浮洲合宜宅的問題.其實是猴賊頭搞的.以那邊附近車流的狀況.車根本就不多.就算是違停也不會有很大的影響.為什麼不把警力用在需要的地方?是浪費了多少的公帑?要靠交通規費來補? 至於說現在的話.接單介面反而是現在的熊貓更好.接單前給完整地址.接單後.也給完整的定位.可以在小地圖上放大縮小.完全可以確認位置. 581論壇上面的那些文字.感覺是要問.這些東西那些需要改善的.應該是以上皆是吧...

認真回一下: 可能是把選擇題答案拿來填上問答題而已,比如: 運作非常良好=非常滿意=100分 運作較良好=很滿意=80分 運作普通=普通滿意=60分(一定要加上滿意) 有改善空間=有點不滿意=40分 急需立即改善=很不滿意=20分

論壇簡報看完以後，我覺得自己應該是連幼稚園都沒上過， 聽他一席話，全部是廢話， 營收屢創新高，報酬卻愈改愈低，連app也愈改愈爛， 而且這種災難還是跨國的 我只好奇官方與會代表是不是在掩蓋他們其實也是派單AI請來的工讀生這件事實?

我應該沒有被設定留言只有自己可見吧🥺

😂😂

帥喔

讚唷

我自己也是跑外送 但～我已是退休（56歲）的人士了！那些20～40歲的年輕人 真的去找其他正職的吧！不要在您青春年華時代去跑外送 ！這樣你的人生只會無趣無前景而已！ 連娶個老婆都難吧😂😂😂！

露臉了

virtualhug

謝謝你們讓我都不用買袋子。

🎉🎉

😂😂

😂😂😂

哈！説的好，路上一堆肉在跑

雖然已經一年了而且其實你沒有分享什麼錯誤觀念 但我還是要說 如果都要拿以前對比現在就什麼都不用談了 例如過去的法規也沒說行車一定要開大燈 那時候車子也沒有全時點燈 但事實上就是開燈後別人更容易注意到你 是讓別人注意你不是讓你更容易看到別人 統計上在白天能有效降低事故發生機率 而戴怎樣的安全帽跟會不會發生事故我認為並無直接關係 你的這部分論點就好像是有人提倡的別買ABS 因為買了後就會騎快一樣 但發生車禍的原因除了撞人跟被撞外還有自撞 哪怕騎的在慢也不代表不會緊急煞車 不代表別人不會來撞你 而我是一定戴全罩的 我也覺得透明鏡片相對來說會更安全 但如果有白天晚上的需求比起更換鏡片選擇內墨片方便 這同時又會加重安全帽重量 至於不戴瓜皮跟3/4是因為風吹沙讓眼睛很不舒服 坦白講我很佩服不戴安全帽或者不用鏡片的人 都不怕被一些碎石沙子蚊蟲打到嗎= =

你分析的很清楚，很久以前就傳出無人機.....小七的平台有選項是無人機，所以不久後相信真的會被取代...

身為一位17年就在跑的夥伴；只能說單量跟時薪基本上是演算法控死的，再怎麼會跑都無法超越平台設定上限（平台容許短暫超越但一定會控回來），會認為有其他變數的只能說還太菜，不夠瞭解演算法；再來會認為跑外送沒前途的，只能說不夠熱愛這份工作或者自我價值延伸能力差，畢竟都跑到自己會DIY修車了，路上抓幾個外送員看看有幾個會自己修；再來不是每個職業都會與專業知識做連結，有的是與危險程度連結，或勞力度；還有我不認為人力物流會消失，怎麼會認為地球物流全改無人的狀態下，沒有人力物流在宇宙運鋼彈？

我覺得拒單蠻合理 自己可以考量距離跟時間成本 什麼都接也是可以,沒人限制你想怎麼做外送 沒必要去批判別人拒單的做法 無人車外送還要考量政府開不開放 我個人是覺得政府是保守的,如果有利可圖就會開放

想太多, 沒辦法送到定點放著就離開,比方說有管理員的大廳放著 , 送餐車到了還客人要準時下來拿 光這點大部份的客人就辦不到. 如要作到完全AI機器人送到定點或上樓, 沒30年以上不可能. 再者, 還要政府立法通過讓自駕上路, 以台灣立法的效率的尿性, 沒個5年10年也是不會完成.

