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機車外送員【久不利多】
這是一個外送員的頻道,會分享自己對外送這行業的一些想法。
若有事不方便公開留言歡迎來信:
[email protected]
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Пікірлер
@jackiexdx
6 сағат бұрын
浮洲合宜宅的問題.其實是猴賊頭搞的.以那邊附近車流的狀況.車根本就不多.就算是違停也不會有很大的影響.為什麼不把警力用在需要的地方?是浪費了多少的公帑?要靠交通規費來補? 至於說現在的話.接單介面反而是現在的熊貓更好.接單前給完整地址.接單後.也給完整的定位.可以在小地圖上放大縮小.完全可以確認位置. 581論壇上面的那些文字.感覺是要問.這些東西那些需要改善的.應該是以上皆是吧...
@bbcisme3858
7 сағат бұрын
認真回一下: 可能是把選擇題答案拿來填上問答題而已,比如: 運作非常良好=非常滿意=100分 運作較良好=很滿意=80分 運作普通=普通滿意=60分(一定要加上滿意) 有改善空間=有點不滿意=40分 急需立即改善=很不滿意=20分
@Jiu22222
7 сағат бұрын
感謝留言說明
@bbcisme3858
7 сағат бұрын
至於7:36 感覺是給很多選項,讓那些填卷人員單選或複選最需要立即更新或改善的部分,這應該是最多人選的"溝通訊息". 其實訊息是很清楚的,只是網頁人員審核人員以及各自的上級都是製杖.
@user-js4jf5sp4d
7 сағат бұрын
論壇簡報看完以後,我覺得自己應該是連幼稚園都沒上過, 聽他一席話,全部是廢話, 營收屢創新高,報酬卻愈改愈低,連app也愈改愈爛, 而且這種災難還是跨國的 我只好奇官方與會代表是不是在掩蓋他們其實也是派單AI請來的工讀生這件事實?
@Jiu22222
7 сағат бұрын
感謝留言支持
@ps0926155637
7 сағат бұрын
我應該沒有被設定留言只有自己可見吧🥺
@Jiu22222
7 сағат бұрын
可怕喔~~~ 沒有拉! 感謝留言
@jackiexdx
6 сағат бұрын
怎麼這邊也看的到你?
@ps0926155637
6 сағат бұрын
@@jackiexdx J大 👋🏻
@ps0926155637
Күн бұрын
😂😂
@user-gz8ec5oe8g
3 күн бұрын
帥喔
@Jiu22222
2 күн бұрын
感謝支持
@charlieliu1198
3 күн бұрын
讚唷
@Jiu22222
2 күн бұрын
感謝支持
@user-yv1ik7zm6b
3 күн бұрын
我自己也是跑外送 但~我已是退休(56歲)的人士了!那些20~40歲的年輕人 真的去找其他正職的吧!不要在您青春年華時代去跑外送 !這樣你的人生只會無趣無前景而已! 連娶個老婆都難吧😂😂😂!
@ps0926155637
3 күн бұрын
露臉了
@Jiu22222
2 күн бұрын
感謝支持
@ps0926155637
3 күн бұрын
virtualhug
@user-uj6ul3ve1t
8 күн бұрын
謝謝你們讓我都不用買袋子。
@ps0926155637
13 күн бұрын
🎉🎉
@ps0926155637
21 күн бұрын
😂😂
@ps0926155637
22 күн бұрын
😂😂😂
@Jiu22222
19 күн бұрын
感謝留言
@user-gz8ec5oe8g
27 күн бұрын
哈!説的好,路上一堆肉在跑
@Jiu22222
19 күн бұрын
感謝留言,不過這樣害我都不太敢點讚
@zxnstu9565
28 күн бұрын
雖然已經一年了而且其實你沒有分享什麼錯誤觀念 但我還是要說 如果都要拿以前對比現在就什麼都不用談了 例如過去的法規也沒說行車一定要開大燈 那時候車子也沒有全時點燈 但事實上就是開燈後別人更容易注意到你 是讓別人注意你不是讓你更容易看到別人 統計上在白天能有效降低事故發生機率 而戴怎樣的安全帽跟會不會發生事故我認為並無直接關係 你的這部分論點就好像是有人提倡的別買ABS 因為買了後就會騎快一樣 但發生車禍的原因除了撞人跟被撞外還有自撞 哪怕騎的在慢也不代表不會緊急煞車 不代表別人不會來撞你 而我是一定戴全罩的 我也覺得透明鏡片相對來說會更安全 但如果有白天晚上的需求比起更換鏡片選擇內墨片方便 這同時又會加重安全帽重量 至於不戴瓜皮跟3/4是因為風吹沙讓眼睛很不舒服 坦白講我很佩服不戴安全帽或者不用鏡片的人 都不怕被一些碎石沙子蚊蟲打到嗎= =
@Jiu22222
28 күн бұрын
感謝留言,這個等之後我在說明得更清楚點,謝謝啊
@user-vg7li5fu3j
Ай бұрын
你分析的很清楚,很久以前就傳出無人機.....小七的平台有選項是無人機,所以不久後相信真的會被取代...
