Пікірлер
@ilyaya-kov6480 10 күн бұрын
О какой исправности крышки вы говорите? Там просто пружина, которую надо периодически разробатывать, надо нажимать на всю глубину хода, чтобы свободно ходила. Если машина долго стояла, то может закиснуть
@MisMix 3 ай бұрын
Какой фирмы радиатор брали и жив ли он сейчас?
@user-sk9mk8fl8m 3 ай бұрын
Ставил Narichin. Пол года, пока все хорошо. Пробку тоже сразу заменил на новую оригинальную, но на 0.9 давление.
@user-xn1wc2ve4d 6 ай бұрын
И зачем тебя только из дурки выпустили🤭
@mr.pozitiv-ep2ul 7 ай бұрын
Благодарю за очень полезное видео. Сейчас сам меняю радиатор на своей Шеви нива, видео пришлось как раз кстати.
@oscolokschastya 3 ай бұрын
Ну как? Получилось?
@oscolokschastya 3 ай бұрын
Тоже собираюсь.
@oscolokschastya 3 ай бұрын
Не видно: защиту снизу не трогал?
@user-qh2dd6pc2g 8 ай бұрын
Ну, а что , вариант. И его при плюсовой температуре градусов 18-20 можно без проблем натянуть на металл. патрубки, а то там их натягивать проблемной.
@user-sk9mk8fl8m 8 ай бұрын
Да, под капотом тоже начал менять. Ни одно соединение не течет, никаких герметиков не надо. Пока только плюсы использования.
@user-zk9xg2ep6x 2 жыл бұрын
Я так понял центральный тоннель снимать не нужно?
@user-sk9mk8fl8m 2 жыл бұрын
Центральный тоннель я сдвинул для удобства к заднему сиденью.
@user-zk9xg2ep6x 2 жыл бұрын
Я открутил этот саморез! 5 часов откручивал! С помощью хомута и нехороших слов. Это жесть. Ещё пока правда не вытащил радиатор.
@user-sk9mk8fl8m 2 жыл бұрын
Дальше - проще. Педаль освобождайте и сдвигайте весь корпус отопителя в водительскую сторону, тросы заслонок тоже снимать придется.