3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@Дополнениекпортфолио 6 күн бұрын
блин, сколько можно одно и то же повторять?))
@ДимаОстровский-ы8о 6 күн бұрын
Сука 40-45 киловат и 18.Через время опять этот на 40киловатт а этот на 18.Ты заучиваешь что-то или описываешь, но зачем же по несколько раз одно и тоже повторять. .
@ДимаОстровский-ы8о 6 күн бұрын
Это пипец.Я раза три услышал что там МЖ 2 а там МЖ1, то же самое про планетарку и много другого. Целых 3 минуты я слушал повторение одного и того же. Дружище или описывай нормально, а то у меня уже де жа вю
@ДимаЧерных-д6с 2 ай бұрын
Радуйся японцам, которые с помойки тебе это прислали😂😂😂😂😂😂
@Aikorkem-l8s 4 ай бұрын
Праву часть на себя повернуть не судьба
@lexeichetverka 4 ай бұрын
Парень, ты бы для начала выучил терминологию. Ну нельзя объяснять механику планетарного механизма выражениями типа "Вот эта шестерня, она крутит вот эту шестерню." У каждого элемента есть свое название: Коронная шестерня (Корона), Солнечная шестерня (Солнце), Водило, Сателлит.
@almazmuratbekov3655 6 ай бұрын
Долго искал принцип работы данного агрегата. А Как можно связаться с Вами, у меня есть вопросы)
@сали-ъ3щ 6 ай бұрын
А почему вариатор,тут ничего и близко нет от него????
@сали-ъ3щ 3 ай бұрын
@@rollcatt и в чём она автоматическая,и где в ней передаточные числа? Она абсолютно без ступенчатая во всём диапазоне. Планерная передача вообще не имеет ни чего общего с конструкцией вариатора. Там постоянно дерутся мотор и ВВБ,кто будет крутить колеса. А вариатор это две пары полусфер связанные ремнём.
@rollcatt 3 ай бұрын
@@сали-ъ3щ Точно, а земля плоская.
@сали-ъ3щ 3 ай бұрын
@@rollcatt точно,и баба тоже
@p.i.n.7643 3 ай бұрын
@@сали-ъ3щ У Тойоты реализован e-cvt, электромеханический вариатор, принцип его работы широко описан на просторах интернета. Вариатор, это не только шкивы и ремень.
@AlBEREZIN88 7 ай бұрын
Спасибо за видео!
@a.nemchak 8 ай бұрын
Бляха а как их заставить работать на скоростях(
@Wanes3110 8 ай бұрын
Хотел подписаться, но чувак подписан на либерах
@andrei.zhalis 9 ай бұрын
Подскажите пожалуйста от приуса отличается?
@ЫрыскелдиАбилов 6 ай бұрын
Если приус 30 то не отличается.
@seazialpa5908 10 ай бұрын
Да я понял, хитрый планетарный редуктор, ещё раз 50 нужно это сказать, чтоб точно он стал хитрым
@АНДРЕЙВЕЧКУТОВ-щ7х 10 ай бұрын
доброго дня ! подскажите на выжим ВАЗовского вакумника , актуаторов хватит или что надо мощнее?
@FarkhadJamalov 10 ай бұрын
Спасибо за подробную информацию.
@ОлегНауменко-щ1ъ Жыл бұрын
"к сведению отдыхающих": планетарные редукторы стоят на всех советских танках и боевых машинах пехоты и именуются "планетарный механизм поворота".
@premium007exxcmu 10 ай бұрын
"К сведению отстающих" Планетарный механизм никого не удивляет, это примитивная вещь. Удивления достоин планетарный механизм с элктронно управляемым передаточным числом и гибридным приводом с 2 электромоторами. А о таком советские инженеры не то что не мечтают, они до сих пор не могут понять как это работает
@ИгорьИванович-ч7ф Жыл бұрын
Привет купил Lexus rx 400h на холондый пуск есть стуки в коробке что может быть ?
@viktormotordeinrs7360 Жыл бұрын
Возможно есть пропуски зажигания.надо проверить прокладку ГБЦ.
@ПавелАрычков Жыл бұрын
Добрый день. Как с вами связаться?
@clawham Жыл бұрын
номинальная мощность этого двигателя 260 киловатт, номинальный ток 650 ампер. пиковый ток 1200 ампер, пиковая мощность 320 киловатт. чем вы собрались его греть? :) номинальные обороты кстати 10500 обмин. максимальные хз но ротор металический и магниты внутри так что не разлетятся. проводя нагрузочные тесты нужно не забывать что напряжение ты меряеш RMS а значит если этим заряжать аккумуляторы после диодного моста - там будет в 1.41 раза больше. в общем примерно 42 вольта на 900 обмин этот мотор дает на аккумуляторе после терхфазного диодного моста.
@Стелла-п5л 4 ай бұрын
а если роскручивать на 10500обмин, то он выдаст по 400В?
