Пікірлер
@user-cf8yq2bb8s Күн бұрын
السلام عليكم ممكن ياهندسه شيت اكسيل لتصميم خلطةالاسفلت المعدله بالبوليمر ومواصفاتها ودرجة حرارة الخلط والدمك لوزارة النقل السعوديه
@eyadghoneam1808 Күн бұрын
يعني الخرسانة قربت تتصلد
@eyadghoneam1808 Күн бұрын
الخرسانة زمن الشك النهائي ابتدا
@user-hx1gq2fu3z Күн бұрын
باش مهندس عليز لشتغل في صيانه الفواصل في الجسور ممكن ظروس توضيخيه
@alexaromatic2282 2 күн бұрын
نرجوا الافادة لتصنيع الملدنات
@Mohammd-c9s 2 күн бұрын
إرسال
@Mohammd-c9s 2 күн бұрын
المائده لازم تكوين مع المعدن ءابغ أعمل غر فتين بدون مفيده قواعد بدون ميده
@jborysr4775 3 күн бұрын
شكراً بشمهندس ❤
@800lo 3 күн бұрын
جزاك الله خير فين احصل اشرطه الاختبار في السعوديه
@haithamibrahim7680 4 күн бұрын
يعني ايه الخلطه تتغير حسب المناطق. مالمناكق حرارتها مش ثابته أيضا وتتغير ضمن ظروف الطقس يعني انت بتعمل خلطه لفصل معين في منطقه معينه وتجي تفرش،أسفلت بناء،على حرارة هذه المنطقه اثناء،الفرش وبعد كده الطقس حيتغير بسبب الفصول الاربعه يبقى الخلطه الي فرشتها أصبحت لاتخاف حرارة المنطقه. فكيف اذن تعتمد خلطه على حرارة معينه وبعدها تتغير حرارة المنطقه. ثم إن السوبر بيف لسه اختراع وماباتش نتائجه الا بعد ٢٠ سنه. فكيف تعتمد على اختراع كان سببه هو تقليل نسبة الزفت في المناطق التي ليس لديها زفت وانت عندك زفت متوفر . غير انه الدراسات والفحوصات كلها مش صحيحه الا بعد التجربه . انا شايف موضوع البوليمر المضاف لتحسين الخلطه لسه في أول المشوار ويحتاج وقت طويل كي يبين مساؤه ومحاسن واحنه ليه بتفكر تنه الاقدنين مكانش عندهم عقل واحنهةبس الي بنفسهم . انا لاانصح بفرش اي متر مربع الا بعد ان تمر التجربه بفتره طويله والا سنتورط يوما ونرى تنفسناىفؤشنا طرق بالبوليمر وتبين انه كنا غلطانين
@CoursatHandasia 3 күн бұрын
بيتم قياس وتسجيل درجات الحرارة طوال السنة وعلي مدار اليوم لتسجيل اعلي درجات الحرارة ومن ثم عمل الخريطة
@EpraheemAlshehy 4 күн бұрын
جزاك الله خيرا
@user-cg7ok9bs6e 4 күн бұрын
هل يوجد برنامج مشابه لحساب البركتور و شكرا ...
@user-ne3ke4vs9h 5 күн бұрын
انت رائع ....هنا تعطى الشهادة لمن يستحقها
@EpraheemAlshehy 5 күн бұрын
جزاك الله خيرا
@user-ms9wu9wn6r 5 күн бұрын
استمر احسنت ياهندسه ❤
@user-ms9wu9wn6r 5 күн бұрын
أحسنت ياهندسه ربنا يبارك فيك ويذيدك من فضله ❤
@bokymohamed615 6 күн бұрын
بعد اذنك يا هندسة كام قطر الكور
@amrfoda7619 6 күн бұрын
طيب يا هندسه ... انا حملت البرنامج و اول ما خلص راح الكمبيوتر قال جملة : برنامج خطير جدا 👺 خطر على خصوصية معلوماتك 😮
@johnnykallass783 6 күн бұрын
💗💗💗💗
@ApoHossamA 6 күн бұрын
شكرا على المعلومات القيمة استاذنا ربي يزيدك من علمه
@ApoHossamA 6 күн бұрын
السلام عليكم الله يعطيك العافية أستاذ داوود حياك الله بدي اسأل حضرتك اذا سمحت على حساب قطر فالة حراق المحماص بالمجبل
@johnnykallass783 7 күн бұрын
💓💓💓💓
@hamedelsawy9413 7 күн бұрын
طيب لو متوسط النتائج ناجح لكن هناك كور ساقط هل تعتبر النتائج كاملة فاشلة ولا ايه العمل
@mohammadesamo5286 7 күн бұрын
جزاك الله خيرا
