Merci pour tous ces tutos, j'ai acheté cette moto pour voyager et tu m'aides énormément
@user-pn4pt3eb6z4 күн бұрын
Merci beaucoup pour votre explication
@fttwahrani13 күн бұрын
Super intéressant ta vidéo. Et fais avec beaucoup de pédagogies Un grand Merci.
@ayarolandekouassi245425 күн бұрын
J'ai mieux compris ce tutoriel
@PascalGAUTIER3528 күн бұрын
Merci Là où je peine pour ma part, c'est pour remettre ma selle confort 🙃
@pierreola7896Ай бұрын
Bonjour, Merci très instructif, un peu long et moi dsl
@EugèneMbappeАй бұрын
Très très explicite ce micromètre
@Teleclo-km9vjАй бұрын
Merci pour ce tutuo simple rapide et précis ! Joint spy de fourche sur un 650 Vstrom de 2005 effectué et testé sur 200 bornes. 0 problème, merci pour la petite astuce du tuyau pvc de 50, simple et rapide... (sans ton tuto, je ne me serais jamais lancer même après 40 ans de moto…)
@BadreddineBenLakhdharАй бұрын
Merci beaucoup pour la vidéo..... Vous prenez bien le temps d'expliquer les pti détails.... Ça m'a beaucoup aidé avec ma moto ...
@godffroidjadide3667Ай бұрын
Bonjour william, bonjour à tous, je dois passer un entretien dans une boite aéronautique et je dois réviser les bases de la mécanique comme cables de freins par ex ,pouvez-vous svp me conseiller un livres ou un lien internet pour réviser, merci d'avance
@williamyamm8803Ай бұрын
Vraiment désolé mais je suis un bricoleur du dimanche 😊 et ne connais pas de livres sur la mécanique.
@FunkyRainbowbubblesАй бұрын
Merci pour ta vidéo c'est hyper bien expliqué ! Je dois recharger ma batterie pour la première fois et j'étais une peu nerveuse de faire toutes ces manips mais en fait c'est assez simple. J'ai aussi regardé le manuel de ma moto avant pour être bien préparée.
@HOARAUSTEPHANEАй бұрын
Un grand bravo pour ce magnifique tutoriel !
@salvadoralvarez6695Ай бұрын
Super bien expliqué ,j'ai bien pris note ,le mien est de 3 à 25 nm
@ericmedgardbemezui34822 ай бұрын
Bravo et merci pour les explications qui m'ont été d'une grande utilité. Que Dieu vous bénisse !🤝🙏
@karimbruno60052 ай бұрын
merci beaucoup pour la video et pour votre belle et simple façon d'explication
@philippemiranda48162 ай бұрын
Des photos pour bien remonter, un bac pour les vidanges avec une mesure graduée et une coupelle aimantée. J'ai apprécié ton tutoriel.
@xavierneffe62272 ай бұрын
Très bien expliqué un plaisir je m'abonne
@mohamedbentaiba96383 ай бұрын
Merci pour la vidéo Svp est ce la référence cr8eix pour iridium est compatible avec les bougies d’origine
@williamyamm88033 ай бұрын
Merci à toi ! Perso je ne me suis pas pris la tête et ai acheté les bougies chez mon concessionnaire Suzuki. Les bougies iridium cela coute la peau des fesses et cela n'apporte pas grand chose de plus. Soit disant une plus longue durée de vie. Enfin, je ne saurais répondre à ta question de compatibilité. Bonne mécanique à toi.
@eddygonzalez24913 ай бұрын
super video merci
@marcimperiali16623 ай бұрын
Bonjour je trouve certains commentaires sévères à votre égard.mois qui ne suis pas matheux j ai bien aimé votre vidéo .n ‘en déplaise à certains puristes . Bravo à vous.Marc
@Hotia-d5g3 ай бұрын
J'ai acheté une clé de 20nm a 230nm, pourquoi fabriquent ils ces clés si elles ne sont pas précises selon ce que vous dites?
@Sohhoh3 ай бұрын
Merci ! Plutôt enthousiaste de tenter moi-même et de savoir quelle pièce a été montée 😅 J'ai encore du chemin alors merci, ce tuto est instructif et m'aidera à serrer mes bougies 👏
@saidfeghoul73473 ай бұрын
tu ma dégoûté vraiment pfff
@marcimperiali16623 ай бұрын
Je vous trouve severe
@laurenceamat48723 ай бұрын
bonjour, je vais certainement avoir besoin de cet outils et je trouve votre vidéo très bien faite, je viens de visionner celle du micromètre qui est également très explicite. Bravo et merci!
@frederictassi17244 ай бұрын
Bonjour merci beaucoup pour vos explications .bonne journée.
@lavazza80314 ай бұрын
Tu n as pas ht les plus pourries ....c est du lourd kt
@thierrytruchassou72464 ай бұрын
Très très bien mais bcq trop long.