@clawham 4 ай бұрын
@@Стелла-п5л 400 вольт уже на примерно 7000 обмин
@Стелла-п5л 4 ай бұрын
@@clawham не так уж запредельно. Но там частота погонит, к КТП подключать не желательно
@clawham 4 ай бұрын
@@Стелла-п5л всегото в 3 раза выше. он всего 3 пары полюсов имеет. прекрасно выпрямляется диодами и прекрасно работает с платой нарезки синуса китайской за копейки
@Валодимир Жыл бұрын
Цікаво як випрямити 3фази чи зварював електродом
@Vados_321 Жыл бұрын
это всё приус.
@ТимурИсмаилов-с4я Жыл бұрын
Кто нибудь краун 3,5 гибрит покажите кпп как сделано
@andrei.zhalis Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста АКПП на Приус и Приус Аква они одинаковые
@ЫрыскелдиАбилов 6 ай бұрын
Если приус 30 то да
@arteshockstalker655 Жыл бұрын
Инженеры автоваз после просмотра о данном шедевре технологии сего планетарного редуктора и всей его затейливости, нервно закурили а потом повесились 😄
@sidorovmn Жыл бұрын
подскажите а есть возможнсоть запустить от ниссан лиф инвертор в режиме рекуперации отдельно от всего? при этом подключив к него обычный 3ф ток из розетки чтобы получить из него блок питания ?
@ИванПодлеснов-е7о Жыл бұрын
Интересно , а чем отличается хондовская трансмиссия е-CVT , и на сколько такие трансмиссии надежней автоматов и вариаторов?
@USERIDA1 11 ай бұрын
e cvt honda не имеет ничего общего с конструкцией из видео. У хонды есть сцепления которые просто подключают и отключают генератор/двс и компонуют их в разные режимы. У приуса самая гениальная конструкция. по сути роль сцепления выполняет снятие тока с генератора и направление его на тяговый мотор. Чем выше токосьем тем тяжелее генератору крутиться. Поэтому у приуса работа двигателя почти монотонная при ускорении. у других гибридов такого нет. Взять хоть вольт хоть хонду. Там везде есть система сцеплений. Кстати есть шикарный америконский канал weber auto рекомендую сходить туда и посмотреть на e-cvt от хонды. Это чистый маркетинг. никакого свт там нет и близко. Именно свт концепция - это только приус. Ну и естественно это не значит что другие гибриды хуже. просто там другие принципы работы гибридной установки. Например для шевроле вольт его схема куда более эффективна при езде на чистой электротяге, при том что на бензе расход 6л/100
@USERIDA1 11 ай бұрын
все подобные трансмиссии всегда надежнее вариаторов и автоматов. Работа электроники всегда предсказуемее чем изнашивающиеся диски сцеплений забивки масляных каналов или работы механических соленоидов.
@akabdolov Жыл бұрын
Пипец не грамотное изложение
@USERIDA1 11 ай бұрын
ну уж как смог. зато наглядно
@Boremanov Жыл бұрын
Чтоб не мерцало снимай в 50 кадров в секунду
@ser8660 Жыл бұрын
Придумал русский парень ))
@garagelive7978 Жыл бұрын
Какой процент времени работы под нагрузкой у линейных толкателей?
@Valentin-Trofimov 2 жыл бұрын
Самое крутое что она стоит 5000)))
@wertyuiopwertyuiopasd7600 Жыл бұрын
За 2 купил.
@PR-Krasnoyarsk Жыл бұрын
Цена низкая из-за того что неубиваемая и непользуется спросом??????
@ГригорийЭссерт 2 жыл бұрын
Чем крутить посоветуете? Если использовать на 15 квт, в качестве автономной системы для дома, заранее блпгодарю!
@AlE-ve6pl 2 жыл бұрын
Спасибо большое за ликбез)))
@Михаил-с6ф1д 2 жыл бұрын
в каких авто стоит такая трансмиссия?
@p.i.n.7643 Жыл бұрын
Тойотовские гибриды,дальше проще,меньше,технологичнее)))
@meyrambeksalykhov4046 Жыл бұрын
Авалон
@ГеоргийЛебедь-л9о 5 ай бұрын
А на лексусе nx300?подскажите пожалуйста
@КубаОтунчиев 2 жыл бұрын
Здравствуйте! На каких машинах стоит такие кпп?
@vladimirkuzmin339 2 жыл бұрын
По крайней мере Toyota Aqua и Toyota Prius
@КубаОтунчиев 2 жыл бұрын
@@vladimirkuzmin339 На камри 50. 55 какие стоят?
@YouTubeR_TV1 2 жыл бұрын
На пробоксе гибридном такая же планетарка и двс как на акве , понятно теперь как это работает )
@pwrbldr10 2 жыл бұрын
А что задумал сделать?
@pwrbldr10 2 жыл бұрын
Вот бы на максимальных оборотах станка , на холостых снять напряжение. Спасибо.
