4 ай бұрын
6 ай бұрын
6 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@CeyhunKose-r8f Күн бұрын
Süper olmuş dostum sizi türkiyeden takip ediyorum bendede t4 var ama böyle uygulamalar türkiyede malesef zor
@heinche100 Күн бұрын
Hallo, hier ein paar Vorschläge für Euch! Um effektive Ergebnisse beim Trockeneisstrahlen zu erzielen, solltet ihr folgende Punkte beachten: Luftversorgung: Ihr benötigt mindestens 5 Kubikmeter Druckluft pro Minute mit einem geeigneten Druck (je nach Strahlgerät). Ohne ausreichend Luftdruck leidet die Strahlkraft und somit das Ergebnis. Strahlgerät: Setzt auf ein qualitativ hochwertiges Strahlgerät, das auf eure Anwendungsbereiche abgestimmt ist. Billigere Geräte liefern oft ungleichmäßige Ergebnisse. Trockeneis: Verwendet möglichst frisches Trockeneis, da dieses mit der Zeit an Qualität verliert (es sublimiert). Frischeres Eis sorgt für bessere Strahlleistung. Arbeitsumfeld schützen: Achtet darauf, euer Umfeld sorgfältig abzudecken oder zu schützen, besonders bei empfindlichen Oberflächen oder in geschlossenen Räumen. So vermeidet ihr unnötigen Schmutz oder Schäden. Mit diesen Punkten habt ihr eine gute Basis, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Der Rest der Verarbeitung ist dann meist unkompliziert. Ich wünsche viel Erfolg für die Zukunft!
@dryguyskassel4287 Күн бұрын
@@heinche100 danke für die Tipps.😉 Ist bei uns auch schon der Fall.
@ThomasZenz-e2l 3 күн бұрын
Super Arbeit...perfekt.....weiter so 🎉🎉🎉
@dryguyskassel4287 2 күн бұрын
@@ThomasZenz-e2l vielen Dank. 🙏
@naturundhund 3 күн бұрын
Perfekt, richtig gut.
@dryguyskassel4287 3 күн бұрын
Vielen Dank🙏
@xclwhv 5 күн бұрын
Welches Strahlgerät nutzt ihr? Welche Granulatgröße? 3mm oder feiner?
@dryguyskassel4287 5 күн бұрын
@@xclwhv wir benutzen 3mm Pellets.
@udobroker3650 17 күн бұрын
Leider sterben mangels einer Versiegelung die Pickups der Reihe nach. Es ist recht traurig wenn man bedenkt dass ein für ein paar Euro Konservierung ein Fahrzeug viele Jahre länger dienen könnte. Nicht selten sieht man Autos die nach nur sechs Jahren am Unterboden grenzwertig verrostet sind.
@dryguyskassel4287 16 күн бұрын
Ja da hast du recht das ist wahr. Das gilt aber leider auch für viele andere schöne Autos.
@joergniemietz6109 19 күн бұрын
Bin leider zu doof 2 Screenshots mit den markierten Stellen hier hochzuladen.
@dryguyskassel4287 18 күн бұрын
@@joergniemietz6109 kannst du mir gerne per Mail schicken. [email protected]
@joergniemietz6109 19 күн бұрын
Hallo, nein, ich habe viele Autos gehabt, bei denen es genauso ist. Der Winkel ist nur in einer Richtung ausgerichtet. Habe als Mike Sanders Betrieb solche Stellen erst immer nacharbeiten müssen.
@dryguyskassel4287 19 күн бұрын
@joergniemietz6109 Ja das mag gut sein. Aber dieses Auto ist absolut Blitz blank. Und die Dunkeln-Stellen, die du siehst, sind wie schon erwähnt kein UBS. Wir, laden dich gerne ein beim nächsten T3 zu uns zu kommen dann kannst du dich gerne selbst davon überzeugen. Der Bulli wurde für die Busmanufakur gestrahlt die Jungs machen Restaurationen auf einem sehr hohen Niveau und sind immer sehr begeistert von unserer Arbeit.
