Meu apelido na fepasa era foca muito conhecido

Bom domingo eu tenho orgulho de ser sido um funcionario da fepasa vi o video eu fiz muita coisa na fepasa trabalhei na fundiçao fiz cinzero fiz ate uma espingarda dentro da fepasa como pesso a Deus um dia ela volte a funcionar

Hospital da Lapa em São Paulo? Que interessante. No final da carreira meu avô morava na Lapa. Central Parque Lapa - Rua Sinfonia Branca. Não me lembro o número da casa.

Meu avô paterno, Alvaro Gomes, foi chefe dessa rodovia em São Paulo, Araçatuba e em chefe também em Três Lagoas - M.S. . Não sei se em Três Lagoas era a mesma ferrovia. O.pai da esposa dele, (Ozória) um chinês, conhecido como Lion (nome original Liu Cui Ling) foi cozinheiro dessa estrada,.

em 81 nasce no hospital sorocabana, depois fiz enfermagem e estagiei no mesmo hospital

Fui ferroviário 25 anos, depois disso a fepasa acabou, tive que, sair sai em 1996,quando tudo acabou hoje sou aposentado moro em Iperó com 73 aninhos, meu nome e Toninho da fepasa assim sou mais conhecido hoje só saudades da ferrovia e dos amigos de Sorocaba um grande abraço

Onde eu consigo fotos antigas de São Roque desta época da Sorocabana?

Absurdo o que foi feito com a EFS . Viajei muito pela Sorocábana e que saudade .tenho 92 anos e sou filho de ferroviário - Madeira Mamoré

Pobre Brasil que se vendeu (JK) para a indústria automobilística. Hoje, cidades congestionadas, estradas péssimas. Os "cinquenta anos em cinco" estão com a marcha à ré engatada. Triste demais😔

Meu pai trabalhou na fepazzaem Pirapozinho

👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Tenho muito orgulho de ser Ferroviario

Pode até voltar os trens de Sorocaba a sp. Mais vai ser trem chineis.

aos 41m .ou seja a vida toda que é forma cidadãos e profissionais sempre não teve valor .que no caso é o professor.dava .aula enquanto os pais faziao greve!

Edison pugim Itanhaém ótimo

Depois disso a falência o descaso da ferrovia

Justamente Janoo Quadros. O mesmo vagabundo cachaceiro que extinguiu a ferrovia.

Que bela história

Eu sou filho de ferroviário meu querido pai trabalhou na sorocabana e fepasa ele trabalhou por longos trinta e cinco anos ele entrou na sorocabana trabalhando no pessoal de turma carregando dormentes e foi galgando cargos dentro da ferrovia e ele aposentou se na sorocabana e fepasa na função de chefe de trem nível três o maior cargo de chefia da época ele se chamava João Carlos Moreira ele faleceu em 2013 aqui em São Paulo na cidade de Carapicuíba sp com a idade de 96 anos eu sou o filho mais velho dele com a minha querida mãe que faleceu aqui e Carapicuíba sp com a idade de 79 anos eu a muito tempos a trás fiz um curso de ajudante de maquinista na antiga fepasa e nas provas escritas passei com boas notas mas em um teste prático que fui fazer em uma locomotiva U 20 c por um descuido e falta de atenção de minha parte fui reprovado neste dia dei o maior desgosto da vida para o meu querido pai pois ele queria que pelo menos um filho dele trabalhasse na empresa que ele trabalhou e aposentou se hoje eu sinto tanta tristeza de ver o que os governantes fizeram com a ferrovia sucatearam tudo e deixaram tudo no abandono eu me chamo Genesis Carlos Moreira este vídeo fez eu voltar ao passado me trouxe muita saudades

Só ficou saudades 😭😭😭

Sou afilhado de ferroviário, com 67 de idade viagei muito

Que escola maravilhosa

o tempo que tinha empregos

lindo documentario

Eu nasci em Sorocaba e meu pai trabalhou na oficina ... Depois mudamos para Boituva ... Mas a ferrovia nos une graças a Deus !!! Felicidades a todos os Ferroviários !!!

Documentário valioso!

Que pena , esta má atitude já vem de anos, furtar já e feio ainda mais de onde se ganha o pão!! E ainda acham graça , vergonhoso! Meu pai nos ensinava seja honesto primeiramente com vc , aí serás honesto com o Criador e todos ! Deite sua cabeça no travesseiro e durma em paz!

Sensacional, muito interessante. Muito obrigado. Parabéns

Vídeo maravilhoso! Eu amo a ferrovia. Só viajei duas vezes, aos 6 meses no fim dos anos 60 e aos 15 de SP pra Campinas. Não sei explicar, simplesmente amo. Meu TCC foi sobre o transporte ferroviário. Obrigada pelo vídeo.