客人如果再購買頁面上面選擇優先外送 那跳給司機的單子應該要註明 專送單!! 最多可以除了專送以外在順路夾一張單 這就是極限........一直到司機完成任務以後才能給新任務 這樣保障其他司機接單權利 也保障客人購買優先專送的權利 甚至可以官方可以提出優先打賞小費 增加司機專送意願的作法 明明都是雙贏 三贏局面 官方就是不董

518論壇只提出官方的問題要外送司機回答!! 這根本無法全數反映現狀 問題都還要經過官方過濾過

在台灣很難代替拉 太多問題了 光要外送就好上山下海 爬樓梯

一堆愛接遠單的 真的讓平台越來越囂張而已

有些疫情慘淡店家老闆自己跑外送 ,那老闆又沒跑了專心在做餐飲,他的店就掛紅布條外送費30吸客,自己吃不飽還要用石頭砸別人的飯碗,一個老貓不爽 漲價商品,老貓根外送平台削價競爭,疫情回覆後又回到餐飲繼續當老闆,我的天還把外送環境毀了...

反正等着看，5G一旦全面開放。這些垃圾平台的無人車一定會出來。屆時它們一定會先辦短單好送的單給無人車，而且無人車初期走的路線也不會是馬路，一定是人行道或是腳踏車道。試想一下，無人車時速要是10公里，那麼2公里的單扣掉等大小紅綠燈的時間。那麼一張單只需要15分就能完成。一定有人會問怕樓梯怎麼辦，不怎麼辦到時只要外送平台在運費動手腳少個20元。一堆人便會下來取餐及取件。不要忘了，無人車可是24小時可以操的。

我覺得影片也應該補述一下，百度的無人計程車， 其實還是有大致三車配一位安全員在幕後監控， 並不是全然的抽離人力遙控在營運 台灣如果有要走向完全無人駕駛化，比較有可能是由政府主導， 把所有由道路號誌和標線規範的路權雲端化， 然後直接規定沒有登錄這個雲端接受路權規範的車輛統統不准上路， 就連人力自行車也是一樣， 只要交通數據再惡化下去以及紅綠燈愈插愈多， 這個進程就會愈快 台灣的交通甚至是左岸的交通現況，也只能由上述這種完全無人駕駛化去改變， 不像西方駕駛素質平均還是比較高，所以有人駕駛與無人駕駛共存不會有太大問題

我覺得影片也應該補述一下，百度的無人計程車， 其實還是有大致三車配一位安全員在幕後監控， 並不是全然的抽離人力遙控在營運 台灣如果有要走向完全無人駕駛化，比較有可能是由政府主導， 把所有由道路號誌和標線規範的路權雲端化， 然後直接規定沒有登錄這個雲端接受路權規範的車輛統統不准上路， 就連人力自行車也是一樣， 只要交通數據再惡化下去以及紅綠燈愈插愈多， 這個進程就會愈快 台灣的交通甚至是左岸的交通現況，也只能由上述這種完全無人駕駛化去改變， 不像西方駕駛素質平均還是比較高，所以有人駕駛與無人駕駛共存不會有太大問題

你說得那個情形真的有感~快送到就一直行程雷達~真的超危險超討厭~我現在有時就算跳了我也不太理

會說這種話的人都是剛入行不久，自以為是，等他跑1年以上他就知道什麼叫耐心被磨光

想太多...你越認真的想要跑.就越容易發現妳有達標希望的時候.你會發現平台的那隻手越來越黑(熊貓)...581聽說是以前就有最後達標的一兩單是最難等的.會被刁難. 黑心熊貓更誇張...三天標的一天跑53.第二天跑54.第三天就會刁難到沖不到50標.甚至第一天53標.第二天也會發現怎麼60~70%遠單.等餐的機會變高.甚至連餐期都有組合拳... 說的別一職覺得AI怎麼樣.最先受到AI衝擊的絕對不是勞力工作...而且歐美只要很多行業受到AI嚴重的衝擊.也會開始應對的...真的別想太多. 只要很少數的工作被機器人與AI取代.那麼經濟就會發生崩潰...