@Pit1505 20 күн бұрын
Mit welchem Preis muss ich für so eine komplette Unterbodenreinigung rechnen?
@dryguyskassel4287 20 күн бұрын
Hallo Pit1505 das ist sehr unterschiedlich, hängt ab von PKW Größe, Verschmutzungsgrad, Material der Verschmutzung und die Verbrauchsmenge Trockeneis. Generell schauen wir uns die Autos vorher an, um einen genauen aufwand und Preis zu ermitteln. Falls du Interesse hast, kannst gerne per Telefon einen Termin vereinbaren.
@joergniemietz6109 20 күн бұрын
Tut mir Leid, ich finde es nur befriedigend. Das ist nicht sauber. In sämtlichen Falzen und hinter den 4 Eckigen M6/ M8 Anschweißmuttern sowie Spalte ist noch UBS. Auch Stellen wie "was im Schatten" lag wurden nicht das 2. Mal nachgearbeitet sowie die Hebetelleraufnahmen. Sehe ich leider immer wieder.
@dryguyskassel4287 20 күн бұрын
Hallo jörgniemietz, Ich bin mir sicher das du Rost und Abplatzungen vom Lack mit UBS verwechselst. Die dunklen Stellen, die du im Video siehst, ist kein UBS, sondern genau solche Stellen. An diesen Stellen ist durch Korrosion die Lackschicht nicht mehr intakt und wird durch das Trockeneisstrahlen entfernt. Der Vorteil ist dabei das dort gleich gehandelt werden kann, um zukünftigen Rost keine Chance zu geben. Du kannst ganz beruhigt sein denn auch die Auflageflächen sind mit Trockeneis gestrahlt worden. P.S. Solltest du mit deinem Trockeneisstrahl-Betrieb des Vertrauens nicht zufrieden sein kannst du gerne zu uns wechseln.
@joecool7077 23 күн бұрын
Auch will Trockeneisstrahlen
@dryguyskassel4287 23 күн бұрын
@@joecool7077 ja dann melde dich gerne bei uns Kontaktdaten stehen in der Video Beschreibung.
@Andgro198 23 күн бұрын
Wow 🤩 klasse Arbeit. Hätte nicht gedacht das es so sauber wird.
@dryguyskassel4287 23 күн бұрын
@@Andgro198 vielen Dank
@MaddyDaddy66 29 күн бұрын
WOW, der sieht ja echt klasse aus. Ich hab bei meinem T2a/b vor ein paar Jahren auch mit Trockeneis den Unterboden reinigen lassen. Leider wurde nicht so gründlich gearbeitet, in vielen Ecken ist noch der Unterbodenschutz dran. Ich nehme demnächst mal Kontakt mit Euch auf.
@WolfgangBriel 29 күн бұрын
Super Arbeit😊
@dryguyskassel4287 29 күн бұрын
@@WolfgangBriel vielen Dank.
@marioheinrich2075 29 күн бұрын
Wo kann man sich als Kunde melden ? Super Arbeit
@dryguyskassel4287 29 күн бұрын
@@marioheinrich2075 Hallo und vielen Dank. Du kannst uns Telefonisch oder per Mail erreichen. Alle Kontaktdaten stehen auf unserer Homepage. www.dryguys.de
@lieberfreialsgleich 29 күн бұрын
Mir ist transparentes Wachs viel lieber als Unterbodenschutz. Neu sieht er vielleicht besser aus, aber danach hat man vor allem die Nachteile, dass er nicht mehr kriecht und das man nicht drunter sehen kann, was mit Rost ist.
@dryguyskassel4287 29 күн бұрын
@@lieberfreialsgleich Der Unterbodenschutz Wachs wird sehr schnell Griff fest und verliert somit seine Kriechfähigkeit unabhängig von der Farbe. Das ist auch gut so wenn der Wachs immer weich bleiben würde könnte immer Dreck kleben bleiben. Die Farbe ansich ist halt Geschmackssache. Braun gefällt mir inzwischen auch sehr gut.
