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Пікірлер
@claudiorun 18 сағат бұрын
🤣🤣 aaaah le coup du cryptage du stagiaire de chez Tesla 🤣👍
@stator974 13 сағат бұрын
Le gars est trop fort !!
@sylvaineallamele Күн бұрын
Les écaille 😂😂
@stator974 Күн бұрын
Aidez-nous !
@pierreguyPaulin 6 күн бұрын
Les yab sont de sortie 😂😂😂😂.
@stator974 6 күн бұрын
😂
@juliencancemi94 7 күн бұрын
Ils sont beaux nos anti Tesla Mister France en PLS
@stator974 6 күн бұрын
Anti Tesla Jamais jaloux des Tesla 😮😮😮
@Sim_V 7 күн бұрын
Plus large, moins de coffre, consomme plus, super buguée pour la recharge... C'est sûr que ce n'est pas une modèle 3 !
@pierreguyPaulin 6 күн бұрын
Tu as oublié de dire c'est moins cher aussi une Tesla mais pas vendu à la Réunion .
@peachyfr 6 күн бұрын
@@pierreguyPaulinpas vendue mais bien présente sur l’île. Comme ils n’ont pas besoin de vendre dans des boutiques avec des vendeurs, ça fonctionne pas mal la vente en ligne. Bientôt disponible sur Amazon et AliExpress 😂
@stator974 5 күн бұрын
Ils s’en rapprochent.
@maximepavady4218 8 күн бұрын
Fais venir Tesla à la Réunion. Cordialement.
@stator974 7 күн бұрын
Il y a des essais sur la chaîne. Tesla est déjà à la Réunion. Tu achète en ligne et tu as ta voiture. Ton transporteur s’occupe de la rapatrier et tu la récupère chez lui au Port. De rien ☺️
@aerofix31 12 күн бұрын
MDR! Mauvais diag... 4 roues motrices et plus de puissance à l’arrière... bravo le pilote....
@pierreguyPaulin 11 күн бұрын
A 36000€ ben cava on va pas chipoter 😂😂😂😂. A oui 3€ pour 100km c'est pas mal aussi. Bref c'est une GT surpuissante .
@stator974 8 күн бұрын
Ça arrive même aux meilleurs. Surtout devant 1 caméra. Pour une première expérience en électrique, on l’excuse. Surtout avec le peu de temps qu’il a passé au volant.
@jonathanyanngordon 19 күн бұрын
Tu as fais le tour des caractéristiques techniques c’est super. Pour la version 6 kWc on est sur du permis A2 ?
@pierreguyPaulin 19 күн бұрын
Bonjour, nous sommes encore loin d'un A2 à 6 kW. Actuellement, vous êtes à un peu plus de la moitié de cette puissance. Pour un A1 nominal maxi 11 kW, et il faudra opter pour une Zero Motorcycle à 19 000 €. c'est une bombe pour une 125 ( equivo a 400cm3 voir plus )
@pierreguyPaulin 19 күн бұрын
et c'est 6kw nominal et 18kw crête pour l'autre version. c'est la nominal qui est pris pour la carte grise
@jonathanyanngordon 18 күн бұрын
@@pierreguyPaulinpour cette version (6 kWc) on resterait toujours sur un permis 125 si j’ai bien compris ?
@pierreguyPaulin 18 күн бұрын
@@jonathanyanngordon oui comme je t'ai dit c'est pas 6kwc mais 6kwn. et pour passé au a2 il te faut plus de 11kwn. la t a 6kwn tu peux encore rajouter 5kwn sur cette moto et conduire encore une 125cm3
@jonathanyanngordon 18 күн бұрын
merci pour l’ensemble des infos
@alexandrellinas9369 19 күн бұрын
Sur la MG4 Xpower, le mode eco ne fait pas que désactiver le moteur avant, ça réduit aussi la puissance délivrée et augmente le taux de réponse à la pédale. Le mode normal s'adapte automatiquement en mode sport dès qu'on tape dans la pédale de droite, c'est pour ça que les temps entre le normal et sport est identique.
