Děkuji za tvé video.format mě oslovil dobře urobeno.davam s dovolením odběr a like.
@samuelgrachАй бұрын
Dobrý deň. Chcel by som sa spýtať odkiaľ máte tie papiere kde je všetko napísané ako napríklad ohľadom či ide tesnenie alebo nie. Je to internet alebo dielenská príručka ?
@Никита-ю7г4в2 ай бұрын
Хороший и уже редкий мопед.
@peterblahut32872 ай бұрын
oceňujem odborné a podrobné video, podľa ktorého som dokázal zrepasovať svoju babetku, ďakujem, palec hore
@vladisimi2 ай бұрын
Konečne som pochopil to nastavenie kladivka, odtrhu. 🙏 A to s tym multimetrom je velka frajerina. 🤯 parádne video 🤝
@TVSnupi2 ай бұрын
Nije mi jasno čemu služi maska kada si na motoru😊
@АндрейКузнецов-э1ф2 ай бұрын
Заметил не оригинальные для Jawa 361 детали, это бензобак со съёмными хромированными накладками, патрубок карбюратора без регулируемой заслонки, рычаги управления на руле с шариками, хромированный диск от отсутствующего кожуха цепи и задний фонарь как у Jawa 360. Это вероятно реплика на базе поздней модели Jawa 360, но на больших коллёсах 19" выглядит красиво..👍
@davidtoth15642 ай бұрын
Thank you 👍
@peterwittig40453 ай бұрын
Wenn ich mir so ein Video anschaue, will ich den Motor hören und nicht irgendwelche Musik. Gut das die Platte wenigstens nicht bis an`s Ende des Videos reichte.
@wituse93353 ай бұрын
pěkný ale hudba a zkušenosti motorkáře nic moc..
@Pista_3 ай бұрын
Čau Můžu vědět kde nakupuješ díly předem díky moc
@gabrielilles64964 ай бұрын
Babeta 207 nema ihlickove loziska na piestny cap
@NB-oi4uc4 ай бұрын
an absolutely beautiful bike
@skolni6654 ай бұрын
Krásná relaxační hudba, úplně jsem vypnul a jen čuměl a možná i dřimkal 😊
@Zahorackapomsta4 ай бұрын
Veľká vďaka a poklona pred vašou prácou 😉 Takto podrobne spravovať video je fakt úctyhodne a je pre všetkých veľký pomocník lebo nemusím mat knihu/video a iné blbosti na stole lebo všetko povieš 👍🏻 jediná škoda ,že tých videí máte veľmi malo 😢
@Zahorackapomsta4 ай бұрын
Tieto videa od BiT sú fakt veľmi profesionálne ! Nenašiel som nikoho iného kto by si dal toľko prace so strihom a opisom konkrétnych dielov a detailov pri montáži 👍🏻 Si/ste fakt perfektný 👍🏻
@kv-2fan8614 ай бұрын
Zdravím, mám problém s nastartováním. Celý Jikov byl přetěsněn, ale Babetta není schopná nastartovat a svíčka je neustále od benzínu. Čím by to mohlo být
@Wemayln4 ай бұрын
Kolik oleje dáváš do převodovky? V návodu je napsáno 0,2 litru, tolik se mi tam nevejde.
@QedleX4 ай бұрын
Největší problém na renovaci babetty jsou kola jsem zjistil
@MarieCihlářová-s7g5 ай бұрын
Máme velkou vůli na vačce a kvůli ní nejde seřídit předstih. Velká vůle na křížku mezi klikovkou a vačkou? Lze nějak řešit? Děkuji
@lukassidor82665 ай бұрын
Bude aj video na predne tlmiče?
@ViliamGula5 ай бұрын
20:20 čo keď tam nemám tu dieru na ten čap?
@Wyzzyhockey5 ай бұрын
Čím bola leštená nádrž dakujem za odpoved
@martinfabo58395 ай бұрын
Ahoj, veľmi pekná mašina. Zrovna renovujem ČZ 125/453 ale ešte 02 z roku 1961 a pri štarte som mal pocit že je na 125 moc hlučná. Je aj tá tvoja?
@JanProtivanek-lj5or5 ай бұрын
A co takhle použít na těsnost hermetik?