@christianthomasplattner7403 Ай бұрын
Perfekt gefällt mir sehr jetzt noch schnell grundieren sonst 1 Jahr später große Katastrophe!!😂
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
@@christianthomasplattner7403 an dem Projekt arbeiten die Jungs von der Busmanufaktur. Da sind jetzt gleich die Karosseriebauer und Mechaniker dran und bauen den neu auf.
@germandeutsch8491 Ай бұрын
Tolle Arbeit, wieviel Trockeneis habt ihr gebraucht und wieviel Stunden Arbeit?
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
Hallo wir haben ungefähr 450kg Trockeneis verbraucht. Das ganze war ein Tag Arbeit.
@xclwhv 5 күн бұрын
Dann hat das Ganze fast 2 große Scheine gekostet?
@naturundhund 3 күн бұрын
@@xclwhvob die reichen?
@xclwhv 3 күн бұрын
@@naturundhund rechne 3€/kg also 1350€ Eis (aktuell kostet 3mm 1kg 2€ bei 30kg Abnahme ... somit sind 3€ hoch angesetzt) dann einen Tag strahlen da sollten 2k€ passen ... ke nachdem welcher Stundensatz angesetzt wird.
@naturundhund 3 күн бұрын
@@xclwhv du vergisst die Maschine, die hat mal geld gekostet. Maschinen Stunden werden auch gerechnet....wenn du ein Bagger hast , rechnest du ja nicht nur die Betriebsstunden.
@s87583 Ай бұрын
Dankbar.
@udobroker3650 Ай бұрын
Ein Lob auf diese saubere Arbeit von euch! Einen T3 in diesem Zustand zu erwerben ist äußerst selten und daher halte ich diese Form der Reinigung als unverzichtbar um dieses Fahrzeug für die nächsten Jahre zu erhalten. Danke für diese Dokumentation.👍
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
Hallo udobroker3650, vielen Dank für das Lob und dein Kommentar. So ein tolles Ergebnis ist für uns auch immer wieder aufs neue ein Fest.
@antonmiller9815 Ай бұрын
Echt ach….. immer u jeder diesen bumbum klapperer Lärm.
@Eclipsetwog Ай бұрын
Hi und danke für das tolle Video! Drei Fragen hätte ich: 1: Mit welchen Rostschutz Herstellen arbeitet ihr? 2: Welche Hohlraumversiegelung wird genommen? Erfahrung? 3: Schweißt ihr auch professionell? Bestimmt gab es Autos wo der Rost bereits durch war… Viele liebe Grüße 🖖
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
Hallo Eclipsetwog, vielen Dank für dein Kommentar. Wir arbeiten mit KLine, Brunox, und aktuell mit Produkten der Firma Carlofon. Die Firma Carlofon hat insgesamt 70 Jahre Erfahrung auf dem Gebiet der Konservierung. Firmen wie MAN, Daimler Truck, Unimog u.s.w zählen zu den Kunden der Firma Carlofon. Ab dem nächsten Jahr kommen weitere Produkte von anderen Herstellern dazu. Wir selber Schweißen nicht, haben aber gute Kontakte zu einem super Karosseriebauer Cassel Customs die Jungs sind mit sehr viel Leidenschaft dabei.
@Eclipsetwog Ай бұрын
@@dryguyskassel4287 Cool, danke für die schnelle Rückmeldung 😊 D.h. wenn ihr ein Auto bekommt denke ich, dass es vorher angeschaut wird und gffs wird dieser bei der o.g. Firma vorbeigebracht? Danke vorab für die Antwort 😅
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
Richtig! Wir versuchen jedes Auto vorher anzuschauen, um uns ein genaues Bild zu machen. Ausnahmen sind Fahrzeuge mit langer Anreise, aktuell haben wir einen Kunden aus Österreich. Aber auch hier gibt es kurzfristig Lösungen in Zusammenarbeit mit dem Karosseriebauer so das Fahrzeug fachgerecht instand gesetzt wird und wir unsere Arbeiten weiter durchführen können.