@stator974 19 күн бұрын
Merci pour la précision :)
@Olysad 20 күн бұрын
En plus byd a une longue expérience des batteries puisque le patron de BYD est un ingénieur chimiste de formation et BYD fabrique des batteries depuis 1995. Les Tesla montés en Allemagne ont des batteries blades de BYD. En plus les BYD ont l'option V2L qui transforme la véhicule en groupe électrogène pour aller en famille en pique-nique, ou se dépanner en électricité etc. Il y a également la sécurité des batteries que j'ai vue via des tests, c'est pour cela que j'ai acheté une BYD. kzbin.info/www/bejne/eXi0qKSNpt-ehKM
@stator974 17 күн бұрын
Le V2L est arrivé avec Kia et Hyundai en Europe. Puis avec MG et existe maintenant sur 1 grosse partie du parc VE.
@user-uo6gn6zu4l 16 күн бұрын
J’ai essayé de vérifier pour le V2L, en ma connaissance aucun véhicule européen ne propose l’option V2L. Il n’y a que BYD, MG, SERES, KIA et HYUNDAI. Pour la combinaison option V2L + batterie LFP, il y a BYD, SERES et l’entrée de gamme chez MG.
@Olysad 16 күн бұрын
@@stator974 J’ai essayé de vérifier pour le V2L, en ma connaissance aucun véhicule européen ne propose l’option V2L. Il n’y a que BYD, MG, SERES, KIA et HYUNDAI. Pour la combinaison option V2L + batterie LFP, il y a BYD, SERES et l’entrée de gamme chez MG.
@Olysad 20 күн бұрын
Bonjour et merci pour la vidéo. Pour info, BYD a embauché en 2017 le designer en chef de chez Audi et Porsche Wolfgang Egger, ainsi que le designer en chef de l'intérieur des Mercedès Michele Pagagnetti et le designer en chef des chassis de Mercedès Heinz Keck. J'ai après compris le design des BYD.
@stator974 17 күн бұрын
Intéressant. Ça montre bien 1 volonté d’aller chercher le reste du monde.
@yanngarvanese5313 20 күн бұрын
c'est chouette ! mais j'ai vu le tarif... pas sûr que cela soit très pertinent pour une marque qui veut intégrer un marché, d'appliquer ces prix la... l'avenir nous le dira
@stator974 11 күн бұрын
Merci pour ton avis. Les stratégies de tarifs sont certainement étudiées avant de mettre en vente. On verra si ils ont eu raison ou pas. Avec la flambée des LOA et LLD, ça doit aider.
@pierreguyPaulin 11 күн бұрын
Au-delà du tarif, c'est le format. Dans un monde tt SUV on verra bien. Après la marque est bien implantée je trouve grâce à la Atto3.
@BaptisteOnYt. 28 күн бұрын
Ou sois t'as un bouton sur le cable
@stator974 28 күн бұрын
Et oui, mais non, la petite astuce est justement faite pour les cas où on a pas le petit bouton sur le câble. Ça fonctionne aussi avec 1 commande vocale depuis son smartphone sinon.
@batcobra2 29 күн бұрын
vas faloir refaire les test car la version 2024 est tres diférente
@stator974 27 күн бұрын
On espère surtout essayer les autres ID !
@supermac9400 Ай бұрын
Très mauvais, positionnement tarifaire… il se situe dans la tranche de véhicules beaucoup plus prestigieux, et puis si on arrive à mettre cette somme, on peut mettre 20 ou 30 000 de plus pour avoir vraiment l’excellence
@stator974 28 күн бұрын
C'est une façon de voir les choses. Maintenant en 6 ou 7 places a ce niveau de finition et d'espace, je ne crois pas qu'il y ait grand chose même à 20-30k€ de plus 😉
@peachyfr Ай бұрын
Y rentre même pas dans ma cours le z'affaire !!! Heureusement lu lé cher !!!!