@williamyamm88034 ай бұрын
Merci. C'est vrai, j'ai du mal à faire bref 🤣 Mais j'essaie de m'améliorer ☺
@prohvat864 ай бұрын
Если вес райдера 100кг+ то провис цепи должен быть 4-5 см.
@johanfourc4 ай бұрын
Très bien expliqué merci
@salsigne4 ай бұрын
Bravo William , clair et net, précis et détaillé. J'aurais bien dit "travail de pro" mais tout est fait et sans facturation , donc....👍
@MrEti864 ай бұрын
Un grand merci pour cette vidéo. Elle m'a permis de me lancer sur cette opération. Cette vidéo est très bien réalisée tant sur la méthodologie que la précision de montage ( couple de serrage, graissage silicone,etc...). Merci pour ce partage. Bien cordialement. PS: je recommande de visionner la vidéo sur les différentes huiles de fourche avant d'entreprendre le démontage.... ( Même auteur)
@jeanyveskauther60084 ай бұрын
Bonjour et si tu veus faire un serrage a 2,5 Nm tu fais comment vu que la petite commence a 5 Nm ? merci bonne journée
@ArmelNgamouyi4 ай бұрын
Merci beaucoup ce très clair et compréhensible
@ecoleBase4 ай бұрын
cool! merci pour ce tuto !
@pascalgpascalg51235 ай бұрын
merci pour vos explications c'est clair net precis
Merci infiniment pour ces explication claires pe précises. top !
@levraibingo15 ай бұрын
Je réitère le commentaire ci-dessous, un grand merci pour ce partage 👍
@yoannjardin31455 ай бұрын
Merci pour les infos, V a toi
@williamyamm88035 ай бұрын
Merci et V 👍
@thomasr74295 ай бұрын
Bonjour, merci pour la démonstration. Attention ! Pour le 1% serrage filetage à gauche : faites un essai à blanc pour voix si votre clé déclenche en serrage à gauche... Il est possible de transformer votre clef (avec précaution) en retournant le carré du cliquet. Pour cela, dévissez la flasque noir de votre clé dynamométrique et retournez le carré. Replacer la flasque noire. Bravo, vous avez une clé déclenchant à gauche. Faire l'opération inverse pour revenir à l'état initial, déclenchement serrage à droite...
@wailers.5 ай бұрын
Merci pour ta vidéo abonné !
@williamyamm88035 ай бұрын
Cool, merci !
@harieldubois84915 ай бұрын
Un grand merci pour toutes ces explications et pour le temps pris à la réalisation de cette vidéo 👍🙏
@williamyamm88035 ай бұрын
Merci, ça fait plaisir. Bonne mécanique !
@charkilulu43595 ай бұрын
Salut et merci pour tes tutos j'ai une question sur mon vstrom j'ai jamais entendu le ventilo tourné sur 5000km est ce que c'est une moto qui chauffe pas? Sachant que jai jamais dépasser les 3 bars du compteur Ou j'ai un souci ?
@williamyamm88035 ай бұрын
De rien. C'est très très rare que le ventilo tourne. Uniquement l'été quand il fait bien chaud et que l'on est dans les bouchons en ville et constamment arrête à des feux rouges. La température normal c'est 3 bar sur le compteur. Si cela ne dépasse pas, le ventilo ne se met pas en route.
@charkilulu43595 ай бұрын
@@williamyamm8803 super sympa d'avoir répondu aussi vite et c'est très rassurant surtout que je suis en road trip après avoir traversé la France et l'Espagne... Merci pour le tuto je vais faire la révision de meule grâce à tes tutos v
@williamyamm88035 ай бұрын
@@charkilulu4359 Bon road trip l'ami. Je venais tout juste de me connecter sur youtube pour regarder des vidéos, t'as eu de la chance 😊 C'est une bécane réputée hyper fiable. V à toi !
@slayben64486 ай бұрын
Merci
@andreheriquet51257 ай бұрын
Bonjour, rien compris c'est vraiment d'une extrême complexité.
@user-sm1sv5bj6s7 ай бұрын
Salut, très explicite et surtout très bien filmé , les gros plans aussi , parfait . Dans l'idéal ça devrait être fait sur d'autres modèles de bécanes . Merci , V. à tous.
@williamyamm88033 ай бұрын
Merci !!! V
@snoops31037 ай бұрын
Très bon tuto. Simple et clair qui explique parfaitement. De plus bien filmé on y voit parfaitement ce qui n'est pas le cas pour bon nombres de tuto ou l'image est flou, prise de trop loin/ trop près bref mauvais la RAS c'est du nickel. Merci l'ami.
@tresormbonza8 ай бұрын
je changé le bougie de 650DL suzuki mais ça pas donne bien je replis encien qui été bien mais ils ne donne plus bien