@michaelfreitag7463 Ай бұрын
wenn man die Ausgleichsbehälter im vorderen Radlauf nicht ausbaut, wo die größte Rostgefahr besteht, dann kannst du dir deine PROFESSIONELLE Behandlung auch sparen! Wenn Kunden Dir viel Geld bezahlen, erwarten sie auch viel erbrachte Leistung! Beim Eisstrahlen der Ausgleichsbehälter habe ich nicht weiter geguckt und die geschrieben................ Viel Glück wünsche ich Dir
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
@@michaelfreitag7463 da gebe ich dir völlig recht und wenn du das Video weiter schaust, dann siehst du das wir genau in der Ecke Rostlöcher gefunden haben.😉 Aus diesem Grund wurde das Projekt unterbrochen und bei einem Karosseriebauer instand gesetzt. Der hat selbstverständlich auch die Ausgleichsbehälter ausgebaut und nach Rep. dahinter alles Versiegelt sonst kommt man ja nicht mehr dran. Das war im Übrigen die Firma Sternewerk aus Hann. Münden die Jungs machen einen super Job. Fazit: aus unserer Sicht fachlich alles richtig gemacht.
@ulmanito5237 Ай бұрын
gut gemacht, wurde auch der Rost entfernt? habe davon nichts gesehen einfach auf den Rost drauf?
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
Hallo ulmanito5237, die G Klasse hatte kaum Rost. Das meiste wurde schon beim Trockeneisstrahlen entfernt. Die Aufnahmezeit in dem die restlichen Stellen mit dem Nadler bearbeitet wurden ist so kurz das ich mich dazu entschlossen habe diese nicht mit ins Video zu nehmen.
@ulmanito5237 Ай бұрын
@@dryguyskassel4287 dann habe ich was falsch verstanden andere sagen nur der Schmutz geht mit Eis weg, und die anderen Nadeln aus lange Weile, dann alles klar
@dryguyskassel4287 Ай бұрын
Je nach Strahlgerät können wir bis Rostgrad R2 hervorragend Ergebnisse erzielen. Alles was darüber liegt muss nach dem Trockeneisstrahlen weiter Mechanisch bearbeitet werden. Auch wir haben das Rad nicht neu erfunden und machen das mit einem Druckluftnadler.
@FettKursivUnterstrichen 2 ай бұрын
Unlackiertes Auto in der Halle. Wie macht sich der Fettstaub da mit dem späteren Lack? 🤔 😅 Hab jetzt schon 3 Videos von euch gesuchtet. Macht Spaß zu sehen was am Ende dabei rauskommt bei dem Aufwand. Schöne Arbeit ☺️ Und Grüße an Slaven 😋🎯
@dryguyskassel4287 2 ай бұрын
@@FettKursivUnterstrichen vielen Dank für den Support. 🙏 Der Fettstaub schützt vor Flugrost! Die Grüße werden wir gerne weiter geben.
@ErnstRock-or2vi 2 ай бұрын
Wo ist eure Firma in Deutschland
@dryguyskassel4287 2 ай бұрын
@@ErnstRock-or2vi Hallo unsere Firma ist in Kassel.
@LeonWeber-r8p 3 ай бұрын
Hallo cooles Video. Was würde so etwas für einen T4 Syncro kosten? Grüße
@kensu630 4 ай бұрын
Die Bremsen.. also die Trommeln werden auch mit behandelt oder..? Denn die rosten ja noch am ehesten 😏
@dryguyskassel4287 3 ай бұрын
@@kensu630 Das kommt drauf an was mit dem Kunden abgesprochen ist.
@kensu630 4 ай бұрын
Mein Neuwagen bekommt jetzt auch eine Unterbodenkonservierung.. fahre im Winter auch oft frühmorgens durch frisch gestreutes Salz.. mehr brauche ich nicht zu sagen oder.. 😏
@dryguyskassel4287 3 ай бұрын
@@kensu630 dann solltest du das in der Werkstatt mit anmerken. So können Sie gleich darauf achten das der Jimny in den Bereichen wo es erforderlich ist mehr Aufmerksamkeit bekommt.
