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Пікірлер
@user-bx7vq2mf2y 9 күн бұрын
今や33が1,000万超え
@subaru.wrx07hawk 7 күн бұрын
もう終わったでしょwもうこれ以上そんな値段じゃ誰も買わないw
@nove15th 10 күн бұрын
bnr34を親から受け継いだが、私はオートマしか持ってなく、いつ売るべきかと迷い中。いま売るべきなのか。。
@ビロン-t4m 11 күн бұрын
32のところ33になってますよ☺️
@もふしば-r5x 11 күн бұрын
FDやって欲しいです😢
@digitalgoldbc 12 күн бұрын
２００万円台や３００万円台もやってほしい このシリーズ面白いと思う
@digitalgoldbc 12 күн бұрын
所見です 面白い動画で参考になった
@subaru.wrx07hawk 14 күн бұрын
なんか予想出来る結果だね。旧型スポーツカーが流行り、お金だけ持ってて運転技術ない人達が高い金で程度の良いスポーツカーをバンバン廃車にしていくか海外に行く。
@Aruruhm 16 күн бұрын
RX-7今見たらこの動画のよりだいぶ高い
@monster_story 17 күн бұрын
猫も杓子もSUVだが私はやっぱりセダン派
@麦茶-i2b 19 күн бұрын
R32 300万位に戻ってくれー
@popoopoppopo 21 күн бұрын
とくに5年くらい前からスポ車は一気に減った気がします。中東の外人が見つけ次第に買取のビラを挟んで日本の相場より高額で買い取るので海外へ流れましたね。しかもポストに投函せず車のワイパーに挟んだりするので管理状況が誰でも把握できてしまうから盗難や悪戯も増え悪循環すぎて🤦
@popoopoppopo 21 күн бұрын
古い車が減ったのは2008年のリーマンショックも影響してますね。中国人が街中にある放置されてた旧車を鉄屑回収して消えました。あと何十年もにヤードの規制が入ったからですかね？そのタイミングでストックされてた車が大量に撤去されたとか？
@popoopoppopo 21 күн бұрын
猫AirTagめっちゃ面白そう（笑）
@NGO-BKK 22 күн бұрын
後期R35 はかなり落ちましたね。 H30年（2018年） ブラックエディション 評価5点 距離17,000km 東京のAAで950〜980万円で落札されてますね〜 一年半前なら1300万円前後だったと思います。 １つの目安として（税抜） 500万円で前期 750万円で中期 1000万円で後期 といったところでしょうか。 新型が出ると相場はどうなるでしょうかね。
@osanmsmz8555 24 күн бұрын
車には詳しくないですね。 ニワカが滲み出てますよ。
@ゆうきまる-f3j 24 күн бұрын
2日続けての生配信お疲れ様でした。
@坂田錦さん 25 күн бұрын
ロードスターから乗り換えましたが、N-ONERSでも、HONDAのFFスポーツが手軽に安心して走りを楽しめると思いますよ
@学童疎開 26 күн бұрын
質問なのですが、 親戚が南相馬市に住んでいまして、東北大震災の前日にGT-R34を納車しました。 現在の走行距離が687㎞の新古車でのワンオーナーです。 原発事故時には半地下のガレージに保管していたので放射能の影響もなく、外装の錆はほぼほぼ無し、 2か月前くらいに走れるよう、整備が終わったそうです。 このGT-R34は値段が付くとしたらいくら位になるのでしょうか？ 因みにカラーはホワイトです。
@まさお自宅待機 26 күн бұрын
見てわかる通り、その為の業者オークションが目安で低走行なら相場平均以上で買取してくれると思うけど、グレード標準車なら安い台数限定車は高い、販売価格は業者が儲けを乗せてるので、お店での販売価格その値段で買い取ってもらえるのと勘違いしない事ですよー。
@空振り三振-o2x Ай бұрын
今はおかしな相場で噛ませ犬の34です。 先を考えたら32です。 わかる人は分かるかと。
@1996akkun Ай бұрын
中古車は 我慢強く探さないとね そんなクルマがゴロゴロしてるわけではないから
@gyakui-ib5cg Ай бұрын
走行距離の目安がないと参考にならない。。
@ricky4569 Ай бұрын
2016のディーゼルエンジンのXF1年半乗って、3万km走ってるけど今のところ故障無しです。 高速ばかり乗ってるから心配してたDPFも今のところ特に何も無いです。
@ricky4569 Ай бұрын
維持費は高いですがバッテリー交換、オイル交換、エアフィルターとかのDIYでやれることは自分でやるとそんなにかかりません
@ブライトネスモア Ай бұрын
ベンツは何台か乗り継ぎました。 日本車と比べると故障というか不具合は起こります。 これは多分に輸入車共通だと思います。 事故を除き、修理費用が高額(50万以上)になりそうなのは「ミッション(DCT)」「エアサス」「ナビ(コマンドシステム)HDD」だと思います 車種を選ぶ際に「エアサスではないグレード」を選ぶこと、シャーシに対してエンジンの重たすぎない車種を選ぶこと(これはエンジンマウントなどの耐久性に影響大です）ですかね。 ナビはSSDに置換、ミッションはDCTならオイルをこまめにメンテである程度避けれます。 7万キロー10万キロ超えている個体は、丁寧にメンテナンスされているかや、足回りでロアアームやマウントは交換されているかの確認は必須です 足回りはそこまで高額ではないですが、アライメント取ったりが必要なので20万ー30万ぐらはかかると思います 今はAMG乗ってますが、A45やCLA45辺りまでなら、ノーマルベンツと部品代も大差ありません。 くれぐれも安く買えるからと、新車価格の高いクラスを選ばない事です(S600とかやっちゃうと、購入費ぐらい、故障でぶっ飛びますよ）
