромобилях. Но вот Тайкан самый плохой в этом плане, двигатели очень прожорливые. Поэтому и интересно насколько быстро будет терять. При 260 км/ч он не проедет 100 км
@petrshnaider28236 ай бұрын
В итоге можно короткое резюме по итогу эксплуатации??
@ThePetuhova6 ай бұрын
Wie schön! 👍
@Hacksli6 ай бұрын
Автомобиль для тех у кого есть деньги, они то знают что с ним делать. Нищебродам не понять)
@martinkovalenkov28236 ай бұрын
Нищебродам не понять, что мы, те у кого есть деньги, не выкидываем их просто так на ветер, а за заработанные нами деньги ожидаем получить продукт с соответствующим нашим высоким требованиям качеством.
@Vernier_1937 ай бұрын
Как там ощущение
@ThePetuhova7 ай бұрын
Einmalig! Sehr schönes Video!
@silviapisu3528 ай бұрын
🌼🌼🏖️🏖️📹📹💚💚
@AstonMartin_0078 ай бұрын
Насколько Германия богатая конечно, просто поражает.
@petrshnaider28239 ай бұрын
В итоге покатались месяц? Какое резюме по этому автомобилю?😊
@electro48389 ай бұрын
Смотрю уже 30-й , а может даже 40-й обзор на эту машину , основная жалоба у пользователей - сидения расположены очень низко по отношению к полу, из-за этого на длинные расстояния задним пассажирам ездить неудобно, ноги задраны очень высоко ! Вторая проблема это несоотношение длины машины и ёмкости батареи, туда легко можно было воткнуть на 90 кВт, но почему то поставили на 77 , соответственно пробег летом 420-430 км , зимой 360-370 км , и наконец третья проблема это передний багажник , его размер всегда всех веселит ...да , вспомнил ещё - нет электропривода руля ...
@remi30v9 ай бұрын
Вам понравилась шумоизоляция? На каком она уровне?
@steclo111110 ай бұрын
При длине 479... места мало. Странная компановка. Спасибо за обзор.
@user-co8de6pj5v10 ай бұрын
Ваши прогнозы на успех продаж Китайских электромобилей в Европе?
@grishakaplan292910 ай бұрын
Я вам не скажу за Европу, а за Израиль скажу ,за 2 года прибыло в страну больше 20 моделей , и спрос большой, и они начали вытеснять Европейцев и Азиатов.
@user-co8de6pj5v10 ай бұрын
@@grishakaplan2929 значит общемировая статистика одинакова, 3-5 лет и Европа если не сделает прорыв , уйдет на второй план
@Relaxationbestforyou10 ай бұрын
Интересно, как идет по автобану и на сколько хватает 100kw батареи и есть ли руссификация?
@nikolajjefisov41110 ай бұрын
Словарь китайско русский прилагается к голосовому помощнику ??? Или как??? Все китайский теперь учим? ( иначе с тачкой не договоришься?)
@martinkovalenkov282310 ай бұрын
На обзоре - европейская версия машины, в частности версия для Германии. Соответственно всё программное обеспечение включая голосовые команды и голос дигитального ассистента Номи переведены на немецкий. Думаю, что когда НИО официально выйдет на российский рынок, будет и адаптация русского языка.
@andreacominotti672110 ай бұрын
thank you, think i'm going to buy it. But what about bubbles that I see in the lateral part?
@bidgetkinzinger250510 ай бұрын
Promo>SM
@Robzo-FULL11 ай бұрын
А почему ты не возмешь машину без штурвала А
@Flynag11 ай бұрын
Ну, господа! Без замера шума в движении при помощи поднятия пальца - это не серьезно😂
@HarpreetSingh-kr5ro11 ай бұрын
Could you please give me the info about the AIR-C Width. Their product description says 35 inches wide but when you measured it is only 32 1/2" inches. Can you please share the info. THank you kindly.
@elpeltys11 ай бұрын
It blows my mind that people will watch a video of somebody blowing up a boat haha. It's pretty much the easiest thing in the world.
@Mitia_Lopukhin11 ай бұрын
Добрый день, а английский или русский можно установить?
@user-ey3lf7il1w11 ай бұрын
where can I get an adapter to pump up the keels? Why did they not put something like that in there? Where did you get those nice sunglasses with the straps on the neck? 🙃
@martinkovalenkov282311 ай бұрын
Yes, I agree, it’s very strange that no adapter for the pump valve for the keels is included. I got an adapter set from decathlon for something around 5€ and it works great.
@svpiter78 Жыл бұрын
Мне очень понравился ваш обзор. Очень интересно. Желаю удачи и в дальнейшем! 🖐️😄