I guess i was a bit lucky 😁

@@benoitcarne3186 indeed ;)

Thanks. Actually i have those rush for months and i did not know what to do with. Story telling is better i agree, but this time i was simple spectator 😊

Csc7

@@Melk047 thx !

@@jean-pierrefournie8647 merci. Les palettes sont faites maison.

ibb.co/3fgP031

@@Melk047 Merci ! très bonne idèe, super travail 😍

i could not fairly evaluate CSC7 against Cup2, so no laptime difference to share, it remains quite subjective. I feel overall perf is between PS4 and Cup2, but the colder it is, the better CSC7 works against Cup2. But tire stiffness is far higher on michelin and gives a better feeling in my opinion

Merci. Pour le support, une photo vaut mieux qu'un long discours: postimg.cc/gxV59cm7 un bracket alu sur aliexpress, le bras de la ventouse camera de ma S, et j'ai serti 2 filetages dans les trous des pions plastique.

@@Melk047 merci pour la réponse, c'est top ! Au plaisir de se croiser sur un circuit à l'occasion !

Bonjour. Merci Concernant les CSC7, j'ai besoin d'un peu plus de roulage pour donner un avis définitif. En attendant, le grip est tres bon sur mouille ou faible temperature ce qui en fait un pneu tres sur pour tous les jours (dans la philo d'un PS4, en mieux meme). Sur piste, je trouve le pneu tres souple et moins pointu qu'un PSCUP2 et meme un PS4, ce qui rend la conduite un peu moins satisfaisante sur les sensations. La glisse est tres progressive et il y a plus de sousvirage que du michelin. Je trouve le grip meilleur que le PS4. Je suis 3sec plus rapide avec la R en CSC7 que ma S en PS4, mais je doute que les 3sec viennent juste du chassis. L'usure semble propre (pas comme les PSCUP2), mais il me faudra plus de roulage pour confirmer la longetivite et surtout la perfo entre PS4 et PSCUP2. Cependant, je pense que pour qqun qui roule en Pure de base, c'est une tres bonne alternative pour gagner en chrono sans aller sur des pneus semi-slick, et dans la philo du chassis souple

@@subaru1185 for fun, clio for sure. For daily, depends on your expectation. Megane4 is far more refined than clio4

i think the gt one bc they have the same engine and the gt have more options

@@lesfruracing Merci Full stock, hormis ps cup2 et plaquettes dsuno devant

Pas à ma connaissance. J'ai regardé une solution par diagnostic mais rien de propre (pour avoir ayc et asr only disabled) possible, avec risque sur la ref et l'abs.

@@Melk047 d’accord merci pour ta réponse

Merci. C'était vraiment mes premiers tours de roue et j'étais franchement très perdu par rapport à l'elise, donc je suis resté "soft". Mais si tu regardes des trackdays plus récent, je roule en track

Eheh! Excellents souvenirs mais malheureusement pas la meilleure période (2020 et 2021...)

J'aimerais beaucoup y rouler a nouveau, mais ca fait très loin depuis chez moi(Baviere)

Merci, c'est un peu exagéré mais c'est très sympa. Je pense que le chrono peut aisément baisser de de 2~3 sec avec des conditions plus fraîches type mars ou octobre. Mais bon, la météo ne se commande pas!

kzbin.info/www/bejne/oJS6Yn96hLCaY7s

Fuji 90mm f2

@@Melk047 thanks

A spa, je roule les 2, avec et sans, ça dépend des conditions et du trafic. Sur quelque-chose de plus sinueux, il faut tout couper, mais à Spa on peut garder l'esc car II ne faut pas trop glisser pour rester rapide.

Ce sont des palettes maison. J'ai récupéré d'anciennes palettes d'occasion, conservé juste le mécanisme côté contacteur et remplacé les palettes alu par des carbones plus large et proches. Visible à 0:11 sur cette video: kzbin.info/www/bejne/imaoh4ZtbLSiiJI

@@Melk047 super travail ! Un modèle d'occasion spécifique a recommander ?

@@eyzlol juste trouver des palettes de cliors ou meganegt sur LBC (strictement les memes que a110). De mémoire j'en ai eu pour 40euros, plus 10euros de carbone, ça fait un projet à 50e en conservant les palettes d'origine

Félicitations