@Jiu22222
28 күн бұрын
感謝留言支持
@ysp1986
Ай бұрын
身為一位17年就在跑的夥伴;只能說單量跟時薪基本上是演算法控死的,再怎麼會跑都無法超越平台設定上限(平台容許短暫超越但一定會控回來),會認為有其他變數的只能說還太菜,不夠瞭解演算法;再來會認為跑外送沒前途的,只能說不夠熱愛這份工作或者自我價值延伸能力差,畢竟都跑到自己會DIY修車了,路上抓幾個外送員看看有幾個會自己修;再來不是每個職業都會與專業知識做連結,有的是與危險程度連結,或勞力度;還有我不認為人力物流會消失,怎麼會認為地球物流全改無人的狀態下,沒有人力物流在宇宙運鋼彈?
@smilelife1660
Ай бұрын
我覺得拒單蠻合理 自己可以考量距離跟時間成本 什麼都接也是可以,沒人限制你想怎麼做外送 沒必要去批判別人拒單的做法 無人車外送還要考量政府開不開放 我個人是覺得政府是保守的,如果有利可圖就會開放
@Jiu22222
28 күн бұрын
感謝留言
@longoriali5184
Ай бұрын
想太多, 沒辦法送到定點放著就離開,比方說有管理員的大廳放著 , 送餐車到了還客人要準時下來拿 光這點大部份的客人就辦不到. 如要作到完全AI機器人送到定點或上樓, 沒30年以上不可能. 再者, 還要政府立法通過讓自駕上路, 以台灣立法的效率的尿性, 沒個5年10年也是不會完成.
@ws05kimo
Ай бұрын
客人如果再購買頁面上面選擇優先外送 那跳給司機的單子應該要註明 專送單!! 最多可以除了專送以外在順路夾一張單 這就是極限........一直到司機完成任務以後才能給新任務 這樣保障其他司機接單權利 也保障客人購買優先專送的權利 甚至可以官方可以提出優先打賞小費 增加司機專送意願的作法 明明都是雙贏 三贏局面 官方就是不董
@ws05kimo
Ай бұрын
518論壇只提出官方的問題要外送司機回答!! 這根本無法全數反映現狀 問題都還要經過官方過濾過
@user-ij8nu7fk7u
Ай бұрын
在台灣很難代替拉 太多問題了 光要外送就好上山下海 爬樓梯
@user-ij8nu7fk7u
Ай бұрын
一堆愛接遠單的 真的讓平台越來越囂張而已
@daso6896
Ай бұрын
有些疫情慘淡店家老闆自己跑外送 ,那老闆又沒跑了專心在做餐飲,他的店就掛紅布條外送費30吸客,自己吃不飽還要用石頭砸別人的飯碗,一個老貓不爽 漲價商品,老貓根外送平台削價競爭,疫情回覆後又回到餐飲繼續當老闆,我的天還把外送環境毀了...
@zongzuxie235
Ай бұрын
反正等着看,5G一旦全面開放。這些垃圾平台的無人車一定會出來。屆時它們一定會先辦短單好送的單給無人車,而且無人車初期走的路線也不會是馬路,一定是人行道或是腳踏車道。試想一下,無人車時速要是10公里,那麼2公里的單扣掉等大小紅綠燈的時間。那麼一張單只需要15分就能完成。一定有人會問怕樓梯怎麼辦,不怎麼辦到時只要外送平台在運費動手腳少個20元。一堆人便會下來取餐及取件。不要忘了,無人車可是24小時可以操的。
@user-js4jf5sp4d
Ай бұрын
我覺得影片也應該補述一下,百度的無人計程車, 其實還是有大致三車配一位安全員在幕後監控, 並不是全然的抽離人力遙控在營運 台灣如果有要走向完全無人駕駛化,比較有可能是由政府主導, 把所有由道路號誌和標線規範的路權雲端化, 然後直接規定沒有登錄這個雲端接受路權規範的車輛統統不准上路, 就連人力自行車也是一樣, 只要交通數據再惡化下去以及紅綠燈愈插愈多, 這個進程就會愈快 台灣的交通甚至是左岸的交通現況,也只能由上述這種完全無人駕駛化去改變, 不像西方駕駛素質平均還是比較高,所以有人駕駛與無人駕駛共存不會有太大問題
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言補充,這個之後有空我再就我所知道的說說吧!
