❤super vidéo

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Très beaux autorails .ceux de maintenant trop de plastique pas intéressants

Quel doux son ce MGO

Increvable cet _66000

Wahoo magnifique concert des v 12mgo❤❤❤

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J'y serai dimanche pour la première fois ...

Siempre impresionantes los trenes militares!!! Toujours impressionnants les trains militaires. J'ai une maquette ferroviaire avec deux Mitsubishi 269 de RENFE, l'équivalent espagnol de la SNCF et 26 vagons avec des blindés de différents types. Il est le plus beau convoy!🇪🇸🇪🇸🇨🇵🇨🇵

Bonjour loule19600 C'est Rémi Thauvin Qui Te Parle Je Suis Nouveau Sur Ta Chaîne KZbin.

Question qui peut paraître bête: vu qu'elles ne tractent rien, pourquoi faire fonctionner les deux, et ne pas en mettre une en remorque?

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vciz

St Denis ?

Quel démarrage rapide pour 27 wagons !

Y,3,ywi

V140 avec une BB 9200 H7A….

En 2023, les nouvelles automotrices Intercités Confort200 précipiteront les locomotives SYBIC vers la retraite.

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Jiucifiuullflxliekelz

Iooi

La prophétie !

Génialissime UM de BB 7200+BB 26 000 et BB 75 000+BB 67 400.

Le seul problème pour les Z 2 face aux hausses de la fréquentation du réseau TER (2002-2012 et 2017-2019), c'est qu'elles ont deux caisses. Insuffisant, même en UM2, de transporter plus de voyageurs.

Très beau paysage hivernal en ce 31 janvier 2010.

Magnifique train Intercités hétérogène orange BB 26000/Corail/Téoz.

Bravo.

Très belle rame Téoz tractée par une BB 26000. Quel succès!!!!!!

Du 17 mai au 15 juin 2003, à l'exposition Train Capitale aux Champs-Elysées, présentation des voitures Corail rénovées Téoz (nouvelle livrée et nouveaux intérieurs) avec quelques innovations restées au stade du prototype comme par exemple une porte d'accès réservée aux poussettes et aux personnes à mobilité réduite. Le lancement de la marque commerciale Téoz a permis à l'ex-Corail de faire face au tout TGV.

Le renouvellement du parc Intercités accélère aujourd'hui le déclin des locomotives (déjà lié à la baisse du trafic de marchandises sur rail).

En 2023, sur cet Intercités Paris-Austerlitz - Toulouse (ici, en gare de Brive, une BB 26000 en livrée Multiservices et ses voitures ex-Corail rénovées Téoz au départ de Brive pour Paris-Austerlitz, filmées en mai 2010), les automotrices Confort200 de CAF (constructeur ferroviaire espagnol) doivent remplacer les wagons ex-Corail et leurs locomotives électriques BB 26000 dont leur réforme approche. Comme le gabarit des Intercités Paris - Toulouse et Paris - Clermont-Ferrand ne convient pas aux automotrices à deux niveaux, quant à cet appel d'offres qui a été lancé en janvier 2017 et attribué à CAF en septembre 2019, le choix s'est porté sur des rames à 1 niveau.

La BB 75000 est une version diesel des locomotives électriques BB 27000/37000/37500 construite entre 2006 et 2012 par le consortium franco-allemand Alstom-Siemens.

Du 17 mai au 15 juin 2003, à l'exposition Train Capitale, présentation des voitures Corail rénovées Téoz au lancement de la marque Téoz qui est censée améliorer l'image des Corail (Grandes Lignes classiques) tout en redonnant aux voyageurs la confiance face au tout-TGV. Mais les innovations dans ces voitures rénovées comme la nouvelle porte pour personnes à mobilité réduite ou l'intercirculation sont restées à l'état de prototype.

Wow! Je adore!!!!

Téoz est un ancien nom des trains Grandes Lignes classiques utilisant des voitures ex-Corail lourdement rénovées desservant les villes oubliées du TGV. Le 4 janvier 2012, création de la marque unique Intercités par la fusion de Corail, Téoz et Lunéa.

Toujours pas de TGV en gare de Brive la Gaillarde.

Une locomotive électrique BB 7200 circule à vide avec des citernes, des wagons plats et des wagons de transport d'automobiles.

C'est moche de voir un train tagué.

Superbe moment