@johnnykallass783 8 күн бұрын
أكتر من رائع
@AhmedAli-hi1xi 8 күн бұрын
ممكن لو سمحت تقول ماهي الاشتراطات الواجبة اتخاذها عند استخدام الجهاز الكهربائي لكي لا يحدث خطأ اثناء القياس هل هي نفس الاجراءات التي شرحتها في فيديو الجهاز النووي
@usamagani 8 күн бұрын
استاذ سؤال كم نسبة الفثالين الى القير وكذلك نسبة الكسروسين الى القير
@ahmadahmad-rv9ef 8 күн бұрын
كما ان من ضمن المشاكل للمناخل انها تمسك حبيبات بين الفراغات يجب الانتباه لها لتقليل نسبة الخطأ
@achrefff5509 9 күн бұрын
إعمل لنا كورسات صرف صحي
@khalifashalaby9999 9 күн бұрын
شرح ممتاز .. شكرا يا هندسه
@khalifashalaby9999 9 күн бұрын
شرح ممتاز .. شكرا يا هندسه
@khalifashalaby9999 9 күн бұрын
شرح ممتاز .. شكرا يا هندسه
@abdulkaderbadi8508 11 күн бұрын
اسباب خشونة الاسفلت بحسب معرفتي هي احد الأسباب التالية : ١- ارتفاع نسبة الفراغات في الخلطة عن الحدود التصميمية . ٢- انخفاظ نسبة الرابط الإسفلتي الذي يرفع نسبة الفراغات . ٣- انخفاض درجة حرارة الخلطة اثناء التنفيذ . ٤- عدم الدكّ بالقدر الكافي الذي لايقل من ٩٦ إلى ٩٨٪ من الدك الموقعي . ٥- ارتفاع درجة حرارة الخلطة في المجمع الانتاجي . ٦- الأحمال المرورية المتكررة والعالية على الطريق . ٧- وجود اتربه على سطح الأسفلت .
@yassermarzouk579 11 күн бұрын
البيانات اللى حضرتك حطتها علىالجهاز ده برنامج معين لحساب مقاومة الشد ولا اى ؟؟؟
@user-wm7id2ol7e 11 күн бұрын
بارك الله فيك يا باشمهندس 🎉🎉
@asimaltahan2649 13 күн бұрын
جزاك الله خيرا" على المجهود الكبير ....لو سمحت انا عندي سؤال :في الفديو السابق (تجهيز قوالب مارشال ,كان وزن العينة في القالب 1200 غم فكيف اصبح الوزن4770 غم؟ ام ان هذا الفحص له قالب اخر غير قالب مارشال ؟ ارجو الاجابة مع الشكر
@MR.MohannadAlAswany 14 күн бұрын
لو سمحت رابط برنامج فيديو سكرايب مجانا
@helalsoliman6045 14 күн бұрын
شكرا جزيلا مهندس عمرو...ممكن اعرف اسم المعهد وعنوانه بالدمام وتكلفة الدورة
@alexaromatic2282 15 күн бұрын
ممكن رقم تليفونك
@alexaromatic2282 15 күн бұрын
ممكن رقم تليفونك
@ALiMAHDI-rl3wy 17 күн бұрын
يا اخى عند الرقاب سويت لهن اختبار شميدت طلع معى ٢٦ و٢٥و ٢٧ هل هى مقبوله او مرفوضه المبنى مصمم معى ل ٣ طابق مساحت الارض ١١ طول فى عرض ٨ متر ارتفاع الرقاب ٧٠سم فيها ١٦ رقبه
@ahmedeliyt1798 19 күн бұрын
السلام عليكم ورحمة فني مختبر أسفلت وتربه محتاج شغل متاح نقل كفاله
@zfptabuk656 20 күн бұрын
رائع بشمهندس ولكن مش المفروض ان القطع يكون في الثلث الاوسط❤
@user-ni2wv6mn1p 21 күн бұрын
تروح تبحث عن زفلت يطلع ب مقدمه ثم يقوب ازي بتعمل فورمات للموبايلي
@ImadAl-sulaiman 22 күн бұрын
كلنا عرب حكي عربي مشان نفهم شو عم تحكي
@zfptabuk656 20 күн бұрын
شو ؟؟ what do you mean by
@alpacino9839 22 күн бұрын
جزاك الله خير
@ahmedabdala9031 23 күн бұрын
بعد اذن حضرتك يا باشمهندس ممكن رابط قناة حضرتك على التيليجرام
@ahmedabdala9031 23 күн бұрын
بارك الله فيكم وفي جهودكم الطيبة
@alpacino9839 23 күн бұрын
جزاك الله خير
@alpacino9839 23 күн бұрын
جزاك الله خيرا كثيرا