Hola Pascal, gracias por tu comentario la bulones de culata se pueden utilizar por segunda vez si son con cabeza tork en caso de ser de otro tipo los bulones debes reemplazarse cada vez que se desarma. Te mando un abrazo grande y espero te sea útil el video.

@ Holà amigo merci de ton retour. J’ai préféré acheter des nouvelles vis c’est plus prudent merci pour tes bons conseils mon ami.. 😎💪🏼

Hola Dany, el punto lo pones cuando vas armando la parte de la leva.. el engranaje de la leva tiene un circulo o un punto marcado y cuando colocas la leva le haces coincidir el punto con el engranaje del cigueñal.. eso significa que ya esta a punto, cuando jira el cigueñal jira al mismo tiempo la leva.. si ese punto no lo haces coincidir podés doblar las válvulas.. en el video mío justo esa parte no la pude grabar.. espero entiendas lo que trato de explicar.. te mando un abrazo.

Hola Maik discúlpame la demora de la respuesta.. deberías hacer la conversión nose cuántas libras son 6 kilos.. fíjate en Google que hay convertidor de toques, un saludo.

@@tecpathernandez1131 hola nono.. los pulsos salen de a uno.. cuando pasa la parte de metal x la bobina.. un saludo.

@@pashyficator hola el aparejo que yo use es de 2 toneladas el de 500 kg puede funcionar también y para retirar el motor si hay que desprender el semieje, la caja la podés dejar y sacarla después si sacas el motor por arriba, si acaso el motor por abajo podés sacarlo con la caja completo. Para sacar el motor por abajo tenés que levantarla bastante a la camioneta para que pueda salir bien, te mando un saludo y suerte.

@@YoSoyJoe Gracias loco si sale bien te voy a mandar una donacion o algo, te pasaste con las explicaciones, tuve la desgracia que fundirlo y la realidad que es imposible pagar el arreglo. Si venis para cordoba chiflá.

@@pashyficator No hace falta Genio.. lo hice para ayudar xq yo aprendí mucho con KZbin, pero por lo general hay algo que no te muestran asi que lo hice paso a paso para que sea facil.. con las herramientas no es imposible. Te mando un abrazo y cualquier cosa pregúntame que si tengo la respuesta te la doy sin dudar.. y todos los años voy a Córdoba.. voy a capilla y san marcos es lo mejor que conocí. 👍👍

@@aloneredrover1 hola, si el techo es de tejas francesas, osea las del video no hay una manera especifica para caminar. Pero si el techo es de tejas coloniales ahí si hay que tenés mucho cuidado.. te recomiendo pisar el lomo de dos tejas a la vez y si es posible apoyar una mano o dos tambien para no concentrar el peso en un solo punto. Espero se entiendo lo que trato de explicar un saludo

@@YoSoyJoe Muchas gracias por responder. Son tejas francesas que tengo, así que voy a caminar con cuidado esperando no dañar ninguna

@@aloneredrover1 si las tejas francesas son más resistentes que las coloniales camina con cuidado y no pasa nada. Un abrazoo

@@damian8863 exelente!

@@WalterDieterle-i6l me alegra mucho que te aya servido te mando un abrazo grande y éxitos!

@@ierregemen hola, el Xr de la época tiene discos de embrague que trabajan en seco y el today trabaja con embrague con baño de aceite.. por ende no deberían coincidir..

@@Winwomennow hola de que zona sos? Yo estoy en Berazategui

@@YoSoyJoe de platanos

@@NuevoPropositoen hola.. no pasa nada.. solo que los repuestos originales son de mejor calidad, por lo tanto duran mucho más tiempo.. un saludo desde Argentina, Bs. As.

@@andresrodriguez6163 Hola Andrés.. nose de cuanto es la luz entre el pistón y la camisa.. tendrás que colocar el pistón y moverlo de forma axial.. si tiene mucho juego es porque está gastado y hay que rectificar o volver a encamisar.. dependiendo del estado de los pistones.. si los pistones están buenos.. no están agarrados o marcados podés encamisar.. si los pistones están gastados hay que rectificar los cilindros .. otra buena forma de comprobar el desgaste de los cilindros es... Pone el pistón sin los aros en el cilindro y déjalo caer, si pasa de lado a lado muy rápido es porque está para rectificar o encamisar.. espero te sirva mi respuesta. Un saludo.

@@YoSoyJoe si si me sirve la verdad te agradezco un abraso grande y que pases un buen finde muchas gracias sos un genio

@@rodrigoayalaolivas8980 hola Rodri.. no te preocupes.. yo también le puse una tapa china.. lo que si te voy a decir es que, cuando la compres te fijes que tenga margen para rectificar.. osea.. en el olano de la tapa donde se ven las válvulas hay una ranura que es el testigo para saber cuanto mas se puede rectificar.. xq te puede pasar que te vendan una que ya este tan rectificada que ya no puedas hacer mas el plano... Un saludo y éxito con ese motor.