@stator974 Ай бұрын
Il n’est pas si cher. Tout est relatif 😂
@alemarechal486 Ай бұрын
C’est énorme et je considère que la fuite vers des véhicules façon américaine n’est pas bon dans nos villes !
@stator974 Ай бұрын
Heureusement qu'à ce tarif il devrait s'en vendre un tout petit peu moins que des Zoé 😉 Il ne faut pas généraliser, ce n'est pas toute la production automobile qui va dans ce sens, juste certains modèles précis qui sont là pour répondre à des besoins tout aussi précis.
@alainpascal881 Ай бұрын
Pourquoi vouloir comparer un utilitaire / familial à un coupé sport ? De plus, un VE n'a pas les performances vitesse d'un thermique, alors le profil de la brique n'est pas un grand handicap à mon avis.
@stator974 Ай бұрын
L’humour a encore de beaux jours devant lui…enfin sauf pour les 1er degré.
@claudiorun Ай бұрын
😂😂😂😂. Je vais mourir moins con 😂
@stator974 Ай бұрын
😂
@vladolost4862 Ай бұрын
toujours pas de mise a jour pour moi
@stator974 Ай бұрын
La 14.6 est en déploiement apparemment. Ça finira par être ton tour.
@marc20dubois Ай бұрын
Tu la eux? Je l’ai toujours pas non plus
@stator974 Ай бұрын
Vous l’avez maintenant ? En .8 ou .9 ?
@zilboubmalyzayatsky5466 Ай бұрын
il a un gros doigt quand meme ce mec ....
@stator974 Ай бұрын
😂 heureusement que l’iPhone gère bien la mise au point hin ?
@brunop9185 Ай бұрын
Complètement débile aucun intérêt nul next
@stator974 Ай бұрын
C’est ce qu’on appelle communément de l’humour.
@FranckGeuffroy Ай бұрын
Bonsoir, une date de sortie de la mise a jour ?
@stator974 Ай бұрын
Elle est disponible et arrive à la manière Tesla : au compte gouttes.
@LeVieuxSinge246 Ай бұрын
Toujours rien de mon côté il n'y a pas une astuce pour lancer une recherche de MAJ ?
@stator974 Ай бұрын
La patience est la meilleure astuce chez Tesla.
@jeancharleskouakou9849 Ай бұрын
Bonjour merci pour cette prestation. J’aimerais savoir pourquoi la navigation ne fonctionne pas dans certaines zones
@stator974 Ай бұрын
Bonjour, apparemment la navigation est liée aux chargeurs et comme Tesla décide de zone à déverrouiller ou pas. Du coup ici à la Réunion comme on est en zone grise, nous n’avons pas la navigation puisque pas de chargeur au sens de Tesla.
@jean-baptistecouhert-legra3236 Ай бұрын
Moi je suis trop impatient😂😂😂😂
@stator974 Ай бұрын
Ça arrive
@xuericxu Ай бұрын
Salut ! Merci beaucoup pour la vidéo ! 😊 Je me demandais si la nouvelle fonctionnalité « Auto Park » était déjà (ou bientôt) dispo sur les Tesla de la Réunion ?
@stator974 Ай бұрын
Si tu as l’option Autopilot Amélioré à 3800€, ça fonctionne oui. Pas de FSD par contre ni à la Réunion, ni en Europe pour l’instant.
@mecaconsult Ай бұрын
@@stator974 A bon ou vous avez vu que l'autopark était dans 2024.14.3 ?
@avatar5g788 Ай бұрын
Pour info les essuie-glaces étant catastrophique j avais déjà mis un raccourci sur la mollette pour les piloter , Cordialement
@stator974 Ай бұрын
Oui ça existait déjà mais maintenant le raccourci est accessible plus rapidement encore comme la vidéo l’indique 😉
@msangi1081 2 ай бұрын
Salut Fabien! Bon je ne sais pas vraiment si pour les modèles de 2021 on aura cette nouvelle màj étant donné qu’ils sont sur de l’Intel Atom en processeur. En tout cas c’est bien stylé la reproduction du véhicule et ça fait surtout penser à celui du CT👍🏾
@stator974 2 ай бұрын
J’espère que les anciennes y auront droit. Jusqu’ici ils ont toujours fait en sorte que ça soit adapté. On peut espérer pour nos amis pré-2022 que Tesla sorte 1 version 12 avec support Intel.