@user-js4jf5sp4d
Ай бұрын
我覺得影片也應該補述一下,百度的無人計程車, 其實還是有大致三車配一位安全員在幕後監控, 並不是全然的抽離人力遙控在營運 台灣如果有要走向完全無人駕駛化,比較有可能是由政府主導, 把所有由道路號誌和標線規範的路權雲端化, 然後直接規定沒有登錄這個雲端接受路權規範的車輛統統不准上路, 就連人力自行車也是一樣, 只要交通數據再惡化下去以及紅綠燈愈插愈多, 這個進程就會愈快 台灣的交通甚至是左岸的交通現況,也只能由上述這種完全無人駕駛化去改變, 不像西方駕駛素質平均還是比較高,所以有人駕駛與無人駕駛共存不會有太大問題
@ctc30121
Ай бұрын
你說得那個情形真的有感~快送到就一直行程雷達~真的超危險超討厭~我現在有時就算跳了我也不太理
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持,加上中午太陽太強,看手機螢幕已經很吃力了,每次快送到畫面一直跳就很痛苦
@user-gz8ec5oe8g
Ай бұрын
會說這種話的人都是剛入行不久,自以為是,等他跑1年以上他就知道什麼叫耐心被磨光
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@user-vg7li5fu3j
26 күн бұрын
呵呵,磨光時也就是離開時^^
@jackiexdx
Ай бұрын
想太多...你越認真的想要跑.就越容易發現妳有達標希望的時候.你會發現平台的那隻手越來越黑(熊貓)...581聽說是以前就有最後達標的一兩單是最難等的.會被刁難. 黑心熊貓更誇張...三天標的一天跑53.第二天跑54.第三天就會刁難到沖不到50標.甚至第一天53標.第二天也會發現怎麼60~70%遠單.等餐的機會變高.甚至連餐期都有組合拳... 說的別一職覺得AI怎麼樣.最先受到AI衝擊的絕對不是勞力工作...而且歐美只要很多行業受到AI嚴重的衝擊.也會開始應對的...真的別想太多. 只要很少數的工作被機器人與AI取代.那麼經濟就會發生崩潰...
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@t0955499071
Ай бұрын
以前我有聽過有些“正義魔人”是581臥底的,另外我只要系統一直派遠單甚至一單都10多公里的超遠單給我我都會上客服去駡,反正客服也不會鳥我我也不會去接。
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@zongzuxie235
Ай бұрын
爲什麼要理這種網軍文呢? 上次還有網軍說一單40夾單24還太高哪!
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持,我其實也有懷疑是網軍,但我是想搞不好有些年輕人真的這樣想,因為我的確遇到不少外送朋友可以做到每個月收入不少,但前提是有開外掛,且電車吃到飽套餐。
@jackiexdx
Ай бұрын
其實台中就有個581的YT去年在降價的時候竟然說可以降價比40元更低...
@jackiexdx
Ай бұрын
@@Jiu22222 581跑2200.確定不需要花10小時嗎? 別太在意腦殘.跑單賺錢為了就是錢.總是希望單價高.加碼多.怎麼可能會希望單價低.工時高呢? 可以輕鬆賺錢.會有幾個想要為了賺一樣的錢汗流浹背.他那麼高尚為什麼不去工地打雜呢?一樣都是出賣勞力阿...
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@user-sk9sn6kn2w
Ай бұрын
配對是垃圾。
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@user-ex3dk5sj2c
Ай бұрын
如果有外送車每個消費者都要走到大馬路上取餐你想可能嗎?小巷子消費者怎麼辦 無人車能送到管理室嗎?能上樓嗎?
