Vielen Dank fürs Zuschauen und Mitfahren :)

@@TramCabViewsGermany gern😉

Hallo?? 50 Jahren mindest wenn überhaupt.

Vielen Dank :)

Vielen Dank :)

Das stimmt.

Ja, da stimme ich dir zu. Wir haben das vor ein paar Wochen schon einmal in größerer Runde diskutiert. Damals gab es wohl kaum Arbeitsschutz oder nur in sehr begrenztem Umfang. Und die Löhne der Arbeiter waren mit Sicherheit auch sehr niedrig. Heute wäre es unvorstellbar, 11.000 Menschen auf eine Baustelle zu schicken - allein schon aus Kostengründen. Es gibt sicherlich noch viele weitere Faktoren, die damals eine solche Bauleistung in so kurzer Zeit ermöglicht haben. Ich habe ebenfalls das Gefühl, dass heutzutage die Begeisterung für die Arbeit oft fehlt. Besonders hier in Berlin wird viel gemeckert, obwohl es den meisten eigentlich ziemlich gut geht. Schon irgendwie seltsam, oder? :-)

Icke als ehemaliger Berliner, kenne die " Meckerköppe" zu jut. Der Berliner war als " Hauptstädter" schon immer etwas " verwöhnt"! Alle die es sich leisten konnten, sind in die Hauptstadt gezogen. Nur ist Berlin eigentlich, was die Preise im Allgemeinen betrifft, gegenüber anderen Großstädten, noch relativ günstig. Zu DDR Zeiten war Berlin natürlich der " Kaufmagnet" des Ostens. Jeder der konnte, reiste nach Berlin. Das Angebot war eben doch viel besser als im Umland! Ist ja auch logisch. Wer will schon einen " armseligen Regierungssitz" den Gästen anbieten? Das ist ja überall auf der Welt nicht anders. Was die Arbeit an sich angeht, da sind heutzutage sehr viele sehr verwöhnt und bekommen ihr Geld für fast nichts tun zu müssen. Habe ich leider sehr oft erleben müssen . Die Arbeiter, die noch mit ihrem Herzen dabei waren, haben sich für die anderen einfach abgerackert. Ein schönes Kollektiv sind wir, was? Ich wünsche den Menschen im Allgemeinen nichts Schlechtes. Aber mal einen " Schuß vor den Bug" würde mal eventuell helfen. Na ja, jeder muss sehen wie er mit seinem Leben zurecht kommt. Ich sehe für die Arbeitswelt, vor allem in Handel und Handwerk schwarz, wenn sich nicht langsam aber sich etwas zum Guten ändert.

Cảm ơn bạn rất nhiều! Quá là tuyệt vời khi nhận được lời khen từ bạn!

Thanks for watching. :)

Thank you very much. Well, it could have been in the morning on the weekend.

Thank you.

Hahahaha! Thank you. :D

Danke fürs Zuschauen.

We honestly don’t know for sure anymore, but it’s definitely possible. Sundays tend to be quiet, and this one does seem particularly so :)

Nee? :D

Och, macht schon Spaß. :)

Bin gespannt...

Eigentlich Lichtenberger. Also meistens. :D

Ich bin Ritschy vlt. Kennen wir uns ja haha

@ Kann gut sein hahaha 😆

Wer bist du denn? Haha

Der kleine Digge :D

Danke fürs Zuschauen und Danke für deine Meinung. Das gute an UT ist ja, dass man sie einfach abschalten kann. Berlin hat halt soviel Geschichte zu bieten und es ist eine Schwäche von mir, dass ich mich dafür interessiere. Du musst mir verzeihen ;)

Thank you so much for your kind words! 😊 I'm glad you enjoyed the map and the comments-it's great to hear that these details are appreciated. And yes, the coffee was absolutely fantastic! ☕ Thanks for watching and supporting the channel! :))

Vielen Dank fürs Zuschauen. Ja, es gibt auch andere Städte, die da schon weiter sind als Berlin. Technisch gesehen könnten die Ampeln das ja. Es muss halt nur entschieden und umgesetzt werden. Politik halt. :)

Das hat nichts mit Nationalität zu tun, das ist ein Ding der Stadtpolitik. In Berlin regiert die rückwärtsgewandte und autofokussierte CDU zusammen mit der bräsigen und hörigen SPD. Die CDU hat dafür gesorgt, dass eine konsequente ÖPNV-Priorisierung in Berlin nicht eingesetzt wird. In Dresden beispielsweise gibt es seit sehr vielen Jahren schon eine klare ÖPNV-Priorisierung

Verstehe. :D KZbin fand die alte Musik nicht gut und schimpfte mit mir wegen Urheberrecht. Obwohl die Musik tatsächlich 100% frei ist. Das hat genervt...

As far as I know, not at the moment.