@KleineErbse 4 ай бұрын
Was kostet so eine Behandlung in etwas ? Was solltze ich einplanen beim kauf eines Jimnys im vergleichbaren Zustand?
@dryguyskassel4287 3 ай бұрын
Hallo @@KleineErbse da möchte ich gerne auf unsere Homepage verweisen. Dort gibt es eine Preis Tabelle zu Orientierung.
@carmelosaia1583 4 ай бұрын
Gestern so einen auch gestrahlt und heute versiegelt.
@dryguyskassel4287 4 ай бұрын
Sehr schön immer weiter so.
@MartinProShift 4 ай бұрын
leider kostet das Eiststrahlen wo so viel wie mein ganzer Bulli haha
@dryguyskassel4287 4 ай бұрын
Hallo MartinProShift, Gratulation dann hattest du wohl sehr viel Glück und der Kaufpreis von deinem Bulli war sehr niedrig. Hoffentlich dann in einem guten Zustand. Du musst es so sehen jede Reparatur und Instandhaltung ist eine Investition in deinen Bulli und steigert den Wert. Egal ob Trockeneisstrahlen, Schweißen, Lackieren oder andere Reparaturen.
@lutzkrause3556 4 ай бұрын
Cool das ihr das mal so gründlich zeigt. 👍 Wieviel kg Eis geht für solch eine Reinigung ca. drauf?
@dryguyskassel4287 4 ай бұрын
Hallo lutzkrause, vielen Dank für das Lob und dein Kommentar. Die Menge Trockeneis ist stark abhängig von der Bauweise des Fahrzeugs und Beschaffenheit des alten Unterbodenschutzes. Wir verbrauchen in der Regel zwischen 250kg - 450kg damit der Wagen nicht nur sauber ist, sondern auch der ganze alte Unterbodenschutz runter ist. So können wir Rost gut sehen und haben die beste Basis für weitere Arbeiten wie eine neue Konservierung oder Neuaufbau des Fahrzeugs.
@lutzkrause3556 4 ай бұрын
@@dryguyskassel4287 Danke für die schnelle Rückmeldung. 👍
@michaelk.7600 4 ай бұрын
Sieht sehr gut aus! Beste Basis für die anstehende Restaurierung! 👍
@dryguyskassel4287 4 ай бұрын
@@michaelk.7600 vielen Dank das sehen wir genauso.
@derhobbyhandwerker5601 5 ай бұрын
Gute Arbeit Nachbarn.Grüße aus Hann.Münden.
@derhobbyhandwerker5601 5 ай бұрын
Gute Arbeit Nachbarn.Grüße aus Hann.Münden.
@dryguyskassel4287 4 ай бұрын
Hallo und vielen Dank. Grüße gehen zurück aus Kassel
@german-eagle 6 ай бұрын
Seit wann sind Leichenwagen blau lackiert? Da gibt's wohl mehr Vorgeschichte.
@dryguyskassel4287 6 ай бұрын
Hallo german eagle, früher haben viele Tischler auch Bestattungen durchgeführt und Särge gebaut. Heute ist das eher selten der Fall. Der T3 gehört einer Tischlerei, die den Bus damals zum Leichenwagen umgebaut hat. Da diese schon lange keine Bestattungen mehr durchführen, wird der Bulli aktuelle wieder zurückgebaut.
@MrGreen-thesyncrovan 6 ай бұрын
Ich bin mir nicht sicher, da ich nicht weiß welche Produkte ihr verwendet habt aber eigentlich kommt auf Dämpfer, Federn und Gummis nichts drauf. So würde ich nicht konservieren
@dryguyskassel4287 6 ай бұрын
Hallo Mr Green, wir verwenden Wachse von Carlofon die sind für Dämpfer und Gummis unbedenklich. Ist ne Frage der Optik. Auf Kundenwunsch machen wir das mit.