@@YoSoyJoe amigo donde puedo encontrar el manual de taller para los torques y medidas y toda la info del motor dw8 que no lo e encontrado

@@YoSoyJoe nose si me podrías ayudar?

@@rodrigoayalaolivas8980 hola Rodrigo nose si está disponible todavía ... Pero si querés pásame un NRO de wsp y te lo envío yo lo tengo...un saludo

@@YoSoyJoe Hola desde hace rato que te respondo con mi número pero creo que lo borran no se cómo enviartelo

@@dariodario8310 hola Darío discúlpame.. no entendí bien tu pregunta.. que se fundió? La patada baja? Que sería eso? El pedal de arranque? Si es eso si tenés que abrirlo completo.. y ya que abrís completo cámbiale retenes y juntas.. revisa los engranajes de la caja y cuidado de no perder la arandela de rose que lleva en la punta del eje.. un saludo.

Hola Jorge, la luz de valvulas es: Admisión 0.15 y escape 0.30 +- 0.05 un saludo.

Hola, si fíjate que tengo un video de puesta a punto de la bomba inyectora.. seguro está un poquito desplazado el punto. Sino lo haces vos, llévalo a una casa donde se dedican a los motores diesel. Ellos te lo acomodan en dos minutos. Un saludo.

@@YoSoyJoe muchas gracias

Hola Walter, si la tiranteria es en pino Paraná. Un saludo.

Hola Héctor, la verdad no estoy seguro de lo que pueda ser.. esto pasa cuando vas andando? O con el vehículo quieto?

Hola Julio, en realidad no lleva un orden específico, lo único a tener en cuenta es que hay que ir bajandolo de a poco, no ajustar la bancada de una xq se puede cruzar demasiado y se puede romper. Vas ajustando el del medio un poco después los de las puntas otro poco y después el del medio otro poco y así asta que quede apretado. Un saludo.

​@@YoSoyJoe gracias che lo máximo seguimos creciendo el canal

Hola, no lleva un orden de apriete específico el árbol de leva.. lo único a tener en cuenta es que hay que ajustar en etapas.. osea ajustas un poco una bancada después un poco otra y así sucesivamente para no correr riesgo de quebrar el árbol.. una vez que hacen tope las bancadas le das 1/4 de vuelta más para que quede bien apretado. Si no le equivoco lleva un torque de 2kgf. Un saludo

​​​​​@@YoSoyJoeamigo buenas tarde consulta cuanto dé luz en admisión y escape deben tener ? Saludos desde Perú 🫂

@@JuliOrellana-mt7pd Hola.. admisión 015 escape 030 +- 05

Te das cuenta si es la misma tapa la comparas con la otra y medis los agujeros de los espárragos que apretan la tapa medi la altura fijate si coincide el bulón de la biela y el piston que vas a usar.. se puede pero hay cosas que revisar antes. Fíjate donde pasa el conducto del aceite también. Un saludo.

Hola creo que las bielas van a 70 grados, la verdad no sabría decirte si hay que rectificar nuevamente eso se tiene que ver y medir.. en su defecto se puede rellenar y después rectificar nuevamente, lo hacen en las casas de rectificación o en algún lugar especializado en "cromoduro" así no compras un cigüeñal nuevo en caso de que ya este muy gastado. Controla los metales también quizás se jiro alguno y es el metal que viste .. espero te sirva la información.

@@YoSoyJoe Gracias amigo te notificare pero ahorita este cigueñal esta a 0.30mm vamos a comprar los verin de viela para ver como quedan

Porque no? Si después se sopletea todo..

Bien ahí Hugo.. un saludo

Si pero para eso en necesario levantar mucho la camioneta para que pase el motor por abajo. Yo no cuento con rampas muy altas así que lo hice así que se puede hacer fácil también. Un saludo.

Hola leo, si se puede.. por abajo, la tenés que levantar tanto como para que pase x abajo y lo subis. Un saludo.

Si porque no tenía a alguien que me pueda filmar y para sacarlas hay que usar las dos manos y hacer un poco de fuerza xq pesan cuando están colocadas.. pero a pedido del público voy a subir un videito cortito mostrando como se colocan y se desarman.. estate atento 👍👍

Hola discúlpame q no conteste antes.. tendrías que ver el tema de carburación.. quizá tengas que regular el tornillo que regula el aire si está bien reguladas las válvulas tiene chispa y bien a punto no debería fallar. Un saludo.