Simplicidade dos antigos funcionários em falar sobre a subtração de pertences da empresa. Bem brasileiro.

Exigiram tanto que a empresa falou fechou. Ficou a lembrança

Muito triste oque fizeram com as ferrovias em todo Brasil, e aqui mostra muito este assassinato.

Conheci esse documentario pq meu avô hj com seus 60 e poucos anos teve um problema de saude que fez ele perder parte da memoria mas ele nunca esqueceu que o pai dele, meu bisavô trabalhou na sorocabana em mairinque como chefe de estação. Sempre que toca no assunto vem a memoria pra ele. Parabéns pelo documentario. Me arrependo de não ter encontrado antes.👏🏻👏🏻👏🏻

excelente parabéns.

A capacidade dos políticos de destruir o que é bom é uma coisa admiravel. Além deles, o poder do petróleo junto as empresas fabricantes de caminhões foram os responsáveis por exterminar essa maravilha.😞

Gostei do Vídeo. Pena que hj em dia esteja tudo largado e jogado por aí. Talvez tenham máquinas que fizeram história, e infelizmente estão abandonados.

Quem dá deslike é putão sem cultura

Meu pai era ferroviário da estrada de ferro sorocabana. Eu nasci na famosa turma onze maylasqui no dia 20 de maio de 1944. Muitas saudades

E tudo isso se perdeu

Grande Sorocabana!!!

Parabéns ao documentário sobre a história e as lembranças dos ferroviários.Trabalhei na FEPASA e agora CPTM e convivi com esse espírito ferroviário. Viva o povo ferroviário!!!

Somos ferroviários da CPTM e temos muito orgulho desse passado de luta diária dos companheiros ferroviários.

Somos descendentes de ferroviários da Sorocabana, e eu não sendo filho de ferroviários, nasci Piracicaba a 50 m dos trilhos e bem próximo a caixa d'água e depósito de areia que abasteciam as locomotivas...nasci no dia 19 de maio de 1950, as 24h 30 min mais ou menos à hora que chegava o trem vindo de São Paulo( a baldeação para o ramal de Piracicaba, antiga Ituana, era em Mairink), passando por Rio das Pedras ...as 15:00 hs,partia o trem com sentido a S.Paulo...Cresci praticamente no pátio de manobras...Fui estudar Agronomia em BOTUCATU e lá casei com uma filha, neta, bisneta de ferroviários da Sorocabana e parte da nossa "lua de mel" foi em Mongaguá!!!! COMO OS GOVERNOS CONSEGUIRSM DESTRUIR UMA FERROVIA, MAS NÃO CONDEGUIRÃO DESTRUIR A HISTÓRIA E O AMOR A FERROVIA!!! Fabio Costa e Maria Isabel Castilho Gonçalves Costa, descendente do Sr.ANUNCIATO COLENCI, um dos Italianos pioneiros na construção da ESTRADÃO DE FERRO SOROCABANA- ele era Mestre de Linhas!

Sei lá bateu uma tristeza... Hoje tenho 40 anos nasci e cresci em Sorocaba nunca na minha vida viajei de trem. Que história maravilhosa tem a Ferrovia Sorocabana, hoje jogada as traças e ferrugem, infelizmente a posteridade não vai ter nada disso pra contar e se orgulhar como essas pessoas que fizeram parte do progresso da cidade e do Estado de São Paulo. Deus abençoe grandemente a vida de todos os trabalhadores da Sorocabana e aos envolvidos na produção desse maravilhoso documentário.

Tem fotos dos máquinistas que fizeram parte da sorocabana

8:07 nossa querida Máquina número 10 vulgo Regina, uma Baldwin 4-4-0, encontra se em pleno funcionamento ainda! Está no museo ferroviário de Indaiatuba-Sp.

Como algo tão grandioso como efs, cp e mogiana, acabaram em nada

Assistindo este conteúdo procuro imaginar como seria se eu estivesse naquele tempo, buscando a interpretação e empatia emocional de cada um daqueles operários que fizeram parte dessa história. Lastimável o fato de simplesmente abandonarem esse marco histórico nacional e ignorarem tudo que foi construído, principalmente, levando em consideração, o impacto e a importância para a população. Parabéns Sorocaba.

Uma pena que um patrimônio desses tenha acabado.. Espero que um dia volte o transporte ferroviário, se estivesse funionando com certeza geraria muito emprego para a população, além de ajudar a alavancar nossa economia,

Parabéns!!! Vejam aos 39:00 "matéria prima de qualidade"