фильтр не китайский, а японский, и кстати отличного качества. меняется не раз в 5, а раз в 15 тысяч км. а на корпусе фильтра вообще написано что раз в 30 тысяч

Дружище, вместо покупки нового моторчика за бешеные 4к деревянных, надо было разобрать старый, почистить якорь и заменить щетки на новые. там их 3 штуки, цена одной щетки 50-100 рублей в автомагазинах. Точно ту же работу делал на днях но на 2114, и вот ютуб мне порекомендовал твое видео

Просто говорите цены упали.Я искал два месяца.1.2-1.5 🍋 почти тоже самое плюс минус.В итоге взял за 🍋 .С той уверенность что в кину в него рублей 300.3 года назад они были по 500 в идеале.Я думаю они наоборот взлетели.

Доброго времени суток.За сколько продали,если не секрет?

Вот те на, жаль, почему так решил? Хорошая машинка.

Машину тоже сам делаю.

Здорова.У меня назад ушло 48тыс.Машину как только купил,сразу на трясучку погнал.По передку надо поменять пыльники наружних шрусов.И левый прямой рычаг,только вот пока не понимаю какой именно они ж все там кривые.Я думаю что про который вы в видео упомянули он и есть.На трясучке так и написали левый прямой рычаг передней подвески,вот и понимай какой хз.

Если не ошибаюсь, моторчик на вентилятор подходит от форд фокуса

Я так же на своём 4,4 снимал, потом когда движок откапиталил, поставить уже времени не было, попросил мастеров поставить, так они так ворчали, мол "Кто так снимает двигатели" на что я им ответил "Я так снимаю" И считаю очень правильно не имея подъемнига для движка, так мастера умничали, чуть до драки дело не дошло.

Лучше сделай, такие машины не выпускают и не будут уже выпускать.

Обожаю эту модель в кузове е53 х5, мечтал 17 лет, владею с2017г доволен, да приходится иногда ремонтировать, но какой кайф на нём ездить.

Привет! совет:Делай видиосьемку на телефон горизонтально держа телефон...С Уважением.

dzen.ru/id/5db01dbe34808200afbfb88b?share_to=link

vk.com/r.sosnin82

У кого есть желание переходите в ВК я там дублирую видео и добавляйтесь в друзья.

Красиво

Какой лучше рест или до рестайлинг я про кузов

Обороты держать, когда педаль отпустил она должна, так как коробка адаптируется под манеру езды, потом адаптируется под спокойную. У нее предустановлено несколько режимов и она сама подбирает как и чего! А ручной режим номинальный, если завтыкаешь она сама переключит, не заливай людям, сама она один хрен переключает, превысишь обороты на повышенную, вниз сильно обороты уронишь , на пониженную сбросит

🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

Я так паять и не научился блин. Не получается совсем.

Дорогой друг, снимай горизонтально видосы

Простой прохожий. В поисковике ввёл х5. Вот теперь просматриваю это авто. В надежде в будущем приобрести такой аппарат

Необязательно останавливаться что режимы переключать

Братан помогите найти причину при езде сзади идет звук как будто что то об тормозной диск трет, шоркающий звук, тормоз давиш не исчезает, при разгоне усиливается, ручник понимал при езде не меняется, может ли подшипник быть или редуктор не сталкивались?

И да квкг не работал, хотя я его разобрал там мембрана целая, все целое, ничего не забито, щуп продувается. но когда крышку горловины открывал , чуть чуть совсем незаметно обороты менялись и все, на новом крышку открываешь на холодную обороты падают и глохнет, на прогретый мотор начинают обороты плавать! По этому не зря поменял теперь надеюсь масложор снизится.

Братан квкг меняли? Как без снятия впускного реально?

Правый задний АБС датчик

Датчик скорости проверить надо, и косу до него

Здравствуйте у меня вопрос. У меня такая же 3.0 л. При трогание такое чувство что медленно трогается что это может быть не знаете? А так при езде всё хорошо не пиков не рывков..