@chaimsapo5713 6 ай бұрын
Ist jetzt nicht der Rost unterm Unterbodenschutz und gammelt da doppelt so schnell?
@dryguyskassel4287 6 ай бұрын
Hallo chaimsapo, damit genau das nicht passiert wird der Rost ja von uns bearbeitet. Erst mit Trockeneis dann mit einem Druckluftnadler und anschließend mit Rostumwandler. Erst dann kommt Unterbodenschutz drauf.
@gunyerturk2320 6 ай бұрын
Sehr nice ❤
@dryguyskassel4287 6 ай бұрын
Danke. 🙏
@rolfo1065 7 ай бұрын
Leider ist das nur was für die Optik und nur für kurze Zeit, ohne Zerlegung des Fahrzeugs und evl. Auftrennen der Hohlräume, Falzen hat man keine Chance an den kompletten Rost heran zu kommen und Eissstrahlen erreicht nicht den mindestens nötigen Untergrundreinheitsgrad SA 2.5 der für eine nachfogende hochwertige Beschichtung unter anderem unbedingt erforderlich ist. Die im Rost in den Poren und in Falzen und Hohlräumen noch vorhandenen Salze lassen den Rost immer, nach kurzer Zeit, wieder durch die Beschichtung brechen. Schöne Optik zum Weiterverkauf...
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
Hallo rolf1065, dem muss ich widersprechen, mit Trockeneisstrahlen und Druckluftnadeln in Kombination erzielen wir hervorragende Ergebnisse. Die Anforderungen an den Rostumwandler, den wir verwenden, ist im übrigen Sa2 der schwedischen Norm. Bei so einem Projekt mit so viel Rost sollte jedem klar sein, dass es auch nicht darum geht, dass der Rost nicht wieder zurückkommt. Hier geht es darum den Rost so lange wie möglich zu versiegeln, um die Lebensdauer des Hilux zu verlängern. Und die Erfahrung zeigt, dass es funktioniert. Wer eine Entrostung auf Neuwagen Niveau möchte, sollte dann lieber zu einem phosphorsäurehaltigen Tauchbad mit anschließender KTL Beschichtung zurückgreifen.
@SONDELN2017 7 ай бұрын
Ist derweil die beste Arb3it was ich gesehen habe. Ab3r wa4um hast du über den Rost lackiert neim Reserverad
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
Hallo Sondeln2017, danke für deinen Kommentar. Zu deiner Frage, vermutlich meinst du die Reserveradhalterung!? Die wurde nicht lackiert, sondern mit Rostumwandler behandelt. Beim T4 haben wir auf Kundenwunsch mit einem Transparenten Rostumwandler gearbeitet.
@wow8991 7 ай бұрын
Nichts für ungut - war aber aus meiner Sicht nicht nötig. Der Bus ist unten praktisch perfekt. Gruß WoW
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
Hallo Wow8991, ja der T3 ist in einem guten Zustand. Trotzdem ist es sinnvoll den Unterboden mit Trockeneis zu strahlen, unter dem Dreck und altem Unterbodenschutz kann sich immer noch die ein oder andere Überraschung verbergen, diese könnte man dann sofort beseitigen. Ich denke unter deinem T5 steckt bestimmt auch ein wenig Rost.
@wow8991 7 ай бұрын
@@dryguyskassel4287Klar - das ist eine Philosophiefrage. Ich habe ja auch extra "aus meiner Sicht" geschrieben. Man muß aber auch bedenken, daß wenn ein älteres Auto zu perfekt ist, es eigentlich für den Gebrauch beinahe schon wieder zu schade ist. Ich sehe das mit dem Rost bei meinem T5 so: Ich lebe mit ihm in gewisser Weise und schaue, daß er nicht die Oberhand gewinnt.
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
@wow8991 ja, das ist auch vollkommen verständlich, dass du das bei deinem T5 so machst. Bei dem T3 werden ja umfangreiche Umbau-Restaurationsarbeiten gemacht, da ist das schon sinnvoll jeglichem Rost auf die Spur zu gehen. Und in dem Fall ist Trockeneisstrahlen perfekt.