@msangi1081 Ай бұрын
@@stator974 je l’espère aussi!🤞🏾
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
👋 Merci pour cette présentation 👌 Mais les sous titres, c’est très gênant… 😉
@stator974 2 ай бұрын
Hello. Je veux bien ne pas les mettre, mais je me suis dit que ça permettait de regarder la vidéo en silence…des fois que la musique OU la voix dérange 😉 j’ai déjà eu ce genre de remarque oui. Merci à toi en tout cas.
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
@@stator974Effectivement, mais on peut toujours activer les sous titres en cliquant sur le bouton CC de KZbin…👀😉
@stator974 2 ай бұрын
Pour des aguerris comme nous oui. Mais la plupart des gens ne le font pas…
@Kellric7 2 ай бұрын
super voiture que j'adore de plus en plus, aussi rapide sur piste qu'aux bornes ;) Merci pour cet avis pro plutôt positif !
@peachyfr 2 ай бұрын
Y’a anguille sous carton !!!
@stator974 2 ай бұрын
Oui, clairement.
@Herve-gn7pl 2 ай бұрын
On ne sait pas en quel mode il a fait l'essai (sport ?, normal?) et il est étonnant que le pilote ne sache pas avant de faire l'essai s'il est en 2 roues motrices ou en 4 roues motrices ni le comportement de la voiture en fonction des modes. En tout cas, pour une sleeper, ça envoie sur circuit Et toujours la banane sur la route
@stator974 2 ай бұрын
On a voulu lui laisser la surprise et la voiture a effectivement un comportement de propu quand on la malmène 😀 Il était bien mode sport sur les quais 20 tours effectués
@yanngarvanese5313 2 ай бұрын
merci pour la video !
@stator974 2 ай бұрын
Merci à toi de nous suivre !
@for9745 2 ай бұрын
Superbe vidéo merci ! :D
@stator974 2 ай бұрын
Merci à toi 😊
@Plisfos_97Cast 2 ай бұрын
donc le xpower en mode normal et mode sport il fait le meme chrono ?
@TwentsHoarau 2 ай бұрын
Oui, c'est étonnant mais c'est ce qu'on a observé. Après, il y a plein de paramètre qui font qu'on n'était pas 100% exact (réactivité du pilote au départ, positionnement des voitures etc...)
@stator974 2 ай бұрын
Exactement comme @TwentsHoarau a dit.
@mg5roadelectrip 2 ай бұрын
Bravo, je partage 👍
@stator974 2 ай бұрын
Un grand merci !
@Kellric7 2 ай бұрын
y'avait pas grand suspense mais c'était instructif de voir l'impact important des modes de conduite. C'est particulièrement impressionnant sur l'EV6 GT entre Eco et GT, la puissance passant du simple au double, Dr Jekyll et Mr Hyde ! Et pis toujours un plaisir de voir la GT en scène ;)
@stator974 2 ай бұрын
Un monstre déguisé en familiale.
@jovi5654 2 ай бұрын
QUESTION: Avez-vous modifié les paramètres de monétisation de vos vidéos sur KZbin ? Les interruptions publicitaires sont désormais très (trop) invasives... Sinon, très chouette vidéo!!
@stator974 2 ай бұрын
Merci pour la remarque, On n'a rien changé non... Merci KZbin 😑
@brunoh480 2 ай бұрын
utilises le navigateur Brave et fini les pubs sur YT
@christopherviramale1143 2 ай бұрын
Hello! Savez-vous si selon les finitions, la qualité des caméras change?