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,我感覺價格低肯定很多人會自己去拿
@user-jr8sg7fv2i
Ай бұрын
行程雷達應該不是搶單,我試過好幾次都是偏遠地區每人要去的鳥單,我來接看看,結果還是都接不到
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言
@user-vr9ws1cc3f
Ай бұрын
行程雷達 會根據你跑的軌跡 以及時間 來決定你是否適合這張單 我說的還不夠深 我也不太會講
@Jiu22222
Ай бұрын
@@user-vr9ws1cc3f 感謝留言
@ps0926155637
Ай бұрын
恭喜1千訂閱🎉
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持,貓貓表情很可愛喔 ~
@archive-qf2fm
Ай бұрын
我昨天才刷到那些無人車造成的一大堆事故
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,這些事故現在已經很少以外,隨着時間相信會更少
@user-il7zu2jw1z
Ай бұрын
講好聽一點是這樣 講直接一點是減少肥單的生成 對顧客對司機都沒任何好處 不知道大家有沒有發現這兩天減少了一點錢 有一個獎勵從5元變3元🙄
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持,所謂的肥單大部分都是很多很難載的單
@user-il7zu2jw1z
Ай бұрын
@@Jiu22222 基本上有大小箱的話就不太會怕這個問題😂
@b8635009
Ай бұрын
連日本都沒這種厲害東西,中國不但有而且還很穩定,我是不信
@minkilau4393
Ай бұрын
你還活在過去嗎? 日本大部分產業都很落後了😂
@b8635009
Ай бұрын
@@minkilau4393 喔!原來日本美國都比中國落後喔,中國好棒棒!
@minkilau4393
Ай бұрын
@@b8635009 我看還是不要妨礙你繼續活在過去!!
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,日本在it上通常比較保守,這跟少子化也有關係,或許台灣也會晚很久,跟蝦皮比較晚出現在台灣的意思一樣
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,我是覺得日本沒有比較落後,只是比較保守點
@user-xs3bb7wp8g
Ай бұрын
其實要加一些功能,拒單多少次就扣多少,or跟熊貓一樣強制下線,因為太多老鳥做久了就, 俏頭接好的單,遠單太遠的拒絕 那些認真在跑的就活該? 工作心態的問題,在一般公司 老闆給你做什麼工作能挑那個要做哪個不做嗎? 整天在講什麼三公里四公里內的才接,都已經在跑外送了還在乎那些遠的嗎? 就是許多工作心態不正向的才在 那邊講砍薪水,如何的… 不就是一堆愛亂搞的外送員玩壞的嗎? 本人也在跑每天八~九小時, 中間還有空班能回家瞇一下, 每天油錢才一百四 每天就能跑出$2200上下, 請問是我太認真還是那些俏頭的 對自己的工作跟薪水不尊重?
@user-pv8kq6so5d
Ай бұрын
認真跑得有賺到錢 怎會活該? 挑單跑的那也是他的選擇 關你何事?? 今天沒人願意跑遠單 你應該質疑平台 為何遠單錢這麼少? 而不是質疑外送員把? 如果遠單錢多 請問會有人拒嗎? 今天又不是領時薪或月薪 我也不是做慈善的 當然要想辦法收益最大化阿 我就有接過一單台中送彰化的20幾公里 174元而已 請問你會跑嗎? 鬼才會跑把 秒拒
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,這個我在做影片好好說說
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持,彰化鬼單比較多,尤其送到那種偏遠地方~~~
@winsuper2286
Ай бұрын
@@user-pv8kq6so5d他是反串的吧!他都說每天跑8-9小時中間還可以回家妥ㄧ下。ㄧ天2200上下。那現在ㄧ單台北頂標ㄧ張應該65左右一小時要3.8張這還是沒回家妥ㄧ下才賺的到的錢。他自己也是挑單跑的阿。只不過他的帳號比較好,挑單跑也是有快均4。不挑單跑哪來均四。遠單的錢比近單少三張5.8公里88塊三張10公里120塊。怎麼可能接遠單可以達到他講的2200九小時中間還回家妥ㄧ下均四
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,我有做影片回復他,因為我不覺得他是反串的
@smilelife1660
Ай бұрын
