Это моя основная машина, делал я её 2.5 года, не нужно идеально, чтобы делать идеально нужно очень очень много время и другое в гаражных условиях таких как у меня ты не сделаешь идеально.

Доброго времени, моё мнение, что такая конструкция не будет надёжная. Уголок не приваришь к двум усилителям. Я вас не сильно понимаю, что вы имеете ввиду про втулки.

Здравствуйте, не думаю что это хорошая идея, будет оставаться грязь между крылом и боковой панелью, соответственно гнить кузов, само крыло (сапожок) он не прямой а имеет изгиб выглядело бы не красиво, при замене крыла пришлось бы больше работать болгаркой и сваркой. Моё мнение.

@@shibazavr9562 понятно

Да, надо искать правильное положение метки

Получилось?

@@religiyaislam95Моторчик разобрал и собрал удачно. Но он оказался исправным, как и реле. Проверить предварительно не догадался. Кулисный механизм заклинило в промежуточном положении по непонятным причинам. Будет время, поставлю все на место. Надеюсь, что все заработает с первого раза.

Дело потихоньку движется, главное, что движется. Спасибо что не ты приваривал. Тебя тоже с наступающим!

тягу на моторчик чуть переставь

И что изменится???

@@rokerpoker8352 обороты мгновенно набирает.мощность заметно увеличивается. С места резко дашь все четыре с пробуксовкой пойдут. Но - если так поддавать чуть больше кушает.

@@alexanderkuzkin3507 короче коленвал на длиной метки, а распредвал на зуб раньше да????

@@alexanderkuzkin3507 у меня движок 1,7 нивовский на шестерки

@@rokerpoker8352 какой бы он ни был.эт классика одно и тож.знать можно я делал на ниве с 06.движком.,на тайге 1.7. на четверке с 1.5..правда на 1.5 стоял ,,горбатый,,шведский распредвал., очень похож по кулачкам на распредвал 1.7. на всех перекидывал шестеренку на зуб вперёд. Сейчас третья шнивка ,вот в них не лазил.только перепрошил мозги..

Спасибо, очень приятно

Спасибо за совет !

В машине перебирался мотор

Тунеядец, стоит и ждёт, когда придёт вдохновение и останется немного его доварить.

В зависимости от того какой бензин льёшь

@@shibazavr9562 а если на газу ездить то на какую метку лучше ставить?

Нет, есть штифт.

@@shibazavr9562 а как тода положение шестерни изменял?или цепь на зуб перекинул?3 раза пересмотрел,не совсем понял за счет чего изменяется положение шестерни

@@user-td9pe9ex7h цепь в сторону, надеваешь назад шестерню на распредвал, рукой крутишь в нужную сторону ( если не получается) тогда молотком легонько подбиваешь через деревяшку, но учти когда будешь натягивать цепь метка сместится.

@@shibazavr9562 понял,спс

Двигатель цокотал до ремонта - это были клапана ( но могут быть и другие проблемы). Признак того что метки выставлены не правильно, слабо едет он не такой "приеместы".

Я не говорил,что метки не правильно стояли.я выставлял не по меткам ,и только распредвал.целенаправленно изменял фазы..за счёт смещения на зуб.

Лучший вариант это найти схему и посмотреть, по моему они идут на релле дворников. Начни с релле дворников.

Нужно: 1 вариант ослабить цепь, раскрутить болт крепления звезды, снять звезду вместе с цепью , снять цепь и затем надеть звезду на респредвал без цепи и либо постукивая молотком через деревяшку или закручивая болт повернуть распредвал туда куда необходимо Вариант 2 выставить распредвал по метке, ослабить цепь и прокручивая коленвал до нужной метки если будет это позволять ослабленная цепь, или снять цепь с распредвала и крутить коленвал 2 вариант проще. Я в курсе только этих двух вариантов и моё мнение, что они правильные.

Да, говорят нужно цепь перекидывать.

Просто новая.

Хорошее масло.

@@shibazavr9562 блок красный.

Провода селиконовые.

Это,получится если цепи пришел п..... Нормальную цепь не перекинешь. Я перекидывал иначе снимаешь звёздочку,на зуб раньше звезду в цепи ставишь и на место, приходится чуточку коленвал ключём пошевелить. И все.затянуть не забудь.ицепь пока крышка снята ,с натяжителя колпачек скручиваешь /у меня полметровая отвёртка сороковых годов/,вот этой отвёрткой поджимает башмак и колпачек /цанга/ на место.цепь работает тихо. Когда начинал запчасти были копейки ,но их не было в продаже,а на рынке от 3до 10цен..приходилось извращаться. На натяжитель,лично я натягивал медную трубку где то на см.удлинял и ничего бегала,.следующий этап когда некуда наращивать цепь укорачивали.убирая звенья. А распред валы были не каленые и хватало 50-70т в лучшем случае.вот придумывали новые за месячную зарплату покупал и другу на военный завод отдавал там цементировал.иль старые наваривали и вручную точили, потом мучались с регулировкой а позже в Туле сделали плазменную наварку и реставрированные стали ходить в три раза дольше новых. Все это прошел.

Баллончик, не даёт такой блеск

@@shibazavr9562 То же самое сделал несколько дней назад. По сравнению с остатками заводского покрытия гораздо хуже отражает. Но лучше чем ничего. Дешево и сердито.

Красить надо правильно уметь

За девять месяцев ничего не произошло

Здравствуйте, брунокс работает как антикор, после он высыхает и становиться как эпоксидная смола, соответственно перекрывает доступ кислорода и воды и становиться меньше шанс, что обработанный бруноксом элемент будет меньше подвергнут коррозии

Главное, чтобы не последняя

Действительно... достойное замечание.