@stator974 2 ай бұрын
On en a essayé 2 versions différentes et pas vu de différence notable
@christopherviramale1143 2 ай бұрын
@@stator974 Super merci de votre réponse. Du coup je vais repasser en concession 😅
@christopherviramale1143 2 ай бұрын
@@stator974Confirmation ce jour par CMM. La qualité des caméras sont différentes entre les versions FWD et AWD. C'est bien dommage car pour le prix du véhicule en version iSense on est vite déçu du manque de qualité de certaines options.
@stator974 2 ай бұрын
Merci pour la précision ! L'info est donnée
@cedricking974 2 ай бұрын
alors vous preniez un Kia XCeed diesel 136ch contre Kia EV6 GT-Line 4x4 325ch Kia EV6 GT 585ch MG4 Standard 170ch MG4 Autonomie étendue 245ch MG4 Xpower 435ch c con en gros faut prendre la meme chose et la on verra mais c nul la xceed de 136ch va prendre cher c tout
@stator974 2 ай бұрын
Ou alors tu peux regarder la vidéo et comprendre pourquoi on a fait cela 😅 Des courses ev6 vs Lamborghini ou autres supercar il y en a plein yt, on a essayé de faire un peu différent et de faire ressentir la supériorité du GT à celles et ceux qui n'auront jamais la chance de monter dedans mais qui sont passionnés 😉
@cedricking974 2 ай бұрын
@@stator974 jai compri a peu pres c que vous avait voulu faire la video et bien . en gros j ai voulu dit qu elle a elle etre mange
@AzzyandPuro 2 ай бұрын
(FIRST >:P) J'me demande c'est quand le prochain Mega'Yar challenge ? Moi et ma famille est prêts pour win le prochain challenge=)
@stator974 2 ай бұрын
On y pense, mais ça fait beacoup de choses à gérer. On le fera hors période cyclonique pour éviter les pluies torrentielles qu'on a eu au premier volet.
@panpanlelapin 2 ай бұрын
Le gros point noir de Volvo à La Réunion : le SAV qui est catastrophique. La marque devrait réagir et imposer des standards aux revendeurs. Très bon essai sinon, merci :)
@supermac9400 2 ай бұрын
C’est cher les prix reunion ! - positionnement difficile face à la concurrence
@stator974 2 ай бұрын
Le prix du premium 😅 mais EX30 va suivre pour corriger ça
@yanngarvanese5313 2 ай бұрын
merci pour l'essai, encore du beau boulot ! bravo à vous ! avez vous du nouveau pour les futurs best sellers ? ford explorer, nouveau renault scenic, BYD Seal ??
@stator974 2 ай бұрын
Best sellers... Autant pour scenic et explorer ça se tient mais la seal est sur un segment plutôt mort à la Réunion 😅 même si ça semble être une belle réussite 😉 Les 2 premiers, pas de nouvelles, la dernière il y a des échos insistants disant qu'elle serait bientôt dispo, on se tient au courant et on enchaine dès que possible 😁
@yanngarvanese5313 2 ай бұрын
@@stator974 on est d'accord pour la seal, merci beaucoup !
@electroker244 2 ай бұрын
Copie presque conforme à la Polestar 2 sa cousine, dont on retrouve l’esprit ..: au top !
@electroker244 2 ай бұрын
Et la musique de ABBA, elle est où ? Une fois de plus un reportage digne de Turbo … en mieux …
@stator974 2 ай бұрын
Merci pour le soutien comme toujours !!!! ABBA n'était pas libre de droits ;)
@rcalonne 2 ай бұрын
merci pour ta vidéo qui confirme la possibilité de changer la SIM. je suis en Martinique, (pas de service TESLA) pourrais tu m'envoyer le formulaire par mail? merci Rodolphe
@stator974 2 ай бұрын
Hello. Il faut faire la demande à Tesla directement qui t’enverra le formulaire 1 fois la demande validée. Le tout dans l’application dans la partie service.
@PhilippeSAUVAJON 2 ай бұрын
Écran + boutons, mais pas trop de boutons (pas comme chez Ford où trop de boutons, on est perdu)