Когда на пенсии наконец-то осуществил мечту и купил 20 летний бмв))) а еще говорят, что у нас пенсионеры бедные))) 😂😂😂

Просверли сверлом 1мм дырочки для распыла ! Будет тяга как на 4.4 моторе и коксоваться форсунки не будут.

Когда первый раз увидел эти жала, и их работу от 21V, в голове моментально пробежала мысль, что они должны идеально подходить на питание от аккума шурика на 21V, и вот спустя 2 мес. после покупки, смог подружить этот паяльник и батарею аккумов, правда для паяльника решил собрать отдельную, не с ячейками на 2а.ч а на нормальные 3а.ч причём в 2 параллельные линии. По итогу вышла довольно отличная портативная конструкция, для выездных работ, или когда притащили большой объект, и там на месте надо отпаять пару проводов. Только вот платка управления у меня погорела, после полугода эксплуатации, глянул в интернете, и оказалось они довольно часто "выходят погулять", причём без возможности восстановления, и там же, на каком то форуме увидел самодельную схему по управлению температурой нагрева, на компараторе и ещё небольшой обвязке, спаял, и до сих пор, спустя 2 года, отрабатывает на ура..

Я у себя тоже делал лестницы на входе и с 1го на 2й этаж, всё же решил состругать полностью из дерева, всякие резные балясины.

Есть блок на 6105, довольно капризная микруха, тоже были мысли сделать регулировку тока вообще отдельной платкой и через мосфет (своего рода линейная регулировка), у этой схемы есть один большущий плюс, т.к. на выходе нет конденсаторов, то можно подключать довольно хлипенькие приборы, не боясь их сжечь, от разряда конденсаторов, у которых напряжение больше потребляемого, а так же у них минимальные пульсации на выходе... Да, регулируемый мосфет греется, но это не критично, если соорудить достаточное охлаждение..

Лучшая машина это х5 е53.

А расход масла есть?

Молодец, что делаешь сам, а то эти сервисы, лучше сам если руки с правильного места.

У нас в семье таких 2,дорест у меня езжу уже 12 лет и рест. У суна, еще есть е 90 сноха ездит. По воле судьбы занимаюсь авто ремонтом, чинил все в том числе е 70,71, ф ки, короче самый лучший кузов это 53 й, следующие модели я бы себе не купил.

Шате-м вы с Казахстана?

Пожалуйста можете продеманстрировать как работает спорт и просто с кикдауном , а то я разницы не могу понять спорт без спорт с кикдауном адинаково едит, в е39 я видел у него при спорт режиме обороты не падают ниже 2000 а у меня не понятно

А изначально в чем проблема была у меня просто все хорошо и бензин и газ работает четко заводится с пол пинка тянет хорошо

Подскажите. Сколько по деньгам брали, если не секрет. Вот тоже присматриваю🙂

Красавчик. Рад за тебя. Тоже хочу икса 53ого. Блин, сложно только, наверное, найти живого

Вот эта ссылка с описанием статьи.

www.drive2.ru/l/663658347651684542/

Привет. Эти форсы при установке нужно развернуть на 180 градусов. Но перед этим штекер отпилить и перенести тоже на 180 градусов.

Привет, какое масло в двс заливает?

Ошибки абс полного привода итд лучше починить. Ошибки прочитай обычно датчик какой нибудь. Но бывает и блоки абс. У вас там зимы есть, не то что у нас в краснодаре)))

Ролики лучше горизонтально снимай а не вертикально))

Такое ощущение что смотрю видео с обьявления с авито)) поддерживай ее жизнь, радуй хорошим маслом)) пусть служит еще 20 лет. Я был бы рад, чтобы с вами пообщаться насчет х5)у самого такое. Прошивку евро 2 лучше залей, поставь лямбды, чтобы смесь корректировалась. Щас только по дмрв идет подстрой, а должно по выхлопу коррекции делать.