Thank you so much for your kind words! I'm really glad you enjoyed the video and that it showed you some new corners of Berlin. To be honest, we can’t remember exactly when it was filmed, but yes, it might have been on a quiet Sunday morning in early autumn. Greetings to Amsterdam, and thanks again for watching! 😊

Ja, es könnte besser sein. Und dabei geht das auf dieser Linie noch. Danke fürs Zuschauen.

Oh, Thanks for watching and greetings from Berlin.

Sehr gut, vielen Dank. Ich war mir nicht ganz sicher. Jetzt wissen wir es.

Bestimmt. Ich weiß es wirklich nicht mehr. Kann aber sehr gut ein Sa oder So morgen gewesen sein.

Danke schöön. :)

Oh, Super Jason. Da freuen wir uns auf dich und andere neue Kollegen. Bestimmt laufen wir uns dann mal über den Weg. Viel Spaß und viel Erfolg.

​@@TramCabViewsGermany Vielen Dank. Mein Wunschhof ist später (2026) dann mal Weißensee. Liegt für mich optimal. Lichtenberg ist aber auch super. Komme da bei beiden Höfen gut mit dem Bus N50 hin. Ansonsten wäre es mir aber auch fast egal. Nur Köpenick wäre für mich echt weit weg. Bekommt man im Zweifel aber auch hin. Und vielleicht sieht man sich ja irgendwann.

@@JasonP84 Das wird sicher klappen. Im Augenblick ist es wohl schwierig nach Köpenick zu kommen. Aber Lichtenberg, Marzahn und Weißensee dürfte in Ordnung gehen.

Thank you so much for your lovely comment! Berlin truly has so much to offer, from its magnificent old buildings to its rich history and culture. I'm glad you enjoyed the architecture and the library-those are definitely highlights! And I'm thrilled to hear the additional information added to your experience. Thank you for joining me on this journey, and I hope you'll enjoy exploring even more of Berlin with the next videos! 😊📚

Stimmt ja auch. Das Video wurde vor einiger Zeit aufgenommen.

Genau. Der Mix macht es so interessant. Danke fürs Zuschauen.

Es wäre auch schön, wenn die BVG die Bedeutung dieser Linie auch wieder erkennen würde und endlich wieder Flexitys statt der GT6N einsetzen könnte. Gerade im Berufsverkehr ist die 12 brechend voll.

Es gab ja südlich vom Bahnhof Friedrichstraße Straßenbahn.

@@pauls1343 Laut Video und Eigenbeobachtung fährt sie häufiger mit der Flexity, ich vermute aber, dass die BVG geneigt ist auf der Linie auch mal eine GT6N einzusetzen, da vor allem außerhalb des Berufsverkehrs, wie man im Video sieht, die Linie selten genutzt wird.

@@robfriedrich2822 Ob, dass heute noch Sinn ergeben würde? Ich würde ja eher entweder eine Verlängerung Richtung Potsdamer Platz vorschlagen, um dort die potentielle M4 und eine neue Tram aus Richtung Sonnenallee zu treffen oder die Tram über die Straße des 17. Juni zum Ernst Reuter Platz verlängern und perspektivisch weiter Richtung Ruhleben und Spandau.

Vielen Dank. Aktuell hört man leider nix gutes aus dem Senat. Die BVG ist ja am Senat gebunden und kann von alleine nicht ausbauen und/oder investieren. Wegen der Sparmaßnahmen werden einige Pläne zur Streckenerweiterung erstmal auf Eis gelegt. Leider geht es in nur sehr kleinen Schritten vorwärts. Siehe auch dieser Artikel: www.rbb24.de/politik/beitrag/2024/11/berlin-verkehrssenatorin-bonde-haushalt-2025-einsparungen-agh.html

Vielen Dank. Schön, dass ihr damals für die Straßenbahn gekämpft habt. Ich hatte in den 90ern in einem ganz anderen Bereich gearbeitet und das gar nicht mitbekommen. Wenn man sich das alte Netz anschaut, dann kann man schon traurig werden, was da alles weggerissen wurde. Und jetzt fehlt das Geld und vlt. auch der politische Wille. Denn, wo die Straßenbahn fährt und erhöhte Haltestellen hat, fallen u.a. Parkplätze für Autos weg. In der Sonntagsstraße gibt es auch Anwohner, die sich gegen die neue Streckenführung der 21 wehren. Das sind ja auch alles Wähler. Und schnell kann man sich als Partei oder Politiker den Zorn der Wähler zuziehen, wenn man der Tram Grünes Licht gibt. Keine einfache Situation. :)