@そうし-t1l Ай бұрын
32ならまじで買えそう
@bubu5974 Ай бұрын
まに受けてカーセンサー検索したら全然高かった…
@kazz1955 Ай бұрын
オモロイ😮
@KK-tj6zw 2 ай бұрын
タイプR以外のシビック、インテグラもお願いします。
@港町の戦士-v4n 2 ай бұрын
最近ちょっとスポーツカー熱は落ち着いてきたかな？
@gogowasp 2 ай бұрын
紹介が雑すぎ。残念
@江口郁也 2 ай бұрын
やっぱり23になった頃にはこの相場になってたからあーってなるけど、一般的に見たら異常だよね
@深煎りブラック-n8w 2 ай бұрын
先日ブラックBNR32 300万で売ってと言われました(^^)まだ需要あるみたいなんです^_^😆
@菅原夏希-p6q 2 ай бұрын
ビッグモーターかとおもった
@horonam 2 ай бұрын
ランエボ.特に第二世代もお願いします！
@ふみふみ-x5n 2 ай бұрын
FDどうですか？
@32GTRV2_nismoRB26_SP 2 ай бұрын
マジすか！？ もしこのまま下落するなら再び努力次第でBNR32買える日が来るのも夢じゃないかもしれませんね！ 某前大統領の対日関税引き上げ宣言の影響でしょうかね…？ もし返り咲いた場合は円高になる可能性も指摘されてますし。 いずれの説にも共通して言えることは、古今東西半永久的に続くバブルなぞ存在しないということですね。
@安倍正高 2 ай бұрын
スカイラインいいね 買うか
@masakimiura1551 2 ай бұрын
セダンってキャビンが乗員だけの為に有るので、もし中古ならば快適で安いって選択肢ならばNO.1でしょうね。本音じゃ私も分かってますが、時々トランクに収まらない物を積む為にステーションワゴンです。😅 2台余裕で所有出来るなば、セダンとバンをって思うんですけど。
@ネットビジネス-p7h 2 ай бұрын
生活保護でも上手くいけばセリカ所有できるんじゃね？どうしてもss-2に乗りたい、条件としては排気量が最大2000ccまでだし、車体の買取価格が最大50万円まで、そうなるとオートマだし〜FFだし〜NAだし〜それでも大丈夫、ですが、更に修復歴ありだし〜過走行距離30万オーバーだし〜製造から25年経つし〜そして、欠品多いし〜状態良くないし〜傷錆あるし〜になってくる。これぞセリカ乗り生活保護オナニート部！
@allmusiclisten3030 2 ай бұрын
ただの事前準備不足。
@nd449 2 ай бұрын
金持ちバカがセダンを買ってクソ貧乏は中古を待ちます！
@ボイジャン-e8u 2 ай бұрын
車両保険に拘るあたり、まさか要らなくなったら事故って保険金貰おうってこと？
@まーぼー-c8f 2 ай бұрын
スカイラインは、維持費がどうなんだろう
@jaabpdpdpwgw2435ppgmm 2 ай бұрын
2013年式のベンツに乗ってますが、トランスファに始まりECU、ロアアームと前後サス一式、エアコンとラジエター、NOXセンサと全部交換してドンドンお金飛んでいきますねー。
@勝久藤田 2 ай бұрын
話が長い！
@松山忍-u1q 2 ай бұрын
車種の人気 不人気は気にしない セダンが不人気ということが理由で安いなら迷わず買いですね ただ相場から大きく乖離して極端に安い車はやめた方がいいかもしれない
@ネットビジネス-p7h 2 ай бұрын
ランエボ7はワイスピのイメージが強い。
@TT-ql9om 2 ай бұрын
もう。ね シルワン高過ぎ。笑
@匿名希望-s4c 2 ай бұрын
別動画(確かショート版)で観た記憶があるのですが、純正のいわゆるスチールホイール+樹脂フルキャップをダサいと言っていました。 アルミホイールに見せようとして、ほとんどが失敗していると。 見るからにプラスチック感が漂い、偽物のアルミ感があることを指していました。 いいえて妙かとも思い出しましたが、これとて主観の問題です。 私自身は車両購入後、当初はまさに、このスチールホイール+樹脂フルキャップで乗っておりましたが、タイヤが摩耗して履き替える際、アチコチのショップで見積りを取った結果、アップガレージにあった中古のオプションサイズのアルミホイールに替えてしまいました。 コンディションはほぼほぼ新品に近い上に、価格的には標準サイズの新品タイヤより安いぐらいだったからです。 私自身もどこか心の片隅で、樹脂フルキャップに不満を感じていたのかもしれません。
@anesneak 3 ай бұрын
友人がXF乗ってました 年式は2009?で3ℓNA 何回か乗せてもらったけど、足回りで20万弱の修理に出した以外はエンジン•ミッションの故障無く2年ほど普通に走ってました 英国車でも意外に壊れないもんだな〜と思ったので紹介されてたXEも同様かなって気がします
@dio8206 3 ай бұрын
アウディのA7乗ってますが品質は良いと思います！ 10万キロ乗ってますがエンジンも壊れず、小さい所を2回ぐらい交換したぐらいですかね！