@Сережа-к4к 2 жыл бұрын
Блин спасибо хоть кто-то объяснил как это хрень работает
@Japan_rul_MSK 2 жыл бұрын
Скажите, имеет значение какое масло лить, оригинал тойота vs или какой нибудь другой АТФ? Просто купить подделку сейчас вероятность 90% а брать за 15 тыс проверенный оригинал не хочется.
@vladimirkuzmin339 2 жыл бұрын
По поводу какое масло лить, конкретно не подскажу. Но, на мой взгляд, конструкция коробки простая не особо критична к вязкости и прочим смазывающим свойствам масла. Здесь работа вариатора происходит за счет скольжения электромагнитного поля
@USERIDA1 11 ай бұрын
@@vladimirkuzmin339 не совсем так. за счет токосьема с генератора и направления его на тяговый мотор. Есть шикарное видео "Идеальный гибрид" автор лохматый/бородатый. Обязательно посмотри.
@p.i.n.7643 3 ай бұрын
@@vladimirkuzmin339 У ATF Тойота свои допуски.
@pravdannss9575 2 жыл бұрын
Никак не мог понять как работает кпп на приусах, спасибо за видео 👍😎. Теперь можно брать приуса )
@Human-mj1xm 2 жыл бұрын
Жаль что не промеряли обороты во время работы на резистор
@vladimirkuzmin339 2 жыл бұрын
Ориентировочно 500 об/мин
@dreadorigin8472 2 жыл бұрын
Интересная штука, мда
@ИльяСманцырь 2 жыл бұрын
Непонятно чем эта система лучше .
@vladimirkuzmin339 2 жыл бұрын
Энергоэффективность, не достижимая с обычной автоматической коробкой. Лучшее динамическое управление моментом. Экономия топлива. У Аквы - один из самых низких расходов топлива
@ИльяСманцырь 2 жыл бұрын
@@vladimirkuzmin339 сам рассмотриваю варианты экономии, что для вездехода приемлемее аква, приус или лиф? Хотелось бы в базе бортоповорота попробовать, а что лучше не сооброжу. Чем Вы обосновывались оставив свой выбор на акве?
@vladimirkuzmin339 2 жыл бұрын
@@ИльяСманцырь Коробка от Аквы весит 80 кг. Аналогичная 1NZ-FXE от Приуса - 105 кг. Изначально я думал использовать электромоторы отдельно. Но сейчас нет окончательного решения
@ИльяСманцырь 2 жыл бұрын
@@vladimirkuzmin339 если коробка аква то и мотор тоже аква должен стоять?
@vladimirkuzmin339 2 жыл бұрын
@@ИльяСманцырь Если свой контроллер для электромоторов, то ДВС без разницы какой
@ВикторНезнаев-ш8с 2 жыл бұрын
На ветряк пойдёт?
@ВикторНезнаев-ш8с 2 жыл бұрын
Неужели нашёл такое видео, ура! Приуса надо ещё проверить
@АлександрШевелев-э2с 3 жыл бұрын
Владимир, здравствуйте! Я вам писал по поводу управления актуаторами. Какие лучше покупать актуаторы, чтоб работали при 40 км/ч? И еще: вы пишете в группе, что надо переделывать какие-то концевики в актуаторах, но я не дружу с электрикой (от слова вообще).Джойстик нужен именно такой как у вас? Если да, то можете ссылку дать на актуаторы и джойстик. Кнопки тоже нужно заказывать?
@АлександрШевелев-э2с 3 жыл бұрын
Владимир, здравствуйте! А почему джойстиком теперь не пользуетесь?
@vladimirkuzmin339 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Пользуюсь, но в основном на снегу. На воде и на камнях удобнее пользоваться рычагами, так как часто требуются тормоза
@АлександрШевелев-э2с 3 жыл бұрын
@@vladimirkuzmin339 А сколько буде по цене весь комплект кроме джойстика?
@vladimirkuzmin339 3 жыл бұрын
@@АлександрШевелев-э2с пишите 89134930234
@АлександрШевелев-э2с 3 жыл бұрын
@@vladimirkuzmin339 У вас на рычагах кнопки стоят или концевики?
@vladimirkuzmin339 3 жыл бұрын
@@АлександрШевелев-э2с На моей машине кнопки. На большинстве других с этой системой - концевые выключатели
@olegoborotov5185 3 жыл бұрын
Не понятно, чего хотели добиться?
@vladimirkuzmin339 3 жыл бұрын
Добиться понимания, эффекивен ли этот мотор в качестве генератора для дизель-электрической трансмиссии или просто в качестве сварочного генератора. По предварительным результатам - да, эффективен
@CorveTTeC6_73 2 жыл бұрын
@@vladimirkuzmin339 еще бы знать крутящий момент при нагрузках, была бы очень полезная инфа)
@Руслангараж28 3 жыл бұрын
Слабый что-то, с приуса по лучше будет