Und da haben wir es wieder. Die Politik! Die sich überall einmischt und vom Fach so gut wie keine Ahnung haben. Auch die BVG " Oberen" sind keine " Fachkräfte " mehr. Das merkt man. Ich finde, der Senat von Berlin sollte sich aus vielen Branchen einfach mal raushalten und an die wirklichen Fachleute weiterleiten. Natürlich soll die Bevölkerung mitreden dürfen und auch müssen. Nur dürfen Einzelinteressen nicht über das Gemeinwohl gestellt werden. Berlin ist eben nun mal eine Großstadt und die braucht nun mal einen vollumfänglichen Nahverkehr, der auch Sinn macht. Ich gebe weiterhin zu bedenken, daß uns die besten und neuesten Strecken nichts nützen, wenn die Straßenbahn kein " grünes Licht" bekommt! Ein Beispiel?! Auf der M10 sind bis heute die neuralgischen Punkte , wie U Bahnhof Eberswalder Str. immer noch nicht so geregelt, daß die M10 in beiden Richtungen Vorfahrt hat. Wir brauchen eine Straßenbahn in Berlin, die wirklich Vorrang hat und nicht an jeder 2. Ampel steht. Das haben viele Fahrer und ich schon vor Jahrzehnten bemängelt, nur getan hat sich bis heute nichts. So lange die Politik nicht zur Vernunft kommt und ein gutes Gesamtkonzept ausarbeiten kann und will, dann sollen sie das eben ausgesuchten Menschen überlassen, die das mit Herz und Liebe machen wollen, aber immer wieder behindert werden, weil angeblich kein Geld dafür da ist. Ich frage mich immer wieder, warum das um 1900 ging und heute nicht mehr? Früher war man noch mit Herz und Liebe dabei. Heute zählt nur noch die " Gewinnmarge"!

Thank you for watching and for your comment! You are absolutely correct. The video was filmed a few weeks ago. Currently, the M12 is running to Hauptbahnhof due to construction work. There is supposed to be a replacement bus service to Am Kupfergraben. So, what your app shows is accurate. Unfortunately, I don’t know how long these measures will remain in place. I’d recommend checking the app and the BVG website regularly for updates. Best regards and welcome to Berlin! :)

@@TramCabViewsGermany Thank you for your quick reply! I greatly appreciate it!

Thank you for watching. Yes, it’s such a shame. We’re truly living in strange times. All the best to you and warm greetings from Berlin!

Hello from Berlin, and thank you very much for your comment! Modern trams have a system that automatically sets the switches depending on the line being operated. However, this system can occasionally make mistakes, so the driver always has to check if everything is set correctly. Additionally, we also have the option to manually adjust the switches. This is particularly useful when we need to take a diversion route. Best regards! :)

@ thank you that’s really interesting to know. I was a tram driver here in Edinburgh for a couple of years and the CAF Urbos used there have ‘left’ and ‘right’ buttons in the cab which the driver can press to select the correct route before the tram passes over a box in the track.

Oh, so we’re colleagues then. :) Yes, we also have a similar switch - it’s a kind of joystick, depending on which vehicle you’re driving. By the way, Edinburgh is still on my wish list. One day I’ll come and visit you. Until then, all the best!

Muss ich mal schauen. Gehöre ja eigentlich zu einem anderen Betriebshof. Würde aber Laune machen, ja. Na mal schauen. Vielleicht nächstes Jahr. :)

Ick mir oooch :D

Thanks for watching.

Vielen Dank :)

Dankescheeeeen. :)

Ach, das ist interessant. Die Haeckelstr. haben wir uns erst letztens in einer Schulung angeschaut. Die kannte ich nur vom Hörensagen. Und ihr seid dann einfach von einem Ende der 17 zum anderen gezogen. :) Danke fürs Zuschauen und alles Gute.

Richtig. Auf der 21 ist die Tatra auch noch recht lang gefahren. Hat immer Spaß gemacht, da drin zu sitzen. Außer, man war älter, gehbehindert oder hatte einen Kinderwagen. Da konnte es schon beschwerlich werden. Den Sound der Tatra werde ich wohl nie vergessen. :))

@@TramCabViewsGermany Da stimme ich dir zu. Der Sound war einfach nur geil. :D

Genau. Aber F/F bedeutet, dass es nur für die Begegnung 2er Flexis gilt. Und wir hatten doch keinen F. Aber gut beobachtet. :)

@TramCabViewsGermany Das FF hab ich gesehen, aber war ja nicht ersichtlich das wir im GT6 fahren.. Hab's aber am Sound erkannt.. 😁 Was mich interessiert wenn ich in Doppeltraktion fahre und zwei Stromabnehmer oben sind, ob ich dann an der Trennstelle zweimal die Leistung abschalten muss und wie man weiss dass man jetzt gerad genau an der Stelle ist wenn der Strobabnehmer aufm 5ten Wagen ist.. Weisste was ich meine? Das Gleis am S Rummelsburg ging früher mal weiter bis Ostkreuz.. Das waren noch Zeiten.. 😁

Eine sehr gute Frage. Wenn man ihn gut einstellt, dann siehst du den 2. Stromabnehmer im Spiegel und kannst visuell checken, ob und wann du drunter durch bist. Aber viele machen das auch nach Gefühl. :)