大陸可以運營 那台灣其實也不遠了 只要無人車購置成本低 而且有效率的話,就有很大的機會
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@user-io3jd9mf1s
Ай бұрын
跑越多夾單就賠死你了!公司賺大錢!雨天更賠錢
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,這個下個影片我會說說夾單的事
@zongfujian8670
Ай бұрын
台灣無人車無法上路的原因不是技術問題,而是交通軟硬體規劃問題 光是機車待轉的機制,對於編寫無人車的閃避和路線邏輯就是一大考驗 國外的車流可以很單純的右轉靠右,左轉靠左 但在台灣,機車可不會慣著你,機車的左轉經常也是要靠右,但也會靠左,這單靠無人車的AI學習太遙遠了
@s899456
Ай бұрын
安啦 台灣這種交通機器讓來就是撞到爽
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言
@kennymeteor
Ай бұрын
謝謝分享
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持
@jackiexdx
Ай бұрын
我的天哪...今天剛好看到有個叫做東洋富商的在說.在自己買的私人電動車都會被音響傳出一個聲音.警告不要說敏感話題了...這種自動駕駛的只會被監控的更誇張. 20萬元的自動計程車.折合台幣還不到100萬.那安全性你敢相信.我是不敢的...中共政府最會草菅人命的.這種做法在民主國家就算是絕對安全.但也很難普及.因為這會影響到外送員的生計. 連外送員都失業了.哪就失業率會很難看的...而且就算是自動化了.那就變成店家跟顧客去配合外送車.你覺得大多數的店家會願意嗎? 這些都是之前談過的.這些外送車需要店家把商品送進外送車...然後到了要.顧客自己要去路邊來取餐.對於店家也好.顧客也好.可能會覺得這台外送車的地位比他們還高... 真的別想太多了...說中國是共慘主義.結果實際上牠們的搞法比資本主義更誇張...
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言啊! 自動車是肯定比人為駕駛安全的 時間早晚普及的問題而已
@Amos-Shang
Ай бұрын
兄弟 你想太多了 就以我住在呆丸超過了半個世紀 以及對呆丸人的認知了解 這種事應該還要很久 為什麼呢? 第一 台灣的本土利益財團一定會用法律來卡來擋 抽重稅? 再不然 就是會有一大堆小黃會抗議 包圍腳痛部 他們很團結的 絕對不會過 呆丸封閉的小島 自絕於世界潮流 美國 中國外界的科技浪潮 都與我們無關 這就是呆丸狼的氣魄! 哉某 (台語) 😅
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言 我是感覺這是時間早晚問題啦 且這塊蛋糕肯定也很多人也想分 更不用說少子化加上出車禍的一堆 總之希望這天不要那麼快來到
@archive-qf2fm
Ай бұрын
我最近還真的遇到客人等超久的訂單 下午兩點的訂單 我下午五六點才接到 而且也是很近的單 是送商品不是食物的 店員還說他們兩點準備好擺在那邊都沒人來拿 然後客人打電話來問說取消就把東西擺回去了 但我接到單的時候單還在 過去拿的時候店員還很疑惑說這不是四小時前的訂單嗎怎麼還在 然後送過去的時候客人也問 自然我也是說不好意思但我是剛接到就過來了 客人倒是也沒刁難 但是uber居然有四小時都沒送達的單被我接到 還蠻吊詭的 主要是客人其實還是想要那些商品 這次我是在想是uber的問題 然後還好東西都有拿回去擺 因為裡面有冰的
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言,這個我下個影片再來說說
@sun-tn7yx
16 күн бұрын
現在很多不肖的uber、為了要把訂單的金額往上加、組成洗單集團一丟一接、或是不當拆單這種人越來越多
@archive-qf2fm
Ай бұрын
搶單大廳來單啦 現在配對和獨享1:1的比例 獨享就有接過跑過的地方 配對就是新選擇 但目前為止這麼多天 配對只有四次單還能看 其他都是鬼單 而且沒人配對之後馬上光速就跳獨享 就像是這區域就我一個人而已
@Jiu22222
Ай бұрын
感謝留言支持,我現在是配對都懶得看了,反正看了手慢一樣搶不到單
@archive-qf2fm
Ай бұрын
@@Jiu22222 結果最近配對的單看到超想笑 甚至跨目前服務區的都有 如果有需要的話我可以提供出來 我覺得是最近uber在試東西試到過頭了 結果行程雷達從一個人笑單直接變成集體一起笑單 我還看到四海還是八方要送二十公里 可惜那單沒截到
@Jiu22222
Ай бұрын
@@archive-qf2fm 感謝留言