Merci pour cette video de cette merveille mécanique !
@nicolaslangeard74242 жыл бұрын
Témoignage d'un riche passé industriel français mais aussi patrimoine à préserver pour les prochaines générations
@bravolima77663 жыл бұрын
Quelle machine élégante !
@marcdelente24563 жыл бұрын
Chef d oeuvre absolut la plus belle locomotive à vapeur de l histoire du chemin de fer la machine au jeu de bielle le plus parfait du monde la plus prestigieuse et performante les rois du rires laurel et hardy ont été photographié sur le quai devant une pacific 231 en Italie quand je voi ce joyau je suis euphorique devant une t elle perfection jamai egaler
@marcdelente24563 жыл бұрын
Qu' elle joyau cette 231 k 8 restaurer par de d enciens roulants ou des passionnés merci a vous meme si j en ai vu dans mon enfance dans les annees 60 mon grand pere etait mecanicien et en 68 j avai 8 ans ont oublié jamai ces moments précieux quand au caméraman formidable
@SB5SimulationsFerroviairesEEP4 жыл бұрын
Superbe! Merci. Stéph.
@Marienthal19564 жыл бұрын
Très belle. XML. Merxi pour le reportage
@yvelinec35575 жыл бұрын
CET OGRE ASPÎRAIT tous les papiers QUE LES ENFÂNTS ramassaient DANS LE PARK ? Du couP plus besoin de BALAYEURS payés au rabais ? IL Y AVAIT UN ANE , à l ' entrée , Tu lui mettais une piêce de 5FB dans le cul ? Il te pôndait un louis d 'OR EN CHOCOLAT ? MAIS Je n'oublierai jamais LE VILLÂGE MINIATURE des CONTES DE PERRAULT avec des Automâtes ? Surtout LA MAISON de Hansel et Gretel ? L ' OGRE qui dormait tranquillement en ronflant , en attendant sa proie ? Et , dans le village de BREMEN , le joueur de Flûtiau qui emmenait les rats se noyer DANS LÊ FLEUVE ? IL Y A MÊME LA CAVERNE TURQUE d ' ALI BABA ?
@florian6200 Жыл бұрын
Pour les nostalgique, il y a un bois des contes et poubelles à papier à efteling
@WonderWorldParks6 жыл бұрын
Fabuleuse machine cette 303. Je n'imaginais pas la voir rouler un jour. Remarquable projet cette remise en état fonctionnel. La conduite à l'air bien épique :) Au plaisir de venir vous voir à Thuin bientôt. Signé un fils d'ancien wattman SNCV, sur type S, SM et SJ.