@JanProtivanek-lj5or5 ай бұрын
Velmi pěkné video opravdu v babettach se vrtam už dvacet let ale ve dvourychlostní 207 mám až teď proto mi to video moc pomohlo díky a ať se daří
@PatrikHickl-t6b5 ай бұрын
ahoj krásný video chválím moc se mi líbí. otázka zní, dalo by se udělat seznam všech věcí který jsou potřeba koupit na takové GO ? díky :)
@martino97266 ай бұрын
Your videos are great. I'm renovating the babetta 28 from my grandfather that was not moved for 40 years. Can you tell me the name of the tool you are using at min 6:50!
@laos-f6x6 ай бұрын
By bolo super taketo video zase 😂
@jjoozzoo7 ай бұрын
Ahoj čím môžem očistiť stator?
@samuelgrach7 ай бұрын
Dobrý deň chcem sa spýtať tie nákresy a tie ostatné veci to je dielenská príručka ? A ak áno s kadiaľ hu máte ?
@jjoozzoo7 ай бұрын
Nádhera čo bude ako další projekt?
@milanpelc70177 ай бұрын
Ta hudba mne teda s....e radši bych slyšel zvuk čz😢
@AW-ld8yq7 ай бұрын
I hv my farthers 1960 series 3A Minx he bought in 14 Aug 1960 from Roots agent in Sri Lanka. But in 1975 the 2 nd gear started problems and 3 rd gear synchromesh worn out and we used it and in 1982 replaced all gear wheels except the counter wheel Now its 2024 and its in perfect condition . My opinion is Hillman Minx gear box is not durable as Japanese cars and the body ....inside mudguards its poorly designed and prone to corrosion .
@kv-2fan8618 ай бұрын
Zdravím. Mám potíže s dekompresorem. Lanko je navlečený podle videa, ale nejde s ním hnout.
@deyohn8 ай бұрын
Thanks for the video, will come in handy while rechecking everything. I did notice there was a slot at the right side for the battery, which some more knowable users say was for export models. I am somewhat tempted to try adding a battery to mine, but can't seem to find any electrical schematics of the export models, so don't know how this would come in realisation as my knowledge of schematics ends at reading them not desinging additional part getting added. Once you are done with the restoration, would you be so kind to show this conversion too? There are a few videos regarding converting to VAPE, but for this I didnt' find much info. There is a scheme in english instructions for the USA and Egland model, but it's hard to imagine how this looks in practice. Thank you, keep up the good work
@Miroslav_Hlasny8 ай бұрын
Krásná stavba taky Jednu krosku na závody stavim😊
@jiribrauer33618 ай бұрын
Prosím jaký rozměr výstružníku používáte?
@MikeHunt-lp5pu8 ай бұрын
❤beautiful bike
@rosiiik238 ай бұрын
Konečně někdo kdo tomu rozumí a dokáže to skvěle popsat a natočit takhle parádní postup i pro lidi který nikdy nic takového nedělali
@laos-f6x8 ай бұрын
Neplánuješ niekedy kúpiť aj Babetta 210?
@viteoweithardt8 ай бұрын
Po tom oživovači ty pneu pěkně prokoukly, ale už bych na minimálně 30 let starých gumách nejezdil. Z hlediska bezpečnosti.
@mito_068 ай бұрын
Škoda že aj s techničakom nemôžem na pincovi jazdiť pretože AM je iba do 45km/h
@1956stef8 ай бұрын
Škoda že ji stáhli z nabídky.
@MartinGrun-ku9zk9 ай бұрын
V roku 1969 som si kúpil Jawu Cross 18 ročný. Po zabehu a sezóne som si uvedomil, že motocykel má pomerne ťažké prevody. Po nakresleni piloveho diagramu sprevodovania dom usúdil zmeniť celkový prevod. Dal som si vyrobiť rozetu o 3 zuby väčšiu pri zadnom kolese. V tomto prípade mala Crosska pri 90km/h na 5 prevode 6500ot./min. Motocykel bol živší, držal potrebnú rýchlosť aj na 5 stupni. Dodnes ma mrzí, že od výrobcu som nedostal žiadnu odpoveď na môj podnet.
@Vít-k2t9 ай бұрын
Čau kde se dá koupit ten spodní gumový doraz?
@Vít-k2t9 ай бұрын
A ještě mám dotaz kdybych ty pouzdra vzal vrtakem který má stejný průměr jako kluzák vadilo by to něčemu?