@gunyerturk2320 7 ай бұрын
Saubere Arbeit ❤
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
Vielen Dank.
@T4LiebeHeike 7 ай бұрын
Wow absolut spitze das könnte mein VW T4 auch gebrauchen. Super gezeigt.Weiterhin ganz viel Erfolg.Gruss Heike
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
Hallo Heike vielen Dank. Wir haben auf deinem Kanal gesehen das du viel mit deinem T4 unterwegs bist. Komm doch mal bei uns vorbei wenn du in der Nähe bist und wir schauen was sich machen lässt.
@T4LiebeHeike 7 ай бұрын
@@dryguyskassel4287 Ja das könnte die SuSE gut gebrauchen.lg Heike
@W_luX 8 ай бұрын
bin fan von brantho korrux 3in1 in schwarz
@dryguyskassel4287 7 ай бұрын
Hallo W_lux brantho Korrux ist ein gutes Produkt.
@ew1hoastesned 8 ай бұрын
Hallo, bitte mal die Baujahre angeben, wie alt ist der Wagen? Ansonsten gute Videos eurer Arbeit. Abo ist raus
@dryguyskassel4287 8 ай бұрын
Hallo ew, erstmal vielen Dank für dein Abo. Wir werden das in den nächsten Videos umsetzen.
@ew1hoastesned 8 ай бұрын
@@dryguyskassel4287 Ja Vielen Dank dafür
@1Toemich1 8 ай бұрын
Der Rost muss weg. Dinitrol ML ist zwar gut aber stoppt den Rostprozess nicht, sondern verlangsamt es nur. ML ist eigentlich für Hohlraum gedacht im Zusammenspiel mit Wachs. Rost weg schleifen, Owatrol drauf, dann Rostschutzfarbe z. B von Timemax mehrschichtig auftragen. Danach erst Dinitrol 4942/41. Als Kantenschutz Mike Sanders drauf, sowie in die Hohlräume. So kommt der Rost leider wieder, hält vielleicht 2-3 Jahre. Nur so als Tipp.
@dryguyskassel4287 8 ай бұрын
Hallo Artur, hast du das Video richtig angeschaut? Wenn sich beim T4 oder auch bei anderen Autos zwei Bleche überlappen und dann Punkt geschweißt sind kannst du dazwischen nicht schleifen! Aus diesem Grund nehmen wir das stark kriechende und hoch penetrierendes ML, das zieht in den Rost und Zwischenräume und verdrängt Feuchtigkeit. Anschließend wird der Unterboden mit Rostumwandler behandelt. Danach versiegeln wir alles mit Wachsprodukten von Carlofon. Die Firma kommt aus Schweden (wie der Volvo) und haben über 70 Jahre Erfahrungen im Bereich Unterbodenschutz. Mike Sanders hat leider den Nachteil, dass die Suppe in der Sonne aus dem Auto läuft. Owatrol ist gut, aber es gibt gleichwertige Produkte mit einer besseren Trocknungszeit.
@taktakbak 8 ай бұрын
oweh nach spätestens einem Jahr wir die Ernüchterung kommen. Das sieht leider immer nur für kurze Zeit mega aus bei den rostigen Autos. Bitte um Update in einem Jahr wie weit der Rost in Schach gehalten wird...
@dryguyskassel4287 8 ай бұрын
Hallo Taktakbak, erstmal danke für deinen Kommentar. Eine stetige Kontrolle und Nachbessern ist sehr wichtig bei der Konservierung. Wenn man die jährliche Inspektion bei uns macht, die im Übrigen kostenlos ist, kann man den Rost gut im Griff behalten. Sollte der Jimny nächstes Jahr zur Inspektion kommen, verspreche ich dir, wir werden ein Video machen.
@CECILIATRAUMSEE 8 ай бұрын
Perfekt ! Das Auto rollt noch ein paar Jahre !
@dryguyskassel4287 8 ай бұрын
Genau richtig so soll es sein