以前我有聽過有些“正義魔人”是581臥底的，另外我只要系統一直派遠單甚至一單都10多公里的超遠單給我我都會上客服去駡，反正客服也不會鳥我我也不會去接。

爲什麼要理這種網軍文呢？ 上次還有網軍說一單40夾單24還太高哪！

配對是垃圾。

如果有外送車每個消費者都要走到大馬路上取餐你想可能嗎？小巷子消費者怎麼辦 無人車能送到管理室嗎？能上樓嗎？

行程雷達應該不是搶單，我試過好幾次都是偏遠地區每人要去的鳥單，我來接看看，結果還是都接不到

恭喜1千訂閱🎉

我昨天才刷到那些無人車造成的一大堆事故

講好聽一點是這樣 講直接一點是減少肥單的生成 對顧客對司機都沒任何好處 不知道大家有沒有發現這兩天減少了一點錢 有一個獎勵從5元變3元🙄

連日本都沒這種厲害東西,中國不但有而且還很穩定,我是不信

其實要加一些功能，拒單多少次就扣多少，or跟熊貓一樣強制下線，因為太多老鳥做久了就， 俏頭接好的單，遠單太遠的拒絕 那些認真在跑的就活該？ 工作心態的問題，在一般公司 老闆給你做什麼工作能挑那個要做哪個不做嗎？ 整天在講什麼三公里四公里內的才接，都已經在跑外送了還在乎那些遠的嗎？ 就是許多工作心態不正向的才在 那邊講砍薪水，如何的… 不就是一堆愛亂搞的外送員玩壞的嗎？ 本人也在跑每天八～九小時， 中間還有空班能回家瞇一下， 每天油錢才一百四 每天就能跑出$2200上下， 請問是我太認真還是那些俏頭的 對自己的工作跟薪水不尊重？

大陸可以運營 那台灣其實也不遠了 只要無人車購置成本低 而且有效率的話,就有很大的機會

跑越多夾單就賠死你了！公司賺大錢！雨天更賠錢

台灣無人車無法上路的原因不是技術問題，而是交通軟硬體規劃問題 光是機車待轉的機制，對於編寫無人車的閃避和路線邏輯就是一大考驗 國外的車流可以很單純的右轉靠右，左轉靠左 但在台灣，機車可不會慣著你，機車的左轉經常也是要靠右，但也會靠左，這單靠無人車的AI學習太遙遠了

安啦 台灣這種交通機器讓來就是撞到爽

謝謝分享

我的天哪...今天剛好看到有個叫做東洋富商的在說.在自己買的私人電動車都會被音響傳出一個聲音.警告不要說敏感話題了...這種自動駕駛的只會被監控的更誇張. 20萬元的自動計程車.折合台幣還不到100萬.那安全性你敢相信.我是不敢的...中共政府最會草菅人命的.這種做法在民主國家就算是絕對安全.但也很難普及.因為這會影響到外送員的生計. 連外送員都失業了.哪就失業率會很難看的...而且就算是自動化了.那就變成店家跟顧客去配合外送車.你覺得大多數的店家會願意嗎? 這些都是之前談過的.這些外送車需要店家把商品送進外送車...然後到了要.顧客自己要去路邊來取餐.對於店家也好.顧客也好.可能會覺得這台外送車的地位比他們還高... 真的別想太多了...說中國是共慘主義.結果實際上牠們的搞法比資本主義更誇張...

兄弟 你想太多了 就以我住在呆丸超過了半個世紀 以及對呆丸人的認知了解 這種事應該還要很久 為什麼呢？ 第一 台灣的本土利益財團一定會用法律來卡來擋 抽重稅？ 再不然 就是會有一大堆小黃會抗議 包圍腳痛部 他們很團結的 絕對不會過 呆丸封閉的小島 自絕於世界潮流 美國 中國外界的科技浪潮 都與我們無關 這就是呆丸狼的氣魄！ 哉某 （台語） 😅

我最近還真的遇到客人等超久的訂單 下午兩點的訂單 我下午五六點才接到 而且也是很近的單 是送商品不是食物的 店員還說他們兩點準備好擺在那邊都沒人來拿 然後客人打電話來問說取消就把東西擺回去了 但我接到單的時候單還在 過去拿的時候店員還很疑惑說這不是四小時前的訂單嗎怎麼還在 然後送過去的時候客人也問 自然我也是說不好意思但我是剛接到就過來了 客人倒是也沒刁難 但是uber居然有四小時都沒送達的單被我接到 還蠻吊詭的 主要是客人其實還是想要那些商品 這次我是在想是uber的問題 然後還好東西都有拿回去擺 因為裡面有冰的

搶單大廳來單啦 現在配對和獨享1:1的比例 獨享就有接過跑過的地方 配對就是新選擇 但目前為止這麼多天 配對只有四次單還能看 其他都是鬼單 而且沒人配對之後馬上光速就跳獨享 就像是這區域就我一個人而已